2017 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló rendszerrel van
ellátva: ha a motor nem indul, olvassuk el az
"Ismerkedés a gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
Az indítást követő néhány másodpercben a motor
járása zajosabb lehet, különösen akkor, ha előzőleg
hosszabb időn át volt leállítva a gépkocsi. Ez a
jelenség nem befolyásolja a motor működését és
üzembiztonságát: oka a benzinüzemű gépkocsi
motorjánál alkalmazott hidraulikus szelephézag-
kiegyenlítés, ami a karbantartási igény jelentős
csökkentését teszi lehetővé.
A jármű használatának első, bejáratási
periódusában nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hir telen fékezések stb.).
Álló motor esetén soha ne hagyjuk az
indítókulcsot a MAR állásban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak
az esetleg bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését .
FIGYELMEZTETÉS
A motor zár t térben járatása nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az
oxigént , emellett szén-dioxidot , szén-monoxidot
és más mérgező gázokat bocsát ki.
FIGYELMEZTETÉS
Álló motor esetén a fékrendszer és a
kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a
kormányzáshoz a megszokottnál lényegesen
nagyobb erőt kell kifejteni.
A BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a
padlóig a tengelykapcsoló pedált;
fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV állásba, és azonnal
engedjük el, amint a motor beindult.
141
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a
műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad a
figyelmeztető
lámpával együtt, fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot
STOP állásba, majd ismét MAR állásba. Ha a
figyelmeztető lámpa továbbra is égve marad,
kíséreljük meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik
kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása,
végezzük el a szükségindítást (lásd a "Szükségindítás"
című részt a "Szükség esetén" fejezetben), és lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
A DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba: a
műszercsoporton kigyulladnak a
figyelmeztető
lámpák;
várjuk meg, amíg aésfigyelmeztető lámpák
kialszanak, ez annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
a gázpedál lenyomása nélkül, nyomjuk le teljesen a
padlóig a tengelykapcsoló pedált;
fordítsuk az indítókulcsot AVV állásba, mihelyt a
figyelmeztető lámpa kialszik. Ha az indítással
túl sokáig várunk, az izzítógyertyák által végzett
előmelegítés hatástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor beindult.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén a
gázpedálnak teljesen felengedett helyzetben kell
lennie az indítókulcs AVV állásba fordítása közben.
Ha a motor az első kísérletre nem indul, az ismételt
indítás előtt fordítsuk vissza a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
Ha a gyújtáskulcs MAR állásba fordítása után a
műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
folyamatosan égve marad, fordítsuk vissza a
gyújtáskulcsot STOP állásba, majd ismét MAR állásba;
ha a fények továbbra is égve maradnak, kíséreljük
meg az indítást a gépkocsihoz kapott másik kulccsal.
Ha ezek után sem sikerül a motor elindítása,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Ha afigyelmeztető lámpa a motor
indítása után 60 másodpercig, vagy indítás
közben folyamatosan villog, az az
izzítórendszer működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor
a motor beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető leghamarabb
felkeresni egy Fiat márkaszervizt .
142
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
Az alábbiak szerint járjunk el:
induljunk el lassan, közepes értéken tartva a
motor fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erős
gázadást;
az első néhány kilométer megtétele során ne
kívánjunk a motortól maximális teljesítményt.
Ajánlatos megvárni, amíg a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletkijelző mutatója megmozdul.
VÉSZINDÍTÁS
Ha a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa
kigyullad és állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást . Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást
okoz annak szerkezetében.A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a
gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető
útszakasz utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal
a motort, hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton
"lélegzethez jutni", amíg a motortérben a
hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen ér telmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot , a turbófeltöltéses motorokra
pedig kifejezetten ártalmas.
143
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

KÉZIFÉK
A kézifékkar a ábra 134 két elülső ülés között van
elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működtessük, amíg
az elmozdíthatatlanul nem rögzíti a járművet.
FIGYELMEZTETÉS
A gépkocsit a kar néhány kattanásig
való felhúzásának rögzítenie kell, ha a
kézifék nem így működik, állíttassuk be egy Fiat
márkaszervizben.
Ha az indítókulcs MAR állásban van, a kézifék
behúzott állapotát a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi
.A kézifék kiengedéséhez az alábbiak szerint járjunk el:
emeljük meg kissé a fékkart, és nyomjuk be az A
ábra 134 kioldó gombot;
tartsuk benyomva az A gombot, és engedjük le a
fékkart. A műszercsoporton a
figyelmeztető
lámpa kialszik.
A jármű esetleges elmozdulásának megakadályozására
a kézifék kiengedése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket;
a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba (1.
fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn), és a
kerekeket kormányozzuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a járművel,
alkalmazzunk éket vagy követ a kerekek
kitámasztására.
Ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR állásban, mert az
akkumulátor lemerülhet, továbbá a gépkocsi
elhagyásakor mindig húzzuk ki az indítókulcsot.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a
járműben, kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
ábra 134F0T0043
144
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

TÉLI GUMIABRONCSOK
A Fiat márkaszervizek készséggel adnak felvilágosítást
a gépkocsi és a vezető igényeinek legjobban
megfelelő gumiabroncs kiválasztásához.
A használható gumiabroncsok választékát, a
levegőnyomás értékeket és a téli gumiabroncsok
adatait a "Műszaki adatok" fejezet "Kerekek" című
része tartalmazza, amelyhez szigorúan tartsuk
magunkat.
A téli gumiabroncsok menetteljesítményei jelentősen
romlanak, ha a mintázatuk profilmélysége 4 mm alá
csökken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiabroncsokat
kicserélni.
Speciális kialakításuk következtében a téli
gumiabroncsok normál üzemeltetési körülmények
között, hosszú távú, autópályán való, nagy sebességű
közlekedés során a normál gumiabroncsokhoz képest
gyengébb teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen
gumiabroncsok használatát korlátozzuk az olyan
időjárási és útviszonyokra, amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira felszerelt téli
gumiabroncsok sebességindexe a gépkocsi (5%-kal
megnövelt) maximális sebességénél kisebb értékű, az
utastérben, a vezető látóterében egy megfelelő
címkét kell elhelyezni, amely erre figyelmezteti a
vezetőt (az EC irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos típusú (gyártmányú
és profilú) gumiabroncsot szabad felszerelni, hogy
biztosítsuk a gépkocsi lehető legnagyobb biztonságát
haladás közben és a fékezés során.Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsok forgási irányát
ne változtassuk meg.
FIGYELMEZTETÉS
A "Q" jelzésű téli gumiabroncsokra 160
km/h a megengedett maximális
sebesség; emellett természetesen mindig
szigorúan figyelembe kell venni az érvényben
lévő közlekedési szabályokat .
145
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A SEBESSÉGVÁLTÓ HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyomjuk le
teljesen a tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk az A
ábra 135 sebességváltó kart a kívánt pozícióba (a
fokozatkapcsolási séma a sebességváltó kar
fogantyúján van feltüntetve).
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti fokozat kapcsolása
csak teljesen álló jármű esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt lenyomott
tengelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskerekek
károsodását.
FIGYELMEZTETÉS
A helyes sebességváltáshoz fontos a
tengelykapcsoló pedál teljes lenyomása.
Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt ne
legyen semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a pedálok
mozgását .
Vezetés közben ne nyugtassuk a kezünket
a sebességváltó kar fogantyúján, mer t
az így előidézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében. A tengelykapcsoló
pedál használatát csak sebességfokozat váltásra
korlátozzuk.Vezetés közben ne nyugtassuk a
lábunkat , még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló pedálon. Egyes változatoknál/
piacokon a tengelykapcsoló pedál elektronikus
vezérlése ezt a nem megfelelő vezetési stílust
hibaként értelmezi, és beavatkozik.
ábra 135F0T0055
146
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

ÜZEMANYAG-TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos tanácsok
betartásával csökkenthetjük a gépjármű üzemanyag-
költségeit, emellett mérsékelhetjük a CO2, és egyéb
káros anyagok (nitrogén-oxidok, elégetlen
szénhidrogének, PM finom porok stb.) kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló
általános tényezők ismertetése következik.
A jármű karbantartása
A jármű karbantartásához a "Karbantartási terv"-ben
előírt ellenőrzési és beállítási műveleteket időben
végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását ellenőrizzük
négyhetenként vagy gyakrabban: az alacsony
légnyomás a nagyobb gördülési ellenállás miatt
megnöveli az üzemanyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy
túlterhelt járművel. A jármű össztömege (különösen
városi közlekedés esetén) hatással van az
üzemanyag-fogyasztásra és a stabilitásra.Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót nem
használjuk, szereljük le a tetőről. Ezek a tartozékok
növelik a jármű légellenállását, így az üzemanyag-
fogyasztást is. Terjedelmes tárgyak szállításához
előnyösebb utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a szükséges ideig
használjuk. A hátsó ablak fűtése, a kiegészítő lámpák,
a szélvédőtörlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramerősséget igényelnek, aminek következtében
nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi közlekedésben
elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzemanyag-
fogyasztás növekedését eredményezi (átlagosan
+20%-ot): ha a külső hőmérséklet lehetővé teszi,
engedjük be a külső levegőt.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodinamikus
karosszériaelemek növelik a légellenállást és ezáltal az
üzemanyag-fogyasztást is.
VEZETÉSI STÍLUS
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló
főbb vezetési stílusok ismertetése következik.
147
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló
helyzetében, alapjárati vagy növelt fordulatszámon
végezzük, mert így sokkal lassabban melegszik fel,
emellett megnő az üzemanyag-fogyasztás és a
károsanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos tehát azonnal
és lassan elindulni, és a magas fordulatszámot kerülve
bemelegíteni a motort, mert így gyorsabban
megtörténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás közben, vagy
a motor leállítása előtt a rövid "gázfröccsök"
mindenképpen kerülendők. Ez utóbbi manőver
ugyanúgy, mint a "kettős kuplungozás" teljesen
felesleges, emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást
és a környezetszennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetővé teszik,
kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Ha
alacsonyabb sebességfokozat választunk a kiváló
gyorsulás érdekében, az nagyobb üzemanyag-
fogyasztást eredményez.
A magasabb sebességfokozat célszerűtlen használata
is növeli az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-
kibocsátást és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás
jelentősen megnő. Haladjunk lehetőleg egyenletessebességgel, a felesleges fékezéseket és gyorsításokat
kerülve, mert azok is növelik az üzemanyag-
fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásolja az
üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást;
ezért fokozatosan gyorsítsunk.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Az alábbiakban az üzemanyag-fogyasztást negatívan
befolyásoló, fő használati körülményeket soroljuk fel.
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és ismételt
hidegindítások esetén a motor nem éri el az
optimális üzemi hőmérsékletet.
Ez a körülmény jelentős többletfogyasztást (városi
közlekedésben 15 – 30%) és károsanyag kibocsátást
okoz.
Forgalmi körülmények, útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás értékek
adódhatnak sűrű, városi forgalomban való
közlekedéskor, forgalmi dugóban, túlnyomórészt
alacsony sebességfokozatban haladáskor vagy
városban a nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Erősen kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki utakon,
rossz állapotú útburkolaton való közlekedés is
jelentősen növeli az üzemanyag-fogyasztást.
148
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ