2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med
trykluft eller et vaskeskind.
Hvis bilen vaskes i et automatisk vaskeanlæg, bør
nedenstående anvisninger følges:
Fjern antennen fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
Vasken skal ske med vand tilsat et egnet
vaskemiddel.
Bilen skal skylles med rigelige mængder vand for at
undgå at der efterlades rester af vaskemidlet på
karrosseriet eller på mindre synlige dele.
Nogle automatiske anlæg hvor børsterne
er af forældet type og/eller dårligt
vedligeholdt , kan skade lakken og
medføre dannelse af mikroridser. Disse giver
lakken et mat eller sløret udseende, især når det
drejer sig om mørke farver. Skulle dette ske,
kan problemet løses ved en let polering
med specialmidler.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre
synlige steder, fx ved åbningerne omkring døre,
motorhjelm, klapper og lygter osv. hvor der let kan
samle sig vand. Stil ikke bilen i garage med det
samme, men lad den stå i det fri for at fremskynde
fordampningen af de sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen,
eller når motorhjelmen er varm, da lakken derved
kan miste sin glans.Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som de
lakerede flader. Undgå så vidt muligt at parkere
bilen under træer. De harpiksholdige dråber der
udskilles fra nogle træarter, gør lakken mat og øger
risikoen for korrosion.
VIGTIGT Fugleklatter bør omgående vaskes af da
deres indhold af syrer er meget skadeligt.
Vaskemidler forurener vandet .Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor der
findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend
kun helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller
gøre dem matte.
VIGTIGT For ikke at beskadige de elektriske
varmetråde på indersiden af elbagruden skal denne
pudses med forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig
motorrumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule
direkte mod de elektroniske styreenheder eller
mod centralboksen i motorrummets venstre side
(regnet i kørselsretningen). Det anbefales at lade
arbejdet udføre på et specialværksted.
213
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Motorrumsvask skal ske ved kold motor og
med tændingsnøglen i position STOP. Efter vasken
skal man overbevise sig om, at de forskellige
beskyttelsesdele (gummihætter, afdækninger etc.) er
på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT Der må ikke anvendes aromatiske stoffer
(fx benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring
af forlygternes lygteglas i plastic.KABINE
Kontrollér jævnligt, om der har samlet sig vand under
gulvmåtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer etc.), da
dette kan få stålpladerne til at ruste.
BEMÆRK
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for
eksempel æter eller rensebenzin. Sådanne
midler kan blive antændt ved udladning af den
statiske elektricitet , der dannes, når man gnider
på materialet under rengøringsarbejdet .
BEMÆRK
Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
214
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved
støvsugning. Ved rengøring af velour anbefales det at
fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med en opløsning
af vand og et neutralt vaskemiddel.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele
foretages med en klud fugtet med vand og neutral
sæbe. Fedt eller vanskelige pletter skal fjernes med
specialmidler der ikke indeholder opløsningsmidler,
og som sikrer at plastikdelenes overfladevirkning
og farve bevares.
VIGTIGT Anvend aldrig sprit eller petroleum til
rengøring af instrumentgruppen.
RAT, GEARKNOP OG BREMSEGREB MED
ÆGTE LÆDER
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse komponenter må kun rengøres med vand og
mild sæbe. Anvend aldrig sprit eller spritbaserede
produkter.
Inden du anvender specialmidler til rensning af
indvendige dele, bør du læse varedeklarationen
omhyggeligt og sikre dig at midlet ikke indeholder
sprit eller spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at
stænke vinduesrensemiddel på rattets, gearknoppenseller håndbremsens læderbeklædning, skal dråberne
straks fjernes og stedet renses med vand og mild
sæbe.
VIGTIGT Pas godt på ikke at ridse
læderbeklædningen hvis du anvender en ekstern
ratlås.
215
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med mærkningen
til identifikation af bilen. Identifikationsdataene er
indstemplet eller anført på skilte følgende steder
fig. 200:
Typeskilt.
Mærkning af stel.
Laktypemærkat.
Mærkning af motor.
TYPESKILT
Det er påsat bagerst i bilen og indeholder følgende
identifikationsdata fig. 201:
ANavn på fabrikant
BGodkendelsesnummer.
CBilens typekode.
DStelnummer (fortløbende produktionsnummer).
EStørste tilladte totalvægt af bil.
FStørste tilladte totalvægt af bil med anhænger.
GStørste tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste).
HStørste tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste).
IMotortype.
LKode for karrosseriversion.
MKode for reservedele.
Nr.Røgtæthedskoefficient (for dieselmotor).
fig. 200F0T0175fig. 201F0T0011
216
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MÆRKNING AF STEL
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved højre
forsæde.
Den kan aflæses, når dækslet A skydes fremad
fig. 202.
Mærkningen omfatter:
køretøjstype
stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
LAKTYPEMÆRKAT
Det er påsat indersiden af motorhjelmen og
indeholder følgende oplysninger fig. 203:
ALakproducent.
BFarvebetegnelse.
CFiat-farvekode.
DKode for lak til reparation eller oplakering.MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter
motorens typebetegnelse og fabrikationsnummer.
fig. 202F0T0084fig. 203F0T0012
217
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MOTORKODER -
KARROSSERIVERSION
Version Motor kode
1.4 Euro 6350A1000
1.3 16V Multijet 80CV
Euro 6225A2000
1.3 16V Multijet 95 CV
Euro 6330A1000
I det følgende vises et eksempel på en
karrosseriversionskode med tilhørende
symbolforklaring, som gælder for alle
karrosseriversionskoder.
Eksempel:
225BXB1AAX
Oversigt:
225Model
BKarrosseri
XBMotor
1Træk
ATransmission
AXVersion
KARROSSERI
ACombi M1 (med 5 pladser)
BCargo (2 pladser)
CCombi N1 (med 4 pladser)MOTORER
XA1.4 benzin, Euro 6
XG1.3 16V Multijet 80CV Euro 6
XH1.3 16V Multijet 95CV Euro 6
TRÆK
1Fortil
TRANSMISSION
AMekanisk gear
1Comfort/Dualogic-gear
218
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MOTOR
Generelle oplysninger 1.4 Euro 61.3 16V Multijet
80CV Euro 61.3 16V Multijet 95
hk EURO 6
Typekode 350A1000 225A2000 330A1000
Cyklus Otto Diesel Diesel
Antal og placering af cylindre 4 i række 4 i række 4 i række
Boring og slaglængde (mm) 72 x 84 69,6 x 82 69,6 x 82
Samlet slagvolumen (cm3) 1368 1248 1248
Kompressionsforhold 11,1 16,8 16,8
Største effekt (EØF) (kW) 57 59 70
Største effekt (EØF) (hk) 77 80 95
- ved (o/min) 6000 3750 3750
Største drejningsmoment (EØF) (Nm) 115 200 200
Største drejningsmoment (EØF) (kgm) 11,7 20,4 20,4
- ved (o/min) 3000 1500 1500
Tændrør NGK ZKR7A-10 HIDRIA 5011–721–431 HIDRIA 5011–721–431
BrændstofBlyfri benzin oktan 95.
(standard EN 590)Dieselolie til
motorkøretøjer
(Standard EN590)Dieselolie til
motorkøretøjer
(Standard EN590)
219
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

FORSYNING
Versioner Forsyning
1.4 Euro 6 Sekventiel, faset elektronisk multipointindsprøjtning uden returløb
1.3 16V Multijet Euro 6Elektronisk styret direkte indsprøjtning af typen Multijet "Common Rail" med
turbolader og intercooler
BEMÆRK
Ændringer eller reparationer af det elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt og i
overensstemmelse med systemets tekniske specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser
med risiko for brand.
TRANSMISSION
Versioner Gearkasse Kobling Træk
1.4 Euro 6Med fem gear, alle
synkroniseret, samt
bakgearMekanisk styring
(versioner 1.4)/ Hydraulisk
styring (Multijet-versioner)Fortil
1.3 16V Multijet Euro 6
220
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS