2017 FIAT FIORINO Instrukcja obsługi (in Polish)

OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Kontrolę poziomu oleju należy wykonywać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kilka minut
(około 5) po wyłączeniu silnika.
Wyjąć wskaźnik kontrolny A rys. 189 - rys. 190 i
przetrzeć go, włożyć ponownie do oporu, wyjąć
i sprawdzić, czy poziom oleju zawiera się między
znakami MIN i MAX na tym wskaźniku. Odległość
pomiędzy wartościami granicznymi MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku
MIN, należy dolać oleju przez wlew do napełniania
B rys. 190, aż do osiągnięcia znaku MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku
MAX.OSTRZEŻENIE Gdyby poziom oleju, przy regularnej
kontroli, wynosił powyżej znaku MAX, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu przywrócenia
właściwego poziomu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju,
przed sprawdzeniem poziomu, należy uruchomić
silnik na kilka sekund i zaczekać kilka minut po jego
wyłączeniu.
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego
wynosi 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik
znajduje się w fazie docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się po
przejechaniu pierwszych 5000÷6000 km.
rys. 189 - Wersje 1.4 Euro 6F0T0513
AB
rys. 190 - Wersje 1.3 Multijet Euro 6F0T0437
221
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy od
sposobu jazdy i od warunków eksploatacji
samochodu.
OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada olej
znajdujący się już w silniku.
UWAGA
Gdy silnik jest gorący należy zachować
szczególną ostrożność podczas
wykonywania operacji w komorze silnika.
Należy pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą zostać
wciągnięte przez elementy silnika będące w
ruchu.
Olej silnikowy i wymontowany filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska.W celu wymienienia oleju i
filtra oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat .
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać w
ochłodzonym silniku i nie powinien być poniżej znaku
MIN widocznym na zbiorniku wyrównawczym.
Jeżeli poziom jest niewystarczający, należy
wlać powoli, przez korek A rys. 191 zbiornika,mieszankę 50% wody demineralizowanej i płynu
PARAFLUUPfirmy PETRONAS LUBRICANTS.
Mieszanka PARAFLUUPi wody demineralizowanej o
stężeniu po 50% chroni przed zamarznięciem do
temperatury -35°C. W szczególnie trudnych
warunkach klimatycznych zaleca się używać
mieszankę 60% PARAFLUUPi 40% wody
demineralizowanej.
UWAGA
Jeśli silnik jest gorący, nie należy
wyjmować korka ze zbiornika;
niebezpieczeństwo oparzeń. Układ chłodzenia
silnika jest układem ciśnieniowym.W razie
konieczności wymiany korka należy zastąpić go
jedynie korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec pogorszeniu.
rys. 191F0T0078
222
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Układ chłodzenia wykorzystuje płyn
zapobiegający zamarzaniu PARAFLU UP.
W razie konieczności uzupełnienia
poziomu należy zastosować płyn tego samego
typu. Płyn PARAFLU UP nie może być mieszany z
żadnym innym płynem. Jeżeli jednak tak się
stanie, należy sprawdzić zaistniałą sytuację,
unikając absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO marki Fiat .
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ
Aby uzupełnić płyn, należy podnieść korek A rys. 192
i wlać mieszankę wody i płynu TUTELA
PROFESSIONAL SC 35, w następujących
proporcjach:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 70% wody
w sezonie letnim;
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 50% wody
w sezonie zimowym.
W przypadku temperatur poniżej -20°C należy
używać czystego płynu TUTELA PROFESSIONAL SC
35.
Należy sprawdzić przez zbiornik poziom płynu.
UWAGA
Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,
ponieważ poprawia widoczność.
UWAGA
Niektóre dodatki do spr yskiwaczy szyb
dostępne na rynku są łatwopalne.W
komorze silnika znajdują się gorące elementy,
które w kontakcie z nim mogą zapalić się.
PŁYN HAMULCOWY
Odkręcić korek A rys. 193: sprawdzić, czy płyn w
zbiorniku znajduje się na poziomie maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
Jeżeli konieczne jest uzupełnienie poziomu płynu,
zaleca się stosować płyny hamulcowe podane w
tabeli „Materiały eksploatacyjne” (patrz rozdział
rys. 192F0T0079
223
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

„Dane techniczne”). Przy otwieraniu korka A należy
zwracać maksymalna uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać zawsze lejka
zintegrowanego z filtrem o siatce mniejszej lub
równej 0,12 mm.
OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy wchłania wilgoć,
jeżeli samochód używany jest przeważnie na
obszarach o dużej wilgotności powietrza, płyn musi
być wymieniany częściej, niż podano w „Wykazie
czynności przeglądów okresowych”.
Należy uważać, aby płynem hamulcowym,
powodującym korozję, nie polać
elementów lakierowanych. Jeżeli tak się
stanie, należy natychmiast przemyć takie miejsce
wodą.
UWAGA
Płyn hamulcowy jest toksyczny i
powoduje korozję.W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy przemyć
natychmiast takie miejsca wodą z mydłem
neutralnym i dobrze spłukać.W przypadku
połknięcia należy zwrócić się natychmiast do
lekarza.
UWAGA
Symbol, umieszczony na zbiorniku,
wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, wodróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu hamulcowego.
PŁYN UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
Odkręcić korek A rys. 194: sprawdzić, czy poziom
płynu znajdującego się w zbiorniku zawiera się
pomiędzy znakami MIN i MAX widocznymi
na zbiorniku.
Jeżeli olej jest gorący, może przekroczyć znak MAX.
W razie konieczności należy uzupełnić płyn,
sprawdzając czy ma takie same parametry jak ten,
który znajduje się w układzie.
rys. 193F0T0080
224
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA
Należy unikać sytuacji, w któr ych płyn
układu wspomagania kierownicy mógłby
polać gorące elementy silnika: jest łatwopalny.
Zużycie płynu układu wspomagania jest
niewielkie; jeżeli po napełnieniu okazałoby
się konieczne kolejne uzupełnienie
poziomu płynu w krótkim czasie, układ należy
poddać skontrolowaniu przez ASO marki Fiat w
celu sprawdzenia ewentualnych wycieków.
FILTR POWIETRZA/FILTR
PRZECIWPYŁOWY
Jeśli chodzi o wymianę filtra powietrza lub filtra
przeciwpyłowego należy zwrócić się do ASO Fiata.
rys. 194F0T0081
225
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

AKUMULATOR
Samochód wyposażony jest w akumulator typu „O
ograniczonej obsłudze”: w normalnych warunkach
użytkowania nie wymaga uzupełniania elektrolitu
wodą destylowaną.
Kontrola okresowa, przeprowadzana wyłącznie w
ASO Fiata lub przez wyspecjalizowany personel, jest
jednak konieczna w celu sprawdzenia wydajności
akumulatora.
UWAGA
Elektrolit znajdujący się w akumulatorze
jest trujący i powoduje korozję. Należy
unikać kontaktu elektrolitu ze skórą lub z
oczami. Nie należy zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.
UWAGA
Funkcjonowanie akumulatora przy zbyt
niskim poziomie elektrolitu może
uszkodzić nieodwracalne akumulator oraz
spowodować w ybuch.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić akumulator na
inny oryginalny, posiadający takie same właściwości.W przypadku wymiany na akumulator o innych
parametrach, tracą ważność okresy przeglądów
przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora należy wziąć pod
uwagę wskazania podane przez producenta.
Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriów
elektr ycznych i elektronicznych może
spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria dodatkowe
(zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon,
itp.), należy zwrócić się do ASO Fiata, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie i
zaleci ponadto konieczność użycia akumulatora o
większej pojemności.
Akumulatory zawierają substancje bardzo
szkodliwe dla środowiska.W celu
wymienienia akumulatora należy zwrócić
się do ASO Fiata, która wyposażone jest w
urządzenia do utylizacji zużytych akumulatorów z
poszanowaniem ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce, w przeciwnym
razie może zamarznąć.
226
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA
Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu, należy
chronić zawsze oczy okularami ochronnymi.
UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego rozładowania
akumulatora i przedłużenia jego trwałości, należy
przestrzegać skrupulatnie następujących zaleceń:
w trakcie parkowania samochodu upewnij się czy
drzwi, pokrywy i schowki są dokładnie zamknięte
w celu uniknięcia sytuacji, w której pozostałyby
włączone w kabinie lampy sufitowe;
wyłącz lampy sufitowe wewnętrzne: aby zapobiec
ich świeceniu się samochód wyposażony jest w
system automatycznego wyłączania;
przy wyłączonym silniku nie pozostawiaj na dłuższy
czas włączonych urządzeń (jak np.
radioodtwarzacza, świateł awaryjnych, itp.);
przed jakąkolwiek interwencją w instalacji
elektrycznej odłącz zacisk z bieguna ujemnego
akumulatora;
dokręć do oporu zaciski na biegunach
akumulatora.OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przez
dłuższy czas w stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego pojemność i
uniemożliwia uruchomienie silnika.
Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia możliwe
jest zamarznięcie akumulatora (może to wystąpić
już przy –10°C).
W przypadku dłuższego postoju należy odnieść się
do sekcji „Długa nieaktywność samochodu” w
rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
Jeżeli, po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować akcesoria elektryczne, które wymagają
ciągłego zasilania elektrycznego (alarm, itd.) lub
akcesoria, które przeciążają bilans elektryczny, należy
zwrócić się do ASO Fiata, gdzie specjaliści - poza
zasugerowaniem najbardziej odpowiedniego
urządzenia dostępnego w Lineaccessori Fiat - określą
całkowity pobór prądu, zweryfikują czy instalacja
elektryczna w samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie lub czy konieczne jest użycie
akumulatora o większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle pobierają
energię elektryczną, także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie akumulatora.
227
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

KOŁA I OPONY
Należy sprawdzać - co około dwa tygodnie i przed
długimi podróżami - ciśnienie w każdej oponie i
w dojazdowym kole zapasowym: sprawdzanie
ciśnienia należy wykonywać w oponie zimnej
i nieobciążonej.
Podczas użytkowania samochodu normalne jest, że
ciśnienie wzrasta; odnośnie do prawidłowej wartości
odpowiadającej ciśnieniu pompowania opon, patrz
opis „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nietypowe
zużycie opon rys. 195:
Aciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;
Bciśnienie zbyt niskie: bieżnik szczególnie zużyty na
brzegach;
Cciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty
na środku.
Opony powinny być wymienione, gdy wysokość
bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. Niemniej należy
przestrzegać norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.
OSTRZEŻENIA
W miarę możliwości należy unikać gwałtownego
hamowania, nagłego ruszania, wjeżdżania na
chodniki, w dziury na drodze i inne przeszkody.
Długa jazda po drodze o nierównej nawierzchni
może uszkodzić opony;
należy sprawdzać okresowo, czy na bokach opon
nie ma pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego
zużycia bieżnika. W takim przypadku należy
zwrócić się do ASO Fiata;
należy unikać jazdy przeciążonym samochodem:
może to spowodować poważne uszkodzenie kół
i opon;
w razie przebicia opony należy zatrzymać się
natychmiast, aby uniknąć uszkodzenia samej opony,
obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
opona starzeje się także jeżeli jest mało używana.
Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach są oznaką
starzenia się opony. Niemniej jednak, jeżeli opony
używane są dłużej niż 6 lat, konieczne jest ich
sprawdzenie przez wyspecjalizowany personel.
Należy pamiętać także o starannym kontrolowaniu
koła zapasowego;
rys. 195F0T0013
228
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY