2018 JEEP COMPASS Instrukcja obsługi (in Polish)

układ ustawia i automatycznie utrzymuje
wyznaczony poziom komfortu.
3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największa wydajność
jest uzyskiwana, gdy układ działa w trybie
automatycznym.
UWAGA:
• Nie ma konieczności zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorących warun-
kach atmosferycznych. Układ automatycz-
nie reguluje temperaturę, tryb i prędkość
nawiewu, tak aby jak najszybciej osiągnąć
poziom komfortu.
• Temperatura może być wyświetlana w jed-
nostkach amerykańskich lub metrycznych,
poprzez wybranie odpowiedniego ustawie-
nia funkcji ustawień użytkownika.
Aby zapewnić maksymalny komfort w trybie
automatycznym, w trakcie rozruchu zim-
nego silnika prędkość nawiewu jest utrzymy-
wana na niskim poziomie do czasu rozgrza-
nia silnika. Dmuchawa zwiększa prędkość
nawiewu i przechodzi w tryb automatyczny.Wymuszone sterowanie ręczne
Układ udostępnia pełen zestaw funkcji ręcz-
nej zmiany ustawień. Obsługa układu w try-
bie ręcznym powoduje zgaśnięcie symbolu
AUTO na przednim wyświetlaczu układu
ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z do-
datkiem zapobiegającym zamarzaniu, za-
pewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydajno-
ści ogrzewania i odmrażania upewnić się, że
układ chłodzenia działa prawidłowo i znaj-
duje się w nim odpowiednia ilość i odpo-
wiedni typ płynu chłodzącego o prawidło-wym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest za-
lecane, ponieważ może prowadzić do zapa-
rowania szyb.
Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo-
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ kli-
matyzacji na biegu jałowym przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to
prawidłowe nasmarowanie układu, co zmini-
malizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego uruchomienia
klimatyzacji.
Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
55

z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
na panelu drzwi kierowcy umożliwiają stero-
wanie szybami wszystkich drzwi.Na panelach wykończenia wszystkich drzwi
pasażera umieszczone są pojedyncze ele-
menty sterujące szyb, które sterują szybami
drzwi pasażera. Elementy sterujące szy-
bami działają tylko przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ACC lub ON/RUN.
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
POZNAWANIE POJAZDU
56

UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w system Uconnect
przełączniki szyb sterowanych elektrycznie po-
zostaną aktywne przez maksymalnie dzie-
sięć minut od ustawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu OFF (Wyłączony). Otwarcie przed-
nich drzwi spowoduje wyłączenie tej funkcji.
Czas jest programowalny. Więcej informacji do-
stępnych jest w instrukcji obsługi w rozdziale
„Ustawienia urządzenia Uconnect” w części
„Multimedia”.
OSTRZEŻENIE!
Nie pozostawiać dzieci samych w samo-
chodzie. Nie wolno pozostawiać kluczyka
z nadajnikiem w pojeździe, blisko niego
lub w miejscu dostępnym dla dzieci ani
pozostawiać wyłącznika zapłonu w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/RUN
(Zapłon) w pojazdach wyposażonych
w układ Keyless Enter-N-Go. Podczas
obsługi przełączników elektrycznie stero-
wanych szyb może dojść do zatrzaśnięcia
pasażerów, w szczególności pozostawio-
nych bez opieki dzieci. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami ciała lub śmiercią.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
po stronie kierowcy i pasażera są wyposa-
żone w funkcję automatycznego opuszcza-
nia. Aby szyba opuściła się automatycznie,
należy na chwilę nacisnąć, a następnie zwol-
nić przełącznik szyby.
Aby częściowo opuścić szybę, należy na
krótko nacisnąć przełącznik i zwolnić go, aby
zatrzymać szybę w żądanym położeniu.
Aby zapobiec całkowitemu opuszczeniu
szyby podczas automatycznego opuszcza-
nia, należy na krótko pociągnąć przełącznik
w górę.
Funkcja automatycznego
podnoszenia z zabezpieczeniem przed
przytrzaśnięciem
UWAGA:
• Jeśli podczas automatycznego opuszcza-
nia szyba napotka na przeszkodę, zmieni
kierunek i opuści się. Należy usunąć prze-
szkodę i ponownie użyć przełącznika
szyby, aby ją zamknąć.• Wstrząs podczas jazdy po nierównej dro-
dze może nieoczekiwanie uaktywnić funk-
cję samoczynnej zmiany kierunku podczas
automatycznego opuszczania szyby. W ta-
kim przypadku należy lekko pociągnąć
i przytrzymać przełącznik w celu ręcznego
zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
nięciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamknięta. Aby uniknąć obra-
żeń, przed zamknięciem szyby należy od-
dalić ramiona, dłonie, palce i wszelkie
przedmioty od toru ruchu szyby.
57

Resetowanie automatycznego
podnoszenia
Jeśli funkcja automatycznego podnoszenia
szyb nie działa, prawdopodobnie należy ją
zresetować. Procedura resetowania funkcji
automatycznego podnoszenia:
1. Pociągnąć w górę przełącznik szyby, aby
całkowicie zamknąć szybę, i przytrzymać
przycisk w tym położeniu przez kolejne
dwie sekundy po zamknięciu się szyby.
2. Mocno wcisnąć przełącznik szyby w celu
całkowitego otwarcia szyby i przytrzymać
przycisk w tym położeniu przez kolejne
dwie sekundy po całkowitym otwarciu się
szyby.
Przełącznik blokowania szyb
Przełącznik blokady szyby na panelu wy-
kończenia drzwi kierowcy umożliwia wyłą-
czenie sterowania szyb tylnych drzwi. Aby
wyłączyć przełączniki sterowania szybami,
nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyb(lampka kontrolna na przycisku włączy się).
Aby włączyć przełączniki sterowania szy-
bami, ponownie nacisnąć i zwolnić przycisk
blokady szyb (lampka kontrolna na przyci-
sku wyłączy się).
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk
przypominający pracę helikoptera. W pojeź-
dzie może zachodzić dudnienie wiatru przy
opuszczonych szybach lub otwartym dachu
szklanym (zależnie od wyposażenia)
w określonych położeniach otwartych lub
częściowo otwartych. Jest to normalne zja-
wisko, ale można je zminimalizować. Jeśli
dudnienie wiatru występuje przy otwartych
tylnych szybach, wówczas w celu jego zmi-
nimalizowania należy otworzyć przednie
i tylne szyby. Jeśli dudnienie występuje przy
otwartym dachu, wówczas w celu jego zmi-
nimalizowania należy przymknąć dach lub
otworzyć którąś z szyb.
Przełącznik blokowania szybPOZNAWANIE POJAZDU
58

ELEKTRYCZNIE
OTWIERANY DACH —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki sterujące otwieranym dachem
znajdują się w konsoli dachowej.
Otwieranie
Otwieranie dachu otwieranego — tryb
szybki
Komfortowe położenie zatrzymania oraz po-
łożenie pełnego otwarcia są zaprogramowa-
nymi automatycznymi punktami zatrzymania
otwieranego dachu. Komfortowe położenie
zostało dobrane tak, aby zmniejszyć efekt
dudnienia wiatru.
Pchnąć przełącznik i zwolnić go w ciągu pół
sekundy. Otwierany dach automatycznie ot-
worzy się do komfortowego położenia za-
trzymania (jeśli otwierany dach znajduje się
w położeniu zamkniętym w momencie zaini-
cjowania operacji, przed otworzeniem dachu
nastąpi automatyczne otwarcie osłony prze-
ciwsłonecznej do położenia częściowego ot-
warcia). Ponownie pchnąć przełącznik
i zwolnić go, aby otwierany dach otworzył się
do położenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego otwierania”. Podczas
szybkiego otwierania każde poruszenie
przełącznika zatrzymuje dach otwierany.
Przełączniki sterujące otwieranym
dachem
1 — Przełącznik elektryczny rolety prze-
ciwsłonecznej
2 — Przełącznik otwierania/zamykania na
przednim panelu
3 — Przełącznik wentylacji na przednim
panelu
59

Otwieranie dachu otwieranego — tryb
ręczny
Komfortowe położenie zatrzymania to za-
programowany punkt automatycznego za-
trzymania otwieranego dachu. Komfortowe
położenie zostało dobrane tak, aby zmniej-
szyć efekt dudnienia wiatru.
Aby otworzyć dach otwierany, nacisnąć
przełącznik i przytrzymać go w tym położe-
niu. Otwierany dach automatycznie za-
trzyma się w komfortowym położeniu zatrzy-
mania (jeśli osłona przeciwsłoneczna jest
w położeniu zamkniętym w momencie zaini-
cjowania operacji, przed otworzeniem dachu
nastąpi automatyczne otwarcie osłony prze-
ciwsłonecznej do położenia częściowego ot-
warcia). Ponownie nacisnąć przełącznik
i przytrzymać go, aby otwierany dach otwo-
rzył się do położenia pełnego otwarcia, a na-
stępnie zatrzymał się automatycznie. Zwol-
nienie przełącznika spowoduje zatrzymanie
ruchu dachu. Otwierany dach i osłona prze-
ciwsłoneczna pozostanie w położeniu częś-
ciowo otwartym, aż przełącznik zostanie po-
nownie naciśnięty i przytrzymany.
Uchylanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Gdy otwierany dach jest zamknięty, można
go uchylić, naciskając i zwalniając w ciągu
pół sekundy przycisk uchylania. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego uchylania”. Podczas
szybkiego uchylania każde poruszenie prze-
łącznika zatrzymuje dach otwierany.
UWAGA:
• Jeśli osłona przeciwsłoneczna znajduje się
w położeniu zamkniętym, gdy naciskany
jest przełącznik uchylania, to osłona prze-
ciwsłoneczna automatycznie przestawi się
w położenie częściowego otwarcia zanim
otwierany dach przejdzie w położenie
uchylenia.
• Funkcja szybkie uchylania jest niedo-
stępna, gdy otwierany dach jest częściowo
lub całkowicie otwarty. Aby przestawić
dach z pozycji odsuniętej do uchylonej,
należy nacisnąć i przytrzymać przełącznik
uchylania. W razie zwolnienia przełącznika
zanim dach osiągnie położenie uchylone
ruch dachu zostanie zatrzymany.
Zamykanie
Zamykanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Pociągnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego da-
chu z każdego położenia. Dach otwierany
zamyka się całkowicie i zatrzymuje się auto-
matycznie. Jest to „zamykanie w trybie szyb-
kim”. Podczas szybkiego zamykania każde
poruszenie przełącznika zatrzymuje otwie-
rany dach.
Zamykanie dachu otwieranego — tryb
ręczny
Aby zamknąć otwierany dach, należy po-
ciągnąć przełącznik do przodu i przytrzymać
go w położeniu zamykania. Zwolnienie przy-
cisku spowoduje zatrzymanie dachu otwie-
ranego w położeniu częściowo zamkniętym,
aż do ponownego pociągnięcia przełącz-
nika.
POZNAWANIE POJAZDU
60

Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk przy-
pominający pracę helikoptera. W pojeździe
może zachodzić dudnienie wiatru przy
opuszczonych szybach lub otwartym dachu
szklanym (zależnie od wyposażenia) w okre-
ślonych położeniach otwartych lub częś-
ciowo otwartych. Jest to normalne zjawisko,
ale można je zminimalizować. Jeśli dudnie-
nie wiatru występuje przy otwartych tylnych
szybach, wówczas w celu jego zminimalizo-
wania tego zjawiska należy otworzyć przed-
nie i tylne szyby. Jeśli dudnienie występuje
przy otwartym dachu, wówczas w celu jego
zminimalizowania należy przymknąć dach
lub otworzyć którąś z szyb.
Roleta przeciwsłoneczna sterowana
elektrycznie
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
— tryb szybki
Naciśnięcie przełącznika rolety i zwolnienie
go w ciągu pół sekundy powoduje automa-tyczne otwarcie rolety przeciwsłonecznej do
położenia półotwartego i jej automatyczne
zatrzymanie. Ponowne pchnięcie tego prze-
łącznika w położenie środkowe powoduje
automatyczne otworzenie rolety do położe-
nia całkowitego otwarcia i automatyczne jej
zatrzymanie. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego otwierania”. Podczas szybkiego otwie-
rania każde poruszenie przełącznika zatrzy-
muje roletę przeciwsłoneczną.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
— tryb ręczny
Aby otworzyć roletę przeciwsłoneczną,
przesunąć przełącznik i przytrzymać go
w tym położeniu. Roleta zacznie się otwierać
i zatrzyma automatycznie w pozycji otwartej
do połowy. Ponownie przesunąć przełącznik
rolety i przytrzymać w tej pozycji, aby roleta
automatycznie otworzyła się do położenia
pełnego otwarcia. Zwolnienie przycisku spo-
woduje zatrzymanie rolety przeciwsłonecz-
nej w położeniu częściowo otwartym, aż do
ponownego użycia przełącznika.
Zamykanie rolety przeciwsłonecznej
— tryb szybki
Pociągnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie rolety przeciwsło-
necznej z każdego położenia. Jeśli dach ot-
wierany jest całkowicie zamknięty, to roleta
przeciwsłoneczna zamknie się całkowicie
i zatrzyma się automatycznie. Ten sposób
nosi nazwę „szybkiego zamykania”. Pod-
czas szybkiego zamykania każde porusze-
nie przełącznika zatrzymuje roletę przeciw-
słoneczną.
UWAGA:
Jeśli dach otwierany jest otwarty, to roleta
przeciwsłoneczna zamknie się do połowy.
Kolejne pociągnięcie przycisku zamykania
rolety przeciwsłonecznej automatycznie za-
myka otwierany dach i roletę przeciwsło-
neczną całkowicie.
61

Zamykanie rolety przeciwsłonecznej
— tryb ręczny
Aby zamknąć roletę przeciwsłoneczną, na-
leży pociągnąć przełącznik do przodu i przy-
trzymać go w położeniu zamykania. Zwol-
nienie przycisku spowoduje zatrzymanie
rolety przeciwsłonecznej w położeniu częś-
ciowo zamkniętym, aż do ponownego po-
ciągnięcia przełącznika.
Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie,
w celu szybkiego zamknięcia, pchnąć prze-
łącznik do przodu i zwolnić go.UWAGA:
Jeżeli trzy próby zamknięcia dachu otwiera-
nego spowodują aktywację funkcji zabezpie-
czającej przez przytrzaśnięciem, przy
czwartym razie konieczne będzie zamknię-
cie dachu w trybie ręcznym, przy wyłączonej
funkcji zabezpieczającej przez
przytrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE!
• Otwieranego dachu nie powinny obsłu-
giwać małe dzieci. Nigdy nie wolno po-
zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki
ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby one mieć dostęp do niezam-
kniętego pojazdu. Nie wolno pozosta-
wiać kluczyka z nadajnikiem w pojeź-
dzie ani blisko niego. Nie pozostawiać
pojazdu wyposażonego w układ Key-
less Enter-N-Go w trybie ACC (Zasila-
nie akcesoriów) ani ON/RUN (Zapłon).
Podczas obsługi elektrycznie sterowa-
nego przesuwanego dachu może dojść
do przytrzaśnięcia pasażerów, w szcze-
gólności pozostawionych bez opieki
OSTRZEŻENIE!
dzieci. Grozi to poważnymi obrażeniami
ciała lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są odpowiednio za-
bezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawa-
łyby przez otwarty dach. Może to dopro-
wadzić do obrażeń ciała.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
POZNAWANIE POJAZDU
62