2017 PEUGEOT 4008 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Dodatkowe systemy pomagające bezpiecznie
i skutecznie zahamować w sytuacjach
niebezpiecznych:
-
s
ystem zapobiegający blokadzie kół (ABS),
-

e
lektroniczny rozdzielacz siły
hamowania
(

REF).
Systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
Współpracujące ze sobą systemy zwiększają
stabilność i zwrotność samochodu podczas
hamowania, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Aktywacja systemu
System zapobiegający blokadzie kół jest
aktywny, jeżeli prędkość samochodu
przekracza 10 km/h. Wyłącza się, gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej 5
km/h.
System zapobiegający blokadzie kół włącza
się automatycznie, jeżeli istnieje zagrożenie
zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
Nieprawidłowe działanie systemu
Na postoju
Zapalenie się kontrolki oraz wyświetlenie
komunikatu na ekranie w zestawie wskaźników
sygnalizuje usterkę systemu zapobiegającego
blokadzie kół, mogącą spowodować utratę
kontroli nad samochodem w trakcie hamowania.
Pojazd zachowuje klasyczny system
hamulcowy.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku hamowania awaryjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca
i nie zwalniać nawet na chwilę. Kontrolka zapala się na kilka sekund
w
momencie włączenia zapłonu
(położenie ON). Jeżeli kontrolka nie
zgaśnie lub się nie zapali, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
6
Bezpieczeństwo

144
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Podczas jazdy
Zapalenie się na stałe kontrolki
sygnalizuje usterkę systemu
zapobiegającego blokadzie kół, mogącą
spowodować utratę kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
Obydwie kontrolki zapalają się
jednocześnie, natomiast komunikaty
ostrzegawcze wyświetlane są na
przemian na ekranie w zestawie
wskaźników.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są zgodne
z zaleceniami producenta.
Pojazd zachowuje klasyczny system hamulcowy.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością
i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Zapalenie się obydwu kontrolek oraz
wyświetlenie komunikatu na ekranie w zestawie
wskaźników sygnalizuje usterkę systemu
elektronicznego rozdziału siły hamowania,
mogącą spowodować utratę kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
Bezwzględnie zatrzymać samochód

z zachowaniem niezbędnych środków
ostrożności.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

145
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Połączone systemy przyczyniają się do zachowania stabilności samochodu w granicach praw fizyki:
- s ystem zapobiegający poślizgowi kół (TCL),
-

d
ynamiczna kontrola stabilności (ASC).
System zapobiegający poślizgowi kół oraz dynamiczna kontrola stabilności
System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu kół,
sterując hamulcami napędzanych kół oraz
silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół w celu
wyrównania toru jazdy samochodu, żądanego
przez kierowcę.Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Zapalenie się tej kontrolki w zestawie
wskaźników oznacza wyłączenie
systemów ASC i TCL.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu
w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku)
korzystne może się okazać wyłączenie
systemu ASC w celu wywołania poślizgu kół
i odzyskania przyczepności.
Jest to sygnalizowane miganiem
symbolu na ekranie w zestawie
wskaźników.
Systemy kontroli toru jazdy
F Nacisnąć przycisk po lewej stronie kierownicy i przytrzymać do momentu wyświetlenia
symbolu na ekranie w zestawie wskaźników.
Działanie
Działają przy prędkości samochodu powyżej
15 km/h.
W przypadku utraty przyczepności lub
niekontrolowanej zmiany toru jazdy systemy
uruchamiają się.
6
Bezpieczeństwo

146
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
AktywacjaUsterka
Wyświetlenie jednej z tych kontrolek oraz
komunikatu na ekranie w zestawie wskaźników
oznacza niesprawność systemów.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym, aby sprawdzić
systemy ASC/ TCL. Systemy ASC/ TCL zwiększają
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny zachęcać kierowcy do
ponoszenia dodatkowego ryzyka lub do
jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
prawidłowe pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
w zakresie:
-

k
ół (ogumienie i felgi),
-

e
lementów układu hamulcowego,
-
e

lementów elektronicznych,
-

p
rocedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
F

A

by ręcznie aktywować systemy ASC
i TCL, należy wcisnąć przycisk.
Zgaśnięcie kontrolki sygnalizuje aktywację
systemów ASC i TCL.
Bezpieczeństwo

147
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i bocznego.
W zależności od siły uderzenia system
napinaczy pirotechnicznych natychmiast
napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, następnie wsunąć klamrę do sprzączki A .
F

P
ociągając, sprawdzić zapięcie pasa.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce A.
Regulacja wysokości
F Aby obniżyć punkt mocowania, nacisnąć
dźwignię B i przesunąć mocowanie C
w dół.
F

A
by podwyższyć punkt mocowania,
nacisnąć dźwignię B i przesunąć
mocowanie C w górę.
6
Bezpieczeństwo

148
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Minutę po włączeniu zapłonu, jeżeli kierowca
nie zapnie pasa bezpieczeństwa, kontrolka
miga, włącza się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie w zestawie wskaźników pojawia się
komunikat.
Po około 90 sekundach gaśnie kontrolka,
wyłącza się sygnał dźwiękowy i znika
komunikat; urządzenia te włączą się ponownie
i pozostaną aktywne, dopóki kierowca nie
zapnie pasa bezpieczeństwa.
Podczas jazdy , w razie odpięcia pasów
bezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.
Po włączeniu zapłonu, jeżeli
kierowca nie zapnie pasa
bezpieczeństwa, zapali się kontrolka
i na kilka sekund włączy się sygnał
d ź w i ę kow y.
Kontrolka niezapiętego / odpiętego
przedniego pasa bezpieczeństwa
Pas bezpieczeństwa pasażera
Pas bezpieczeństwa kierowcy
Po włączeniu zapłonu na konsoli
środkowej zapali się kontrolka.
Jeżeli pasażer nie zapnie pasa
bezpieczeństwa, na kilka sekund włączy się
sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy , w razie odpięcia pasów
bezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.
Bezpieczeństwo

149
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Pas bezpieczeństwa tylnego
środkowego siedzenia
Pas bezpieczeństwa tylnego środkowego
siedzenia jest wbudowany w dach.
Wyposażony jest w trzy punkty mocowania
oraz nawijacz.
Zapinanie
F Rozwinąć pas i wsunąć w prowadnicę pasa A .
F

P
ociągnąć pas i włożyć klamrę B w zaczep
po lewej stronie.
F

W
łożyć klamrę C w zaczep po prawej
stronie.
F

S
prawdzić zapięcie każdego zaczepu,
pociągając za pas.
Odpinanie i zwijanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na zaczepie C, a następnie na zaczepie B .
F

T
rzymać pas podczas zwijania i przełożyć
go przez prowadnicę pasa A .
F

U
mieścić klamrę C w górnej szczelinie D ,
a klamrę B w dolnej szczelinie
e
.
Tylne boczne pasy
bezpieczeństwa
Miejsca tylne boczne wyposażone są w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania
i w zwijacz.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, włożyć klamrę do sprzączki.
F

S
prawdzić, czy pas jest prawidłowo
zapięty, pociągając za niego.
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
6
Bezpieczeństwo

150
4008_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Rady
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, że pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz że pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już on używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest on prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w
zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania.
Można odblokować mechanizm, w tym celu
pociągnąć szybko za pas i puścić go, aby się
lekko zwinął.
Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12. roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
Fotelików dziecięcych znajdują się
w
odpowiedniej rubryce.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje zadanie:- powinien być napięty jak najbliżej ciała,- należy go wyciągać przed siebie równomiernym ruchem, sprawdzać przy tym,
czy nie jest skręcony,
- powinien być wykorzystywany tylko przez jedną osobę,
- nie może być przedziurawiony ani poszarpany,- nie może być przerabiany, ponieważ może to pogorszyć jego właściwości.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w
systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwracać się do warsztatu
specjalistycznego posiadającego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego
w

sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Bezpieczeństwo