2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

EOBD-SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Diagnosis)
udfører en løbende fejlsøgning på de komponenter i
bilen der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis disse
komponenter ikke længere er i god stand. Dette
angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på displayet) (se kapitlet
"Kontrollamper og meddelelser").
Formålet med systemet er:
At holde emissionssystemets effektivitet under
kontrol
At advare om fejl der medfører forøgede
emissionsniveauer
At advare om behov for udskiftning af nedslidte/
beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et diagnosestik.
Dette kan forbindes til et apparatur hvormed man
kan aflæse eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række motor- og
diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af myndighederne.
VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal værkstederne
i Fiats servicenet teste systemet på prøvestand
og, om nødvendigt, ved prøvekørsel på vej. Hertil kan
det være nødvendigt at køre en længere strækning.
BEMÆRK
Henvend dig straks til Fiats servicenet ,
hvis kontrollampen
ikke tænder,
når nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den tænder med fast eller blinkende lys under
kørslen (i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet). Funktionen af
kontrollampen
kan kontrolleres af
myndighederne med et særligt apparatur.
Overhold love og bestemmelser i det land, hvor
du kører.
93
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SPEED BLOCK
(til versionerne 1.3 multijet med manuelt gear)
Bilen er udstyret med en funktion for bilens
hastighed, der kan indstilles, efter brugerens
anmodning, til en af 4 standardværdier : 90, 100, 110
eller 130 km/h.
Kontakt Fiats servicenet for at aktivere/deaktivere
denne funktion.
Efter indgrebet påsættes en mærkat på frontruden
fig. 103, hvorpå værdien for den maksimalt indstillede
hastighed er angivet.
ADVARSEL Speedometeret kan muligvis angive en
maksimal hastighed, der er højere end den reelle,
som er indstillet af forhandleren, som foreskrevet i
de gældende love.
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bageste kofanger
fig. 104detekterer eventuelle forhindringer bag ved
bilen og advarer bilens fører herom ved hjælp af
et intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk når bilen sættes i
bakgear.
Efterhånden som afstanden til forhindringen bag bilen
mindskes, stiger hyppigheden af lydsignalerne.
LYDSIGNALER
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et
intermitterende lydsignal.
Signalet:
fig. 103F0T0330fig. 104F0T0155
94
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Med stigende frekvens efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen mindskes.
Lyden bliver konstant, når afstanden mellem bilen
og forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og
ophører straks, hvis afstanden til forhindringen
øges.
forbliver konstant, hvis afstanden mellem bilen og
forhindringen er uændret, mens signalet, hvis
denne situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for fx at undgå
signaler ved manøvrer langs mure.
Detektionsafstande
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den
nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen tænder, når
der sættes i bakgear. Samtidig vises en meddelelse
herom på multifunktionsdisplayet (afhængigt af
versioner/markeder, se kapitlet "Kontrollamper og
meddelelser").
For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru eller
hårde klude. Sensorerne skal vaskes med rent
vand, eventuelt tilsat autoshampoo. I vaskeanlæg
hvor der anvendes spulere med damp- eller
højtr yksdyse, skal man rengøre sensorerne hur tigt
med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse
og sensor.
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk
når anhængerens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade anhængertrækket
forblive monteret, når der ikke køres med anhænger,
bør du lade Fiats servicenet opdatere systemet for
at undgå, at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
VIGTIGE ANVISNINGER
Ved parkering skal man være opmærksom på
forhindringer som måtte befinde sig over eller
under sensorerne.
Genstande der befinder sig tæt på bilens bagende,
vil i visse tilfælde ikke blive detekteret og kan
derfor blive beskadiget og/eller beskadige bilen.
95
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Signalerne fra sensorerne kan blive forvrænget af
skader, snavs, sne eller is på sensorerne eller af
ultralyd fra kilder i nærheden af bilen (fx
tryklufthamre, trykluftbremser på lastbiler etc.).
Korrekt funktion af parkeringssensorerne
forudsætter at den dobbelte bagdør er lukket.
Åbne døre kan medføre forkerte indikationer fra
systemet. Sørg derfor altid for at bagdørene er
lukket.
Sæt ikke mærkater på sensorerne.
Følgende forhold kan medføre uregelmæssig
sensorfunktion:
Reduceret følsomhed af sensoren og
parkeringssystemets reducerede præstationer kan
skyldes, at der på overfladen af sensoren findes
is, sne, mudder eller flere lag lak.
Sensoren registrerer en ikke eksisterende
genstand ("forstyrrelsesekko"), der skyldes
mekaniske forstyrrelser, for eksempel vask af bilen,
regn (meget hård vind), hagl.
Signalerne fra sensorerne kan også blive
forvrænget af ultralyd fra kilder i nærheden af bilen
(f.eks. trykluftbremser på lastbiler eller
trykluftshamre).
Registreringen af forhindringer, der kan støde ind i
bilen foroven (specielt ved varevogne eller
førerhuse), er ikke garanteret, idet systemet
registrerer forhindringer, der kan støde ind i bilen
forneden.
BEMÆRK
Ansvaret for parkering og andre farlige
manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet . Parkeringssystemet er blot en
hjælp til bilens fører, som altid skal være yderst
agtpågivende ved manøvrer, der er potentielt
farlige, selv om de foretages ved lav hastighed.
96
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
INDLEDNING
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren
hver gang, bilen er standset, og genstarter den
når føreren genoptager kørslen. Dermed øges bilens
effektivitet ved at nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
FUNKTIONSMÅDE
Standsning af motor
MED MANUELT GEAR
Når bilen holder stille, standses motoren med gearet
i frigear og sluppet koblingspedal.
MED ROBOTGEAR
Motoren standser, hvis bilen standses med
bremsepedalen trykket ned.
Denne tilstand kan opretholdes uden at
bremsepedalen er trykket ned, hvis gearstangen
placeres på N.
BemærkAutomatisk standsning af motoren er kun
tilladt efter at have oversteget en hastighed på cirka
10 km/t for at undgå gentagne motorstandsninger,
når der køres med meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved visning af ikonet
fig. 105 på displayet, afhængigt af udstyret.Genstart af motor
MED MANUELT GEAR
For at genstarte motoren skal du trykke på
koblingspedalen.
MED ROBOTGEAR
Hvis stangen til robotgearet er i position N, flyttes
den til hvilken som helst kørestilling ellers slippes
bremsepedalen eller gearstangen flyttes til (+),
(–) eller R.
MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING
Systemet kan slås til og fra på knappen, som vist
i fig. 106 i instrumentgruppen. Deaktiveringen angives
ved at lysdioden på knappen lyser op. Derudover
gives der supplerende oplysninger via en meddelelse
om aktivering eller deaktivering af Start&Stop på
displayet, i de versioner, hvor det er muligt.
fig. 105F0T0425
97
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke under
følgende betingelser på grund af behov for komfort,
sikkerhed, og begrænsning af emissioner:
Motoren er stadig kold.
Særlig kold udendørstemperatur, hvis der er
monteret en særlig måler
Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun for
dieselmotorer)
Døren i førersiden er ikke lukket.
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt
Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer)
Det automatiske airconditionanlæg, hvis der endnu
ikke er opnået et passende varmeniveau eller
aktivering af funktionen MAX-DEF
I den første brugsperiode for at starte systemet.
I ovennævnte tilfælde blinker kontrollampen fig. 105
og, hvor det er muligt, vises en meddelelse på
displayet.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af
forurenende emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan
motoren genstarte automatisk, uden at føreren
udfører nogle handlinger, hvis visse betingelser gør sig
gældende:
Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
Reduceret vakuum i bremseanlægget (for
eksempel efter gentagne tryk på bremsepedalen)
Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af
kørsel på nedadgående veje)
Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-
systemet i mere end cirka tre minutter
Det automatiske airconditionanlæg, for at få et
passende varmeniveau eller aktivering af
funktionen MAX-DEF Når et gear er indsat, kan
den automatiske genstart af motoren kun foregå ved
at trykke koblingspedalen helt ned. Handlingen
angives for føreren ved at kontrollampen fig. 105 i
instrumentgruppen blinker, og, hvor det er muligt, via
en meddelelse på displayet.
BemærkHvis der ikke bliver trykket på koblingen
inden cirka tre minutter fra standsningen af motoren,
er det kun muligt at genstarte motoren med nøglen.
fig. 106F0T0426
98
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BemærkI tilfælde af uønsket standsning af
motoren, der for eksempel kan skyldes bratte slip af
koblingspedalen med indsat gear, er det muligt at
genstarte motoren ved at trykke koblingspedalen
helt ned eller sætte gearet i frigear, hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-
systemet kan motoren kun genstartes med nøglen,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og åbner døren i
førersiden eller passagersiden. Denne tilstand angives
til føreren gennem både et lydsignal, ved at
kontrollampen fig. 105 i instrumentgruppen blinker,
og, hvor det er muligt, via en meddelelse på displayet.
FUNKTIONEN “ENERGY SAVING”
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk
genstart af motoren, standser Start&Stop-systemet
definitivt motoren for at undgå forbrug af brændstof.
I disse tilfælde kan genstart af motoren kun foregå
ved hjælp af tændingsnøglen.
BemærkDet er under alle omstændigheder muligt
at holde motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet.
Føreren informeres om fejlen ved at kontrollampen A
fig. 107tændes, hvor det er muligt, med en
meddelelse og med ikonet B fig. 107 for systemfejl i
instrumentgruppen.
Henvend dig til Fiats servicenet.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, skal
man være særligt opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet. Frakobl stikket
A fig. 108(ved tryk på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets opladningstilstand, som
er monteret på batteriets negative pol D. Sensoren
må aldrig frakobles polen, undtagen når batteriet skal
udskiftes.
fig. 107F0T0427
99
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter tændingsnøglen
er stillet på STOP, inden den elektriske
strømforsyning til batteriet afbrydes.
BEMÆRK
I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet .
Udskift batteriet med et af samme type og med
de samme egenskaber.
NØDSTART
I tilfælde af nødstart fig. 109 med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (-) aldrig tilsluttes
den negative pol C på bilens batteri, men skal i
stedet tilsluttes et stelforbindelsespunkt for
motor/gear (følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Nødstart" i kapitlet "I nødstilfælde").VIGTIGE ANVISNINGER
BEMÆRK
Før motorhjelmen åbnes, skal du sikre
dig, at bilen er slukket , og nøglen er
i positionen OFF. Følg anvisningerne på skiltet
på den forreste tværbro. Det anbefales at tage
nøglen ud af tændingen, når der er andre
personer i bilen.
BEMÆRK
Køretøjet må kun forlades, når nøglen er
trukket ud, eller når den er drejet til
positionen OFF. Når der påfyldes brændstof, skal
man sikre sig, at motoren er slukket og
tændingsnøglen er drejet på OFF.
fig. 108F0T0428fig. 109F0T0429
100
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS