2017 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeństwa uległ
mocnemu przeciążeniu, np. podczas
wypadku, powinien być całkowicie wymieniony
razem z mocowaniami, śrubami mocującymi
oraz z napinaczem pasa; w rzeczywistości
bowiem, nawet jeżeli pozornie wydaje się być
nieuszkodzony, mógł stracić swoje własności
wytrzymałościowe.
OSTRZEŻENIE Dany pas bezpieczeństwa powinien
być używany tylko przez jedną osobę: nie należy
przewozić dziecka na kolanach pasażera, stosując pas
bezpieczeństwa dla ochrony obojga osób rys. 119.
Danym pasem powinien być przypięty tylko pasażer i
nic innego (nikt inny).KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa,
należy przestrzegać skrupulatnie następujących
ostrzeżeń:
należy używać zawsze pasów z dobrze rozciągniętą
i nie poskręcaną taśmą; upewnić się, czy taśma
pasa wysuwa się swobodnie bez zacinania się;
należy sprawdzić działanie pasa bezpieczeństwa w
następujący sposób: chwycić pas i energicznie go
pociągnąć;
w wyniku kolizji pas bezpieczeństwa należy
wymienić, nawet jeśli pozornie wydaje się on być
nieuszkodzony. Pas należy również wymienić w
przypadku aktywacji napinacza pasa
bezpieczeństwa;
unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne funkcjonowanie
gwarantowane jest, jeżeli nie dostała się do nich
woda;
należy wymienić pas bezpieczeństwa, jeżeli posiada
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
rys. 119F0T0005
125
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI
W celu zwiększenia ochrony, w razie zderzenia
wszyscy pasażerowie powinni podróżować na
siedząco i stosować odpowiednie systemy ochronne,
obowiązujące również niemowlęta i dzieci!
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą
2003/20/WE we wszystkich krajach członkowskich
Unii Europejskiej.
Dzieci o wzroście poniżej 1,50 metra, do 12 roku
życia, powinny być chronione specjalnymi systemami
zabezpieczającymi i powinny być umieszczane na
siedzeniach tylnych. Według statystyk dotyczących
wypadków siedzenia tylne oferują większą gwarancję
bezpieczeństwa dla dzieci.
Dzieci, w przeciwieństwie do osób dorosłych, mają
głowę proporcjonalnie większą i cięższą względem
reszty ciała, natomiast mięśnie i struktura kości nie są
jeszcze u nich całkowicie rozwinięte. W związku z
powyższym, do utrzymania ich w czasie zderzenia
wymagane są systemy odmienne od pasów
bezpieczeństwa dla osób dorosłych, aby ograniczyć
do minimum ryzyko obrażeń w razie wypadku,
hamowania lub manewrów nagłych.
Dzieci powinny siedzieć w sposób bezpieczny i
wygodny. W zależności od właściwości stosowanych
fotelików zaleca się pozostawiać możliwie jak
najdłużej (przynajmniej do 3-4 lat życia), foteliki dla
dzieci w pozycji przeciwnej do kierunku jazdy,
ponieważ jest to najbardziej chroniąca je pozycja w
razie zderzenia.Zaleca się wybierać zawsze najbardziej odpowiednie
dla dziecka systemy ochronne; w tym celu zachęcamy
do zapoznania się z Instrukcją obsługi dołączoną do
fotelika, aby mieć pewność, że jest on odpowiedni
dla dziecka, dla którego jest przeznaczony.
W Europie parametry systemów zabezpieczających
dzieci są regulowane przez normę EKG-R44, która
dzieli je na pięć grup wagowych:
Grupa Przedziały wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9-18 kg wagi
Grupa 2 15-25 kg wagi
Grupa 3 22-36 kg wagi
Wszystkie urządzenia ochronne powinny posiadać
dane homologacyjne i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika, której nie wolno
absolutnie usuwać.
W Lineaccessori marki Fiat dostępne są foteliki dla
dzieci odpowiednie dla każdej grupy wagowej. Zaleca
się stosować foteliki zaprojektowane, przebadane i
produkowane specjalnie dla samochodów marki Fiat.
126
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO:
Foteliki dla dzieci, które montuje się w
kierunku przeciwnym do ruchu
samochodu, NIE powinny być
montowane na siedzeniu przednim, gdy
poduszka powietrzna po stronie pasażera jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia. Dlatego zaleca się
przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej bezpieczne w przypadku
zderzenia.
UWAGA
W razie konieczności przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po
stronie pasażera, w foteliku ustawionym
przeciwnie do kierunku jazdy, poduszki
powietrzne po stronie pasażera, przednią i
boczną (Side bag - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), należy wyłączyć za pomocą
Menu ustawień i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, o czym informuje świecąca się w
zestawie wskaźników lampka sygnalizacyjna
.
Ponadto siedzenie pasażera powinno być
przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć
ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z
deską rozdzielczą.
UWAGA
O obowiązku wyłączenia poduszki
powietrznej, jeśli instalowany jest fotelik
dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku jazdy,
świadczy odpowiedni symbol podany na
etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować
zgodnie ze wskazówkami podanymi na daszku
przeciwsłonecznym (patrz opis w sekcji
„Uzupełniający system bezpieczeństwa
biernego (SRS) - Poduszki powietrzne”).
UWAGA
Nie należy poruszać siedzeniem
przednim lub tylnym, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik z
dzieckiem.
127
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

INSTALACJA FOTELIKA DZIECIĘCEGO Z
PASAMI BEZPIECZEŃSTWA
UWAGA
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego może uniemożliwić działanie
systemu ochronnego.W razie wypadku bowiem
fotelik może poluzować się i dziecko może
odnieść poważne, a nawet śmiertelne obrażenia
ciała. Aby odpowiednio zainstalować system
ochronny dla niemowlaka lub większego
dziecka, należy ściśle postępować według
instrukcji podanych przez Producenta.
UWAGA
Gdy system ochronny dla dziecka nie
jest stosowany, należy umocować go
pasem bezpieczeństwa lub za pomocą mocowań
ISOFIX bądź wyjąć go z samochodu. Nie należy
pozostawiać go nieumocowanego we wnętrzu
samochodu. Ma to na celu uniknięcie sytuacji, w
której w razie nagłego hamowania lub
zderzenia fotelik mógłby spowodować
obrażenia pasażerów.
UWAGA
Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka
nie należy przesuwać siedzenia: przed
jakąkolwiek regulacją siedzenia należy zawsze
zdjąć najpierw z niego fotelik dziecięcy.
UWAGA
Należy zawsze upewnić się, że odcinek
ukośny taśmy pasa nie przechodzi pod
ramionami lub za plecami dziecka.W razie
wypadku pas bezpieczeństwa nie będzie
w stanie przytrzymać dziecka i istnieje ryzyko
spowodowania poważnych, a nawet
śmiertelnych obrażeń ciała dziecka. Dziecko
powinno więc zawsze prawidłowo zapinać
własny pas bezpieczeństwa.
UWAGA
Rysunki przedstawiono jedynie
orientacyjnie dla celów montażowych.
Fotelik należy montować zgodnie z
obowiązkowo dołączoną do niego instrukcją.
128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg powinny być przewożone
tyłem do kierunku jazdy w foteliku jak ten, który
przedstawiono na rys. 120, który - dzięki temu,
iż podtrzymuje głowę - nie powoduje przeciążenia
szyi w przypadku nagłego hamowania.
Fotelik jest przypięty pasami bezpieczeństwa
samochodu, jak pokazano na rys. 120 i sam
utrzymuje dziecko własnym pasem.GRUPA 1
Począwszy od 9 do 18 kg masy dzieci mogą być
przewożone zwrócone przodem do kierunku jazdy
rys. 121.
rys. 120F0T0006rys. 121F0T0007
129
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasami
bezpieczeństwa samochodu rys. 122.
W tym przypadku foteliki pełnią jedynie funkcję
prawidłowego ustawienia dziecka w stosunku do pasa
bezpieczeństwa, tak aby odcinek przekątny pasa
bezpieczeństwa przylegał do klatki piersiowej, a nie
do szyi, a odcinek poziomy pasa przylegał do bioder,
a nie do brzucha dziecka.GRUPA 3
Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg istnieją
odpowiednie urządzenia zabezpieczające, które
umożliwiają prawidłowe ustawienia pasa
bezpieczeństwa.
Na rysunku rys. 123 pokazano przykład poprawnego
umieszczenia dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinać
pasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.
rys. 122F0T0008rys. 123F0T0009
130
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW
Samochody przeznaczone do transportu osób (homologacja M1) są zgodne z nową Dyrektywa Europejską
2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na różnych miejscach w samochodzie zgodnie z
poniższą tabelą:
Grupa Przedziały wagowe Siedzenie pasażera przedniego Siedzenie pasażera
tylnego
Poduszka
powietrzna
aktywnaPoduszka
powietrzna
nieaktywna
Grupa 0, 0+ Do 13 kg
XUU
Grupa 1 9-18 kgXUU
Grupa 2 15-25 kgUUU
Grupa 3 22-36 kgUUU
X Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
U odpowiednie dla systemów zabezpieczeń kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim EKG-R44 dla
wskazanych „Grup”.
131
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

MONTOWANIE FOTELIKA ISOFIX
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)W niektórych wersjach skrajne miejsca tylne
wyposażone są w mocowania ISOFIX, aby w szybki,
łatwy i bezpieczny sposób zamontować fotelik.
System ISOFIX pozwala na montaż systemów
ochronnych dla dzieci ISOFIX, bez konieczności
użycia pasów bezpieczeństwa samochodu, a mocując
fotelik bezpośrednio do trzech mocowań
występujących w samochodzie.
Na różnych miejscach tego samego samochodu
możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych
i fotelików Isofix.
Na rysunku rys. 124 przedstawiono orientacyjnie
przykład fotelika Isofix typu uniwersalnego dla grupy
wagowej: 1.
OSTRZEŻENIE rys. 124 stanowi orientacyjne
odniesienie w zakresie montażu. Fotelik należy
montować zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
Dla innych grup wagowych przeznaczony jest
specyficzny fotelik ISOFIX, którego można użyć tylko
wówczas, gdy jest odpowiednio przebadany
doświadczalnie i homologowany dla tego typu
samochodu (patrz lista samochodów dołączona do
fotelika).
Aby zainstalować fotelik ISOFIX, należy umocować
go do dwóch metalowych mocowań A rys. 125
znajdujących się z tyłu poduszki siedzenia tylnego, w
punkcie styku z oparciem siedzenia, a następnie
umocować pasek górny (dostępny razem z
fotelikiem) do specjalnego mocowania B rys. 126
znajdującego się za oparciem siedzenia, w części
dolnej.
rys. 124F0T0010
132
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY