2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INDSATSBETINGELSER
I det følgende angives de vigtigste indsatsbetingelser,
som virker negativt på brændstofforbruget.
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevirker, at
motoren ikke når op på sin optimale
driftstemperatur.
Dette medfører en markant stigning i både forbruget
(fra +15 til +30% ved bykørsel) og udledningen af
forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt trafik, for
eksempel ved kørsel i køer med flittig brug af de
laveste gear og ved kørsel i storbyer med mange
trafiksignaler. Ligeledes vil kørsel på snoede bjergveje
og veje med dårlig belægning influere negativt på
brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis trafikken går i
stå i længere tid (fx ved jernbaneoverskæringer).KØRSEL MED ANHÆNGER
VIGTIGE ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en anhænger, skal den være
udstyret med godkendt anhængertræk og de
nødvendige elektriske forbindelser. Monteringen skal
udføres af fagfolk, som udsteder en erklæring til
brug ved registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at montere
specielle og/eller ekstra spejle i henhold til
færdselslovens bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker bilens
stigeevne, øger bremselængderne og kræver længere
tid ved overhaling afhængigt af vægten af det samlede
vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad stejle veje i
stedet for at bruge bremserne konstant.
Den vægt hvormed anhængeren hviler på bilens
trækkrog, medfører en tilsvarende reduktion af bilens
lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride den tilladte
påhængsvægt (angivet på registreringsattesten)
skal man tage vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale hastighedsbestemmelser for
kørsel med anhænger. Hastigheden må under ingen
omstændigheder overstige 80 km/t.
141
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Bilens eventuelle ABS-system påvirker
ikke anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
BEMÆRK
Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overensstemmelse med
gældende nationale bestemmelser.
Kæderne må kun monteres på de trækkende hjul
(forhjulene).
Når kæderne er monteret, skal man køre 10-30
meter og derpå efterkontrollere kædernes spænding.
Kørsel med snekæder skal ske med
moderat hastighed, ikke over 50 km/t .
Undgå at køre over slaghuller, kantstene
etc . Hvor vejen er fri for sne på længere
strækninger, skal man afmontere kæderne for at
undgå skader på bilen og vejbelægningen.
142
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LANGVARIG STILSTAND
(opmagasinering)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, bør
den opmagasineres efter følgende retningslinier:
Parkér bilen i et tørt rum, så vidt muligt med god
ventilation.
Sæt bilen gear, og lad håndbremsen være slækket.
Afmontér polskoen fra batteriets negative pol,
og kontrollér opladningstilstanden (se ”Batteri”
i kapitlet ”Vedligeholdelse og pleje”).
Rens de lakerede dele, og beskyt dem med
autovoks.
Rens og beskyt blanke metaldele med egnede
specialmidler, som fås i almindelig handel.
Beskyt viskerbladene for front- og bagrude med
talkum, og lad bilen stå med viskerne løftet ud
fra ruderne.
Åbn sideruderne en smule.
Tildæk bilen med en presenning af stof eller
perforeret plastic. Anvend ikke en tæt
plasticpresenning, da dette vil hindre fordampning
af fugt fra bilens overflader.
Pump dækkene til 0,5 bar over det normalt
foreskrevne tryk, og kontrollér trykkene med
jævne mellemrum.
Tøm ikke motorens kølesystem.
143
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER
Lysende kontrollamper kan være ledsaget af
lydsignaler og/eller specifikke meddelelser, hvor
instrumentgruppen giver mulighed for det. Disse
meddelelser er kortfattede advarsler eller
forholdsregler der hverken må opfattes som
udtømmende eller som et alternativ til
instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses og
følges omhyggeligt. Hold dig altid til oplysningerne i
dette kapitel, hvis der angives en fejl.
VIGTIGT Fejlmeddelelser der vises på displayet, er
inddelt i to kategorier: alvorlige og mindre alvorlige
fejl.
Alvorlige fejl angives med en gentaget og forlænget
advarselscyklus.
Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig
advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved
et tryk på knappen SET
. Kontrollampen (eller
symbolet på displayet) i instrumentgruppen lyser
konstant, indtil fejlen er afhjulpet.
FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND
(rød) / AKTIVERET HÅNDBREMSE
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op, hvis bremsevæskestanden i
beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
BEMÆRK
Hvis kontrollampenlyseropunder
kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet .
Aktiveret håndbremse
Kontrollampen lyser, når håndbremsen er aktiveret.
I nogle versioner udsendes der også et lydsignal
samtidigt med, at kontrollampen lyser op, hvis bilen
bevæger sig.
144
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Hvis kontrollampen lyser op under kørslen,
skal man kontrollere om håndbremsen er slækket.
FEJL VED AIRBAG (rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, hvis
der er opstået en fejl ved airbagsystemet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
BEMÆRK
Hvis kontrollampenikkelyseropnår
nøglen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen, kan der
være opstået en fejl ved sikkerhedssystemerne. I
så fald risikerer man at airbags eller
selestrammere ikke bliver udløst ved en
kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de
udløses uden ydre årsag. Lad omgående Fiats
servicenet kontrollere systemet .
BEMÆRK
Fejl ved kontrollampenangives ved at
kontrollampen
lyser eller, afhængigt
af versionerne, ved at ikonet
lyser konstant
på displayet . I så fald er det muligt , at
kontrollampen
ikke angiver eventuelle fejl
ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående
Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret ,
inden du kører.
FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet.
Gå frem på følgende måde, hvis kontrollampen
lyser op:
Ved normal kørsel: Stands bilen, stop motoren, og
se efter om kølevæskestanden i beholderen skulle
være under MIN-mærket. Vent i givet fald for at
give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt
og forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter
med kølevæskeblanding til væskestanden er
mellem mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend
dig til Fiats servicenet, hvis kontrollampen lyser op
igen når motoren genstartes.
145
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Ved krævende kørsel (fx kørsel med anhænger op
ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten
ned, og stands bilen, hvis lampen fortsat lyser. Vent
2-3 minutter med motoren i gang og speederen
let aktiveret for at fremme væskecirkulationen
i kølesystemet, og stop derefter motoren.
Kontrollér væskestanden i beholderen som
beskrevet i det foregående.
VIGTIGT Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses. I nogle
versioner viser displayet den pågældende meddelelse.
UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet (med motoren i
tomgang er en let forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt, bør du straks
kontakte Fiats servicenet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
FEJL VED GEARKASSE (rød)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen blinker (samtidig med at der vises
en meddelelse på displayet og høres et lydsignal), hvis
der registreres en fejl i gearkassen.
Kontrollampen kan tænde, hvis gearkassen er
overophedet, som følge af ekstra krævende kørsel. I
sådanne tilfælde begrænses motorens ydeevne.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG
(ravfarvet)
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen er tændt konstant for at signalere
til bilens fører, at DPF-systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer (partikler) bliver
fjernet via regenereringsprocessen.
Samtidig med at kontrollampen tænder, viser
displayet den pågældende meddelelse (afhængigt af
versioner/markeder).
146
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Kontrollampen tænder ikke hver gang partikelfiltret
er i regenerering, men kun når kørselsforholdene
kræver signalering til bilens fører. For at slukke
kontrollampen er det nødvendigt at holde bilen i
bevægelse, indtil regenereringen er afsluttet.
Processen varer i gennemsnit 15 minutter.
De optimale forhold til afslutning af processen, opnås
ved at holde bilen kørende med 60 km/t, med
motoromdrejninger på over 2000 o/min. Når denne
kontrollampe tænder, betyder det ikke, at der er
en fejl på bilen, og det er derfor ikke nødvendigt at
bringe den på værksted.
BEMÆRK
Under regenereringsfasen kan den
elektriske ventilator gå i gang.
BEMÆRK
Kørehastigheden skal altid tilpasses
trafikforholdene, og de atmosfæriske
forhold, under overholdelse af de gældende
færdselslove. Det er desuden muligt at slukke
motoren selv om DPF-kontrollampen er tændt .
Gentagne afbr ydelser af regenereringsprocessen
kan dog forårsage tidlig forringelse af
motorolien. Derfor tilrådes det altid at vente på,
at kontrollampen slukker, før motoren slukkes,
ved at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes
ikke at fuldføre regenereringen af par tikelfiltret
med standset bil.
FEJL VED ABS-SYSTEM (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis systemet er ineffektivt
eller ikke er til rådighed. I så fald er selve
bremsesystemet stadig effektivt, men
antiblokeringsfunktionen (ABS) mangler. Kør
forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
FEJL VED
EBD-SYSTEM
(rød/ravfarvet)
Hvis kontrollamperne lyser op samtidig, når motoren
er i gang, betyder det, at der er opstået en fejl ved
EBD-systemet, eller at dette ikke er til rådighed. I så
fald kan en kraftig opbremsning medføre tidlig
baghjulsblokade med deraf følgende risiko for
udskridning. Kør med største forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Fiats servicenet, og lad
dem kontrollere systemet.
I nogle versioner viser displayet den pågældende
meddelelse.
147
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Lyser fast: FOR LAVT
MOTOROLIETRYK/ (rød) - Blinker:
NEDBRUDT MOTOROLIE (kun
versionerne Multijet E5 - rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet.
For lavt motorolietryk
Kontrollampen tænder og lyser konstant samtidig
med (afhængigt af versioner/markeder) at der vises
en meddelelse på displayet, når systemet registrerer
et for lavt motorolietryk.
BEMÆRK
Hvis kontrollampenlyseropunder
kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats servicenet .
Nedbrudt motorolie (kun Multijet
E5-versioner)
Kontrollampen
tænder og blinker, samtidig med
at der vises en meddelelse på displayet (afhængigt
af versioner/markeder), når systemet registrerer en
forringelse af motorolien.
At denne kontrollampe tændes i blinkende tilstand
skal ikke betragtes som en fejl på bilen, men som
et signal til bilens fører om, at den almindelige brug af
bilen har ført til, at det er nødvendigt at udskiftemotorolien. Hvis motorolien ikke udskiftes, og når
næste grænsetærskel for forringelse nås, tænder også
kontrollampen
på instrumentpanelet, og
motoromdrejningerne begrænses til 3000 o/min.
Hvis olien stadig ikke udskiftes, og når tredje
grænsetærskel for forringelse nås, begrænses
motoromdrejningerne til 1500 o/min. for at undgå at
beskadige motoren.
Husk på, at forringelsen af motorolien forøges ved:
hovedsagelig bykørsel, som gør
regenereringsprocessen for partikelfiltret
hyppigere
brug af bilen til korte ture, som forhindrer
motoren i at nå normal driftstemperatur
gentagne afbrydelser af regenereringsprocessen,
signaleret ved at partikelfiltrets kontrollampe
tænder.
Når kontrollampen tænder, bør den
nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt
som muligt , og aldrig efter mere end
500 km fra kontrollampens første tænding.
Manglende overholdelse af det ovennævnte kan
forårsage alvorlige skader på motoren og bor tfald
af garantien.Tænding af denne kontrollampe er
ikke relateret til mængden af olie i motoren,
så i tilfælde af, at kontrollampen blinker, er det
ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
148
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS