2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Olieforbruget er ekstremt lavt . Hvis der er
behov for efterfyldning med kort tids
mellemrum, bør man lade Fiats servicenet
kontrollere systemet for utætheder.LUFTFILTER/POLLENFILTER
Henvend dig til Fiats servicenet angående udskiftning
af filtrene.
205
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BATTERI
Batteriet er af typen med ”reduceret servicebehov”.
Under normale forhold kræver elektrolytten ikke
efterfyldning med destilleret vand.
Alligevel bør man med mellemrum lade Fiats
servicenet eller andre fagfolk kontrollere at det er i
effektiv stand.
BEMÆRK
Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet :
Brand- og eksplosionsfare!
BEMÆRK
Hvis væskestanden i batteriet er for lav
under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.UDSKIFTNING AF BATTERIET
Ved en eventuel udskiftning skal batteriet erstattes
med et andet originalt batteri med samme
specifikationer.
Hvis der monteres et batteri af anden type, gælder
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel ikke for det nye
batteri.
I stedet skal den pågældende producents anvisninger
følges.
Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra tilbehør
(tyverialarm, radiotelefon etc .), anbefales det at
henvende dig til Fiats servicenet . Her kan man
foreslå de bedst egnede typer af tilbehør og frem
for alt vurdere om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet .
Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet . Det anbefales at
lade udskiftning af batteriet udføre hos
Fiats servicenet , som har udstyr til at opsamle og
bortskaffe miljøfarligt affald i overensstemmelse
med gældende regler.
206
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fr yser til.
BEMÆRK
Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet .
NYTTIGE RÅD TIL FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og undgå at
tappe det for strøm, bør nedenstående anvisninger
følges:
Kontrollér, at døre og klapper er korrekt lukket
når du forlader bilen, så den indvendige belysning
ikke forbliver tændt.
Sluk al indvendig belysning i bilen. Bilen er dog
udstyret med et system der automatisk slukker
lyset efter en vis tid.
Undgå at lade elektrisk udstyr (fx autoradio,
havariblink etc.) være tændt i længere tid, når
motoren ikke er i gang.
Afmontér polskoen fra batteriets negative pol
inden der foretages arbejder af nogen art på bilens
elektriske anlæg.
Polskoene skal altid være forsvarligt fastspændt til
batteriets poler.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere tid er
mindre end 50% opladet, vil det tage skade på grund
af sulfatering. Derved nedsættes den disponible
kraft til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at elektrolytten fryser
(dette kan ske allerede ved -10°C).
Se ”Langvarig stilstand” i kapitlet ”Start og kørsel”
hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid.
Hvis du efter købet af bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør der kræver permanent strømforsyning
(alarm etc.), eller tilbehør med stort strømforbrug,
anbefales det at henvende dig til Fiats servicenet. Her
kan det kvalificerede personale ikke alene foreslå de
bedst egnede produkter, men også udregne det
samlede strømforbrug og vurdere om bilens elanlæg
kan understøtte den påtænkte belastning, eller om
det vil være nødvendigt at montere et batteri med
større kapacitet.
Udstyr der fortsat bruger strøm når bilen holder
stille med standset motor og tændingsnøglen trukket
ud, vil gradvist aflade batteriet.
207
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

HJUL OG DÆK
Kontrollér dæktrykket i samtlige hjul inkl.
reservehjulet ca. hver 14. dag og inden længere ture.
Kontrol af dæktryk skal ske, når dækkene er kolde.
Ved kørsel med bilen er det normalt, at dæktrykket
øges. De korrekte dæktryk findes i afsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniske data".
Ukorrekte dæktryk medfører unormal slitage på
dækkene fig. 195:
AKorrekt tryk: Ensartet slitage på hele slidbanen.
BFor lavt tryk: Øget slitage i siderne af slidbanen.
CFor højt dæktryk: Øget slitage midt på slidbanen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbanemønsterets
dybde når ned på 1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du kører.VIGTIGE ANVISNINGER
Undgå så vidt muligt hårde opbremsninger og
igangsætning med hylende dæk. Pas desuden
på ikke at støde hårdt mod kantstene, huller i
vejbanen eller andre forhindringer. Kørsel på
længere strækninger med dårlig vej kan medføre
skader på dækkene.
Kontroller jævnligt dækkene for revner i siderne,
udbulinger og ujævn slitage. Henvend dig til Fiats
servicenet hvis du konstaterer noget unormalt.
Undgå at køre med overlæs da dette kan medføre
alvorlige skader på hjul og dæk.
Hvis et dæk punkterer, bør du omgående standse
op og skifte hjul for ikke at beskadige dæk, fælg,
hjulophæng og styretøj.
Dækket ældes, også selv om det ikke anvendes
ofte. Revnedannelser (krakelering) i gummien
på slidbanen og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere end 6 år, er
det under alle omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem. Husk også at
kontrollere reservehjulet.
Ved udskiftning bør der altid monteres fabriksnye
dæk. Undgå dæk af tvivlsom oprindelse.
Ved udskiftning af dæk bør man samtidig udskifte
ventilen.
For at opnå en ensartet slitage på for- og bagdæk
anbefales det at ombytte for- og baghjulene hver
10-15 tusind kilometer. Hjulene skal forblive i
samme side af bilen, så omdrejningsretningen ikke
ændres.
fig. 195F0T0013
208
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Husk, at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktr yk.
BEMÆRK
Et for lavt dæktr yk medfører
overophedning af dækket med fare for
beskadigelse af selve dækket .
BEMÆRK
Krydsskift ikke dækkene ved at flytte
dem fra højre til venstre side og
omvendt .
BEMÆRK
Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC , da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets og
brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel strengt
overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids
mangel på væske i anlægget er faktorer der kan
bevirke at materialet bliver hårdt og sprækker med
deraf følgende risiko for utætheder. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.
209
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FRONT- OG BAGRUDEVISKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel. Vi
anbefaler TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er
deformeret eller slidt. Under alle omstændigheder
anbefales det at udskifte bladene cirka en gang om
året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen
for skader på viskerbladene:
Når temperaturen er under frysepunktet, bør man
kontrollere, om viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et optøningsmiddel.
Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Dette
skåner ikke alene viskerbladene, men forebygger
også overbelastning og overhedning af
viskermotoren.
Start ikke viskerne, når ruden er tør.
BEMÆRK
Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet i
dårligt vejr.Udskiftning af frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
Løft viskerarmen fra ruden, og drej viskerbladet så
det danner en vinkel på 90° i forhold til armen
Tryk på tungerne A fig. 196 og træk viskerbladet
fri af viskerarmen
Påsæt det nye blad idet tungerne skubbes ind i
sæderne på viskerarmen. Kontrollér at det er
korrekt låst.
Udskiftning af bagrudens viskerblad
(afhængigt af versioner/markeder) Gå frem på
følgende måde:
Løft dækslet A fig. 197 og afmontér viskerarmen
ved at løsne møtrikken B som fastgør den til
drejestiften
påsæt den nye arm i korrekt stilling, og spænd
møtrikken helt til
fig. 196F0T0087
210
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

sving dækslet ned på plads.
SPRINKLERDYSER
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først
kontrollere om der er væske i beholderen (se
”Kontrol af væskestande” i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er tilstoppet,
og rens dem om nødvendigt med en nål.
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser er faste. Sprinklerdyserne
er placeret under motorhjelmen (se fig. 198).
Bagrudevasker
Dysen for bagrudevaskeren er fast. Sprinklerdysen er
placeret over bagruden (se fig. 199).
fig. 197F0T0088
fig. 198F0T0090
fig. 199F0T0089
211
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Saltholdig og fugtig luft (kystområder eller varmt
og fugtigt klima)
Årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den
nedbrydende virkning af atmosfærisk støv og sand
der føres med af vinden, eller snavs, grus og småsten
der slynges op af andre køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske løsninger til
at beskytte karrosseriet på din bil effektivt mod
korrosion.
De vigtigste er:
Malematerialer og lakeringssystemer, der giver
bilen en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende
overflade.
Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede)
plader med høj korrosionsbestandighed.
Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og
andre dele med voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de
mest udsatte steder som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter etc.
Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at
der samler sig kondensvand som ellers kunne
forårsage rustdannelse indefra.GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener
også til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man
derfor straks få foretaget de nødvendige
lakreparationer for at undgå at der dannes rust.
Lakreparationer bør udelukkende udføres med
originale produkter (se ”Laktypemærkat” i kapitlet
”Tekniske data”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består i
regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes,
afhænger af de forhold den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i områder med
stærk luftforurening eller hvor der anvendes vejsalt
til optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
Spul karrosseriet med en blød vandstråle
Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo.
Foretag afvaskningen med svamp, og skyl svampen
med korte mellemrum.
212
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til korrosion er:
Luftforurening