2017 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju
Do tej kontroli poziomu służy wskaźnik
ręczny (bagnet), umieszczony
pod pokrywą komory silnika. Aby
zlokalizować ten wskaźnik, należy
zapoznać się z opisem przestrzeni pod
pokrywą komory silnika.Wymiana oleju
Należy odnieść się do planu obsługowego
producenta, aby zapoznać się z częstotliwością
tej operacji.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do
stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta samochodu.
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
2 oznaczenia poziomu na wskaźniku:A = maxi.
W przypadku przekroczenia
tego oznaczenia
skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem
specjalistycznym.
B = mini.
Uzupełnić poziom, wlewając
przez otwór wlewowy
olej odpowiedni dla
danego silnika. Nigdy nie
doprowadzać do spadku
poziomu poniżej tego
oznaczenia.
Kontrola uważana jest za wiarygodną, jeżeli
samochód stoi na płaskiej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od ponad 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie
i

uzupełnienie poziomu oleju co 5000 km.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
7
Informacje praktyczne

184
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien się znajdować
pomiędzy dwoma oznaczeniami.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia ciepłego silnika
jest pod ciśnieniem, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzcni, a silnik powinien być zimny.
Informacje praktyczne

185
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnianie
Uzupełnienie dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie i szybko wykonać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom dodatku (wersje
1,6 HDi 115 diesel z filtrem
cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest
sygnalizowany przez wyświetlenie tego komunikatu.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia, nie należy uzupełniać ani
zastępować płynu wodą.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
Aby skontrolować poziom płynu albo
uzupełnić jego ilość, należy zatrzymać
samochód i wyłączyć silnik.
F

O

tworzyć pokrywę komory silnika
i

podeprzeć podpórką, aby pozostała
otwarta.
F

O

dkręcić korek zbiornika płynu
spryskiwaczy szyb.
F

S

prawdzić poziom za pomocą wskaźnika,
a następnie uzupełnić (w razie potrzeby).
F

Z

amknąć zbiornik korkiem i zamknąć
pokrywę komory silnika. W warunkach zimowych zaleca się
stosowanie płynu na bazie alkoholu
etylowego albo metanolu.
7
Informacje praktyczne

186
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Poziom elektrolitu
Dostęp do Akumulatora 12 V został
opisany w odpowiedniej rubryce.Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
W razie konieczności należy odkręcić korki na
poszczególnych celach akumulatora i uzupełnić
poziom wodą destylowaną.
Poziom elektrolitu należy sprawdzać co
najmniej raz w miesiącu.
W przypadku wykonywania czynności
związanych z Akumulatorem 12 V należy
odnieść się do odpowiedniej rubryki, aby
poznać środki ostrożności dotyczące
odłączania i ponownego podłączania
akumulatora.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Prawidłowy poziom elektrolitu zawiera się
między oznaczeniami MINI "LOWER LEVEL"
i

MA XI "UPPER LEVEL".
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
In

187
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Manualna skrzynia biegów
Informacje na temat konser wacji
i częstotliwości kontroli skrzyni
biegów znajdują się w planie
obsługowym producenta.
Skrzynia biegów "CVT"
Informacje na temat konser wacji
i częstotliwości kontroli skrzyni
biegów "CVT" znajdują się w planie
obsługowym producenta.
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych
jest sygnalizowany zapaleniem się na chwilę
tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników. Gdy tylko warunki na drodze na
to pozwolą, należy przeprowadzić
regenerację filtra podczas jazdy
z
prędkością co najmniej 40 km/h
przez około 20 minut (w przypadku
silnika 1,6 l HDi minimalna prędkość to
60 km/h).
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona to
znaczy, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomu pł ynów , zwłaszcza poziomu
dodatku do oleju napędowego, zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
7
In

188
4008_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście,
na krótkich dystansach. Może okazać
się konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowychHamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty
o podobnej jakości i podobnych
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Kontrolę systemu należy wykonywać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Informacje praktyczne

189
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Zestaw znajduje się pod wykładziną
bagażnika. Kompletny zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika ze środkiem uszczelniającym do
tymczasowej napraw y opony, aby umożliwić dojazd do najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany w większości przypadków przebicia opony, zarówno na bieżniku, jak i na
opasaniu opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Aby się do niego dostać, należy:
F O tworzyć bagażnik.
F

P
odnieść i wyjąć wykładzinę.
F

W
yciągnąć zestaw. Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do naprawy
uszkodzonej opony.
Skład zestawu
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem do pomiaru ciśnienia
w
op

onie.
Sprężarka nie jest szczelna, należy
chronić ją przed piaskiem, pyłem
i
wodą.
Zestawu do naprawy opon nie można
użyć w

następujących przypadkach:
-

u

płynął termin ważności preparatu
(patrz etykieta na pojemniku),
-

p

rzebitych jest więcej opon, a

do
dyspozycji jest tylko jeden pojemnik
produktu uszczelniającego
dostarczony w

zestawie,
-
d
ziura w

oponie ma średnicę ponad
4 mm,
-

p

rzebicie znajduje się w

boku
opony,
-

m

iała miejsce jazda na oponie
praktycznie bez powietrza,
-

s

topka opony oder wała się od felgi,
-

f

elga jest uszkodzona.
8
W razie awarii

190
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Po naprawie opony etykietę informującą
o ograniczeniu prędkości należy nakleić
pośrodku kierownicy, aby pamiętać,
że jedno koło jest naprawione
tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Sposób przeprowadzenia naprawy
F Zatrzymać samochód w bezpiecznym
miejscu na poziomej i stabilnej
powierzchni.
U

ważać, aby zawór nie był ustawiony
w
dolnej części opony stykającej się
z
podłożem.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
F

Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu R w przypadku pojazdów
z

m
anualną skrzynią biegów lub w
p
ołożeniu
P

w
przypadku pojazdów ze skrzynią CVT.
F Wyłączyć zapłon.
2. P
ojemnik ze środkiem uszczelniającym do
prowizorycznej naprawy opony.
3.
W

ymienny zespół zaworu powietrza.
4.
P

rzyrząd do wyjmowania i

wkładania
zespołu zaworu powietrza.
5.
K

ońcówka wtryskowa.
6.
E

tykieta samoprzylepna z

informacją
o

ograniczeniu prędkości. F

W
yjąć korek zaworu naprawianej opony
i
przechować go w czystym miejscu.
Przy temperaturze poniżej 0°C środek
uszczelniający może zgęstnieć.
Przed użyciem podgrzać pojemnik
w
samochodzie.
F
O dwrócić narzędzie i założyć je na zespół
zaworu powietrza, aby go wykręcić.
P

rzechować zespół zaworu powietrza
w
czystym miejscu.
F

Z
ałożyć narzędzie do demontażu na
zespół zaworu powietrza, a
następnie
nacisnąć narzędzie, aby spuścić całe
powietrze z
opony.
W razie awarii