2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Manualul de utilizare (in Romanian)

255
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare activa de parasire involuntara a benzii de rulare
Utilizand o camera video plasata la partea superioara a parbrizului, permite identificarea liniilor de marcaj rutier si rectifica traiectoria vehiculul
avertizand conducatorul despre detectarea unui risc de parasire a benzii de rulare.
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales pe autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Conditii de functionare
Viteza vehiculului trebuie sa fie cuprinsa intre
65 km/h si 180 km/h.
Calea de rulare trebuie sa fie marcata cu cel
putin o linie pe sol (continua sau discontinua).
Conducatorul trebuie sa tina volanul cu doua
maini.
Modificarea traiectoriei nu trebuie sa fie insotita
de activarea luminilor semnalizatoare de directie.
Sistemul ESC trebuie sa fie activat. Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere si nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atentia conducatorului.
Conducatorul ramane cel care
stapaneste vehiculul in orice situatie.
Sistemul asista conducatorul numai
cand vehiculul tinde sa paraseasca in
mod involuntar banda pe care ruleaza.
El nu gestioneaza nici distanta de
siguranta, nici viteza si nici franarea.
Conducatorul trebuie sa controleze
volanul astfel incat sa poata interveni
imediat ce situatia nu mai permite
sistemului sa actioneze (de exemplu: in
cazul disparitiei marcajului de pe sol).
Este necesara respectarea codului
rutier si a unei pauze la fiecare doua
ore de conducere.
6
Conducere

256
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cat timp luminile semnalizatoare de directie
sunt activate si cateva secunde dupa stingerea
lor, sistemul considera ca orice deviere de la
traiectorie este intentionata si nu declanseaza
nicio corectie in aceasta perioada.
Totusi, daca "Sistemul de Supraveghere a
Unghiului Mort" este activat si conducatorul
se pregateste sa paraseasca banda de
rulare in timp ce un alt vehicul este detectat
in unghiul mort al propriului vehicul, va fi
declansata o corectare a traiectoriei chiar daca
semnalizatoarele de directie sunt activate.
Pentru mai multe informatii privind Sistemul de
Supraveghere a Unghiului Mor t, consultati
rubrica corespunzatoare.
Daca sistemul detecteaza o actiune
redusa din partea conducatorului asupra
volanului in timpul unei actiuni de corectare
automata a traiectoriei, el intrerupe
aceasta manevra. Este declansata o
avertizare pentru a determina conducatorul
sa reia controlul vehiculului.
Daca conducatorul o doreste, el
poate pastra traiectoria vehiculului si
impiedica efectuarea corectiei tinand
ferm volanul (in cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corectia va fi intrerupta la activarea
luminilor semnalizatoare de directie.
Functionare
Imediat ce sistemul identifica un risc de
parasire involuntara a benzii de rulare
(incalcare a unei linii trasate pe sol), el
efectueaza o corectare a traiectoriei, necesara
pentru readucerea vehiculul pe trasa initiala.
Conducatorul percepe acest fapt prin rotirea
volanului.
Acest martor clipeste pe durata
actiunii de corectare a directiei.
Conducere

257
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Situatii de conducere si avertizari asociate
Pentru a beneficia de toate informatiile necesare pe tabloul de bord, va trebui ca in prealabil sa selectati modul de afisare "CONDUCERE".
Tabelul de mai jos descrie avertizarile si mesajele afisate in functie de situatiile de conducere.
Afisarea acestor avertizari nu este secventiala.Starea
functiei MartorAfisare si mesaj
asociat Comentarii
OFF Functie dezactivata.
ON Functie activa, conditii neindeplinite:
-

v
iteza inferioara valorii de 65 km/h,
-

n
erecunoasterea marcajului (linie trasata pe sol),
-

ES
C dezactivat sau in curs de actiune,
-

c
onducere "sportiva".
ON Dezactivare / Trecere in veghe automata a functiei (de ex.: detectarea unei remorci, utilizarea unei
roti de rezerva de tip "galet" furnizata impreuna cu vehiculul).
ON Detectarea unui marcaj pe sol.
Viteza mai mare de 65 km/h.
ON Sistemul corecteaza traiectoria de partea unde a fost detectat riscul de incalcare a liniei (linie
portocalie).
ON
"Reluati controlul volanului".
- Daca, in timpul unei corectii, sistemul detecteaza volanul lasat liber de catre conducator pentru cateva secunde, el intrerupe corectia si lasa volanul liber pentru ca acesta sa fie
actionat de conducator.
-

D
aca pe timpul corectarii traiectoriei, sistemul constata insuficienta corectiei si incalcarea
liniei: conducatorul este avertizat ca el trebuie sa completeze corectarea traiectoriei.
6
Conducere

258
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Limite de functionare
Sistemul trece automat in stare de veghe in
urmatoarele cazuri:
-
ES
C dezactivat sau in curs de actiune,
-

v
iteza mai mica de 65 km/h sau mai mare
de 180 km/h,
-

r
emorca bransata electric,
-

d
etectarea utilizarii unei roti de rezerva de
tip "galet" (detectarea nu este imediata; se
recomanda dezactivarea functiei),
-

d
etectarea unui comportament de
conducere dinamic, presiune pe pedala de
frana sau acceleratie,
-

r
ulare dincolo de liniile de marcaj,
-

a
ctivarea luminilor semnalizatoare de
directie,
-

r
ulare in viraje stranse,
-

d
etectarea unei inactivitati a conducatorului
pe durata unei corectii. Sistemul poate fi perturbat sau sa nu
functioneze in urmatoarele situatii:
-

v
izibilitate redusa (iluminat
insuficient al soselei, caderi de
zapada, ceata),
-

o
rbire (faruri de vehicul din sens
opus, soare razant, reflexe pe
sosea uda, iesire din tunel,
alternanta de lumini si umbre),
-

z
ona de parbriz din fata camerei
video ancrasata, aburita, inghetata,
acoperita de zapada, deteriorata,
sau acoperita de un autocolant,
-

m
arcaje pe sol inexistente, uzate,
acoperite (zapada, noroi) sau
multiple (zone in lucru),
-

d
istanta redusa fata de vehiculul
din fata (marcajele de pe sol nu pot
fi detectate),
-

d
rum ingust, sinuos.Risc de declansari
nedorite
In urmatoarele cazuri, se recomanda
dezactivarea functiei:
-
c
onducere pe drum degradat (stare proasta),
-

c
onditii meteo nefavorabile,
-

c
onducere pe teren cu aderenta redusa
(polei).
Sistemul nu este conceput pentru urmatoarele
situatii de conducere:
-

c
onducere pe circuit de viteza,
-

c
onducere cu tractarea unei remorci,
-

r
ulare pe stand cu role,
-

r
ulare pe drum nestabilizat.
Conducere

259
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Activare / Neutralizare
Activarea / neutralizarea functiei
se face din meniul Conducere din
ecranul tactil.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului. In cazul unei disfunctii a sistemului,
conducatorul este avertizat prin aprinderea
acestor martori de pe tabloul de bord, insotiti
de afisarea unui mesaj si a unui semnal sonor.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Anomalie de
functionare
Selectati sectiunea "
Asistare la conducere "
apoi " Asistare la mentinerea caii de rulare".
6
Conducere

260
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem de Supraveghere a Unghiului Mort
Acest sistem avertizeaza conducatorul de
prezenta unui alt vehicul in zonele de unghi
mort ale propriului vehicul (zone mascate
din campul de vizibilitate al conducatorului),
imediat ce acesta prezinta un potential pericol.
Activare / Neutralizare
Activarea / neutralizarea functiei
se face din meniul Conducere al
ecranul tactil.
Selectati " Asistare la conducere " apoi
" Supravegherea unghiurilor moarte ".
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-

i

mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-

d

upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.
Acest sistem este conceput pentru
a imbunatati siguranta in conducere
si nu se substituie in niciun caz
utilizarii retrovizoarelor exterioare si
interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa suprevegheze in
permanenta starea circulatiei, sa
evalueza distanta si viteza relativa
la celelalte vehicule, sa anticipeze
manevrele inainte de a decide sa
schimbe banda de rulare.
Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere care nu poate in niciun caz
sa inlocuiasca atentia conducatorului. Pe tabloul de bord se aprinde acest
m a r t o r.
Pentru neutralizarea functiei,
selectati din nou "
Supravegherea
unghiurilor moarte " in "Asistare la
conducere ".
Martorul se stinge.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat in
cazul remorcarii cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Conducere

261
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Functionare
Avertizarea este data de un martor care se
aprinde in retrovizorul de pe partea vizata,
imediat ce un vehicul - automobil, camion,
motocicleta - este detectat.
Pentru aceasta, trebuie indeplinite urmatoarele
conditii:
-
t
oate vehiculele ruleaza in aceelasi sens
de circulatie si pe benzi adiacente,
-

v
iteza vehiculului propriu este cuprinsa
intre 12 km/h si 140 km/h,
-

c
and depasiti un vehicul cu o diferenta de
viteza mai mica de 10 km/h,
-

c
and un vehicul va depaseste cu o
diferenta de viteza mai mica de 25 km/h,
-

f
luxul de circulatie este fluid,
-

i
n cazul unei manevre de depasire, daca
aceasta se prelungeste si vehiculul depasit
stagneaza in zona de unghi mort,
-

c
irculati in linie dreapta sau intr-o curba
usoara,
-

v
ehiculul propriu nu tracteaza remorca,
rulota... Nu va fi emisa nicio avertizare in conditiile
mentionate mai jos:
-

i
n prezenta unor obiecte imobile (vehicule,
glisiere de siguranta, lampadare,
panouri...),
-

v
ehicule circuland in sens opus,
-

c
onducere pe drumuri sinuoase sau cu
viraje stranse, -

i
n cazul depasirii unui (sau de un) vehicul
foarte lung (camion, autocar...) care este
detectat in acelasi timp intr-o zona de camp
mort din spate si este prezent in campul
vizual al conducatorului la partea din fata,
-

i
n cazul circulatiei foarte dense: vehiculele
detectate in fata sau in spate sunt
confundate cu un camion sau un obiect fix,
-

m
anevra de depasire rapida.
6
Conducere

262
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de
functionare
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati
jetul de apa de inalta presiune catre
senzori, la mai putin de 30 cm.Sistemul poate fi perturbat trecator
de unele conditii climatice (ploaie,
grindina...).
In particular, rularea pe un drum ud
sau trecerea de pe un drum uscat pe
unul ud poate provoca avertizari false
(de exemplu: prezenta stropilor de apa
in zona unghiului mort interpretata ca
fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna,
asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
Nu mascati zona de avertizare situata
pe retrovizoarele exterioare, ca si
zonele de detectare, situate pe barele
de protectie fata si spate, prin lipire de
autocolante sau alte obiecte; acestea
risca sa afecteze buna functionare a
sistemului.
In cazul unei disfunctii, acest martor se aprinde
intermitent cateva secunde pe tabloul de bord,
insotit de aprinderea martorului de Service si
de afisarea unui mesaj.
Consultati reteaua de reparatori agreati
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Concomitent cu aprinderea martorului luminos fixat in
retrovizorul de pe latura respectiva, se va face simtita
si o corectare a traiectoriei daca incalcati o linie de
marcaj rutier cu luminile de semnalizare a directiei
activate, pentru a va ajuta sa evitati o coliziune.
Sistem activ de
Supraveghere Unghi Mort
Conditii de functionare
Urmatoarele sisteme trebuie sa fie activate:
-
S istem de Supraveghere a Unghiului Mort,
-

A
vertizare activa de parasire involuntara a
caii de rulare.
Pentru mai multe informatii privind Sistem de
Supraveghere a Unghiului Mor t si Aver tizare
activa de parasire involuntara a caii de
rulare , consultati rubricile corespondente.
Conducere