2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
3Portare l’interruttore motore tore di alimentazione> in modalità
IGNITION ON .
4 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
5 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Imp.veic.”, quindi premere “OK”.
6 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“IMPOST.TPWS”, quindi premere
“OK”.
7 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Press.pneu.”, quindi mantenere pre-
muto “OK” fino a quando la spia di
allarme pressione pneumatici inizia a
lampeggiare.
Sul display multi-informazioni viene visualizzato
un messaggio. Inoltre, appare “--” per la pres- sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico sul
display multi-informazioni mentre il sistema di allarme pressione pneumatici determina la posizione.
8 Guidare il veicolo ad una velocità di
almeno 40 km/h per circa 10 -
30 minuti.
Una volta completata l’inizializzazione, la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico
verrà visualizzata sul display multi-informazioni.
A seconda delle condizioni del veicolo e di guida, il completamento dell’inizializzazione potrebbe richiedere fino a circa 1 ora.
■Operazione di inizializzazione
●Non dimenticare di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-gio pneumatici.
Inoltre, assicurarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o la regolazione della pressione di gonfiaggio
pneumatici.
●Se l’interruttore motore mentazione> è stato involontariamente spento durante l’inizializzazione, non è necessario riavviare manualmente l’inizializzazione in
quanto verrà riavviata automaticamente la volta successiva che si porterà l’interruttore motore in
modalità IGNITION ON .
●Se si esegue involontariamente l’inizializza-
zione quando non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi
e ripetere l’inizializzazione.
●Mentre viene determinata la posizione di cia-
scuno pneumatico e sul display multi-informa- zioni non vengono visualizzate le pressioni di gonfiaggio, se la pressione di gonfiaggio di
uno pneumatico dovesse scendere, si accen- derà la spia di allarme pressione pneumatici.
■Quando l’inizializzazione del sistema di
allarme pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione potrebbe richiedere tempi più lunghi se il veicolo viene guidato su una strada
non asfaltata. Se possibile, quando si esegue l’ini- zializzazione guidare su una strada asfaltata. A seconda dell’ambiente di guida e delle condi-
zioni degli pneumatici, il completamento dell’ini- zializzazione richiede da 10 a 30 minuti circa. Se l’inizializzazione non è stata completata dopo
circa 10 - 30 minuti di guida, continuare a gui- dare ancora per un po’ di tempo. Se dopo circa 1 ora di guida non viene visualizzata la pressione
di gonfiaggio di tutti gli pneumatici, eseguire la procedura seguente.
●Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20 minuti. Quindi, guidare in linea retta

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6-3. Manutenzione “fai da te”
(eseguendo qualche svolta a sinistra e a
destra) a una velocità di almeno 40 km/h circa per 10 - 30 minuti.
Tuttavia, nei seguenti casi, la pressione di gon-
fiaggio pneumatici non viene registrata e il
sistema non funzionerà correttamente. Ripetere
l’inizializzazione.
●Quando si esegue l’inizializzazione, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeggia 3 volte. (L’inizializzazione non verrà eseguita
durante la guida)
●Dopo aver eseguito l’inizializzazione, la spia di
allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa dopo aver gui-dato per circa 20 minuti.
Se non viene ancora visualizzata la pressione di
gonfiaggio di tutti gli pneumatici, fare controllare
il veicolo da un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus, oppure da un altro professio-
nista di fiducia.
■Quando si registrano i codici ID
●Inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici dopo aver registrato il codice ID.
L’inizializzazione viene disabilitata se il sistema è stato inizializzato prima della regi-strazione.
●Dopo aver registrato il codice ID, gli pneuma-tici sono caldi a seguito della guida. Inizializ-
zare il sistema di allarme pressione pneumatici dopo che gli pneumatici si siano raffreddati.
La valvola e il trasmettitore di allarme pres-
sione pneumatici sono dotati di un codice
ID esclusivo. Quando si sostituisce una val-
vola e un trasmettitore di allarme pressione
pneumatici, è necessario registrare il
codice ID.
Per registrare i codici ID, eseguire la
seguente procedura.
1 Portare l’interruttore motore tore di alimentazione> in modalità
IGNITION ON .
2 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare .
3 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Imp.veic.”, quindi premere “OK”.
4 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“IMPOST.TPWS”, quindi premere
“OK”.
5 Premere o sugli interruttori di
controllo del display e selezionare
“Sost. Treno”, quindi mantenere pre-
muto “OK” fino a quando la spia di
allarme pressione pneumatici inizia a
lampeggiare.
La modalità di cambio treno ruote viene attivata e inizia la registrazione.
Sul display multi-informazioni appare un mes- saggio e viene visualizzato “--” per la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico. Poi, la
spia di allarme pressione pneumatici lampeggia rapidamente per circa 1 minuto e quindi rimane
AVVISO
■Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio
pneumatici senza aver prima regolato la pres- sione di gonfiaggio pneumatico sul livello pre-scritto. In caso contrario, la spia di allarme
pressione pneumatici potrebbe non accen- dersi, nemmeno se la pressione di gonfiaggio pneumatici è insufficiente, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in realtà normale.
Registrazione dei codici ID

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
accesa.
6Guidare il veicolo a una velocità di
almeno 40 km/h per circa 10 -
30 minuti.
Una volta completata la registrazione, la spia di
allarme pressione pneumatici si spegnerà e verrà visualizzata la pressione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico sul display multi-informa-
zioni.
Il tempo necessario per completare la registra- zione varia a seconda delle condizioni di guida
e ambientali.
■Annullamento della modalità di cambio treno ruote
●Se si spegne l’interruttore motore quando il sistema si trova in modalità di cambio treno ruote prima
di partire, la modalità verrà annullata.
●Dopo essere partiti con il sistema in modalità
di cambio treno ruote, non è possibile annul- lare la modalità. Per annullare la modalità, ripetere la procedura di registrazione del
codice ID e spegnere l’interruttore motore prima di gui-dare il veicolo.
●Se si annulla la modalità di cambio treno ruote, vengono comunicati i codici ID regi-
strati in precedenza. Terminata la comunica- zione, la spia di allarme pressione pneumatici si spegnerà.
■Se la registrazione del codice ID non viene
completata correttamente
●Non retrocedere con il veicolo durante la
registrazione. La registrazione ricomince- rebbe da capo e potrebbe impiegare più tempo del solito.
●Se il veicolo viaggia di fianco a un altro vei-
colo, ad esempio in condizioni di traffico intenso, il sistema potrebbe impiegare più tempo per rilevare le valvole e i trasmettitori di
allarme pressione pneumatici.
●Se le valvole e i trasmettitori di allarme pres-
sione pneumatici sono nel veicolo, i codici ID potrebbero non essere registrati.
Se la registrazione impiega molto tempo, ripe-
tere la procedura di registrazione del codice ID
dopo aver lasciato parcheggiato il veicolo per
20 minuti.
Se non si riescono a registrare i codici ID nean-
che eseguendo la procedura suddetta, contat-
tare un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, oppure un altro professionista di fiducia.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Fermare il veicolo in un luogo sicuro, su
una superficie compatta e piana.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la posizione del cambio su P.
 Spegnere i sensori anti-intrusione e di
inclinazione ( P.80)
 Spegnere il motore .
Cacciavite
Chiave per dadi ruota
Cric
Manovella del cric
Occhiello di traino di emergenza
Sostituzione di uno pneumatico
Quando si solleva il veicolo, ubicare
correttamente il cric.
Se lo si colloca in una posizione inap-
propriata, si potrebbe danneggiare il
veicolo o causare lesioni.
Se la sostituzione dello pneumatico
risulta difficoltosa, contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzata
Lexus, oppure un altro professionista di
fiducia.
Prima di sollevare il veicolo con il
cric
Posizione del cric e degli attrezzi
A
B
C
D
E

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
1Tirare la cinghia verso l’alto e rimuo-
vere il tappetino bagagliaio.
2 Estrarre il cric.
Rimuovere la manovella del cric, quindi estrarre il cric.
1 Mettere le calzatoie agli pneumatici.
AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
Se si usa il cric in modo errato, il veicolo potrebbe scivolare improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione di pneumatici.
●Per sostituire uno pneumatico, utilizzare soltanto il cric in dotazione al veicolo.
Non utilizzarlo su altri veicoli e non utiliz- zare altri cric per sostituire gli pneumatici di questo veicolo.
●Collocare il cric correttamente sul punto di sollevamento.
●Quando il veicolo è sollevato con il cric, evitare di sporgere qualsiasi parte del
corpo sotto di esso.
●Non avviare il motore o
guidare il veicolo quando il veicolo è solle- vato con il cric.
●Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova al suo interno.
●Durante il sollevamento del veicolo non inserire alcun oggetto sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un’altezza supe-riore a quella necessaria per sostituire lo pneumatico.
●Se occorre portarsi sotto il veicolo, utiliz-zare un cavalletto.
●Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo. Se
ci sono persone nelle vicinanze, avvisarle verbalmente prima di abbassare il veicolo.
Estrazione del cric
Rimozione di uno pneumatico

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6-3. Manutenzione “fai da te”
2Allentare leggermente i dadi ruota (un
giro).
3 Ruotare manualmente la parte del
cric fino a portare la tacca sul cric a
contatto con il punto di sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento con cric si trovano sotto il pannello sottoporta. Marcano le posizioni dei punti di sollevamento.
4 Alzare il veicolo fino a sollevare leg-
germente lo pneumatico da terra.
5 Rimuovere tutti i dadi ruota e lo pneu-
matico.
Quando si appoggia lo pneumatico a terra, mantenere il lato esterno della ruota in alto per evitare di rigare la superficie del cerchio.
1 Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto del cerchio.
PneumaticoPosizioni delle calzatoie
Anteriore
sinistro
Dietro lo pneumatico poste-
riore destro
Anteriore
destro
Dietro lo pneumatico poste-
riore sinistro
Posteriore
sinistro
Davanti allo pneumatico ante-
riore destro
Posteriore
destro
Davanti allo pneumatico ante-
riore sinistro
A
AVVISO
■Sostituzione pneumatico
Non toccare i cerchi ruota o l’area intorno ai
freni immediatamente dopo aver guidato il veicolo.Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi
ruota e l’area attorno ai freni sono estrema- mente caldi. Se si toccano queste aree con le mani, i piedi o altre parti del corpo durante la
sostituzione di uno pneumatico, ecc. si corre il rischio di ustioni.
Montaggio pneumatico

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
Se sulla superficie di contatto del cerchio sono
presenti sostanze estranee, i dadi ruota potreb- bero allentarsi quando il veicolo è in movi-mento, provocando il distacco dello
pneumatico.
2 Montare lo pneumatico e serrare leg-
germente ciascun dado ruota a mano
in modo uniforme.
Avvitare i dadi ruota fino a portare le rondelle a contatto con il cerchio ruota.
Cerchio ruota
Rondella
3 Abbassare il veicolo.
4 Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio: 140 Nm (14,3 kgm)
5 Riporre il cric e tutti gli attrezzi.
A
B

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6-3. Manutenzione “fai da te”
■Certificazione per il cric