2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Stil markøren B på.
Drej knappen D til.
Tryk på knappen C.
Regulering af afkøling
Gå frem på følgende måde:
Stil markøren B på.
Drej knappen A mod højre for at øge
temperaturen.
Drej knappen C mod venstre for at reducere
blæserhastigheden.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG SIDESPEJLE
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen
fig. 49 for at aktivere denne
funktion. Knappens lysdiode lyser, når funktionen er
aktiv.For at afbryde funktionen hurtigere trykkes igen på
knappen
.
VIGTIGT Elbagruden kan blive beskadiget hvis der
klæbes mærkater eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.
EKSTRA VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Dette udstyr sikrer en hurtigere opvarmning af
kabinen i koldt vejr når motorens
kølevæsketemperatur er meget lav.
Det ekstra varmeapparat aktiveres automatisk, når
motoren startes, ved at dreje knappen A til sidste
røde felt og aktivere blæseren (knap C) mindst i
første hastighed.
Varmeapparatet slukkes automatisk, når de ønskede
komfortforhold er opnået.
VIGTIGT Varmeapparatet kan ikke aktiveres, hvis
batterispændingen er for lav.
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden
lade airconditionanlægget arbejde i ca. 10 minutter.
Lad Fiats servicenet kontrollere systemet inden
sommeren.
fig. 49F0T0048
53
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm fig. 50 betjener den udvendige
belysning.
Den udvendige belysning kan kun tændes når
tændingsnøglen er i position MAR.
Sammen med den udvendige belysning tændes
belysningen i instrumenterne og diverse
betjeningsanordninger.
LYGTER SLUKKET
Drejekontakten i position
.
POSITIONSLYS
Drej drejekontakten i position
.I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.PARKERINGSLYS
Tændes kun, når tændingsnøglen er i position STOP
eller trukket ud, ved først at dreje drejekontakten på
venstre kontaktarm i positionen
og herefter i
position
eller.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
. Hvis
man aktiverer kontaktarmen til blinklyset, kan man
vælge side (højre eller venstre) for lyset.
NÆRLYS
Drej drejekontakten i position
.I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
FJERNLYS
Træk kontaktarmen i bund mod rattet (2. stabile
stilling) med drejekontakten i position
.I
instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
Træk igen kontaktarmen mod rattet for at slukke
fjernlyset (nærlyset tændes igen).
OVERHALINGSBLINK
Træk kontaktarmen mod rattet (1. ustabile stilling)
uafhængigt af drejekontaktens stilling.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
.
fig. 50F0T0430
54
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

RETNINGSVISERE
Bevæg kontaktarmen op eller ned til den er i stabil
stilling fig. 51:
Opad (position 1 ): Aktivering af blinklys i højre
side
Nedad (position 2): aktivering af blinklys i venstre
side.
I instrumentgruppen blinker kontrollampen
eller
.
Blinklyset slukkes automatisk når bilen rettes op
efter svingning.
Hvis man ønsker at signalere et kortvarigt
vognbaneskift, hvor det er tilstrækkeligt med en lille
drejning af rattet, er det muligt at bevæge
kontaktarmen op eller ned uden at den klikker
(ustabil stilling). Når man slipper kontaktarmen,
vender den selv tilbage til udgangsstillingen.Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil
stilling) i under et halvt sekund.
Blinklyset i den valgte side blinker tre gange,
hvorefter det automatisk slukkes.
"FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran bilen holdes
oplyst i en forud indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller trukket ud
inden for 2 minutter efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den
tid lygterne lyser, med 30 sekunder op til maksimalt
210 sekunder. Ved udløbet af den indstillede tid
slukkes lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen
i instrumentgruppen, og displayet viser hvor
længe funktionen forbliver aktiv (se kapitlet
”Kontrollamper og meddelelser”). Kontrollampen
tændes første gang armen aktiveres, og forbliver
tændt indtil funktionen automatisk afbrydes. Ved
gentagen aktivering af armen, forlænges kun den
periode hvor lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i over 2
sekunder.
fig. 51F0T0431
55
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VISKERE OG VASKERE
Højre kontaktarm fig. 52 betjener frontrudens
viskere og vasker samt bagrudens visker og vasker
(afhængigt af versioner/markeder).
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Kontaktarmen har 4 faste stillinger:
visker standset
intermitterende viskergang (pausedrift)
langsom konstant viskergang.
hurtig konstant viskergang
Man kan desuden aktivere viskerne kortvarigt ved at
holde kontaktarmen i position A fig. 52 (ustabil
stilling).
Når kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling hvorved viskerne automatisk standses.Med drejekontakten i position
afpasses
viskerhastigheden automatisk efter bilens fart.
Når frontrudens viskere arbejder, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk ved indrykning af
bakgearet.
Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden
da dette kan overbelaste viskermotoren.
Derved kan dens termosikring blive udløst og
afbr yde funktionen i nogle sekunder. Kontakt
Fiats servicenet , hvis funktionen ikke genoprettes.
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil stilling) for at
aktivere frontrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes antrukket i over et halvt
sekund, starter viskerne automatisk. Man kan således
aktivere vaskeren og viskerne med en enkelt
bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører viskerne endnu 3
slag.
Ca. 6 sekunder derefter afsluttes cyklussen med et
ekstra viskerslag.
BAGRUDEVISKER OG -VASKER
(afhængigt af versioner/markeder)
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
fig. 52F0T0432
56
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Aktivering
Med drejekontakten i position
fungerer
bagrudeviskeren på følgende måde:
Med intermitterende gang hvis frontrudeviskerne
er standset
Synkront med frontrudeviskerne (med det halve
antal viskerslag) når frontrudeviskerne arbejder
Kontinuerligt når bakgearet er indrykket og
kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder, aktiveres
bagrudeviskeren automatisk (konstant gang) ved
indrykning af bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling.
Når kontaktarmen trykkes mod instrumentpanelet
(ustabil stilling), aktiveres bagrudevaskeren. Hvis
kontaktarmen holdes i denne stilling i over et halvt
sekund, aktiveres også viskeren. Når kontaktarmen
slippes, aktiveres der en smartvask-funktion svarende
til den der er beskrevet for frontrudevaskeren.
Deaktivering
Funktionen ophører, når man slipper kontaktarmen.
Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden.
Dette vil udsætte viskermotoren for
kraftige belastninger som kan udløse dens
termosikring og derved afbryde funktionen i
nogle sekunder. Kontakt Fiats servicenet , hvis
funktionen ikke genoprettes.
CRUISE CONTROL (Fartpilot)
(afhængigt af versioner/markeder)
Cruise Control (fartpilot) er en elektronisk
hjælpeanordning, som gør det muligt at holde en
konstant fart uden at træde på speederen. Systemet
kan anvendes ved hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane og få gearskift
(f.eks. på motorvej). Anvendelsen af anordningen er
derfor ikke fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke anordningen ved bykørsel.
Aktivering af anordning
Aktiveringen signaleres ved tænding af kontrollampen
og den tilhørende meddelelse i
instrumentgruppen (afhængigt af versioner/
markeder).
Funktionen for regulering af hastighed kan ikke
aktiveres i 1. gear eller bakgear. Det anbefales at
aktivere den ved 4. gear eller højere.
Ved kørsel ned ad bakke med anordningen aktiveret
kan bilens fart komme en smule over den lagrede
hastighed.
Lagring af bilens hastighed
Gå frem på følgende måde:
Drej drejekontakten A fig. 53 til ON og tryk på
speederen, indtil bilen når op på den ønskede
hastighed.
57
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund og slip
den: Bilens hastighed lagres i hukommelsen, og
det er således muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op, ved at trykke på
speederen: Når pedalen slippes, bringes bilen tilbage
til den tidligere lagrede hastighed.
Genoprettelse af lagret hastighed
Hvis anordningen er deaktiveret ved at træde bremse
eller kobling, genskabes den lagrede værdi som
følger:
Sæt farten gradvist op, indtil du når en hastighed,
der er tæt på den lagrede hastighed.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik, hastigheden
lagres i hukommelsen.
Tryk på knappen B fig. 53.Forøgelse af lagret hastighed
Det kan ske på to måder:
Tryk på speederen for at lagre den nye hastighed
eller
flyt kontaktarmen opad (+).
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en
hastighedsforøgelse på cirka 1 km/t, mens
hastigheden ændres konstant, når kontaktarmen
holdes opad.
Reduktion af lagret hastighed
Det kan ske på to måder:
Deaktivér anordningen ved efterfølgende at lagre
den nye hastighed
eller
flyt kontaktarmen nedad (–), indtil den nye
hastighed er nået, der automatisk forbliver lagret.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer det til en
hastighedsreduktion på cirka 1 km/t, mens
hastigheden ændres konstant, når kontaktarmen
holdes nedad.
Deaktivering af anordning
Anordningen kan deaktiveres af bilens fører på
følgende måder:
Drej drejekontakten A til position OFF.
Sluk motoren.
fig. 53F0T0405
58
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Deaktivering af funktionen
Anordningen kan deaktiveres af bilens fører på
følgende måder:
Træd på bremsen, når anordningen er ved at
regulere hastigheden.
Træd på koblingen, når anordningen er ved at
regulere hastigheden.
Tryk på knappen B fig. 53 når anordningen er ved
at regulere hastigheden (afhængigt af versioner/
markeder).
Træd på speederen: I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet. Fartpiloten
forbliver dog aktiv uden at det er nødvendigt at
trykke på knappen B fig. 53 for at vende tilbage til
de tidligere forhold, når accelerationen er færdig.
Anordningen deaktiveres automatisk i følgende
tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS- eller ESP-systemerne.
Når bilens hastighed er under den fastsatte
grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
BEMÆRK
Under kørsel med aktiveret anordning,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
BEMÆRK
I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen drejes drejekontakten A til
OFF og kontakt Fitas servicenet .
59
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL MED VIPBART
LAMPEGLAS
Lampen tændes automatisk når en af fordørene
åbnes, og slukkes når døren lukkes.
Når dørene er lukket kan lampen tændes og slukkes
ved et tryk i venstre side af lampeglasset A fig. 54
som vist på figuren.
LOFTSLAMPE FORTIL MED SPOTLAMPER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontakten A fig. 55 tænder og slukker begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes og slukkes
lamperne C og D fig. 55 , når dørene åbnes og
lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre side er
lamperne C og D konstant slukket.Med kontakten A indtrykket i højre side er lamperne
C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fig. 55 betjener lamperne enkeltvis som
læsespots:
Lampen C tændes når kontakten trykkes ind i
venstre side.
Lampen D tændes når kontakten trykkes ind i
højre side.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen, bør man
overbevise sig om at begge kontakter er i
midterstilling så lamperne slukkes ved lukkede døre
og ikke aflader batteriet. Hvis kontakterne
uforvarende efterlades i tændt stilling, vil lyset dog
automatisk blive slukket et kvarter efter at motoren
er standset.
fig. 54F0T0113fig. 55F0T0121
60
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS