2017 FIAT FIORINO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MSR rendszer (motorfék nyomaték
szabályozása)
Az ESC szerves részét részét képezi ez a rendszer,
amely nagyon hirtelen visszakapcsoláskor vagy egy
ABS működésbe lépését kiváltó fékezés során
avatkozik be, és a motor hajtónyomatékának
megnövelésével lecsökkenti a fékezőnyomatékot úgy,
hogy megakadályozza ezzel a hajtott kerekek
megcsúszását, ami különösen alacsony tapadási
feltételek esetén a gépkocsi stabilitásának
elvesztéséhez vezethet.
Az ASR rendszer be- és kikapcsolása
Az ASR rendszer a motor minden egyes indításakor
automatikusan bekapcsol.
Menet közben az ASR funkció a műszerfali ábra 101
gomb megnyomásával bármikor ki- vagy
bekapcsolható.
A funkció kikapcsolt állapotát a műszercsoportban
felgyulladó
figyelmeztető lámpa és egyes
változatoknál/piacokon a multifunkciós kijelzőn
megjelenő megfelelő üzenet jelzi.
Ha menet közben az ASR funkciót kikapcsoltuk, az a
következő motorindításkor automatikusan ismét
bekapcsol.
Havas útfelületen, felszerelt hóláncokkal való
közlekedés során hasznos lehet az ASR funkció
kikapcsolása: ugyanis ilyen körülmények közötti
indulási fázisában a meghajtott kerekek kipörgése
nagyobb vonóerőt biztosít.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer által nyújtott teljesítmény
nem késztetheti a vezetőt szükségtelen
és helytelen kockázatok vállalására. A vezetési
viselkedésnek mindig meg kell felelnie az
útviszonyoknak, a látási feltételeknek és a
forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntar tásának felelőssége
mindig a gépkocsivezetőt terheli.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek során az ASR
rendszer automatikusan kikapcsol, és a
műszercsoport
figyelmeztető lámpája felgyullad a
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt
(egyes változatoknál/piacokon) (lásd a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet). Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
ábra 101F0T0504
93
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

HYDRAULIC BRAKE ASSIST (vészfékezés
esetén működő rásegítés)
(adott változat/piac esetében)
A HBA rendszer az ESC szerves részét részét képezi,
és arra tervezték, hogy vészfékezés során
optimalizálja a gépkocsi fékezési képességét A
rendszer a vészfékezést a fékpedál benyomási
sebessége és erőssége alapján ismeri fel, és ennek
megfelelően fejti ki az optimális nyomást a fékekre.
Ez elősegítheti a féktávolság csökkentését: a HBA
rendszer tehát kiegészíti az ABS rendszert.
A HBA rendszer maximális rásegítése a fékpedál
nagyon gyors megnyomásával érhető el; továbbá a
rendszer előnyeinek kihasználása érdekében a fékezés
során folyamatosan nyomni kell a fékpedált,
elkerülve annak szakaszos megnyomását. Addig ne
csökkentsük a fékpedálra kifejtett nyomást, amíg
a fékezés még szükséges A HBA rendszer kikapcsol,
amikor a fékpedál elengedett állapotba kerül.
FIGYELMEZTETÉS
A HBA rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott tapadást
megnövelni.
FIGYELMEZTETÉS
A HBA rendszer nem képes a balesetek
elkerülésére, beleértve a kanyarban
és a kis tapadású felületen történő túl gyors
vezetés, illetve a vízen csúszás (aquaplaning)
által okozottakat is.
FIGYELMEZTETÉS
A HBA rendszer teljesítményét soha nem
szabad felelőtlenül és veszélyt keltően
kipróbálni, ami negatívan befolyásolja a saját
magunk és a többi személy biztonságát .
94
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System) rendszer
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Az iTPMS gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer a
keréksebesség érzékelők segítségével képes a
gumiabroncsok nyomásállapotának figyelésére. A
rendszer úgy figyelmezteti a vezetőt, ha egy vagy
több gumiabroncs leereszt, hogy az ellenőrző lámpa
állandó fénnyel felgyullad a műszerfalon, és a
kijelzőn megjelenik egy hangjelzéssel kísért
figyelmeztető üzenet.
Ha csak egy gumiabroncs eresztett le, a rendszer
meg tudjuk határozni annak pozícióját: ezzel együtt
ajánlott, hogy ilyenkor mind a négy gumiabroncs
nyomását ellenőrizzük. Ez a figyelmeztetés
megismétlődik a motor leállítása és az azt követő
beindítása után is, amíg el nem végzik a "Reset"
folyamatot.
"Reset" folyamat
A "Reset" folyamat végrehajtása a szükséges kezdő
fázisa egy "öntanuló" eljárásnak (ennek időtartama a
vezetési stílustól és az út állapotától függ: a
legkedvezőbb körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás sebességgel, legalább 20
percen keresztül).
A "Reset" eljárást az alábbi esetekben kell
végrehajtani:
minden alkalommal, amikor módosításra kerül a
gumiabroncsok légnyomása;
legalább egy gumiabroncs cseréjekor;
amikor a gumiabroncsok forognak/azokat
kicserélik;
amikor fölszereljük a pótkereket. A "Reset"
végrehajtása előtt fújja fel a gumiabroncsokat
a levegőnyomás értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezet „Kerekek” bekezdés).
Ha nem végzik el a "Reset" folyamatot, az ellenőrző
lámpa
a fent leírt mindegyik esetben hamis
jelzéseket adhat az egyik vagy több gumiabroncsról.
A "Reset" elvégzéséhez álló járműnél és a
gyújtáskulcs MAR állásában a Setup menüben hajtsuk
végre a következőket:
nyomja meg röviden anyomógombot: a kijelző
megjeleníti a "Reset" feliratot";
nyomjuk meg avagy agombot a
választáshoz ("Igen" vagy "Nem");
nyomjuk meg röviden anyomógombot: a kijelző
megjeleníti a "Megerősítés" feliratot";
nyomjuk meg avagy akiválasztás
végrehajtásához ("Igen" a "Reset" elvégzéséhez
vagy "Nem" a képernyőről történő kilépéshez);
nyomja meg ismét agombot hosszabban az
aktuális menü szintjétől függően a standard
képernyőre vagy a főmenübe való visszatéréshez.
A Reset (alaphelyzetbe állítás) elvégzése után a
kijelzőn megjelenő üzenet arról tájékoztat, hogy az
öntanulás elindításra került.
95
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Működési feltételek
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb sebességnél aktív.
Egyes esetekben, mint pl. sportos vezetés, az
útburkolat bizonyos körülményei (pl. jég, hó, földút...)
miatt a kijelzés késhet, illetve több gumiabroncs
egyidejűleg történő leeresztésének észlelésekor
részleges lehet. Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán terhelt gépkocsi,
utánfutó vontatása, sérült vagy kopott gumiabroncs,
pótkerék használata, „Fix&Go Automatic” készlet
használata, hólánc használata, tengelyenként eltérő
gumiabroncsok használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy átmenetileg
kikapcsol.
Átmenetileg kikapcsolt rendszer esetén a
figyelmeztető lámpa kb. 75 másodpercig villog,
majd égve marad; ezzel egyidejűleg a kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet. Ez a jelzés a
motor kikapcsolása és ezt követő indítása esetén is
látszik, ha a helyes működési feltételek nem állnak
helyre.
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer segítség a vezetésben: a
vezető soha nem csökkentheti figyelmét
vezetés közben. A vezetés felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli, akinek a biztonságos
vezetés érdekében mindig figyelembe kell
vennie a közlekedési körülményeket . A
vezetőnek elegendő követési távolságot kell
tar tania az előtte haladó jármű mögött .
FIGYELMEZTETÉS
Ha a rendszer beavatkozása során a
vezető teljesen lenyomja a gázpedált ,
vagy gyors kormányzási műveletet hajt végre,
előfordulhat , hogy az automatikus fékezési
funkció megszakad (például az akadály
kikerülését célzó manőver végrehajtása
érdekében).
FIGYELMEZTETÉS
A lézersugár szabad szemmel nem
látható. Ne nézzük a lézersugarat
közvetlenül vagy optikai eszközökkel (például
lencsével) 10 cm-nél kisebb távolságról:
látáskárosodást okozhat . A lézersugár akkor is
jelen van, amikor az indítókulcs MAR állásban
van, de a funkció kikapcsolt , nem áll
rendelkezésre vagy manuálisan kikapcsolásra
került a kijelző Setup menüjén keresztül.
96
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS
A rendszer a saját sávban közlekedő
járművek miatt avatkozik be.
Mindenesetre a rendszer figyelmen kívül hagyja
a kisméretű járműveket (például kerékpárok,
motorkerékpárok) vagy személyeket , állatokat
és tárgyakat (például babakocsik), és általában
minden olyan akadályt , amely a lézer által
kibocsátott fényt kismértékben tükrözi vissza
(például sárral szennyezett járművek).
FIGYELMEZTETÉS
Amennyiben a gépkocsit karbantartási
beavatkozások miatt görgős padra
kell helyezni (5 és 30 km/h sebesség között),
vagy görgős automata mosóban kerül mosásra,
ha a jármű előtt akadály van (például egy
másik gépkocsi, egy fal vagy egyéb akadály), a
rendszer érzékelheti annak a jelenlétét , és
beavatkozhat . Ebben az esetben ki kell
kapcsolni a rendszert a kijelző Setup menüjén
keresztül.
Bizonyos időjárási körülmények esetén,
mint pl. szakadó eső, jégeső, sűrű köd, erős
havazás, jég képződése a szélvédőn,
előfordulhat , hogy a lézerérzékelő korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik.
Az érzékelő működését befolyásolhatja
továbbá a szélvédőn lévő por, pára,
szennyeződés vagy jég, a közlekedési
viszonyok (például a saját gépkocsival nem egy
vonalban haladó járművek, keresztben vagy
ellenkező irányban haladó járművek ugyanabban
a sávban, kis ívű kanyar), az útburkolati viszonyok
és a vezetési körülmények (pl. terepen való
vezetés). Ezért ügyeljünk arra, hogy a szélvédő
mindig tiszta legyen. A szélvédő karcosodásának
elkerülése érdekében specifikus tisztítószereket és
tiszta törlőruhát használjunk.Továbbá
előfordulhat , hogy az érzékelő korlátozottan vagy
egyáltalán nem működik bizonyos vezetési,
közlekedési körülmények és útburkolati viszonyok
között .
A jármű tetejére helyezett , lenyúló
rakományok befolyásolhatják az érzékelő
megfelelő működését . Indulás előtt
ügyeljen arra, hogy a rakomány megfelelően
helyezkedjen el, és ne takarja el az érzékelő
észlelési tar tományát
A szélvédő karcolódása, repedése, törése
esetén, amennyiben annak cseréjére
van szükség, kizárólag Fiat
márkaszervizhez forduljunk. Ne végezzük el
önállóan a szélvédő cseréjét , fennáll a működési
rendellenesség veszélye! Mindenesetre tanácsos
elvégeztetni a szélvédő cseréjét , amennyiben az a
lézerérzékelő területén megsérült .
97
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ne próbáljuk szétszerelni vagy módosítani
a lézerérzékelőt , illetve ne végezzünk
azon semmilyen beavatkozást . Ne zárjuk
el a belső visszapillantó tükör alatt elhelyezkedő
esztétikai borításon lévő nyílásokat . Az érzékelő
meghibásodása esetén forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
Ha olyan utakon haladunk, amelynek
közelében kihajló ágú fák vannak,
tanácsos kikapcsolni a rendszer t annak
elkerülése érdekében, hogy a motorháztető vagy
a szélvédő magasságában lévő ágak befolyásolják
a rendszer működését .
Ne takarjuk le az érzékelő érzékelési
tartományát matricákkal vagy egyéb
tárgyakkal. Ügyeljünk a motorháztetőn
lévő tárgyakra is (például hóréteg), és győződjünk
meg arról, hogy azok nem akadályozzák a lézer
által kibocsátott fényt .
Utánfutó vontatása vagy a gépkocsi
vontatása esetén ki kell kapcsolni a
rendszert a kijelző Setup menüjén
keresztül.
Ha a rendszer nyomáscsökkenést jelez egy
adott gumiabroncsnál, javasolt , hogy
ellenőrizze mind a négy gumiabroncs
nyomását .
98
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

TRACTION PLUS RENDSZER
(adott változat/piac esetében)
A Traction Plus alacsony tapadású (havas, jeges, sáros
stb.) útfelületen segíti a vezetést és az elindulást,
lehetővé téve az első tengelyen a motornyomaték
megfelelő módon történő elosztását, amikor az egyik
kerék kipörög.
A Traction Plus fékezi a tapadásukat vesztett (vagy a
többi keréknél jobban kipörgő) kerekeket, ezzel
átviszi a motornyomatékot azokra a kerekekre,
melyek jobban tapadnak a talajra.
Ezt a funkciót manuálisan az oldalsó kezelőpanelen
ábra 102 lévő T+ gomb megnyomásával lehet
bekapcsolni, és az 50 km/h-s küszöbérték alatt
működik. Ha a jármű sebessége ezt meghaladja,
automatikusan kikapcsol (a gombon lévő LED
továbbra is világít), és újra bekapcsol, amint a
sebesség 50 km/h alá csökken.Traction Plus működése
Indításkor a rendszer kikapcsolt állapotú. A Traction
Plus rendszer bekapcsolásához nyomja meg a T+
gombot (ábra 102): a gombon levő fénydióda
kigyullad.
A Traction Plus rendszer bekapcsolásával a következő
funkciók is bekapcsolódnak:
Az ASR funkció letiltása a motornyomaték teljes
kihasználása érdekében;
differenciál blokkoló hatás az első tengelyen, a
fékrendszer révén, hogy optimalizálja a meghajtást
nem homogén tapadás esetében.
A Traction Plus rendszer rendellenes működése
esetén a műszercsoporton kigyullad és folyamatosan
ég a
jelzőlámpa.
ábra 102F0T0506
99
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

EOBD RENDSZER
Az EOBD (European On Board Diagnosis)
diagnosztikai rendszer folyamatos ellenőrzés alatt
tartja jármű a károsanyag-kibocsátással kapcsolatban
álló alkatrészeit.
Továbbá ez a rendszer a műszercsoporton felgyulladó
figyelmeztető lámpával (és egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt) jelzi is azokat
a körülményeket, amelyek ezeket az alkatrészeket
károsíthatják (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
A rendszer célja a következő:
állandó ellenőrzés alatt tartani a berendezés
hatékonyságát;
jelezni azokat a működési zavarokat, amelyek a
károsanyag kibocsátás megnövekedését
eredményezik;
jelezni néhány károsodott egység cseréjének
szükségességét.
A rendszer továbbá el van látva egy diagnosztikai
csatlakozóval, amelyre a megfelelő műszert
csatlakoztatva lehetséges a memorizált hibakódok
kiolvasása, több más speciális diagnosztikai és a
motor működésével összefüggő paraméterrel együtt.
Ezt a vizsgálatot az erre feljogosított szervek közúti
ellenőrzés során is elvégezhetik.FIGYELMEZTETÉS Az üzemzavarok kijavítása után a
Fiat márkaszervizek a rendszer hibátlan
működésének ellenőrzése céljából elvégezhetik a
berendezés tesztelését próbapadon, vagy ha
szükséges, akár hosszabb távú próbaút során is.
FIGYELMEZTETÉS
Ha az indítókulcs MAR állásba
fordításakor a
figyelmeztető lámpa
nem gyullad fel, illetve menet közben felgyullad,
és folyamatosan vagy villogó fénnyel világít
(egyes változatoknál a kijelzőn meg jelenő
üzenettel együtt), a lehető leghamarabb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. A
figyelmeztető lámpa működését közúti
ellenőrzések alkalmával a hatóságok is
ellenőrizhetik megfelelő készülék segítségével.
Mindig tartsuk be az adott országban érvényes
törvényi előírásokat .
100
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
MŰSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ