2017 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

CHRONIONE URZĄDZENIA - rys. 184 BEZPIECZNIK AMPER
WolnyF90 -
WolnyF91 -
WolnyF92 -
WolnyF93 -
Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F94 15
WolnyF95 -
Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F96 15
Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie kierowcy) F97 10
Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie pasażera) F98 10
205
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DOŁADOWYWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywania
akumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.
W celu wykonania tych czynności zalecamy zwrócić
się do ASO Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem o
niskim natężeniu przez około 24 godziny.
Doładowywanie akumulatora przez dłuższy czas
może spowodować jego uszkodzenie.
W celu doładowania akumulatora należy:
odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;
połączyć bieguny akumulatora z przewodami
prostownika, przestrzegając biegunowości;
włączyć prostownik;
po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik
przed odłączeniem go od akumulatora;
połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.
UWAGA
Elektrolit w akumulatorze jest trujący i
powoduje korozję, należy unikać
kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowanie akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym pomieszczeniu,
z dala od otwartego ognia i źródeł iskrzenia,
w celu uniknięcia niebezpieczeństwa wybuchu i
pożaru.
UWAGA
Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego: należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed doładowaniem
specjalista powinien sprawdzić przede
wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
istnieje bowiem ryzyko wypłynięcia elektrolitu,
któr y jest trujący i powoduje korozję.
206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

PODNOSZENIE SAMOCHODU
W razie konieczności podniesienia samochodu należy
zwrócić się do ASO Fiata, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.
HOLOWANIE SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczony w wyposażeniu
samochodu, umieszczony jest w pokrowcu z
narzędziami za oparciem siedzenia po stronie lewej
(wersje Cargo) lub w bagażniku (wersje Combi).
MONTAŻ UCHWYTU DO HOLOWANIA
Procedura jest następująca:
wyciągnij zaślepkę A rys. 185rys. 186;
wyciągnij uchwyt holowniczy B rys. 185rys. 186 z
pokrowca z narzędziami;
wkręć do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany
przedni lub tylny.
rys. 185F0T0085
207
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA
Przed rozpoczęciem holowania przekręć
kluczyk w wyłączniku zapłonu w
położenie MAR i następnie w STOP, nie
wyciągając go.Wyciągnięcie kluczyka
spowoduje automatyczne zablokowanie
kierownicy, uniemożliwiając skręcanie kołami.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu oczyść
dokładnie odpowiednie gniazdo
gwintowane. Przed rozpoczęciem holowania
samochodu upewnij się czy uchwyt został
wkręcony do oporu w odpowiednie gniazdo.
UWAGA
Podczas holowania samochodu nie
uruchamiaj silnika.
UWAGA
Podczas holowania należy pamiętać, że
nie mając wspomagania hamulców, w
celu zahamowania pojazdu konieczne jest
użycie większej siły na pedał hamulca.
Nie należy używać linek elastycznych do
holowania, uniknie sięwówczas szar pnięć.
Podczas przygotowania do holowania należy
sprawdzić czy mocowanie połączeń
samochodów nie uszkodzi stykających się
elementów.W trakcie holowania samochodu
należy przestrzegać specyficznych przepisów
ruchu drogowego odnoszących się zarówno do
urządzeń holujących jak i zachowania się na
drodze. Podczas holowania samochodu nie
należy uruchamiać silnika.
rys. 186F0T0086
208
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
operacji awaryjnych na płaskiej drodze.
Dopuszczalne jest holowanie na krótkich
odcinkach za pomocą odpowiednich urządzeń
zgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego
(drążek sztywny), do przemieszczania samochodu
na płaskiej drodze i przygotowanie go do
transportu na lawetach pomocy drogowej.
Uchwyty NIE MOGĄ być używane do czynności
przestawiania samochodu poza płaska drogą
lub w obecności przeszkód i/lub do holowania za
pomocą linek lub innych urządzeń, które nie są
sztywne. Należy przestrzegać powyższych
przypadków, holowanie samochodów powinno się
odbywać (holujący i holowany), na ile to możliwe,
w tej samej osi symetrii.
209
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OBSŁUGA I KONSERWACJA
OBSŁUGA OKRESOWA
Prawidłowo wykonana obsługa jest czynnikiem
gwarantującym samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat opracował szereg kontroli i
interwencji obsługowych co 30.000/35.000
kilometrów.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkich
wymagań dotyczących samochodu: także w
początkowym okresie przed przeglądem przy 30.000
kilometrów i później, pomiędzy jednym przeglądem
a drugim, konieczne jest zwykłe zwrócenie uwagi,
na przykład kontrola systematyczna z ewentualnym
uzupełnieniem poziomu płynów, ciśnienia w oponach
itp...
OSTRZEŻENIE Przeglądy okresowe przewidziane są
przez producenta. Brak ich wykonywania spowoduje
utratę gwarancji na samochód.
Obsługę okresową wykonują wszystkie ASO Fiata w
przewidzianych okresach.
Jeżeli podczas wykonywania każdej operacji, poza
przewidzianymi interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogą
one być wykonane tylko za wyraźną zgodą Klienta.OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiastowe
informowanie ASO Fiata o wystąpieniu nawet
niewielkich anomalii w funkcjonowaniu, nie czekając
do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często do holowania
przyczepy należy zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.
210
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
WERSJE BENZYNOWE EURO 6
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 180 000 km lub po
upływie 12 lat, powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich
samych odstępów czasowych, jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Lata 2 4 6 8 10 12
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne
naładowanie●●●●●●
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie ciśnienia;
kontrola stanu/ważności zestawu „Fix&Go Automatic” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)●●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek sygnalizacyjnych
w zestawie wskaźników itd.)●●●●●●
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów w komorze
silnika
(1)●●●●●●
Kontrola emisji/dymienia spalin●●●●●●
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania układów
zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, zużycia oleju silnikowego●●●●●●
(1) Uzupełnianie płynów należy przeprowadzać przy użyciu płynów wskazanych w dokumentacji samochodu i dopiero po rozpoznaniu
stanu układu.
211
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180
Lata 2 4 6 8 10 12
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej i
szyby tylnej (o ile występuje)●●●●●●
Kontrola funkcjonowania układu wycieraczek spryskiwaczy szyby
przedniej, regulacja spryskiwaczy●●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni●●●●●●
Kontrola czystości prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)●●●●●●
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego●●●●●●
Kontrola i ewentualna regulacja pedału sprzęgła●●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●●
Kontrola stanu i zużycia okładzin hamulców tylnych bębnowych●●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów●●
Kontrola napięcia pasków napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (lub co 2 lata)●●
212
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY