2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

6978-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
8
Hvis der opstår problemer
Pump dækket op, til det anbefalede dæktryk er nået.
Forseglingen sprøjtes ind, og
trykket når et maksimum på
300 kPa (3,0 kgf/cm
2 eller bar,
44 psi) eller 400 kPa (4,0 kgf/
cm
2 eller bar, 58 psi), hvorefter
trykket falder gradvist.
Lufttrykmåleren viser det aktu-
elle dæktryk ca. 1 - 5 minutter
efter, at der er tændt for kom-
pressoren.
• Sluk for kompressoren på kontakten, og kontrollér der-
efter dæktrykket. Undgå et
for højt dæktryk ved at kon-
trollere og gentage oppust-
ningsproceduren, til det
anbefalede dæktryk er nået.
• Dækket kan pumpes op i ca. 5 - 20 minutter (afhængig af uden- dørstemperaturen). Hvis dæktrykket stadig er lavere end det
anbefalede punkt efter 25 minutte rs oppumpning, er dækket for
beskadiget til at blive repareret. Slå kompressorkontakten fra, og
kontakt en autoriseret Toyota-f orhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
• Hvis dæktrykket overskrider det anbefalede lufttryk, skal noget af luften lukkes ud for at regulere dæktrykket. ( S. 700, 734)
Når kompressoren er slukket, skal du tage slangen af dækkets ven-
til og trække stikket ud af stikkontakten.
Noget forseglingsmiddel kan lække, når slangen fjernes.
Sæt ventilhætten på nødreparationssættets ventil.
14
1
2
15
16
OM47C99DK.book Page 697 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

6988-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
Sæt luftudløserhætten på
enden af slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er
påsat, kan forseglingsmidlet
lække, og bilen kan blive snavset.
Opbevar flasken midlertidigt i bagagerummet, mens den er tilsluttet
kompressoren.
Kør straks ca. 5 km under 80 km/t med bilen for at fordele det fly-
dende forseglingsmiddel i dækket jævnt.
Stands efter kørslen bilen et
sikkert sted på en fast og jævn
overflade, og tilslut reparations-
sættet igen.
Tag luftudløserhætten af slangen,
før slangen sættes på igen.
Tænd for kompressoren, vent nogle sekunder, og sluk så for kom-
pressoren igen. Kont rollér dæktrykket.
Hvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar,
19 psi): Punkteringen kan ikke
repareres. Kontakt en autori-
seret Toyota-forhandler/-repa-
ratør eller andre kvalificerede
fagfolk.
Hvis dæktrykket er på 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det anbefalede: Gå videre til trin .
Hvis dæktrykket st emmer overens med det anbefalede lufttryk
(  S. 734): Gå videre til trin .
17
18
19
20
21
1
2
22
3
23
OM47C99DK.book Page 698 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

6998-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
8
Hvis der opstår problemer
Tænd for kompressorkontakten for at pumpe dækket op, til det
anbefalede dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så trin .
Sæt luftudløserhætten på
enden af slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er påsat,
kan forseglingsmidlet lække, og
bilen kan blive snavset.
Opbevar flasken i bagagerummet, mens den er tilsluttet kompres-
soren.
Undgå brat opbremsning, brat acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk inden for en afstand af 100 km for at få dækket repareret
eller skiftet.
Når dækket skal repareres eller udskiftes, skal du huske at fortælle den
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kva lificerede fagfolk, at der er ind-
sprøjtet forseglingsmiddel i dækket.
22
20
23
24
25
OM47C99DK.book Page 699 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

7008-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
nHvis dæktrykket overskrider det anbefalede lufttryk
Tag slangen af ventilen.
Tag slangen af ventilen, fjern luftudløserhætten fra slangen, og tilslut slan-
gen igen.
Tænd for kompressoren, vent nogle sekunder, og sluk så for kompressoren
igen. Kontrollér, at lufttryksmåleren viser det anbefalede dækttryk.
(S. 734)
Tænd for kompressorkontakten igen, og gentag oppustningsproceduren, til
det anbefalede dæktryk nås, hvis lufttrykket er under det anbefalede tryk.
n Ventilen til et dæk, som er blevet repareret
Når et dæk er blevet repareret med nødreparationssættet, skal ventilen
udskiftes.
n Når et dæk er blevet repare ret med nødreparationssættet
l Dæktrykssensoren skal udskiftes.
l Dæktryksadvarselslampen kan lyse/blinke, selvom dæktrykket stemmer
overens med det anbefalede tryk.
n Bemærkning til kontrol af nødreparationssættet
Kontrollér forseglingsmidlets udløbsdato lejlighedsvist.
Udløbsdatoen vises på flasken. Brug ikke forseglingsmiddel, hvis udløbsdato
er overskredet. Ellers kan dækket muligvis ikke repareres ordentligt med
nødreparationssættet.Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen, og tryk fremspringet på hætten
ind i dækventilen for at slippe noget af
luften ud.
1
2
3
4
OM47C99DK.book Page 700 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

7018-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
8
Hvis der opstår problemer
nNødreparationssæt til punktering
lNødreparationssættet er beregnet til at fylde luft i dækket.
l Forseglingsmidlet har en begrænset levetid. Udløbsdatoen er angivet på fla-
sken. Forseglingsmidlet bør skiftes ud før udløbsdatoen. Kontakt en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for
udskiftning.
l Forseglingsmidlet i nødreparationssættet kan kun bruges én gang til at
reparere et dæk midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet eller andre dele i sættet
er brugt op og skal udskiftes, skal du kontakte en autoriseret Toyota-for-
handler eller -reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Kompressoren kan bruges flere gange.
l
Forseglingsmidlet kan bruges ved en udetemperatur på mellem -40 °C og 60 °C.
l Reparationssættet er udelukkende beregnet til den størrelse og type dæk,
der oprindeligt er monteret på bilen. Brug ikke reparationssættet til dæk, der
afviger i størrelse fra originaldækket, eller til andre formål.
l Forseglingsmidlet giver pletter, hvis du får det på tøjet.
l Hvis forseglingsmidlet kommer på fælgen eller karrosseriet, skal det fjernes
omgående. Hvis der går for lang tid, kan pletten muligvis ikke fjernes. Tør
straks pletten af med en våd klud.
l Reparationssættet frembringer en kraftig lyd under brug. Dette er ikke tegn
på en fejl.
l Brug det ikke til at kontrollere eller justere dæktrykket.
OM47C99DK.book Page 701 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

7028-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
ADVARSEL
nKør ikke med et fladt dæk
Fortsæt ikke med at køre på et fladt dæk.
Selv kørsel over korte afstande på et fladt dæk kan beskadige dæk og hjul
så meget, at de ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk, dannes der en fure i dækkets side. I sådan
et tilfælde kan dækket eksplodere, hvis der anvendes et reparationssæt.
n Forsigtighedsregel under kørslen
l Opbevar reparationssættet i bagagerummet.
Der er risiko for kvæstelser i tilfælde af ulykke eller brat opbremsning.
l Reparationssættet er udelukkende til din bil.
Brug ikke reparationssættet på andre biler, hvilket kan føre til en ulykke
med død eller alvorlig kvæstelse til følge.
l Brug ikke reparationssættet til dæk, der afviger i størrelse fra originaldæk-
ket, eller til andre formål. Hvis dækkene ikke er korrekt repareret, kan det
føre til en ulykke med død eller alvorlig kvæstelse til følge.
n Forholdsregler ved brug af forseglingsmiddel
l Det er farligt at indtage forseglingsmidlet. Hvis du kommer til at sluge for-
seglingsmiddel, skal du drikke så meget vand som muligt, og derefter
straks opsøge en læge.
l Hvis du får forseglingsmiddel i øjnene eller på huden, skal det straks skyl-
les af med vand. Hvis ubehaget varer ved, skal du søge læge.
OM47C99DK.book Page 702 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

7038-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
8
Hvis der opstår problemer
ADVARSEL
nVed reparation af det flade dæk
l Stop bilen et sikkert, fladt og jævnt sted.
l Berør ikke hjulene eller området omkri ng bremserne lige efter, at bilen har
kørt.
Når bilen har kørt, kan hjulene og området omkring bremserne være
meget varme. Det kan resultere i forbrændinger at berøre områderne med
hænder, fødder eller andre legemsdele.
l Sørg for en sikker tilslutning mellem ventilen og slangen. Hjulet skal sidde
på bilen. Hvis slangen ikke er sat ordentligt på ventilen, kan der opstå en
luftlækage, hvorved forseglingsmidlet sprøjtes ud.
l Hvis slangen springer af ventilen, m ens dækket pumpes op, er der risiko
for, at slangen bevæger sig uventet og ukontrolleret på grund af lufttrykket.
l Når dækket er pumpet op, kan forseglingsmidlet sprøjte ud, når slangen
tages af, eller hvis der slipper luft ud af dækket.
l Følg driftsproceduren for at reparere dækket. Hvis procedurerne ikke føl-
ges, kan forseglingsmidlet sprøjte ud.
l Hold afstand til dækket, mens det pumpes op, da der er risiko for, at dæk-
ket eksploderer under oppumpningen. Hvis du opdager revner eller defor-
meringer i dækket, skal du omgående slukke for kompressoren og indstille
reparationen.
l Reparationssættet kan overophedes, hvis det bruges i lang tid. Lad ikke
reparationssættet arbejde konstant i mere end 40 minutter.
l Dele af reparationssættet bliver varme under reparationsproceduren. Vær
forsigtig under og efter reparationsproceduren. Berør ikke metaldelen, der
har forbindelse til flasken og kompressoren. Den vil være meget varm.\
l Sæt ikke mærkaten, der advarer mod for høj hastighed, på andre steder
end det anviste. Hvis mærkaten sættes på et sted, hvor der er en SRS-air-
bag, som fx på ratpuden, kan dette bevirke, at SRS-airbaggen ikke virker
som den skal.
OM47C99DK.book Page 703 Friday, August 10, 2018 11:20 AM

7048-2. Forholdsregler i nødsituationer
OM47C99DK
ADVARSEL
nKørsel for at fordele forseglingsmidlet jævnt
Følg disse sikkerhedsforanstaltninger for at nedsætte risikoen for ulykker.
Hvis du ikke gør det, kan du miste herredømmet over bilen, hvilket kan
medføre død eller alvorlig kvæstelse.
l Kør bilen forsigtigt med lav hastighed. Vær særlig forsigtig ved vending, og
når du drejer i sving.
l Hvis bilen ikke kører lige, eller du føler, at det trækker i rattet, skal du
standse bilen og kontrollere følgende.
• Dækkets tilstand. Dækket kan være gået løs af fælgen.
• Dæktrykket. Hvis dæktrykket er på 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 19 psi)
eller mindre, kan dækket være alvorligt beskadiget.
BEMÆRK
n Når du foretager en nødreparation
l Et dæk skal kun repareres med nødreparationssættet til punktering, hvis
skaden er forårsaget af en spids genstand som fx et søm eller en skrue,
der har boret sig gennem slidbanen.
Tag ikke den spidse genstand ud af dækket. Hvis du fjerner sømmet/
skruen, kan hullet blive større, så det ikke kan repareres med nødreparati-
onssættet.
l Reparationssættet er ikke vandtæt. Sø rg for, at reparationssættet ikke
udsættes for vand, f.eks. når det regner.
l Sæt ikke reparationssættet direkte på et støvet underlag som f.eks. sand i
vejsiden. Hvis reparationssættet suger støv op, er der risiko for fejlfunk-
tion.
n Forholdsregler i forbindelse med nødreparationssættet
l Reparationssættets strømkilde skal være 12 V jævnstrøm, der er egnet til
brug i biler. Tilslut ikke reparationssættet til en anden strømkilde.
l Spildt brændstof på reparationssættet kan nedbryde reparationssættet.
Sørg for, at reparationssættet i kke kommer i kontakt med brændstof.
l Anbring reparationssættet i en opbevaringspose, når det pakkes væk, så
det ikke udsættes for snavs eller vand.
l Opbevar reparationssættet i bagagerummet og utilgængeligt for børn.
l Forsøg ikke at skille reparationssættet ad eller ændre på det. Udsæt ikke
dele som lufttrykmåleren for stød eller slag. Dette kan forårsage fejlfunk-
tion.
OM47C99DK.book Page 704 Friday, August 10, 2018 11:20 AM