2017 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

151
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Poduszki powietrzne
Ogólne informacje
Poduszki powietrzne zostały tak zaprojektowane,
by zwiększyć bezpieczeństwo osób (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu)
w razie silnego zderzenia. Uzupełniają działanie
pasów bezpieczeństwa wyposażonych
w
ogranicznik siły napięcia (z wyjątkiem
pasażera na tylnym środkowym siedzeniu).
Podczas zderzenia elektroniczne czujniki
wykrywają i analizują zderzenia czołowe oraz
boczne w strefach wykrywania zderzenia:
-
w r

azie silnego zderzenia poduszki
napełniają się natychmiast, zapewniając
lepszą ochronę pasażerów pojazdu
(z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu); natychmiast po zderzeniu gaz
zawarty w poduszce powietrznej ulatnia się,
aby nie ograniczać widoczności i ułatwić
ewentualne wyjście pasażerów,
-
w r

azie niewielkiego zderzenia, uderzenia
w tylną część lub w pewnych warunkach
podczas dachowania poduszki mogą nie
zadziałać, jedynym zabezpieczeniem
w
takich sytuacjach są pasy bezpieczeństwa.Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne uaktywniają
się tylko raz. W przypadku kolejnego
zderzenia (w trakcie tego samego lub
innego wypadku) poduszka powietrzna
nie zadziała. Wystrzeleniu poduszki powietrznej

(ew. poduszek) towarzyszy
wydostawanie się dymu oraz odgłos,
spowodowane odpaleniem ładunku
pirotechnicznego zabudowanego
w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu związany
z
wyzwoleniem jednej lub kilku
poduszek powietrznych może na krótki
czas osłabić słuch.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
Czołowe poduszki powietrzne
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile przednia
poduszka powietrzna pasażera nie jest wyłączona,
w przypadku silnego zderzenia czołowego całą lub
częścią przedniej strefy samochodu A , zgodnie z
osią
wzdłużną samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od przodu do tyłu samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między osobami
zajmującymi przednie fotele samochodu i deską
rozdzielczą w celu amor tyzacji szarpnięcia do przodu.
W razie czołowego zderzenia system ten przyczynia
się do zabezpieczania głowy oraz klatki piersiowej
kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w
środkowej części kierownicy, natomiast poduszka
powietrzna pasażera w desce rozdzielczej powyżej
przedniego schowka.
6
Bezpieczeństwo

152
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera
może być wyłączona:
F
w
łożyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera A ,
F

p
rzekręcić klucz w położenie "OFF" ,
F

w
yjąć klucz.Ta kontrolka na konsoli środkowej
zapali się po włączeniu zapłonu
i świeci się przez cały czas, gdy
poduszka powietrzna jest wyłączona.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka,
w przypadku montażu fotelika dziecięcego na
przednim siedzeniu pasażera w pozycji "tyłem do
kierunku jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Jeżeli kontrolka poduszek powietrznych oraz
komunikat zapalą się na stałe, nie należy
instalować fotelika dziecięcego na przednim
siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
Skontaktować się niezwłocznie z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ponowne włączenie
Po wyjęciu fotelika dziecięcego "tyłem
do kierunku jazdy" należy przekręcić
przełącznik
A

w położenie "ON" w celu
ponownej aktywacji poduszki powietrznej
pasażera jadącego z przodu, aby zapewnić mu
bezpieczeństwo w przypadku zderzenia.
Kontrolka gaśnie.
Usterka działania
Jeżeli ta kontrolka zapali się
w zestawie wskaźników, czemu
towarzyszy komunikat, należy
niezwłocznie skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym
w
celu weryfikacji systemu.
Bezpieczeństwo

153
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Poduszka powietrzna kolan*
Aktywacja
Aktywuje się jednocześnie z przednimi
poduszkami powietrznymi. System przyczynia się do lepszej ochrony
kolan kierowcy w przypadku silnego uderzenia
z przodu.
Poduszka powietrzna znajduje się wewnątrz
deski rozdzielczej pod kolumną kierownicy.W razie silnego uderzenia bocznego system
przyczynia się do lepszej ochrony kierowcy

i pasażera na przednim siedzeniu, ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia klatki piersiowej.
Boczna poduszka powietrzna jest zabudowana
w oparciu przedniego fotela po stronie drzwi.Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie w razie silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej oraz
w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
między pasażerem na przednim fotelu
samochodu i płytą danych drzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. S trefa uderzenia bocznego.
* Zależnie od kraju sprzedaży.
Boczne poduszki powietrzne
6
Bezpieczeństwo

154
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
W przypadku niewielkiego uderzenia
lub zahaczenia boku pojazdu lub
w razie dachowania poduszka
powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu lub
z tyłu poduszka nie wystrzeli.
W razie silnego uderzenia bocznego
system przyczynia się do lepszej
ochrony kierowcy i pasażerów
(z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu), ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.
Kurtynowe poduszki powietrzne
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie z poduszkami bocznymi
w przypadku silnego zderzenia bocznego
całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B ,
prostopadle do osi wzdłużnej samochodu
w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie lub
tylne fotele samochodu i szybą.
Usterka działania
Jeżeli w zestawie wskaźników zapali się
kontrolka, a na ekranie w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Istnieje bowiem ryzyko, że poduszki mogą nie
zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Bezpieczeństwo

155
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Aby zapewnić w pełni skuteczne
działanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej
środki ostrożności.
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nie trzymać niczego między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...), nie mocować i nie naklejać
niczego ani w pobliżu, ani na drodze rozkładania
poduszek powietrznych, mogłoby to spowodować
obrażenia podczas ich uwalniania.
Nigdy nie modyfikować pier wotnej konfiguracji
posiadanego samochodu, zwłaszcza
w
bezpośrednim otoczeniu poduszek
powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
został skradziony, należy sprawdzić system
poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej, w momencie
rozwinięcia poduszki powietrznej nie można
wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich
oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia się prawie natychmiast
(w kilka milisekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Poduszki powietrzne kolan*
Nie zbliżać kolan do kierownicy bardziej niż
to konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka),
ponieważ uruchomienie poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
w
chwili zadziałania poduszek powietrznych
zapobiec zranieniu osób jadących z przodu.
Rady
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się
z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu,
można skonsultować się z siecią ser wisową
P E U G E O T.
Nigdy niczego nie mocować ani nie przyklejać na
oparciach siedzeń (ubrania...), ponieważ mogłoby to
spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion
w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej, niż jest to
konieczne.
* Zależnie od kraju sprzedaży. Nie przyczepiać ciężkich przedmiotów
do klucza, ponieważ mogą stwarzać
niebezpieczeństwo w przypadku zadziałania
poduszki powietrznej.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować
uchwytów sufitowych, jeżeli samochód je
posiada, ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
6
Bezpieczeństwo

156
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych
Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
zaleceń opisanych poniżej:
-
z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 . roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX*,
-

s
tatystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci to miejsca tylne,
-

d
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno
z przodu, jak i z tyłu. P
eugeot zaleca przewożenie dzieci
na tylnych siedzeniach samochodu:
-

"
tyłem do kierunku jazdy"
do 3. roku życia,
-

"
przodem do kierunku jazdy"
powyżej 3. roku życia.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy PEUGEOT już na etapie
opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych użytkowników pojazdu.
* Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy
zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w Państwa kraju.
Bezpieczeństwo

157
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Fotelik dziecięcy z przodu*
"Tyłem do kierunku jazdy""Przodem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego na przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "tyłem do kierunku
jazdy" ustawić fotel w położeniu środkowym
w
kierunku wzdłużnym, podnieść maksymalnie
i wyprostować oparcie.
Należy obowiązkowo wyłączyć czołową
poduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym
razie dziecko narażone jest na obrażenia
ciała lub śmierć w momencie uwolnienia
poduszki. W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego na
przednim siedzeniu
pasażera w położeniu "przodem do kierunku
jazdy" ustawić fotel samochodu w
położeniu
środkowym w kierunku wzdłużnym, podnieść
maksymalnie, wyprostować oparcie
i
pozostawić czołową poduszkę pasażera
włączoną.
*
P

rzed umieszczeniem fotelika dziecięcego na
tym miejscu należy zapoznać się z
przepisami
obowiązującymi w Państwa kraju.
Siedzenie pasażera ustawione
w środkow ym położeniu w kierunku
wzdłużnym.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwa
jest dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych
z
podpórką upewnić się, że podpórka
styka się stabilnie z podłogą. W razie
potrzeby wyregulować fotel pasażera.
6
Bezpieczeństwo

158
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej pasażera
Poduszka powietrzna pasażera OFF
Etykieta ostrzegawcza umieszczona po obu stronach
osłony przeciwsłonecznej pasażera przypomina
o tym zaleceniu. Zgodnie z obowiązującymi
przepisami w tabelach zamieszczonych w dalszej
części znajdą Państwo to ostrzeżenie we wszystkich
wymaganych językach.Nigdy nie instalować systemu fotelika
dziecięcego typu "tyłem do kierunku
jazdy" na fotelu chronionym włączoną
przednią poduszką powietrzną. Może to
spowodować śmierć dziecka albo jego
poważne zranienie.
Jedynie czołową poduszkę powietrzną
pasażera można wyłączyć.
F

P
rzy wyłączonym zapłonie włożyć
kluczyk do sterowania wyłącznika
poduszki powietrznej pasażera.
F

P
rzekręcić go do położenia "
oFF".
F


W
yjąć go bez zmiany położenia.
Po włączeniu zapłonu zapali się
ta lampka kontrolna w zestawie
wskaźników i pozostanie ona zapalona
przez cały czas wyłączenia.
Bezpieczeństwo