2017 Acura RDX Manuel du propriétaire (in French)

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uuDémarrage de secours u
Gérer les imprévus
Une fois que le moteur de votre véhicule a démarré, retirer les câbles volants dans l’ordre
suivant.
1. Déconnecter le câble volant de la masse de votre véhicule.
2. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant sur la borne de batterie - du véhicule
d’assistance.
3. Déconnecter le câble volant de la borne de batterie + de votre véhicule.
4. Déconnecter l’autre bout du câble vo lant sur la borne de batterie + du véhicule
d’assistance.
Faire inspecter le véhicule da ns une station-service ou chez un concessionnaire à proximité.
■Après le démarrage du moteur
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Gérer les imprévus
Le levier de vitesses ne bouge pas
Suivre la procédure ci-dessous s’il est impossible de déplacer le levier de vitesses de la position
(P.
1.Serrer le frein de stationnement.
2. Retirer la clé incorpor ée de la télécommande
d’accès sans clé.
3. Enrouler un chiffon sur le bout d’un petit
tournevis à lame plate. In sérer dans la fente de
déverrouillage du levier de vitesses comme
indiqué sur l’image et retirer le couvercle.
4. Insérer la clé dans la fente de déverrouillage du
levier de vitesses.
5. En poussant sur la clé, appuyer sur le bouton de
dégagement du levier de vitesses et déplacer le
levier à la position
(N.
u Le levier de vitesses est maintenant
déverrouillé. Faire vérifier le levier de vitesses
par un concessionnaire dès que possible.
■Dégager le verrou
Fente
Couvercle
Bouton de
dégagement
Fente de déverrouillage
du levier de vitesses
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Gérer les imprévus
Surchauffe
En cas de surchauffe
Les symptômes de surchauffe sont les suivants :
•L’aiguille de l’indicateur de température pointe vers le re père (chaud) ou le moteur perd
soudainement de la puissance.
•De la vapeur ou jets sortent du compartiment moteur.
■Première étape
1. Stationner immédiatement le véhicule en lieu sûr.
2. Éteindre tous les accessoires et allumer les feux de détresse.
u Aucune présence de vapeur ni de jet : Laisser tourner le moteur et ouvrir le capot.
u Présence de vapeur ou de jet : Arrêter le moteur et attendre que la vapeur se dissipe.
Ensuite, ouvrir le capot.
1 En cas de surchauffe
REMARQUE
Continuer de conduire alors que l’aiguille de l’indicateur de
température pointe vers le re père (chaud) peut causer
des dommages au moteur.
3ATTENTION
La vapeur et les jets provenant d’un moteur
surchauffé pourraient vous ébouillanter
sérieusement.
Ne pas ouvrir le capot si de la vapeur s’en
échappe.
H
H
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uuSurchauffe uEn cas de surchauffe
Gérer les imprévus
■Étape suivante
1.Vérifier si le ventilat eur de refroidissement
fonctionne et couper le moteur une fois que
l’aiguille de l’indicateur de température s’est
abaissée.
u Si le ventilateur de refroidissement ne
fonctionne pas, couper le moteur
immédiatement.
2. Une fois le moteur refroidi, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et vérifier les
composantes du système de refroidissement à la
recherche de fuites.
u Si le niveau du liquide de refroidissement est
bas dans le réservoir d’ expansion, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu’à ce qu’il
atteigne le repère MAX.
u S’il n’y a pas de liqui de de refroidissement
dans le réservoir d’expa nsion, vérifier si le
radiateur est froid. Couvrir le bouchon du
radiateur d’un chiffon épais et retirer le
bouchon. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement jusqu’à la base du goulot de
remplissage et revisser le bouchon.
■Dernière étape
Une fois que le moteur est suffisamment refroi di, redémarrer et surveiller l’indicateur de
température. Si l’aiguille de la température est redescendue, reprendre la conduite. Dans le cas
contraire, communiquer avec un concessionna ire pour faire réparer le véhicule.
1En cas de surchauffe
En cas de fuite du liquide de refroidissement, communiquer
avec un concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
N’utiliser de l’eau que comme mesure d’urgence/temporaire.
Demander à un concessionnaire de purger le système avec
un liquide antigel dès que possible.
3ATTENTION
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le
moteur est chaud, le liquide de refroidissement
risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur
refroidir avant d’enlever le bouchon du
radiateur.
Réservoir
d’expansion
MAXMIN
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Gérer les imprévus
Témoin, s’allume/clignote
Si le témoin de basse pression d’huile s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la pression d’huile du moteur est basse.
■Dès que le témoin s’allume
1. Stationner immédiatement le véhicule en lieu sûr.
2. Si nécessaire, allumer les feux de détresse.
■Après avoir stationné le véhicule
1. Couper le moteur et le laisser reposer environ une minute.
2. Ouvrir le capot et véri fier le niveau d’huile.
u Ajouter de l’huile au besoin.
3. Mettre le moteur en marche et surveill er le témoin de basse pression d’huile.
u Le témoin s’éteint : Reprendre la conduite.
u Le témoin ne s’éteint pas en moins de 10 secondes : Couper le
moteur et communiquer immédiatem ent avec un concessionnaire pour
faire réparer le véhicule.
Si le témoin du systèm e de chargement s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la batter ie ne se recharge pas.
■Lorsque le témoin s’allume
Éteindre le système de contrôle de la te mpérature, le désembueur de lunette et
tous les autres systèmes électriques et communiquer immédiatement avec un
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
1 Si le témoin de basse pression d’huile s’allume
REMARQUE
Laisser tourner le moteur avec une pression d’huile du
moteur insuffisante provoque immédiatement des
dommages mécaniques graves.
1Si le témoin du système de chargement s’allume
S’il faut arrêter le véhicule te mporairement, ne pas couper le
moteur. Faire redémarrer le moteur peut rapidement
décharger la batterie.
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uuTémoin, s’allume/clignote uSi le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin d’anoma lie s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
•S’allume lorsque le système de contrô le des émissions présente un problème
ou que le bouchon du réservoir de ca rburant est manquant ou mal vissé.
•Clignote en présence de raté d’allumage du moteur.
■Lorsque le témoin s’allume
Éviter de conduire à haute vitesse et faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
■Lorsque le témoin clignote
Stationner le véhicule en lieu sûr loin d’éléments inflammables, couper le moteur
et attendre au moins dix minu tes pour le laisser refroidir.
■Le message apparaît dans les situations suivantes :
En cas de détection d’une fuite du système évaporateur. Cela peut s’expliquer par le fait que
le bouchon du réservoir de carburant est mal serré ou qu’il n’est pas installé.
■Lorsque le message apparaît :
1. Arrêter le moteur.
2. Vérifier si le bouchon du réservoir de carburan t est bien installé.
u S’il ne l’est pas, de sserrer le bouchon et le serrer de nouveau jusqu’à ce qu’il y ait au
moins un déclic.
3. Conduire pendant quelques jours de conduite normale.
u Le message devr ait s’éteindre.
■Lorsque le témoin d’anomalie s’allume
Le témoin d’anomalie s’allume lorsque le système continue à détecter une fuite des vapeurs
d’essence. Le cas échéant, vé rifier le bouchon du réservoir de carburant en recourant aux
procédures décrit es précédemment.
■Message Serrer bouchon de carburant
1Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
REMARQUE
Si le véhicule est conduit alor s que le témoin d’anomalie est
allumé, le système de contrôle des émissions et le moteur
pourraient s’endommager.
Si le témoin d’anomalie clignote à nouveau lors du
redémarrage du moteur, se rendr e au concessionnaire le plus
proche à une vitesse de 50 km/h ou moins. Faire inspecter le
véhicule.
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uuTémoin, s’allume/clignote uSi le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de frein age (rouge) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•Le niveau du liquide de frein est bas.
•Il y a une défectuosité du système de freinage.
■Lorsque le témoin s’allume pendant la conduite
Appuyer légèrement sur la pé dale de frein pour vérifier la pression de la pédale.
•Si elle est normale, inspecter le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.
•Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesse
pour ralentir le véhicule en ut ilisant le freinage du moteur.
Si le témoin du système de direction électrique
assistée (EPS) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
•S’allume si le système EPS est défectueux.
•Si l’on enfonce la pédale d’accélérateur à répétition pour augmenter le régime
du moteur pendant que le moteur tourne au ralenti, le témoin s’allume et
parfois le volant de directi on devient difficile à manœuvrer.
■Lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule da ns un endroit sûr et re démarrer le moteur.
Si le témoin s’allume et reste allumé, faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
1 Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
Faire immédiatement réparer le véhicule.
Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de
frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune
résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin,
rétrograder de vitesse.
Si le témoin du système de freinage et le témoin ABS
s’allument en même temps, le système de répartition
électronique du freinage ne f onctionne pas. Cela peut
entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage brusque.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.
É.-U.
Canada
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uuTémoin, s’allume/clignote uSi le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin de basse pression de gonflage des
pneus/TPMS s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
La pression d’un pneu est significativem ent basse. S’il y a un problème au niveau
du TPMS ou si le pneu de secours compact
* est installé, le témoin clignote
pendant environ une minute et reste ensuite allumé.
■Lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier la pression de gonflage des
pneus et régler la pression co nformément à la spécification. La spécification de la
pression de gonflage des pneus est indi quée sur l’étiquette apposée sur le
montant de portière du côté conducteur.
■Lorsque le témoin clignote
Faire inspecter le pneu par un concessionna ire dès que possible. Si le pneu de
secours compact
* est à l’origine du clignotemen t du témoin, changer le pneu
pour un pneu de pleine dimension. Le té moin s’éteint après avoir roulé quelques
kilomètres (milles).
1 Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS
s’allume ou clignote
REMARQUE
Le fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage
vraiment insuffisante peut entra îner sa surchauffe. Un pneu
surchauffé peut entraîner sa dé faillance. Toujours gonfler les
pneus conformément à la pression spécifiée.
* Non disponible sur tous les modèles
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