2017 FIAT FIORINO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fix&Go-sættet sørger for en midler tidig
reparation, og dækket skal derfor
kontrolleres og repareres af en specialist
så hur tigt som muligt .Tætningsvæsken er effektiv
ved lufttemperaturer mellem -40 °C og +50 °C.
Du kan reparere dæk, der har lidt skader i
slidbanen op til en maksimal diameter på 4 mm,
men du kan ikke reparere dem, der har læsioner
på dæksiden. Før du bruger Fix&Go-sættet , skal
du kontrollere, at dækket ikke er alt for
beskadiget , og at fælgen er i god stand, ellers skal
du undlade at bruge det og kontakte Fiats
servicenet . Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket . Lad aldrig kompressoren være tændt i
mere end 20 minutter ad gangen: risiko for
overophedning.
Sættet ”Fix & Go automatic” til hurtig reparation af
dæk findes i en beholder i bagagerummet.Sættet "Fix&Go automatic" omfatter følgende dele
fig. 149:
En beholder A med tætningsvæske udstyret med
påfyldningsslange B og mærket C med teksten
"Max. 80 km/h", som skal anbringes på et for
føreren synligt sted (f.eks. på instrumentpanelet)
når dækket er repareret.
En kompressor D med manometer og tilslutninger.
Et hæfte fig. 150 med oplysninger om hurtig og
korrekt brug, som efterfølgende skal gives til
personalet, der skal håndtere dækket behandlet
med tætningsvæske.
Et par beskyttelseshandsker placeret i rummet på
siden af kompressoren.
adaptere til oppumpning af forskellige dele.
fig. 149F0T0129fig. 150F0T0130
165
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PROCEDURE FOR REPARATION AF
DÆKKET OG GENOPRETNING AF TRYK
Gå frem på følgende måde:
anbring bilen på et sikkert og nemt sted og træk
håndbremsen. Tag sættet ud fra rummet. Fjern
hastighedsmærkaten C fig. 149 og sæt den på et
synligt sted. Ifør dig de medfølgende
beskyttelseshandsker. Fjern proppen fra ventilen B
fig. 151 på det på punkterede dæk og tilslut og
spænd tætningsvæskens gennemsigtige rør A.
Sørg for, at knappen on-off E fig. 153 er i slukket
position 0. Åbn, hvis nødvendigt, kompressorens
dæksel D fig. 149 og indsæt det elektriske stik i
bilens 12V-stik fig. 152. Tænd bilens motor.
Tænd kompressoren ved at flytte knappen on-off E
til tændt position I fig. 153. Når manometeret F
viser det foreskrevne dæktryk for bilen, skal
du slukke kompressoren ved at flytte knappen
on-off F til slukket position 0. Hvis manometeretF, efter 5 minutter fra kompressoren blev tændt,
viser et tryk på under 1,8 bar/26 psi, skal du
slukke kompressoren, frakoble tætningsvæskerøret
fra dækventilen, skru ventilproppen på igen og
flytte bilen cirka 10 meter for at lave
tætningsvæsken fordele sig i dækket. Stands bilen
et sikkert sted og gentag handlingen, der angivet
ovenfor, indtil det foreskrevne dæktryk opnås.
Hvis manometeret F, efter yderligere 5 minutter
fra kompressoren blev tændt, fortsætter med
at vise et tryk på under 1,8 bar/26 psi, ER
DÆKKET ALT FOR BESKADIGET TIL AT
KUNNE REPARERES. Frakobl sættet og læg det
tilbage på plads, og henvend dig til Fiats servicenet;
hvis det foreskrevne dæktryk nås, så genoptag
kørslen. Overskrid ikke 80 km/t. Undgå kraftige
accelerationer og opbremsninger. Efter at have
kørt cirka 8 km/5 mil, skal du parkere bilen på et
sikkert og nemt sted og trække håndbremsen. Tag
sættet, sørg for, at knappen on-off E er i position
fig. 151F0T0190fig. 152F0T0133
166
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

0, indsæt det elektriske stik i bilens 12V-stik. Fjern
proppen fra ventilen i det reparerede dæk, frakobl
og træk det sorte oppumpningsrør fig. 156 ud
og tilslut det og blokér det med grebet til ventilen.
Kontrollér manometeret F for at kontrollere
dæktrykket fig. 153.
hvis dæktrykket er under 1,8 bar/26 psi, ER
DÆKKET ALT FOR BESKADIGET TIL AT
KUNNE REPARERES. Frakobl sættet og læg det
tilbage på plads, og henvend dig til Fiats servicenet;
hvis dæktrykket er lig med eller over 1,8 bar/26
psi, skal du tænde kompressoren og bringe det
til det foreskrevne dæktryk. Frakobl sættet og læg
det tilbage på plads. Kør forsigtigt og hurtigst
mulig til Fiats servicenet;GENOPRETNING AF DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til almindelig
kontrol og eventuel genopretning af dæktryk. Frakobl
og træk det sorte oppumpningsrør ud, tilslut det og
blokér det med grebet til dækventilen fig. 154. På
samme måde kan du pumpe cykelhjul og bolde.
Sættet kan anvendes af voksne, og børn må ikke
bruge det.
UDSKIFTNING AF PATRON
Brug kun originale Fix&Go-patroner, som kan købes
hos Fiats servicenet. For at fjerne patronen skal
du afbryde tilslutningen af det sorte oppumpningsrør
B fig. 155, dreje patronen mod uret og derefter
løfte den. Indsæt den nye patron, drej den med uret,
indtil endestop, indsæt tilslutningen af det sorte
oppumpningsrør og blokér det med grebet og spænd
det transparente rør tilbage i lejet på kompressoren.
fig. 153F0T0131fig. 154F0T0192
167
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDSKIFTNING AF EN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales det at
kontrollere kontaktpunkterne for oxidation.
Overbrændte pærer skal udskiftes med pærer af
samme type og med samme effekt.
Lygteindstillingen skal af sikkerhedshensyn altid
kontrolleres efter udskiftning af en pære.
Hvis en pære svigter, anbefales det at kontrollere
den pågældende sikring inden man udskifter
pæren. Angående sikringernes placering, henvises
til afsnittet ”Udskiftning af sikringer” i dette
kapitel.
BEMÆRK
Ændringer eller reparationer af det
elektriske anlæg, der ikke foretages
korrekt og i overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan forårsage
driftsforstyrrelser med risiko for brand.
BEMÆRK
Halogenpærer indeholder gas under
tr yk, og hvis de ødelægges, kan der
slynges glasstykker ud i rummet .
Halogenpærer må kun berøres på
metalsoklen. Hvis du berører den
gennemsigtige kolbe med fingrene,
nedsættes styrken af det udsendte lys, og desuden
kan pærens levetid blive nedsat . Hvis man er
kommet til at berøre kolben, bør man gnide den
med en klud vædet med sprit og lade den tørre.
Det anbefales så vidt muligt at lade Fiats
servicenet udskifte pærerne. Korrekt
funktion og justering af de udvendige
lygter har afgørende betydning for
køresikkerheden og er desuden lovpligtigt .
fig. 155F0T0132
168
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

VIGTIGT Der kan undertiden sætte sig et tyndt lag
dug indvendigt i forlygterne. Dette er ikke tegn på
nogen fejl, men er et naturligt fænomen der
forekommer i forbindelse med lave temperaturer og
høj luftfugtighed. Duggen forsvinder hurtigt når
lygterne tændes. Forekomst af vanddråber indvendigt
i en forlygte er derimod tegn på vandindtrængen.
Henvend dig til Fiats servicenet.
169
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer i bilen:
Pærer med glaskilesokkel:(type A) er trykket fast, og
tages ud ved at trække i dem.
Pærer med bajonetfatning:(type B) trækkes ud ved at
trykke på soklen og dreje imod urets retning.
Pinolpærer:(type C) trækkes ud ved at frigøre dem fra
kontaktpunkterne.
Halogenpærer:(type D) pæren kan fjernes, når clipsen,
der fastgør den, hægtes ud af indgreb.
Halogenpærer:(type E) pæren kan fjernes, når clipsen, der
fastgør den, hægtes ud af indgreb.
Pærer med gasudladning (Xenon):(type F) for
udskiftning skal man kontakte Fiats servicenet.
170
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Pærer
Pærer Type Effekt Ref. figur
Fjernlys H4 55W E
Nærlys H4 60W D
Positionslys fortil W5W 5W A
Forreste blinklygter PY21W 2IW B
Sideblink WY5W 5W A
Bageste blinklygter PY2IW 21W B
Baglygter/tågebaglygter P4/21W 4W/21W B
Stop P21W 21W B
Nummerpladelys W5W 5W C
3. stoplygte
(*)W5W 5W A
Baklygte P21W 21W B
Tågeforlygter (afhængigt af versioner/
markeder)H1 55W E
Loftslampe fortil med vipbart lygteglas C 10W C
Loftslampe fortil med spotlamper (afhængigt
af versioner/markeder)C 10W C
Loftslampe bagtil (afhængigt af versioner/
markeder)C 10W C
(*)VIGTIGT! Afhængigt af versioner/markeder, udskiftes hele lygteenheden i versioner med tonede ruder, idet den er forseglet.
171
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

UDSKIFTNING AF UDVENDIG PÆRE
Angående type og effekt af de forskellige pærer, se
afsnittet ”Udskiftning af en pære”.
FORLYGTEENHEDER
Forlygteenhederne fig. 156 indeholder pærer for
positionslys, nærlys, fjernlys og forreste blinklygter.
Pærernes placering i lygteenheden er som følger:
A Positionslys og fjernlys/nærlys.
B Blinklys.
POSITIONSLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
Fjern beskyttelsesdækslet A fig. 156.
Drej fatningen A fig. 157imod urets retning og
træk den ud.
Fjern pæren B, og udskift den.
Isæt den nye pære, påmontér fatningen A fig. 157
og påmontér beskyttelsesdækslet A
fig. 156korrekt.
NÆR- OG FJERNLYS
Pæren udskiftes (pære med dobbelt tråd) på følgende
måde:
Fjern beskyttelsesdækslet A fig. 156.
Frigør clipsen, der holder pæren.
Tag pæren A fig. 158 ud af stikket B og udskift den.
Genmontér den nye pære ved at sætte den i
stikket B, så metalkravens profil passer med
rillerne i lygteparabolen.
Fastgør derefter pæren med clipsen og påmontér
beskyttelsesdækslet A fig. 156korrekt.
fig. 156F0T0093fig. 157F0T0094
172
BILENS INDRETNING
SIKKERHED
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS