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2974-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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Um die eingestellte Geschwindigkeit zu ändern, betätigen Sie den Hebel, bis die
gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist.
Erhöht die Geschwindigkeit
Verringert die Geschwindigkeit
Feineinstellung: Bewegen Sie den Hebel
kurz in die gewünschte Richtung.
Grobeinstellung: Halten Sie den Hebel in
der gewünschten Richtung.
Die eingestellte Geschwindigkeit wird wie folgt erhöht oder vermindert:
Feineinstellung: Um ungefähr 1,6 km/h, jedes Mal, wenn der Hebel betätigt wird.
Grobeinstellung: Die eingestellt Geschwindigkeit kann kontinuierlich erhöht oder ver-
mindert werden, bis der Hebel losgelassen wird.
Wenn Sie den Hebel zu sich heran-
ziehen, wird die konstante
Geschwindigkeitsregelung abge-
brochen.
Durch Bremsen wird die Geschwindig-
keitseinstellung ebenfalls abgebrochen.
Wenn Sie den Hebel nach oben
drücken, wird die konstante
Geschwindigkeitsregelung wieder-
aufgenommen.
Die Wiederaufnahme ist möglich, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als ca. 40
km/h beträgt.
Ändern der eingestellten Geschwindigkeit
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Abbrechen und Wiederaufnehmen der konstanten Geschwindigkeits-
regelung
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2984-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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■Voraussetzungen für die Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung
●Der Schalthebel steht auf D.
●Gangbereich 4 oder höher von D wurde mittels Gangwechsel-Tippschalter gewählt.
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ca. 40 km/h.
■Beschleunigen nach Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit
●Das Fahrzeug kann normal beschleunigt werden. Nach der Beschleunigung wird die fest-
gelegte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.
●Auch ohne Abbrechen der Geschwindigkeitsregelung kann die eingestellte Geschwindig-
keit erhöht werden, indem zuerst auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigt wird
und dann der Hebel nach unten gedrückt wird, um die neue Geschwindigkeit zu überneh-
men.
■Abbrechen der automatischen Geschwindigkeitsregelung
Die Geschwindigkeitsregelung hält die Fahrzeuggeschwindigkeit in folgenden Situationen
nicht mehr aufrecht.
●Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit fällt um mehr als etwa 16 km/h unter die vorein-
gestellte Fahrzeuggeschwindigkeit.
Zu diesem Zeitpunkt wird die gespeicherte Sollgeschwindigkeit nicht aufrechterhalten.
●Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter ca. 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für einen bestimmten Zeitraum aktiviert.
●Wenn das VSC- oder TRC-System durch Drücken des VSC-OFF-Schalters ausgeschaltet
wird.
■Wenn die Warnmeldung für die Geschwindigkeitsregelung auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt wird
Drücken Sie zum Deaktivieren des Systems einmal die Taste “ON/OFF” und drücken Sie
anschließend die Taste erneut, um das System wieder zu aktivieren.
Falls keine Wunschgeschwindigkeit eingestellt werden kann oder die Geschwindigkeitsrege-
lung unmittelbar nach der Aktivierung abgebrochen wird, liegt möglicherweise eine Funkti-
onsstörung im Geschwindigkeitsregelsystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen Werk-
statt überprüfen.
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2994-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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WARNUNG
■Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung
Schalten Sie die Geschwindigkeitsregelung mithilfe der Taste “ON/OFF” aus, wenn Sie es
nicht verwenden.
■Für die Geschwindigkeitsregelung ungeeignete Situationen
Die Geschwindigkeitsregelung darf in keiner der folgenden Situationen verwendet wer-
den.
Andernfalls kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen und einen Unfall
mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen verursachen.
●In dichtem Verkehr
●Auf Straßen mit scharfen Kurven
●Auf kurvenreichen Strecken
●Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder Schnee bedeckt ist
●Bei starken Gefällen
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann bei der Herabfahrt starker Gefälle die eingestellte
Geschwindigkeit überschreiten.
●Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht oder abgeschleppt wird
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3004-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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◆Wenn der Schalthebel auf D steht
■Abschalten des Motors
Betätigen Sie das Bremspedal, wäh-
rend Sie mit dem Schalthebel in Stel-
lung D fahren und halten Sie das
Fahrzeug an.
Die Stopp- & Startanzeige leuchtet auf.
■
Wiederanlassen des Motors
Lösen Sie das Bremspedal.
Die Stopp- & Startanzeige erlischt.
Stopp- & Startsystem
: Je nach Ausstattung
Wenn das Fahrzeug steht, stoppt das Stopp- & Startsystem den Motor und
lässt ihn wieder an, entsprechend der Betätigung des Bremspedals oder des
Schalthebels.
Betrieb des Stopp- & Startsystems
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3014-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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◆Wenn der Schalthebel auf P geschaltet wird
■Abschalten des Motors
Betätigen Sie das Bremspedal,
während Sie mit dem Schalthe-
bel in Stellung D fahren und hal-
ten Sie das Fahrzeug an.
Der Motor wird durch das Stopp- &
Startsystem angehalten und die Stopp-
& Startanzeige leuchtet auf.
Stellen Sie den Schalthebel auf P.
(S. 216)
Der Motor bleibt weiter angehalten.
Der Motor wird möglicherweise neu gestartet, wenn der Schalthebel unmittelbar,
nachdem der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, von D auf P
geschaltet wird. Wenn außerdem der Motor bei angehaltenem Fahrzeug und der
Schalthebelstellung D nicht durch das Stopp- & Startsystem angehalten wird, kann der
Motor vom Stopp- & Startsystem angehalten werden, wenn der Schalthebel auf P
geschaltet wird.
■
Wiederanlassen des Motors
Schalten Sie bei durchgetretenem Bremspedal den Schalthebel in eine
andere Stellung als P. (S. 216)
Wenn das Bremspedal nach Anhalten des Motors durch das Stopp- & Startsystem
gelöst wurde, wird der Motor nach erneuter Betätigung des Bremspedals wieder
angelassen. Wenn das Bremspedal nicht nach Anhalten des Motors durch das Stopp-
& Startsystem gelöst wurde, wird der Motor wieder angelassen, wenn der Schalthebel
in eine andere Stellung als P geschaltet wird.
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3024-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
IS200t_EM(OM99J19M)
Drücken Sie den Stopp- & Start-
Abbruchschalter, um das Stopp- &
Startsystem zu deaktivieren.
Die Stopp- & Start-Abbruchanzeige
leuchtet auf.
Erneutes Drücken des Schalters aktiviert
das Stopp- & Startsystem und die Stopp-
& Start-Abbruchanzeige schaltet sich aus.
■
Automatische erneute Aktivierung des Stopp- & Startsystems
Selbst wenn das Stopp- & Startsystem durch Betätigen des Stopp- & Start-
Abbruchschalters deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder eingeschal-
tet, sobald der Motorschalter ausgestellt und anschließend der Motor gestar-
tet wird.
■Wenn der Stopp- & Start-Abbruchschalter bei stehendem Fahrzeug
gedrückt wird
●Wenn der Motor durch das Stopp- & Startsystem angehalten wurde, wird
der Motor durch Drücken des Stopp- & Start-Abbruchschalters wieder
angelassen.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- & Start-
system deaktiviert wurde) wird der Motor nicht ausgeschaltet.
●Bei deaktiviertem Stopp- & Startsystem wird bei Betätigung des Stopp- &
Start-Abbruchschalters das System wieder aktiviert, der Motor jedoch
nicht abgeschaltet.
Ab dem nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stopp- & Start-
system aktiviert wurde) wird der Motor ausgeschaltet.
Deaktivieren des Stopp- & Startsystems
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3034-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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Nachdem der Motor durch das Stopp- & Startsystem an einer Steigung ange-
halten wurde, wird die Bremskraft vorübergehend aufrechterhalten, um ein
Zurückrollen zu verhindern, bis der Motor neu gestartet und Antriebskraft
erzeugt wird.
Wenn Antriebskraft erzeugt wird, wird die aufrechterhaltene Bremskraft auto-
matisch aufgehoben.
●Diese Funktion arbeitet sowohl auf ebenem Boden als auch an starken Stei-
gungen.
●Die Bremsen können ein Geräusch erzeugen. Dies ist jedoch keine Funkti-
onsstörung.
●Die Reaktion des Bremspedals kann sich verändern und Vibrationen können
auftreten. Dies sind aber keine Funktionsstörungen.
Berganfahrhilfe
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3044-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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■Betriebsbedingungen
●Das Stopp- & Startsystem ist betriebsbereit wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:
• Das Bremspedal wird stark durchgetreten.
• Der Schalthebel steht auf D oder P.
• Der normale Modus oder der umweltfreundliche Fahrmodus ist als Fahrmodus ausge-
wählt.
• ist ausgeschaltet.
• Der Fahrersicherheitsgurt ist angelegt.
• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Gaspedal wird nicht betätigt.
• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder mehr.
• Die Motorhaube ist geschlossen.
●In den folgenden Situationen wird der Motor möglicherweise nicht mit dem Stopp- & Start-
system angehalten. Dies ist keine Fehlfunktion des Stopp- & Startsystems.
• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die Umgebungstemperatur hoch oder niedrig
ist.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen, z. B. wenn das Fahrzeug über einen längeren
Zeitraum abgestellt wurde und die Batterie sich entladen hat, die elektrische Last hoch
ist, die Batterietemperatur extrem niedrig ist, sich der Zustand der Batterie verschlech-
tert hat oder wenn diese einer periodischen Neuaufladung unterzogen wird.
• Das Vakuum des Bremskraftverstärkers ist zu niedrig.
• Das Fahrzeug wird an einer starken Steigung angehalten.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Fahrzeug wird aufgrund der Verkehrslage oder anderen Umständen wiederholt
angehalten.
• Das Fahrzeug wird in Höhenlagen gefahren.
• Die Temperatur des Motorkühlmittels oder des Getriebeöls ist übermäßig niedrig oder
hoch.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist übermäßig niedrig oder hoch.
• Für eine gewisse Zeit nach dem Abtrennen und Wiederanschließen der Batteriean-
schlüsse.
• Für eine gewisse Zeit nach dem Austausch der Batterie.
• Fahrzeuge mit einer Zusatzheizung: Die Zusatzheizung ist in Betrieb.
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