2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
pneumatici non corretta, ecc.)
• Quando il veicolo percorre strade inghiaiate o con superfici sdrucciolevoli
●Certe tipologie di pedoni, come quelle ripor-tate nel seguito, potrebbero non essere rile-vate dal sensore radar e dal sensore a
telecamera, impedendo così al sistema di fun-
zionare correttamente*2: • Pedoni più bassi di circa 1 m o più alti di circa
2m • Pedoni che indossano indumenti particolar-mente ampi (un impermeabile, una gonna
lunga, ecc.), che ne mascherano la sagoma • Pedoni che trasportano grossi bagagli, o por-tano un ombrello, ecc. che nasconde parte del
corpo • Pedoni che sono curvati in avanti o accovac-ciati
• Pedoni che spingono avanti a sé un passeg- gino, una sedia a rotelle, una bicicletta o altro veicolo
• Gruppi di pedoni in assembramento • Pedoni che indossano indumenti bianchi e appaiono molto chiari
• Pedoni in condizioni di scarsa luminosità, per esempio di notte o in galleria• Pedoni i cui indumenti hanno quasi lo stesso
colore o la stessa luminosità dell’ambiente cir- costante• Pedoni in prossimità di muri, recinzioni, guard-
rail o oggetti di grandi dimensioni • Pedoni che si trovano su un oggetto metallico (tombino, lastra di acciaio, ecc.) sulla strada
• Pedoni che camminano velocemente • Pedoni che cambiano improvvisamente di velocità
• Pedoni che sbucano da dietro un veicolo o un oggetto di grandi dimensioni• Pedoni che si trovano estremamente vicino
alla fiancata del veicolo (specchietto retrovi- sore esterno, ecc.)*2: A seconda della regione in cui il veicolo è
stato venduto, la funzione di rilevamento dei
pedoni potrebbe non essere disponibile.
■Se la spia di allarme PCS lampeggia e viene visualizzato un messaggio di allarme sul dis-
play multi-informazioni
Il sistema di sicurezza pre-collisione potrebbe essere momentaneamente non disponibile o
potrebbe essere guasto. In questo caso, leggere
il messaggio di allarme e attenersi alle istruzioni.
●Nei seguenti casi, la spia di allarme e il mes- saggio scompariranno e il sistema ritornerà a
funzionare quando saranno ripristinate le nor- mali condizioni operative:• Quando il sensore radar o il sensore a teleca-
mera o l’area attorno a uno dei sensori si surri- scalda, per esempio in pieno sole• Quando il sensore radar o il sensore a teleca-
mera o l’area attorno ad uno di questi sensori sono freddi, ad esempio con temperature molto rigide
• Quando il sensore radar o l’emblema sulla griglia anteriore è sporco o coperto di neve, ecc.
• Se l’area del parabrezza davanti al sensore a telecamera è appannata o ricoperta di con-densa o ghiaccio (Disappannamento del
parabrezza: P.281) • Se il sensore a telecamera è coperto, ad esempio quando il cofano è aperto o si è
attaccato un adesivo al parabrezza vicino al sensore a telecamera
●Se la spia di allarme PCS continua a lampeg-giare o il messaggio di allarme non scompare, il sistema potrebbe essere guasto. Fare con-
trollare immediatamente il veicolo da un con- cessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro professionista di fiducia.
■Se il sistema VSC è disattivato
●Se il sistema VSC è disattivato ( P.263), anche la frenata assistita pre-collisione e la
frenata pre-collisione sono disattivate.
●La spia di allarme PCS si accende e viene
visualizzato il messaggio “VSC disattivato. Sistema di frenata PCS non disponibile.” sul display multi-informazioni.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
*:Se in dotazione
■Funzione di allarme allontanamento
corsia
Quando il sistema rileva che il veicolo
potrebbe allontanarsi dalla propria corsia,
sul display multi-informazioni viene visua-
lizzato un avviso e si attiva un cicalino di
allarme per avvisare il conducente.
Quando si attiva il cicalino di allarme, verificare
la situazione stradale circostante e spostare con
cautela il volante per riportare il veicolo al cen-
tro della corsia.
■Funzione di controllo dello sterzo
Quando il sistema rileva che il veicolo
potrebbe allontanarsi dalla propria corsia,
fornisce assistenza spostando gradual-
mente, per qualche secondo il volante in
modo da mantenere il veicolo nella corsia.
Per Israele: se il sistema rileva che il volante non
è stato spostato per un determinato intervallo di
tempo o che non viene afferrato saldamente,
sul display multi-informazioni viene visualizzato
un avviso e si attiva un cicalino.
Ad eccezione di Israele: Se il sistema rileva che
il volante non è stato spostato per un determi-
nato intervallo di tempo o che non viene affer-
rato saldamente, sul display multi-informazioni
viene visualizzato un avviso e la funzione viene
temporaneamente disattivata.
LKA (assistenza al manteni-
mento di corsia)*
Quando si guida su autostrade e super-
strade con linee bianche o gialle, que-
sta funzione allerta il conducente di un
possibile allontanamento dalla corsia
da parte del veicolo e fornisce assi-
stenza agendo sul volante per mante-
nere il veicolo nella corsia di marcia.
Inoltre, per mantenere il veicolo nella
corsia di marcia, il sistema fornisce
assistenza allo sterzo quando il con-
trollo radar dinamico della velocità di
crociera sull’intera gamma di velocità è
in funzione.
Il sistema LKA riconosce le linee bian-
che o gialle visibili attraverso il sensore
a telecamera installato nella parte
superiore del parabrezza.
Funzioni incluse nel sistema LKA

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida■Funzione di allarme anti-sbandamento
del veicolo
In caso di sbandamento del veicolo o se
viene rilevato più volte il rischio che questo
si allontani dalla propria corsia, il cicalino di
allarme entra in funzione e sul display
multi-informazioni viene visualizzato un
messaggio per avvisare il conducente.
■Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione è collegata al controllo
radar della velocità di crociera e fornisce
l’assistenza necessaria agendo sul volante
per mantenere il veicolo nella corsia di
marcia.
Quando il controllo radar della velocità di cro-
ciera non è in funzione, la funzione di centrag-
gio della corsia non funziona.
Per Israele: se il sistema rileva che il volante non
è stato spostato per un determinato intervallo di
tempo o che non viene afferrato saldamente,
sul display multi-informazioni viene visualizzato
un avviso e si attiva un cicalino.
Ad eccezione di Israele: Se il sistema rileva che
il volante non è stato spostato per un determi-
nato intervallo di tempo o che non viene affer-
rato saldamente, sul display multi-informazioni
viene visualizzato un avviso e la funzione viene
temporaneamente disattivata.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
AVVISO
■Prima dell’uso del sistema LKA
Non fare affidamento esclusivamente sul sistema LKA. Il sistema LKA non pilota auto-
maticamente il veicolo, né permette di ridurre il livello di attenzione che è necessario pre-stare all’area antistante il veicolo. Il condu-
cente deve sempre guidare con prudenza, prestando in ogni momento attenzione alle condizioni circostanti e azionare il volante per
correggere la traiettoria del veicolo. Inoltre, il conducente deve fare soste appropriate quando è stanco, per esempio dopo aver gui-
dato per un lungo periodo di tempo. Il mancato rispetto delle appropriate precau-zioni di guida e la scarsa attenzione prestata
potrebbero causare incidenti, con conse- guenti lesioni gravi, anche letali.
■Per evitare di azionare accidentalmente il sistema LKA
Quando non si utilizza il sistema LKA, disatti-
varlo mediante l’interruttore LKA.
■Situazioni non indicate per il sistema LKA
Evitare di utilizzare il sistema LKA nelle seguenti situazioni:
Il sistema potrebbe non funzionare corretta- mente causando un incidente, con conse-guenti lesioni gravi, anche letali.
●Si sta usando una ruota di scorta, catene da neve, ecc.
●Quando gli pneumatici sono eccessiva-mente usurati o in caso di pressione di gon-
fiaggio pneumatici bassa.
●Vengono utilizzati pneumatici con strut-
tura, produttore, marca o disegno del batti- strada differenti.
●Oggetti o motivi che potrebbero essere scambiati per linee bianche (gialle) sono presenti sul lato della strada (guard-rail,
cordoli, paletti catarifrangenti, ecc.).
●Il veicolo viene guidato su una strada inne-
vata.
●Quando le linee bianche (gialle) sono
poco visibili a causa di pioggia, neve, neb- bia, polvere o altro.
●Sono presenti rappezzi dell’asfalto, tracce di linee bianche (gialle), ecc. a causa di lavori in corso.
●Si guida su una corsia provvisoria o ristretta a causa di cantieri edilizi.
●Il veicolo marcia su una superficie stradale sdrucciolevole a causa di pioggia, nevicate,
gelate o altro.
●Il veicolo marcia su corsie diverse da quelle
di autostrade e superstrade.
●Il veicolo procede in un’area adibita a can-
tiere.
■Per evitare anomalie e l’attivazione acci-
dentale del sistema LKA
●Non modificare i fari o incollare adesivi o altro sulla superficie delle luci.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
Premere l’interruttore LKA per attivare il
sistema LKA.
La spia LKA si accende e viene visualizzato un
messaggio sul display multi-informazioni.
Premere nuovamente l’interruttore per disatti-
vare il sistema LKA.
Quando il sistema LKA viene acceso o spento,
all’avviamento successivo del motore ibrido> il sistema rimarrà nello stesso stato.
Spia LKA
La condizione di accensione della spia segnala
al conducente lo stato operativo del sistema.
Accesa di colore bianco:
il sistema LKA è in funzione.
Accesa di colore verde:
L’assistenza al volante della funzione di con-
trollo dello sterzo o la funzione di centraggio
della corsia è in funzione.
Lampeggiante di colore arancione:
La funzione di allarme allontanamento corsia è
in funzione.
Display di attivazione dell’ausilio con-
trollo volante
Indica che l’assistenza al volante della funzione
di controllo dello sterzo o della funzione di cen-
traggio della corsia è in funzione.
Display della funzione di allarme allon-
tanamento corsia
Viene visualizzato quando il display multi-infor-
mazioni passa alla schermata informativa del
sistema di assistenza alla guida.
AVVISO
●Non modificare le sospensioni. Se è neces- sario sostituire le sospensioni, contattare
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro prof essionista di fiducia.
●Evitare di montare o collocare alcun com- ponente sul cofano o sulla griglia. Inoltre, evitare di montare una protezione della
griglia (bull bar, kangaroo bar o simili).
●Se è necessario riparare il parabrezza,
contattare un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o un altro professionista di fiducia.
Attivazione del sistema LKA
Indicazioni sul display multi-infor-
mazioni
A
B
C

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
L’interno delle linee bianche visualiz-
zate è bianco
Indica che il sistema riconosce le linee
bianche (gialle). Quando il veicolo si allon-
tana dalla corsia, la linea bianca visualiz-
zata sul lato da cui il veicolo si allontana
lampeggia arancione.
L’interno delle linee bianche visualiz-
zate è nero
Indica che il sistema non è in grado di rico-
noscere le linee bianche (gialle) o è
momentaneamente disattivato.
■Condizioni operative di ogni funzione
●Funzione di allarme allontanamento corsia
Questa funzione si attiva quando sono soddi-
sfatte tutte le seguenti condizioni.
• Il sistema LKA è attivato. • La velocità del veicolo è pari o superiore a circa 50 km/h.
• Il sistema riconosce le linee bianche (gialle). • La larghezza della corsia è di almeno 3 m circa.
• La leva indicatore di direzione non viene azio-
nata.
• Il veicolo percorre un rettilineo o una lieve curva con un raggio superiore a circa 150 m.• Non vengono rilevate anomalie del sistema.
( P.224)
●Funzione di controllo dello sterzo
Questa funzione si attiva quando sono soddi-
sfatte tutte le condizioni seguenti, oltre a quelle
necessarie per l’attivazione della funzione di
allarme allontanamento corsia.
• L’impostazione per “AssiSterz” in del dis-
play multi-informazioni è “On”. ( P.94)
• Non vengono effettuate accelerazioni o decelerazioni del veicolo che superino deter-
minati valori. • Il volante non viene azionato con forza suffi-ciente per eseguire un cambio di corsia.
• I sistemi ABS, VSC, TRC e PCS non sono attivi.• Il sistema VSC o TRC (controllo trazione) non
è disattivato. • Ad eccezione di Israele: Non viene visualiz-zato l’avviso di solleva mento mani dal volante.
●Funzione di allarme anti-sbandamento del veicolo
Questa funzione si attiva quando sono soddi-
sfatte tutte le seguenti condizioni.
• L’impostazione per “Sbandata” in del dis-
play multi-informazioni è “On”. ( P.94)
• La velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 50 km/h. • La larghezza della corsia è di almeno 3 m circa.
• Non vengono rilevate anomalie del sistema. ( P.224)
●Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione si attiva quando sono soddi-
sfatte tutte le seguenti condizioni.
• Il sistema LKA è attivato. • L’impostazione per “AssiSterz” e “Centro cor-
sia” in del display multi-informazioni è
“On”. ( P.94)
• Il sistema riconosce le linee bianche (gialle). • Il controllo radar dinamico della velocità di
crociera sull’intera gamma di velocità è in fun- zione.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
• La larghezza della corsia di marcia è com-
presa tra 2,5 e 4,1 m circa. • La leva indicatore di direzione non viene azio-nata.
• Il veicolo percorre un rettilineo o una lieve curva con un raggio superiore a circa 200 m.• Non vengono rilevate anomalie del sistema.
( P.224) • L’accelerazione o decelerazione del veicolo non supera determinati valori.
• Il volante non viene azionato con forza suffi- ciente per eseguire un cambio di corsia.• I sistemi ABS, VSC, TRC e PCS non sono
attivi. • Il sistema VSC o TRC (controllo trazione) non è disattivato.
• Ad eccezione di Israele: Non viene visualiz- zato l’avviso di solleva mento mani dal volante. • La funzione di controllo dello sterzo non è in
funzione.
■Disattivazione temporanea delle funzioni
Quando le condizioni operative non sono più soddisfatte, una funzione potrebbe essere tem-
poraneamente disattivata. Tuttavia, quando le condizioni operative sono nuovamente soddi-sfatte, la funzione viene automaticamente ripri-
stinata.
■Funzione di controllo dello sterzo/funzione di centraggio della corsia
A seconda della velocità del veicolo, dello stato
di allontanamento corsia , delle condizioni stra- dali, ecc., il conducente potrebbe avere la sensa-zione che la funzione non sia attiva oppure la
funzione potrebbe non attivarsi.
■Funzione di allarme allontanamento corsia
A causa del rumore esterno, dell’impianto audio, ecc., potrebbe essere diffic ile sentire il cicalino di
allarme.
■Avviso di sollevamento mani dal volante
Per Israele: quando il sistema determina che il conducente ha sollevato le mani dal volante
mentre la funzione di controllo dello sterzo o la funzione di centraggio della corsia è attivata, sul display multi-informazioni viene visualizzato un
messaggio di allarme. Se il conducente non rimette le mani sul volante, si attiva un cicalino e viene visualizzato un messaggio di allarme.
Questo avviso si attiva anche quando il condu- cente effettua continuamente lievi correzioni
con il volante. Tuttavia, a seconda delle condi-
zioni stradali, ecc., la funzione potrebbe non essere disattivata.
Ad eccezione di Israele: quando il sistema deter-
mina che il conducente ha sollevato le mani dal volante mentre la funzione di controllo dello sterzo o la funzione di centraggio della corsia è
attivata, sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio di allarme. Se il con-ducente non rimette le mani sul volante, viene
visualizzato un messaggio di allarme e la fun- zione viene temporaneamente annullata. Que-sto avviso si attiva anche quando il conducente
effettua continuamente lievi correzioni con il volante. Tuttavia, a seconda delle condizioni stra-dali, ecc., la funzione potrebbe non essere disat-
tivata.
■Le linee bianche (gialle) sono presenti solo su un lato della strada
Il sistema LKA non funzionerà per il lato sul
quale le linee bianche (gialle) non possono essere riconosciute.
■Situazioni in cui le funzioni potrebbero non funzionare correttamente
Nei seguenti casi, il sensore a telecamera potrebbe non rilevare le linee bianche (gialle) e varie funzioni potrebbero non funzionare nor-
malmente.
●Sulla strada sono presenti ombre che corrono
parallele o coprono le linee bianche (gialle).
●Si guida in un’area senza linee bianche
(gialle), ad esempio davanti a un casello o a un accesso controllato, o in un incrocio, ecc.
●Le linee bianche (gialle) sono interrotte oppure è presente una segnaletica stradale in rilievo o con pietre.
●Le linee bianche (gialle) non sono visibili o sono poco visibili a causa di sabbia o altro.
●Il veicolo marcia su una superficie stradale bagnata a causa di pioggia, pozzanghere o
altro.
●Le linee sono gialle (potrebbero essere più
difficili da riconoscere rispetto a quelle bian- che).
●Le linee bianche (gialle) passano sopra un cordolo o altro.
●Il veicolo marcia su una superficie chiara, come il calcestruzzo.

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
●Il veicolo marcia su una superficie chiara a
causa di luce riflessa o altro.
●Il veicolo attraversa un’area dove la luminosità
cambia improvvisamente, ad esempio all’entrata e all’uscita delle gallerie o altro.
●La luce proveniente dai fari di un veicolo in avvicinamento, i raggi del sole, ecc. colpi-scono la telecamera.
●Il veicolo marcia su strade con biforcazioni, confluenze, ecc.
●Il veicolo marcia su una pendenza.
●Il veicolo marcia su una strada che si inclina a destra o sinistra o molto tortuosa.
●Il veicolo marcia su una strada dissestata o non asfaltata.
●Il veicolo percorre una curva pronunciata.
●La corsia è eccessivamente stretta o larga.
●Il veicolo è fortemente inclinato poiché si tra-sportano carichi pesanti o la pressione degli
pneumatici non è corretta.
●La distanza dal veicolo che precede è estre-
mamente ridotta.
●Il veicolo sobbalza eccessivamente durante la
marcia a causa delle condizioni della strada (strade sconnesse o giunti stradali).
●Le lenti dei fari sono sporche ed emettono una luce fioca durante le ore notturne o l’asse del fascio è deviato.
●Il veicolo è colpito da raffiche di vento trasver-sale.
●Il veicolo ha appena cambiato corsia o ha attraversato un incrocio.
●Sono montati pneumatici da neve, ecc.
■Messaggio di allarme
Se sul display multi-informazioni appare il
seguente messaggio di allarme e la spia LKA si accende di color arancione, seguire la proce-dura correttiva appropriata.
Messaggio di
allarmeDettagli/Azioni
“Malfunziona-
mento LKA.
Recarsi in con-
cessionaria.”
Il sistema potrebbe non fun-
zionare correttamente.
 Far controllare il veicolo
da un concessionario o
un’officina autorizzata
Lexus, oppure da un’altra
officina di fiducia.
“Visione teleca-
mera anteriore
bloccata. Pulire
e disappannare
il parabrezza.”
Sul parabrezza sono presenti
sporco, pioggia, condensa,
ghiaccio, neve, ecc. nell’area
davanti al sensore a teleca-
mera.
 Disattivare il sistema
LKA, rimuovere la sporcizia,
pioggia, condensa, ghiaccio,
neve, ecc. dal parabrezza,
quindi riattivare il sistema
LKA.
“Telecamera
anteriore non
disponibile.”
Le condizioni operative del
sensore a telecamera (tem-
peratura e altro) non sono
soddisfatte.
 Quando le condizioni
operative del sensore a tele-
camera (temperatura e
altro) sono soddisfatte, il
sistema LKA diventa disponi-
bile. Disattivare il sistema
LKA, attendere qualche
minuto e quindi riattivare il
sistema LKA.