2018 Lexus LC500h lexus LC500h 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Se il termometro refrigerante del
motore entra nella zona rossa o sul dis-
play multi-informazioni viene visualiz-
zato il messaggio “Temp. refriger.
motore elevata. Fermarsi in un luogo
sicuro. V. man. istruz.”
1 Fermare il veicolo in un luogo sicuro e
spegnere l’impianto dell’aria condizio-
nata e quindi spegnere il sistema
ibrido.
2 Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con cautela quando
il vapore scompare.
Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
3 Dopo che il sistema ibrido si è raffred-
dato a sufficienza, verificare l’eventuale
AVVISO
●Mantenere mani e indumenti (soprattutto cravatte, foulard e scialli) lontano dalla ven-
tola e dalle cinghie. In caso contrario, le mani o gli indumenti potrebbero rimanere intrappolati con conseguenti lesioni gravi.
●Se il motore e il radiatore sono caldi, non allentare né rimuovere il tappo del collo di
rabbocco del refrigerante o il tappo del serbatoio del refrigerante. Potrebbero fuoriuscire spruzzi di vapore o
refrigerante ad alta temperatura.
NOTA
■Durante il rabbocco di refrigerante del motore
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il motore si è raffreddato a sufficienza. Se
si aggiunge refrigerante freddo troppo rapi- damente in un motore caldo, si possono cau-sare danni al motore.
■Per evitare danni all’impianto di raffred-damento
Osservare le seguenti precauzioni:
●Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sabbia,
polvere, ecc.).
●Non usare alcun additivo per refrigerante.
Se il motore si surriscalda
(LC500h)
I seguenti sintomi possono indicare che
il motore si sta surriscaldando.
 Il termometro refrigerante del
motore ( P.90) entra nella zona
rossa o si verifica un calo di potenza
del sistema ibrido. (Ad esempio, il
veicolo non accelera).
 Appare il messaggio “Temp. refriger.
motore elevata. Fermarsi in un luogo
sicuro. V. man. istruz.” o “Sistema
ibrido surriscaldato. Potenza ridotta.”
sul display multi-informazioni.
 Fuoriesce vapore dal cofano.
Procedure correttive

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
presenza di perdite dai manicotti e
dall’impianto di raffreddamento.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se si verifica la perdita di una grande quantità di
refrigerante, rivolgersi immediatamente a un
concessionario o un’officina autorizzata Lexus,
o a un altro professionista di fiducia.
4 Il livello del refrigerante è corretto se è
compreso tra le linee “F” e “L” del ser-
batoio.
Serbatoio
Linea “F”
Linea “L”
Tappo del collo di rabbocco refrige-
rante
5 Rabboccare il refrigerante, se neces-
sario.
In caso di emergenza, se non è disponibile refri-
gerante del motore, è possibile utilizzare acqua.
6 Avviare il sistema ibrido e accendere
l’impianto dell’aria condizionata per
verificare il funzionamento della ven-
tola di raffreddamento del radiatore e
controllare se sono presenti perdite di
refrigerante dal radiatore o dai mani-
cotti.
La ventola di raffreddamento si attiva quando si accende l’impianto dell’aria condizionata subito dopo l’avviamento a freddo. Accertarsi che la
ventola sia in funzione controllando la rumoro- sità della ventola e il flusso d’aria. Se il controllo risulta difficile, accendere e spegnere ripetuta-
mente l’impianto dell’aria condizionata. (La ven- tola potrebbe non funzionare con temperature sotto zero).
7 Se la ventola non è in funzione:
Fermare il sistema ibrido immediata-
mente e contattare un concessionario
o un’officina autorizzata Lexus, oppure
un altro professionista di fiducia.
Se la ventola è in funzione:
Far controllare il veicolo dal più vicino
concessionario o officina autorizzata
Lexus, oppure da un altro professioni-
sta di fiducia.
A
B
A
B
C
D

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Se appare il messaggio “Sistema ibrido
surriscaldato. Potenza ridotta.” sul dis-
play multi-informazioni
1 Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
2 Spegnere il sistema ibrido e sollevare
con cautela il cofano.
3 Dopo che il sistema ibrido si è raffred-
dato, verificare se si rilevano perdite
dai manicotti e dalla massa radiante
(radiatore).
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se si verifica la perdita di una grande quantità di
refrigerante, rivolgersi immediatamente a un
concessionario o un’officina autorizzata Lexus,
o a un altro professionista di fiducia.
4 Il livello del refrigerante è corretto se è
compreso tra le linee “F”/“FULL” e
“L”/“LOW” del serbatoio.
Serbatoio
Linea “F”/“FULL”
Linea “L”/“LOW”
5 Rabboccare il refrigerante, se neces-
sario.
In caso di emergenza, se non è disponibile refri- gerante dell’unità di gestione elettrica, è possi-bile utilizzare acqua.
6 Dopo aver spento il sistema ibrido e
aver atteso almeno 5 minuti, avviare
nuovamente il sistema ibrido e control-
lare se sul display multi-informazioni è
visualizzato il messaggio “Sistema
ibrido surriscaldato. Potenza ridotta.”.
Se il messaggio non scompare:
Fermare il sistema ibrido e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure un altro professionista di fiducia.
Se il messaggio non viene visualizzato:
La temperatura del sistema ibrido è scesa ed è possibile guidare il veicolo normalmente.
Tuttavia, se il messaggio ricompare di frequente,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure a un’altra officina di fiducia.
■Durante il rabbocco di refrigerante del
motore
Rabboccare il refrigerante utilizzando la seguente procedura.
1 Rimuovere il coperchio di servizio.
A
B
A
B
C

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
2 Rimuovere il coperchio del motore.
3 Togliere i tappi e .
4 Aggiungere refrigerante attraverso il collo
di rabbocco fino alla linea “F” ,
quindi rimontare il tappo .
5 Aggiungere refrigerante attraverso il collo
del tappo fino a riempirlo, quindi rimon-
tare il tappo .
AB
AC
A
B
B
AVVISO
■Quando si esegue un’ispezione sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni. L’inosservanza di tali precauzioni può essere
causa di lesioni gravi, ad esempio ustioni.
●Se si nota la fuoriuscita di vapore dal
cofano, non aprirlo fino a quando il vapore scompare. Il vano motore può essere molto caldo.
●Dopo aver spento il sistema ibrido, verifi-care che la spia “READY” sia spenta.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina potrebbe avviarsi auto-maticamente, oppure la ventola di raffred-
damento potrebbe attivarsi all’improvviso anche se il motore a benzina si spegne. Non toccare né avvicinarsi alle parti in
movimento come la ventola, per evitare che le dita o gli indumenti (in particolare cravatte, foulard o sciarpe) possano rima-
nere impigliati, con conseguenti lesioni gravi.
●Non allentare il tappo del collo di rab-bocco del refrigerante o i tappi del serba-toio del refrigerante quando il sistema
ibrido e il radiatore sono caldi. Potrebbero fuoriuscire spruzzi di vapore o refrigerante ad alta temperatura.

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
1Spegnere il motore .
Inserire il freno di stazionamento e
portare la posizione del cambio su P.
2 Rimuovere fango, neve o sabbia
attorno alle ruote posteriori.
3 Inserire un pezzo di legno, pietre o
altro materiale sotto le ruote posteriori
per migliorare la trazione.
4 Riavviare il motore .
5 Spostare la posizione del cambio su D
o R e disinserire il freno di staziona-
mento. Quindi, premere con cautela il
pedale dell’acceleratore.
■Se risulta difficile liberare il veicolo
Premere l’interruttore per disattivare il
sistema TRC (controllo trazione).
NOTA
■Quando si aggiunge refrigerante del motore o dell’unità di gestione elettrica
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a suffi-
cienza. Se si aggiunge refrigerante freddo troppo rapidamente in un sistema ibrido caldo, si possono causare danni al sistema.
■Per evitare danni all’impianto di raffred-damento
Osservare le seguenti precauzioni:
●Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sabbia, polvere, ecc.).
●Non usare alcun additivo per refrigerante.
Se il veicolo rimane bloccato
Effettuare le seguenti procedure se gli
pneumatici girano a vuoto o il veicolo
rimane impantanato nel fango, nella
terra o nella neve:
Procedura correttiva

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
AVVISO
■Durante il tentativo di sbloccare il veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti e
indietro per sbloccarlo, verificare che l’area circostante sia sgombra, per evitare di urtare altri veicoli, oggetti o persone. Il veicolo
potrebbe anche balzare improvvisamente in avanti o indietro quando si libera. Procedere
con estrema cautela.
■Quando si sposta la posizione del cambio
Fare attenzione a non spostare la posizione del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto. Ciò potrebbe causare un’accelerazione inat-tesa del veicolo e provocare incidenti con
lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Per evitare di danneggiare il cambio e
altri componenti
●Evitare di far girare a vuoto le ruote poste-
riori e di premere il pedale dell’accelera- tore più del necessario.
●Se il veicolo rimane bloccato anche dopo aver eseguito queste procedure, è possi-bile che occorra trainarlo per liberarlo.

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Specifiche del veicolo
Specifiche del veicolo
8-1. Specifiche
Dati di manutenzione (livello olio, car-
burante, ecc.).................................. 408
Informazioni sul carburante........... 419
8-2. Personalizzazione
Funzioni personalizzabili ................ 421
8-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare ................ 435

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8-1. Specifiche
8-1.Specifiche
*1: Veicolo scarico
*2:LC500
*3:LC500h
■Numero di identificazione del veicolo
Il numero di identificazione del veicolo
(VIN) è il numero di identificazione uffi-
ciale assegnato al veicolo. Questo numero
di identificazione è quello principale dei
veicoli Lexus. Viene utilizzato per regi-
strare la proprietà del veicolo.
Il numero è stampigliato nella parte supe-
riore sinistra del pannello strumenti.
Il numero è stampigliato anche sotto il
sedile anteriore destro.
Dati di manutenzione (livello olio, carburante, ecc.)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale4760 mm
Larghezza totale1920 mm
Altezza totale*11345 mm
Passo2870 mm
Carreggiata*1Avantreno1630 mm
Retrotreno1635 mm
Massa complessiva del veicolo2375 kg*2
2445 kg*3
Carico massimo
ammesso per asse
Avantreno1420 kg
Retrotreno1550 kg
Identificazione del veicolo