2017 Acura RDX Manuel du propriétaire (in French)

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uuRemplacement des ampoules uAmpoules des feux de recul et des feux arrière
Entretien
Ampoules des feux de recul et des feux arrière
Lors du remplacement, util iser les ampoules suivantes.
1.Retirer le couvercle en s oulevant le bord à l’aide
d’un tournevis à lame plate.
u Envelopper le tournevis à lame plate avec un
chiffon pour préven ir les égratignures.
2. Tourner la douille vers la gauche et l’enlever.
Retirer l’ampoule usée.
3. Insérer une nouvelle ampoule.
Feu de recul : 16 W
Feu arrière : Type DEL
1Ampoules des feux de recul et des feux arrière
Les ampoules des feux arrière s ont de type DEL. Demander à
un concessionnaire agréé Acura de vérifier et de remplacer
l’ensemble du feu.
Ampoule
Douille
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uuRemplacement des ampoules uAmpoule de lampe de plaque d’immatriculation arrière
Entretien
Ampoule de lampe de pl aque d’immatriculation
arrière
Remplacer en utilisant l’ampoule suivante.
1.Retirer le couvercle en s oulevant le bord à l’aide
d’un tournevis à lame plate.
u Envelopper le tournevis à lame plate avec un
chiffon pour prévenir les égratignures.
2. Pousser sur les languet tes pour retirer le
coupleur.
3. Retirer l’ampoule usée.
4. Insérer une n ouvelle ampoule.
Ampoule de feu de freinage surélevé
Les ampoules du feu de freinag e surélevé sont de type DEL. Demander à un concessionnaire
agréé Acura de vérifier et de remplacer l’ensemble du feu.
Lampe de plaque d’immatriculation arrière : 5 W
Ampoule
Languette
Languette
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Entretien
Vérification et entretien des balais d’essuie-glaces
Vérification des balais d’essuie-glaces
Si le balai d’essuie-glace en caoutchouc s’est détérioré, il lai ssera des stries et la surface rigide
du balai peut égratigner le verre de la glace.
Remplacement d’un bala i d’essuie-glaces en
caoutchouc avant
1.Relever le bras d’e ssuie-glaces du côté
conducteur en premier, puis celui du côté
passager.
2. Déposer un chiffon sur la bordure de la languette
de blocage. Relever la languette de blocage à
l’aide d’un tourne vis à lame plate.
3. Glisser le balai hors du bras d’essuie-glaces.
1Remplacement d’un balai d’essuie-glaces en caoutchouc avant
REMARQUE
Éviter de laisser tomber le bras d’essuie-glaces; cela pourrait
endommager le pare-brise.
Languette
de blocage
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uuVérification et entretien des balais d’essuie-glaces uRemplacement d’un balai d’essuie-glaces en caoutchouc avant
Entretien
4. Glisser le balai d’essuie-glaces en dehors de son
support en tirant sur l’extrémité à languette.
5. Retirer les dis positifs de retenue du balai en
caoutchouc démonté, puis les installer sur un
nouveau balai en caoutchouc.
u Aligner correctement les protubérances en
caoutchouc et les rainur es du dispositif de
retenue.
6. Glisser le nouveau balai d’essuie-glaces dans le
support en commençan t par l’extrémité
inférieure.
u La languette du dispos itif de retenue doit
s’insérer dans l’indent ation du balai d’essuie-
glaces.
7. Glisser le balai d’essuie-glaces sur le bras
d’essuie-glaces, puis ab aisser la languette de
blocage.
8. Baisser le bras d’essuie-g laces du côté passager
en premier, puis celui du côté conducteur.
Balai
Haut Dispositif de retenue
Balai
Onglet
Indentation
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uuVérification et entretien des balais d’essuie-glaces uRemplacement du balai d’essuie-glaces en caoutchouc arrière
Entretien
Remplacement du balai d’essuie-glaces en
caoutchouc arrière
1. Soulever le bras d’essuie-glaces.
2. Sortir le balai d’essuie-g laces en le glissant par
l’extrémité avec l’indentation.
3. Retirer les dispositifs de retenue du balai
d’essuie-glaces et les monter sur un nouveau
balai en caoutchouc.
1 Remplacement du balai d’essuie -glaces en caoutchouc arrière
REMARQUE
Éviter de laisser tomber le bras d’essuie-glaces; cela pourrait
endommager le pare-brise.
Balai
Dispositif de retenue
Caoutchouc
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uuVérification et entretien des balais d’essuie-glaces uRemplacement du balai d’essuie-glaces en caoutchouc arrière
Entretien
4. Glisser le balai d’essu ie-glaces sur le support.
u Veiller à ce qu’il soit engagé correctement,
puis installer l’ensemble de balai d’essuie-
glaces sur le bras d’essuie-glaces.
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Entretien
Vérification et entretien des pneus
Vérification des pneus
Pour une utilisation sécuritaire du véhicule, les pneus doivent être de la dimension et du type
appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés comme il se doit.
■Directives pour le gonflage
Des pneus correctement gonflés procurent l’ultime combinaison de maniabilité, de durabilité de
la bande de roulement et de confort. Consulter l’étiquette apposée sur le montant de portière du
conducteur ou aller à la page de s spécifications pour connaître la pression de gonflage spécifiée.
Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale, ce qui a un effet adverse
sur la maniabilité et la cote de consommation et ils sont plus enclins à surchauffer.
Des pneus trop gonflés rendront la conduite du véhicule plus rude, seront plus sujets aux
risques routiers et s’useront inégalement.
Tous les jours avant de conduire, examiner cha que pneu. Si un des pneus semble plus bas que
les autres, vérifier sa pr ession de gonflage à l’aide d’un manomètre pour pneus.
Au moins une fois par mois, et avant d’entr eprendre un long voyage, mesurer la pression de
tous les pneus avec un manomètre, sans oublier ce lui de la roue de secours. Même des pneus
en parfait état peuvent perdre de 10 à 20 kPa (1 à 2 psi) par mois.
■Directives de vérification
À chaque vérification de la pression de gonflage, examiner au ssi les pneus et les tiges de valve.
Rechercher la présence de :
•Bosses ou de gonflements sur les côtés ou sur la bande de roulement. Remplacer tout pneu
présentant des coupures, fentes ou craquelures sur le flanc du pneu. Remplacer tout pneu
laissant voir de la toile ou de la corde.
•Retirer tout corps étranger et vérifier la présence de fuites d’air.
•Usure de bande de roulement inégale. Demande r à un concessionnaire de vérifier le réglage
de la géométrie.
•Usure excessive de la bande de roulement.
2 Indicateurs d’usure P. 379
•Fissures ou autre dommage autour de la tige de soupape.
1Vérification des pneus
Mesurer la pression de gonflage des pneus lorsque ces
derniers sont froids. C’est à di re lorsque le véhicule a été
stationné pendant au moins trois heures ou qu’il a été
conduit pendant moins de 1,6 km (1 mile). Au besoin,
ajouter ou relâcher de l’air jus qu’à l’obtention de la pression
spécifiée.
Si la vérification se fait à ch aud, la pression de gonflage des
pneus peut être de 30 à 40 kPa (4 à 6 psi) plus élevée que lors
d’une vérification à froid.
Faire vérifier les pneus par un concessionnaire si une vibration
continue est ressentie pendant la conduite. Les pneus neufs
et tout pneu retiré et réinst allé doivent être correctement
équilibrés.
3ATTENTION
L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal
gonflés peut causer une collision qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la mort.
Respecter toutes les directives du présent manuel
du propriétaire pour le gonflage des pneus et
l’entretien.
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uuVérification et entretien des pneus uÉtiquette d’information sur les pneus et la capacité de charge
à suivre
Entretien
Étiquette d’information sur les pneus et la capacité
de charge
L’étiquette apposée sur le montant de porti ère du côté conducteur fournit l’information
nécessaire sur les pneus et la capacité de charge.
Étiquetage des pneus
Les pneus fournis avec le véhicule portent plusieurs
repères distinctifs. Les repères décrits ci-dessous
sont les plus importants à connaître.
Chaque fois que les pneus sont remplacés, ils doivent l’être par des pneus de même dimension.
1Étiquette d’information sur les pneus et la capacité de charge
L’étiquette d’information sur le s pneus et la capacité de
charge située sur le montant de portière du conducteur
indique :
aLe nombre de personnes pouva nt prendre place dans le
véhicule.
bLa capacité de charge totale du véhicule. Ne pas dépasser
ce poids.
cLa dimension des pneus d’origine à l’avant, à l’arrière et
de la roue de secours.
dLa bonne pression de gonflage à froid des pneus, à
l’avant, à l’arrière et de la roue de secours.
Exemple
d’étiquette
Exemple Dimension du pneu
Numéro
d’identification
du pneu (NIP)
Charge maximum
du pneu
Pression de gonflage
maximum des pneus
Dimension du pneu
■Dimensions des pneus
1 Dimensions des pneus
Voici un exemple de la dimension d’un pneu avec une
explication de ch aque composante.
P235/60R18 102V
P : Type du véhicule (P indique véhicule de promenade).
235 : Largeur du pneu en millimètres.
60 : Rapport d’aspect (ce chi ffre indique le rapport entre la
hauteur du boudin du pneu et sa largeur).
R : Code de construction du pneu (R indique un pneu à
carcasse radiale).
18 : Diamètre de jante en pouces.
102 : Indice de charge (un code numérique associé à la
charge maximale que le pneu peut porter).
V : Code de vitesse (un code al phabétique indiquant la cote
de vitesse maximale).
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