2017 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

215
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Holowanie samochodu
Holowanie własnego
samochodu
Wersja z napędem na 2 koła – 2WD:
h olowanie z 4 kołami na drodze
Wskazówki ogólne
Holowanie z 4 kołami na drodze
j est możliwe wyłącznie w wersjach
z
napędem na 2 koła – 2WD.
F

P

rzymocować drążek holowniczy do
zaczepu holowniczego zespolonego
z

podwoziem, znajdującego się pod
przednim zderzakiem.
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w

danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest
wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się
kierowca z

ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z

czterema kołami na
ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i

pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w

pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i

kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z

pomocą
drogową:
-

a

waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s

amochód z

napędem na 4 koła,
-
n
ie można ustawić skrzyni biegów
w

położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,
-

h

olowanie z

podniesieniem (dwa koła na
ziemi),
-

b

rak homologowanego drążka
holowniczego. F

U
stawić dźwignię w położeniu luz
(położenie N w przypadku skrzyni biegów
CVT).
F
O
dblokować kierownicę, ustawiając
stacyjkę w położeniu "
oN
" (
lub w trybie
"
oN " w
samochodach z systemem
"Zdalnego dostępu i rozruchu").
F Z wolnić hamulec postojowy.
F D elikatnie ruszyć i j echać powoli na krótkim
dystansie.
8
W razie awarii

216
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Samochody z napędem na 4 koła należy
z awsze przewozić na lawecie.Nigdy nie holować samochodu z czterema
k ołami na ziemi, gdyż grozi to uszkodzeniem
układu przeniesienia napędu i
skrzyni
biegów.
Samochód nie może być holowany tylko na
przednich lub tylnych kołach, nawet gdy jest
w
trybie napędu "2WD" (napęd na dwa koła).
Wersje z napędem na 4 koła – 4WD: przewożenie na lawecie
W

217
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Holowanie innego
samochodu
F Na zderzaku tylnym znajduje się osłona, którą należy zdjąć za pomocą korbki
podnośnika 1. F
P rzykręcić do końca zaczep holowniczy 2
za pomocą klucza do demontażu kół 3.
F

Z
ałożyć drążek holowniczy.
F

D
elikatnie ruszyć i
j
echać powoli na krótkim
dystansie.Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy oraz narzędzia znajdują się
pod wykładziną bagażnika.
Aby się dostać do narzędzi, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
F

p
odnieść i wyciągnąć wykładzinę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy oraz potrzebne
narzędzia.
Lista narzędzi
1.
P

odnośnik z korbką.
2.
Z

aczep holowniczy.
3.
K

lucz do odkręcania kół.
8
W razie awarii

218
4008_pl_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik 1,6 HDi 115, po wyczerpaniu
paliwa należy ręcznie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silnika
wysokoprężnego.
Silnik 1,6 li tra HDi
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F

W
łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
sekund i spróbować
ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a
następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
W

219
4008_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej uzyskanej na hamowni silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/ WE).
Silniki i skrzynie biegów
.../S : model wyposażony w funkcję Stop & Start (AS&G).
SILNIKI BENZYNOWE
1,6 L 1152,0 L 150
SKR ZYNIE BIEGÓW Manualna
(5 biegów) CVT
(6 biegów) Manualna
(5 biegów) CVT
(6 biegów)
Typy warianty wersje: B
u.
..
NKZ0
NKZ0/S NKZ9
NKZ9/S AFYR
AFZ7 AFYV
AFZM AFYT

AFZH AFZ9 AFYW

AFZP
AFZC
Tr yb napędu 2WD2WD2WD 4WD2WD 4WD
Pojemność (cm
3) 1 590 1 998
Średnica x skok (mm) 75 x 9086 x 86
Moc maksymalna*: norma EWG (kW) 86113
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0006 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 15 419 9
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4 0004 200
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Katalizator
t

a k
t
a k
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,24,3
9
Dane techniczne

220
4008_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Masy i ciężary przyczep benzyna (kg)
Homologowane wartości mas holowanych
przyczep różnią się w zależności od strefy
sprzedaży (patrz tabele na następnych
stronach).
Dokładne wartości umieszczone są
w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, jak
również na tabliczce producenta.
Są one również zapisane w dokumentacji
handlowej.
W celu uzyskania dokładniejszych informacji
należy skontaktować się z siecią PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.Masa pojazdu gotowego do drogi równa się
masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są
ważne dla maksymalnej wysokości
1000
m n.p.m; podaną masę przyczepy
należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe
1000
metrów wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania
się przekraczania prędkości 100
km/h
(przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą
spowodować spadek osiągów pojazdu, aby
chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest
wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej
p r z yc ze py.
Masa hamowanej przyczepy może
być, w granicach MTR A, zwiększona
przy jednoczesnym zmniejszeniu masy
MTAC pojazdu holującego. Uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym
obciążeniu pojazdu holującego może
zmniejszyć jego przyczepność.
Dane techniczne

221
4008_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Dla: Rosji, Ukrainy, Maroka, Argentyny, Chile, TOM.
SILNIKI BENZYNOWE1,6 L 1152,0 L 150
Skrzynie biegów Manualna

(5 biegów) Manualna (5 biegów)
CVT (6 biegów)
Typy warianty wersje: B
u.

.. NKZ7

NKZ0 AFZ7
AFZM AFZH

AFZ9 AFZP

AFZC
Tr yb napędu 2WD2WD 4WD2WD 4WD
-

M
asa własna pojazdu 1 3101 355 1 4201 385 1 450
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 3851 430 1 4951 460 1 525
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 870
1 9701 9701 9701 970
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
w przypadku holowania przyczepy 1 925
2 035 2 0352 0352 035
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 025
3 335 3 3353 3353 335
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1 100
1 300 1 3001 3001 300
-

P
rzyczepa bez hamulców 68571574 5725 750
-

Z
alecany nacisk na hak 5565656565
9
Dane techniczne

222
4008_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Dla: Australii, Nowej Zelandii.
SILNIKI BENZYNOWE2,0 L 150
Skrzynie biegów CVT (6 biegów)
Typy warianty wersje: B
u.

.. AFZH AFZP
Tr yb napędu 2WD4WD
-

M
asa własna pojazdu 1 3801 445
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi 1 4551 520
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 970
1 970
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita pojazdu (MTAC)
w przypadku holowania przyczepy 2 035
2 035
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)
na pochyłości 12%3 020 3 020
-
P

rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1 050
1 050
-

P

rzyczepa bez hamulców 750750
-

Z

alecany nacisk na hak 6565
Dane techniczne