2016 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-5
FAS2GB2080PROGRAMME D’ENTRETIEN POUR LES COMPÉTITIONS
N.B.
• Le programme suivant est destiné à servir de guide général pour l’entretien et le graissage. Garder
à l’esprit que les intervalles d’entretien et de graissage varient en fonction des conditions atmo-
sphériques, du terrain, de la situation géographique et de l’utilisation du véhicule. Si une question
se pose quant aux fréquences de l’entretien ou de la lubrification du véhicule, demander conseil à
son concessionnaire Yamaha.
• Les contrôles périodiques sont indispensables au maintien des performances du véhicule. La durée
de service des pièces varie énormément selon les conditions d’utilisation du véhicule (par exemple,
pluie, boue, etc.). Il convient donc éventuellement de réduire les échéances reprises dans la liste
ci-dessous.
ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques
HUILE MOTEUR
Remplacer
SOUPAPES
Contrôler le jeu
aux soupapesLe moteur doit être froid.
ContrôlerRechercher toute trace d’usure
des sièges et des queues de
soupapes. Remplacer
RESSORTS DE
SOUPAPES
ContrôlerContrôler la longueur libre et
l’inclinaison.
Remplacer
POUSSOIRS DE
SOUPAPES
ContrôlerRechercher toute trace de ray-
ures et d’usure.
Remplacer
ARBRES A CAMESContrôler la surface des arbres
à cames.
Contrôler
Contrôler le décompresseur.
Remplacer
PIGNONS D’ARBRE
À CAMES
ContrôlerRechercher toute trace d’usure
et d’endommagement des
dents. Remplacer
PISTON Contrôler s’il n’est pas fendu
ContrôlerRechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine.
Nettoyer

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-6
RemplacerIl est recommandé que l’axe de
piston et la bague soient égale-
ment remplacés en même
temps.
SEGMENT DE PIS-
TON
ContrôlerContrôler l’écartement des
becs
Remplacer
AXE DE PISTON
Contrôler
Remplacer
TÊTE DE CYLINDRE
Rechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine. Contrôler et nettoy-
er
Remplacer le joint
CYLINDRE
Contrôler et nettoy-
erRechercher les marques de ra-
yures
Contrôler l’usure
Remplacer
EMBRAYAGE
Contrôler et réglerContrôler la cloche, le disque
garni, le plateau de pression et
le ressort d’appui du plateau
de pression. Remplacer
BOITE DE VITESSES
Contrôler
Remplacer le
roulement
FOURCHETTE,
TAMBOUR, BARRE
DE GUIDAGE
Contrôler Contrôler l’usure
ECROU DU ROTOR
Resserrer
POT D’ECHAPPE-
MENT
Contrôler et
resserrerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-7
Nettoyer
Remplacer
VILEBREQUIN
Contrôler et nettoy-
er
BOITIER D’INJEC-
TION
Contrôler
BOUGIE
Contrôler et nettoy-
er
Remplacer
CHAINE DE TRANS-
MISSIONUtiliser de la graisse pour
chaîne
Lubrification, jeu,
alignementJeu de la chaîne: 50-60 mm
(1.97–2.36 in)
Remplacer
CIRCUIT DE RE-
FROIDISSEMENT
Contrôler le niveau
de liquide de re-
froidissement et
l’absence de fuites
Contrôler le fonc-
tionnement du
bouchon de radia-
teur
Remplacer le liq-
uide de refroidisse-
mentTous les deux ans
Contrôler les du-
rites
ECROUS ET BOU-
LONS EXTERIEURS
ResserrerVoir “MISE EN MARCHE ET
RODAGE” à la page 1-30.
FILTRE À AIR
Nettoyer et lubrifierUtiliser de l’huile pour filtre à air
mousse ou une huile équiva-
lente
RemplacerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-8
FILTRE A HUILE
Remplacer
PROTEGE-CARTER
Remplacer Défaillance
CADRE
Nettoyer et con-
trôler
RESERVOIR DE
CARBURANT,
POMPE A CARBU-
RANT
Nettoyer et con-
trôler
DURITE D’ALIMEN-
TATION
Contrôler
Remplacer Tous les quatre ans
FREINS
Régler la position
du levier et la hau-
teur de la pédale
Graisser le point
de pivot
Contrôler la sur-
face du disque de
frein
Contrôler le niveau
de liquide et l’ab-
sence de fuites
Resserrer les bou-
lons du disque de
frein, de l’étrier, du
maître-cylindre et
les boulons-rac-
cords
Remplacer les pla-
quettes
Changer le liquide
de freinUne fois par an
FOURCHES
Contrôler et réglerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-9
Remplacer l’huile Huile de fourche “S1”
Remplacer la ba-
gue d’étanchéité
BAGUE D’ETAN-
CHEITE ET JOINT
ANTIPOUSSIERE DE
FOURCHE
Nettoyer et lubrifierGraisse à base de savon au
lithium
GUIDE DE PROTEC-
TION
Remplacer
AMORTISSEUR AR-
RIERE(Après
utilisa-
tion par
temps
de plu-
ie) Contrôler et régler
LubrifierGraisse au bisulfure de molyb-
dène
Resserrer
PATIN ET ROU-
LEAUX DE CHAINE
DE TRANSMISSION
Contrôler
BUTÉE DE LA
CHAÎNE DE TRANS-
MISSION
Contrôler
BRAS OSCILLANT
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
BRAS RELAIS, BI-
ELLE
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
BEQUILLE LATER-
ALE
LubrifierGraisse à base de savon au
lithium ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

ENTRETIEN PÉRIODIQUE
3-10
TETE DE FOURCHE
Contrôler le jeu et
resserrer
Nettoyer et lubrifierGraisse à base de savon au
lithium
Remplacer le
roulement
PNEUS, ROUES
Contrôler la pres-
sion de gonflage,
le voile de roue,
l’usure des pneus
et la tension des
rayons
Resserrer le bou-
lon du pignon
Contrôler les roule-
ments
Remplacer les
roulements
LubrifierGraisse à base de savon au
lithium
ACCELERATEUR,
CABLE DE COM-
MANDE
Contrôler le che-
minement et le rac-
cordement
LubrifierLubrifiant pour câbles Yamaha
ou huile moteur SAE 10W-30 ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
eToute
s les
trois
cours-
es (ou
500
km)Toute
s les
cinq
cours-
es (ou
1,000
km)Com-
me
requisRemarques

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-11
FAS2GB2081
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Avant d’entamer le rodage du véhicule, un entraînement ou une course, s’assurer que la moto est
en bon état de marche.
Avant d’utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
FAS2GB2082CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
ELEMENT Contrôler Page
Liquide de refroidisse-
mentContrôler que le niveau du liquide de refroidissement
atteint le bouchon du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présen-
te aucune fuite.3-13 – 15
CarburantFaire le plein du réservoir de carburant à l’aide d’es-
sence fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présen-
te aucune fuite.1-30
Huile moteurContrôler que le niveau d’huile est correct. Contrôler
que le carter moteur et la canalisation d’huile du cad-
re ne présentent pas de fuites.3-19 – 22
Sélecteur et embray-
ageContrôler que les vitesses passent correctement et
dans l’ordre, et que l’embrayage fonctionne en dou-
ceur.3-15 – 16
Poignée de gaz/loge-
mentContrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et
que son jeu est correct. Si nécessaire, lubrifier la poi-
gnée des gaz et son logement.3-16 – 17
FreinsContrôler le jeu du frein avant et l’efficacité des freins
avant et arrière.3-28 – 34
Chaîne de transmissionContrôler la tension et l’alignement de la chaîne.
Contrôler que la chaîne est correctement lubrifiée.3-34 – 35
5-70 – 71
RouesContrôler l’usure et la pression de gonflage des pne-
us. Contrôler que les rayons sont bien tendus et ne
présentent pas de jeu excessif.3-40
DirectionContrôler que le mouvement du guidon s’effectue en
douceur et ne présente pas de jeu excessif.3-41 – 42
Fourche avant et amor-
tisseur arrièreContrôler qu’ils fonctionnent en douceur et ne
présentent pas de fuite d’huile.3-35 – 39
Câbles et filsContrôler que les câbles d’embrayage et des gaz
coulissent librement. Contrôler qu’ils ne sont pas co-
incés par la rotation du guidon ou les déplacements
verticaux de la fourche.—
Tube d’échappementContrôler que le tube d’échappement est bien fixé et
ne présente pas de fissures.3-19
Pignon de roue arrièreContrôler que le boulon de fixation du pignon de roue
arrière n’est pas desserré.5-10 – 11
LubrificationContrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si néces-
saire. 3-17
3-42
Boulons et écrousContrôler le serrage des boulons et écrous du châs-
sis et du moteur.1-34 – 35
ConnecteursS’assurer que l’alternateur, le boîtier de commande
électronique et la bobine d’allumage sont branchés
correctement.1-10 – 13

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-12
N.B.
Effectuer suffisamment de tâches d’entretien courantes pour que, dans la course, il ne reste qu’à
confirmer ces tâches et à réaliser de simples réglages pour une plus grande efficacité d’utilisation. RéglagesLa moto est-elle correctement réglée pour la course
et les conditions atmosphériques, ou en fonction des
résultats des épreuves de test précédant la course?
Le contrôle et l’entretien ont-ils été entièrement effec-
tués?4-1 – 9 ELEMENT Contrôler Page