2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

191
Prikaz na ploči s instrumentima
Kad pomaknete ručicu mjenjača ili pritisnete
tipku M, na ploči s instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica.
P. Parkiranje
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
D. Vožnja (automatski način rada)
M. Ručni način rada
1
do
6. Uključen stupanj prijenosa
- Nevaljana vrijednost
F

A
ko se na ploči s instrumentima
prikaže poruka „ Pritisnuti
papučicu kočnice “, morate
do kraja pritisnuti papučicu
kočnice.
Pokretanje vozila
F Pokrenite motor.
Ako se ti uvjeti ne ispune, javlja se zvučni
signal popraćen porukom upozorenja na
ekranu ploče s instrumentima.
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

U
ključite položaj R, N ili D .
Ako krećete na strmom nagibu, a vozilo je
pod opterećenjem, pritisnite papučicu
kočnice , uključite položaj P , otpustite
ručnu kočnicu i otpustite papučicu
kočnice.
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati. Ako je na ploči s instrumentima upaljena
žaruljica
P i ako se sklopka nalazi u nekom
drugom položaju, postavite sklopku u
položaj P kako biste mogli pokrenuti motor.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj N ,
pričekajte dok motor ne bude u praznom
hodu pa uključite položaj D kako biste
mogli ubrzati.
Kad motor radi u praznom hodu uz
otpuštene kočnice, ako uključite položaj
R , D ili M , vozilo se kreće čak i bez pritiska
na papučicu gasa.
Nikada ne ostavljajte djecu bez nadzora
u vozilu.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz vozila
bez ključa ili daljinskog upravljača, čak ni
kratkotrajno.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite ručnu
kočnicu i uključite položaj P .
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P.
6
Vožnja

192
Automatski rad
F Uključite položaj D u kojem
mjenjač automatski mijenja
šest stupnjeva prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez inter vencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Za maksimalno ubrzavanje bez
diranja ručice mjenjača do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati
postojeći dok se ne postigne najveći
broj okretaja motora.
Prilikom kočenja, mjenjač će automatski
uključiti niži stupanj prijenosa radi djelotvornog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač
radi veće sigurnosti neće uključiti viši stupanj
prijenosa. U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Privremeno ručno
mijenjanje stupnjeva
prijenosa Autonomni pogon
(pokretanje bez pritiska na
papučicu gasa)
Ta funkcija omogućuje lakše manevriranje
vozilom pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima itd.).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja položaja
D
, M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Radi sigurnosti (ako su u vozilu djeca),
nikad ne izlazite iz vozila dok motor radi i
ne ostavljajte vozilo zatvoreno.
Ručni način rada
Stupnjeve prijenosa možete privremeno
mijenjati pomoću sklopki na obruču upravljača
„+“ i „-“. Ako to dopušta broj okretaja motora,
mijenja se stupanj prijenosa.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada.
Vožnja

193
Kontrolna žaruljica za tipku se gasi.U ručnom načinu rada nije potrebno
otpuštanje papučice gasa prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora.
U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prijenosa
bljeska nekoliko sekundi, a zatim se
prikazuje stvarno uključen stupanj prijenosa.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo, mjenjač automatski uključuje stupanj
prijenosa
M1.
Radi sprječavanja preopterećenja kočnica
na strmoj nizbrdici, smanjite brzinu
kočenjem motorom (otpustite papučicu
gasa ili uključite niži stupanj prijenosa).
U slučaju dugotrajnog pritiskanja papučice
kočnice može doći do pregrijavanja
kočnica, što bi ih moglo oštetiti, ili bi
sustav kočnica mogao prestati djelovati.
Koristite kočnice samo kada je to potrebno
– za usporavanje ili zaustavljanje vozila. Ovisno o konfiguraciji ceste (na primjer:
brdska cesta), preporučuje se ručno
mijenjanje brzina.
Naime, automatski način rada može biti
neprikladan jer ne omogućuje kočenje
motorom.
Nevaljana vrijednost
tijekom ručnog rada
Ovaj simbol se prikazuje ako stupanj
prijenosa nije dobro uključen (ako
ručica ostane u međupoložaju).
F

I

spravno postavite ručicu mjenjača u neki
položaj.
Zaustavljanje vozila
F Dok je ručica mjenjača u položaju D, pritisnite tipku M za
sekvencijalno mijenjanje šest
stupnjeva prijenosa.
Kontrolna žaruljica za tipku se pali.
F

K

oristite sklopke na obruču upravljača „ +“
ili „ -“.
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica M i redom se prikazuju
uključeni stupnjevi prijenosa.
F

A
utomatski način rada može
se ponovno uključiti u svakom
trenutku, pritiskom na tipku M .
Prije gašenja motora odaberite položaj P i
pritegnite ručnu kočnicu.
6
Vožnja

194
Prilikom prebacivanja u položaj P može se
osjetiti zapinjanje.
Ako ručica mjenjača nije u položaju P, na
to će vas upozoriti zvučni signal i poruka u
trenutku otvaranja vrata vozača odnosno
oko 45
sekundi nakon prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka nestaje.
Na strmom nagibu, ako je vozilo
opterećeno, pritisnite papučicu kočnice ,
uključite položaj P, pritegnite ručnu
kočnicu i otpustite papučicu kočnice.
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
sklopka u položaju P .Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100
km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o ograničenju brzine.
Zatražite provjeru kod CITROËN distributera ili
u nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-

a
ko je akumulator prazan, a na silu
pokušate premjestiti ručicu iz položaja
P u neki drugi položaj. Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...) postavite sklopku mjenjača u
položaj
N i pritegnite ručnu kočnicu.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Vožnja

195
Elektronički upravljani
mjenjač
Elektronički upravljani mjenjač nudi mogućnost
komfornog automatskog rada ili ručnog
mijenjanja stupnjeva prijenosa.
Dostupna su dva načina rada:
-
a
utomatski , u kojem mjenjač automatski
upravlja promjenama stupnjeva prijenosa,
bez inter vencija vozača,
-

r
učni , u kojem vozač sekvencijalno mijenja
stupnjeve prijenosa sklopkama na obruču
upravljača.
U automatskom načinu rada, vozač u svakom
trenutku može promijeniti stupanj prijenosa.
Ručica mjenjača
N. Neutralan položaj.
F
U z pritisnutu papučicu kočnice,
okrenite sklopku u taj položaj prije
pokretanja motora.
A. Automatski rad.
F

O
krenite sklopku u taj položaj.
M. Ručni način rada mjenjača uz
sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
F

O
krenite sklopku u taj položaj.
Stupnjevi prijenosa mijenjaju se
sklopkama ispod obruča upravljača.
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da papučica kočnice bude
pritisnuta.
Tipke na obruču upravljača Prikaz na ploči s
instrumentima
R.
Natrag.
F
O krenite sklopku u taj položaj. F
P ovucite prema sebi desnu sklopku „
+“ za
uključivanje višeg stupnja prijenosa. F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku „
-“ za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Nakon pomicanja ručice, žaruljica uključenog
položaja pali se na ploči s instrumentima.
R. Vožnja unatrag
N. Neutralan položaj
AUTO
ili A. Automatski rad
M. Ručni način rada
1. do
6. aktivna brzina
- Nevaljana vrijednost
Sklopkama na obruču upravljača ne može
se uključiti neutralan položaj, niti se može
uključiti ili isključiti stupanj za vožnju natrag.
6
Vožnja

196
Pokretanje vozila
F Uključite položaj N.
F Č vrsto pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
Na ekranu na ploči s instrumentima
upaljena je žaruljica N .
Ako se motor ne pokrene:
Ako N bljeska na ploči s instrumentima,
uz zvučni signal i poruku, postavite ručicu
mjenjača u položaj A , zatim u položaj N.
F

U
ključite automatski način rada (položaj A ),
ručni način rada (položaj M ) ili stupanj za
vožnju natrag (položaj R).
F

O
tpustite ručnu kočnicu.
F

P
ostupno otpustite papučicu kočnice, vozilo
se odmah počinje pomicati.
Automatski rad
F Nakon pokretanja motora, uključite položaj A za automatsko mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica AUTO i broj uključenog
stupnja prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez inter vencija vozača. Odabire
najbolji stupanj prijenosa prilagođen sljedećim
parametrima:
-

s
til vožnje,
-

p
rofil ceste. Za brže ubrzavanje, na primjer,
prilikom pretjecanja drugog
vozila, snažno pritisnite
papučicu gasa preko točke
otpora na kraju hoda papučice.
Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
Ako se na ploči s instrumentima
upali žaruljica pritisnute
papučice kočnice , uz zvučni
signal i poruku „Pritisnuti
papučicu kočnice“, snažnije
pritisnite papučicu kočnice. U svakom trenutku možete privremeno
ručno
mijenjati stupnjeve prijenosa kontrolama na
obruču upravljača + ili -. Ako brzina motora to
dopušta, mijenja se brzina.
Ta funkcija omogućuje predviđanje određenih
situacija, na primjer prilikom pretjecanja ili
približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka rukovanja
sklopkama mjenjač se vraća u automatski
način rada.
Vožnja

197
Ručni način rada
F Koristite sklopke na obruču upravljača „+“
ili „ -“.
Promjena stupnja prijenosa odvija se
samo u skladu s uvjetima brzine vozila
i broja okretaja motora. U protivnom se
mjenjač prebacuje u automatski način
rada. Za vrijeme promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mjenjač
automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo ubrzanje
u ispravnom stupnju prijenosa.
U slučaju snažnog ubrzanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vozač
učini sklopkama na obruču upravljača.
U vožnji nikada ne uključujte neutralan
položaj
N.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag
R smijete uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i uz pritisnutu papučicu
kočnice.
Vožnja natrag
Prije uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag vozilo mora biti zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice.
Pri maloj brzini, ako pokušate uključiti
stupanj prijenosa za vožnju natrag, žaruljica
N će bljeskati, a mjenjač automatski prelazi
u neutralan položaj. Za prebacivanje u
vožnju unatrag, pritisnite papučicu kočnice i
prebacite mjenjač u položaj N , a zatim u R.
F

N

akon pokretanja motora, uključite položaj
M za sekvencijalno mijenjanje stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima isključuje
se žaruljica AUTO i prikazuje se
aktivni stupanj prijenosa. F

O
daberite položaj R.
Prilikom uključivanja stupnja za vožnju natrag,
sustav emitira zvučni signal.
6
Vožnja

198
Zaustavljanje vozila
Ako vozilo želite zakočiti kad motor radi,
sklopku mjenjača obavezno stavite u
neutralan položaj N.
Prije bilo kakvog zahvata u prostoru
motora, provjerite je li sklopka mjenjača
u neutralnom položaju N i je li parkirna
kočnica pritegnuta.
Neispravnost
Uz uključen kontakt, bljeskanje žaruljice A ili
AUTO , uz zvučni signal i poruku, upozorava na
neispravnost mjenjača.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Obavezno pritisnite papučicu kočnice za
vrijeme pokretanja motora.
Prilikom svakog parkiranja, obavezno
pritegnite parkirnu kočnicu.
Prije gašenja motora uključite:
-

p

oložaj N , ako mjenjač želite ostaviti u
neutralnom položaju,
ili
-

n

eki stupanj prijenosa; vozilo se u tom
slučaju neće moći pomicati.
U oba slučaja, obavezno morate zakočiti vozilo
povlačenjem parkirne kočnice.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Prelazak motora u način
rada STOP
Radi veće praktičnosti prilikom
manevriranja na parkiralištu, način rada
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne utječe na rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača itd.
Može se osjetiti mala odgoda između
zaustavljanja vozila i isključivanja motora.
Vožnja