2016 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

COMPONENTI ELETTRICI
9-83
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a. Collegare il tester tascabile ( 1) al con-
nettore bobina statore come mostrato in fig-
ura.
b. Misurare la resistenza della bobina dello
statore.
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HAS2GB3396CONTROLLO DEL RADDRIZZATORE/
REGOLATORE
1. Controllare:
• Tensione di carica
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
raddrizzatore/regolatore.
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a. Collegare il contagiri digitale alla bobina di
accensione.
b. Collegare il tester tascabile (CC 20 V) al
connettore del raddrizzatore/regolatore
come mostrato.
c. Avviare il motore e farlo girare a circa 5000
giri/min.
d. Misurare la tensione di carica.
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HAS2GB3397CONTROLLO DEL SENSORE DELLA VE-
LOCITÀ
1. Controllare:
• Tensione in uscita sensore velocità
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il sensore velocità del cablaggio di
test (3P) al connettore sensore velocità e al
cablaggio elettrico.
b. Collegare il tester tascabile (CC 20 V) al
cablaggio di test per il sensore della velocità
(3P). Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “2”
• Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “3”
• Puntale positivo del tester 
Bianco “2”
• Puntale negativo del tester 
Bianco “3”
Tensione regolata in assenza di
carico
14.1–14.9 V
123
Contagiri digitale
90890-06760
Contagiri digitale
YU-39951-B
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Rosso “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
Ciclo di lettura della tensione in
uscita
Da 0.6V a 4.8V a 0.6V a 4.8V
12

COMPONENTI ELETTRICI
9-84
c. Premere l’interruttore avviamento.
d. Sollevare la ruota anteriore e ruotarla lenta-
mente.
e. Misurare la tensione (CC 5 V) del bianco e
del nero/bianco. Facendo ruotare lenta-
mente la ruota anteriore, la tensione si alter-
na tra 0 V e 5 V.
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HAS2GB3398CONTROLLO DEL SENSORE DEL LIVELLO
DEL CARBURANTE
1. Scaricare la benzina.
2. Scollegare:
• Connettore del sensore del livello del carbu-
rante
(dal sensore del livello del carburante)
3. Togliere:
• Sensore livello carburante
(dal serbatoio del carburante)
4. Controllare:
• Resistenza del sensore del livello del carbu-
rante
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
sensore livello carburante.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k) al sen-
sore livello carburante come mostrato in fig-
ura.
b. Misurare la resistenza del sensore del livello
del carburante.
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HAS2GB3399CONTROLLO DEL RESISTORE
1. Scollegare:
• Connettore resistore
(dal cablaggio elettrico)
2. Controllare:
• Resistenza del resistore
Non conforme alle specifiche  Sostituire il
resistore.
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a. Collegare il tester tascabile ( 10) al resis-
tore come indicato in figura. Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Cablaggio di prova-sensore ve-
locità 5TJ (3P)
90890-03228
Cablaggio di prova-sensore ve-
locità 5TJ (3P)
YU-03228
• Puntale positivo del tester 
Bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
Resistenza del sensore del livello
del carburante
1.35–1.90 k a 25°C (77°F)
BRW
21
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Verde “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
Resistenza del resistore
64.6–71.4 
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Nero “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero “2”
1
2

COMPONENTI ELETTRICI
9-85
b. Misurare la resistenza del resistore.
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HAS2GB3400CONTROLLO DEL MOTORINO VENTOLA
RADIATORE
1. Controllare:
• Motorino ventola radiatore
Guasto/movimento irregolare  Sostituire.
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a. Scollegare il connettore motorino ventola ra-
diatore dal cablaggio elettrico.
b. Collegare la batteria (CC 12 V) come indica-
to in figura.
c. Misurare il movimento del motorino ventola
radiatore.
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HAS2GB3401CONTROLLO DEL SENSORE DELLA TEM-
PERATURA DEL LIQUIDO REFRIGERANTE
1. Togliere:
• Sensore temperatura liquido refrigerante
EWA
AVVERTENZA
• Maneggiare il sensore della temperatura
del liquido refrigerante con estrema cura.
• Non sottoporre mai il sensore della tem-
peratura del liquido refrigerante a urti forti.
Se il sensore della temperatura del liquido
refrigerante viene fatto cadere, sostituirlo.2. Controllare:
• Resistenza del sensore della temperatura
del liquido refrigerante
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k/100) al
sensore della temperatura del liquido refrig-
erante.
b. Immergere il sensore in un contenitore pie-
no di liquido refrigerante.
NOTA
Assicurarsi che i terminali del sensore della
temperatura del liquido refrigerante non si ba-
gnino.
c. Immergere un termometro nel liquido refrig-
erante.
d. Riscaldare lentamente il liquido refrigerante,
quindi farlo raffreddare finché non raggiunge
la temperatura indicata nella tabella.
e. Controllare la continuità del sensore della
temperatura del liquido refrigerante alle tem-
perature indicate nella tabella. • Terminale positivo batteria 
Blu “1”
• Terminale negativo batteria 
Nero “2”
1
2
12
12V
LB
Resistenza sensore temperatura
refrigerante
2.51–2.78 k a 20 °C (2.51–2.78
k a 68 °F)
210–221  a 100 °C (210–221  a
212 °F)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Verde/bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/blu “2”
12
G/W B/L
B/L G/W

COMPONENTI ELETTRICI
9-86
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HAS2GB3402CONTROLLO DEL SENSORE DELLA PO-
SIZIONE DELLA VALVOLA A FARFALLA
1. Togliere:
• Sensore posizione della valvola a farfalla
(dal corpo farfallato)
EWA
AVVERTENZA
• Maneggiare il sensore della posizione ac-
celeratore con estrema cura.
• Non sottoporre mai il sensore della po-
sizione acceleratore a urti forti. Se il sen-
sore della posizione acceleratore viene
fatto cadere, sostituirlo.
2. Controllare:
• Sensore posizione della valvola a farfalla re-
sistenza massima
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k) al sen-
sore di posizione dell'acceleratore.b. Controllare la resistenza massima del sen-
sore della posizione acceleratore.
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3. Installare:
• Sensore posizione della valvola a farfalla
NOTA
Quando si monta il sensore della posizione
dell'acceleratore, regolarne l’angolo in modo
corretto. Fare riferimento a “REGOLAZIONE
DEL SENSORE DELLA POSIZIONE DELLA
VALVOLA A FARFALLA” a pagina 8-11.
HAS2GB3403CONTROLLO DELLA TENSIONE IN ENTRA-
TA SENSORE POSIZIONE FARFALLA
1. Controllare:
• Tensione in entrata sensore posizione far-
falla
Non conforme alle specifiche  Sostituire
l’ECU.
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a. Collegare il sensore di pressione S del
cablaggio di test (3P) all’accoppiatore del
sensore posizione acceleratore e al cablag-
gio elettrico.
b. Collegare il tester tascabile (20 VCC) al sen-
sore di pressione S del cablaggio di test
(3P). Resistenza
6.30 k
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Blu “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/blu “2”
Tensione in entrata sensore po-
sizione farfalla
4-6 V
21

COMPONENTI ELETTRICI
9-87
c. Avviare il motore.
d. Misurare la tensione in entrata sensore po-
sizione acceleratore.
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HAS2GB3404CONTROLLO DEL SENSORE DI PRESSIO-
NE DELL’ARIA DI ASPIRAZIONE
1. Controllare:
• Tensione di uscita del sensore di pressione
dell’aria di aspirazione
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile (20 VCC) al con-
nettore del sensore di pressione dell’aria di
aspirazione (sul lato del cablaggio elettrico).b. Avviare il motore.
c. Misurare la tensione di uscita del sensore di
pressione dell’aria di aspirazione.
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HAS2GB3405CONTROLLO DEL SENSORE DELLA TEM-
PERATURA DELL’ARIA DI ASPIRAZIONE
1. Togliere:
• Sensore temperatura aria di aspirazione
(dalla scatola del filtro dell’aria)
EWA
AVVERTENZA
• Maneggiare il sensore della temperatura
dell’aria di aspirazione con estrema cura.
• Non sottoporre mai il sensore della tem-
peratura dell’aria di aspirazione a urti forti.
Se il sensore della temperatura dell’aria di
aspirazione viene fatto cadere, sostituirlo.
2. Controllare:
• Resistenza del sensore della temperatura
dell’aria di aspirazione
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Collegare il tester tascabile ( 1k/100) al
terminale del sensore della temperatura
dell’aria di aspirazione. Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
Sensore pressione S cablaggio di
prova (3P)
90890-03207
Sensore pressione S cablaggio di
prova (3P)
YU-03207
• Puntale positivo del tester 
Blu “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/blu “2”
Tensione in uscita del sensore
pressione aria di aspirazione
3.61–3.67 V a 101.3 kPa (3.61–
3.67 V a 1.01kgf/cm
2, 3.61–3.67 V
a 14.7 psi)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
21
• Puntale positivo del tester 
Rosa “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/Blu “2”
Resistenza del sensore tempera-
tura aria di aspirazione
290–390  a 80 °C (290–390  a
176 °F)
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
12

COMPONENTI ELETTRICI
9-88
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HAS2GB3406CONTROLLO DELL’INIETTORE DEL CAR-
BURANTE
1. Togliere:
• Iniettore carburante
Fare riferimento a “CORPO FARFALLATO”
a pagina 8-7.
2. Controllare:
• Resistenza dell’iniettore del carburante
Non conforme alle specifiche  Sostituire.
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a. Staccare il connettore dell’iniettore del car-
burante da questo elemento.
b. Collegare il tester tascabile ( 10) al con-
nettore dell’iniettore del carburante.c. Misurare la resistenza dell’iniettore del car-
burante.
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• Puntale positivo del tester 
Marrone/bianco “1”
• Puntale negativo del tester 
Nero/blu “2”
Resistenza dell’iniettore del car-
burante
12.0 
Tester tascabile
90890-03112
Tester tascabile analogico
YU-03112-C
• Puntale positivo del tester 
Terminale iniettore “1”
• Puntale negativo del tester 
Terminale iniettore “2”
12
12

10
RICERCA GUASTI
RICERCA GUASTI......................................................................................... 10-1
INFORMAZIONI GENERALI .................................................................... 10-1
GUASTI RELATIVI ALL’AVVIAMENTO ................................................... 10-1
REGIME DEL MINIMO ERRATO ............................................................. 10-1
PRESTAZIONI SCARSE A VELOCITÀ MEDIA O ALTA ......................... 10-2
IL CAMBIO MARCIA È DIFFICILE ........................................................... 10-2
IL PEDALE DEL CAMBIO NON SI MUOVE............................................. 10-2
DISINNESTO DELLA MARCIA ................................................................ 10-2
LA FRIZIONE SLITTA .............................................................................. 10-2
LA FRIZIONE NON STACCA ................................................................... 10-2
SURRISCALDAMENTO ........................................................................... 10-2
ECCESSIVO RAFFREDDAMENTO......................................................... 10-3
PRESTAZIONI SCARSE IN FRENATA ................................................... 10-3
PERDITE DI OLIO DALLA FORCELLA ................................................... 10-3
STELI DELLA FORCELLA ANTERIORE GUASTI ................................... 10-3
GUIDA INSTABILE ................................................................................... 10-3
IL FARO NON SI ACCENDE.................................................................... 10-4
LAMPADA FARO FULMINATA ................................................................ 10-4
LA LUCE FANALINO POSTERIORE NON SI ACCENDE ....................... 10-4
ELENCO DI AZIONI DI AUTOANALISI E PREVENZIONE GUASTI............ 10-5

RICERCA GUASTI
10-1
HAS2GB3407
RICERCA GUASTI
HAS2GB3408INFORMAZIONI GENERALI
NOTA
La seguente guida alla ricerca dei guasti non
tratta tutte le possibili cause dei problemi. È
utile, tuttavia, come guida alla ricerca dei guasti
di base. Fare riferimento alla procedura cor-
rispondente in questo manuale per informazio-
ni su controlli, regolazioni e sostituzione delle
parti.
HAS2GB3409GUASTI RELATIVI ALL’AVVIAMENTO
Motore
1. Cilindro e testa cilindro
• Candela di accensione allentata
• Testa cilindro o cilindro allentato
• Guarnizione della testa del cilindro danneg-
giata
• Guarnizione del cilindro danneggiata
• Cilindro usurato o danneggiato
• Gioco delle valvole errato
• Valvola sigillata in modo errato
• Contatto errato tra valvola e sede della val-
vola
• Fasatura errata della valvola
• Molla della valvola guasta
• Valvola grippata
2. Pistone e segmenti
• Installazione errata del segmento
• Segmento danneggiato, usurato o affaticato
• Segmento grippato
• Pistone grippato o danneggiato
3. Filtro aria
• Installazione errata del filtro dell’aria
• Elemento del filtro dell’aria ostruito
4. Carter e albero motore
• Assemblaggio errato del carter
• Carter grippato
Sistema di alimentazione
1. Serbatoio del carburante
• Serbatoio del carburante vuoto
• Flessibile di sfiato del serbatoio carburante
intasato
• Carburante rovinato o contaminato
• Tubo della benzina ostruito o danneggiato
2. Pompa del carburante
• Pompa della benzina guasta
3. Corpo farfallato
• Carburante rovinato o contaminato
• Aspirazione di ariaImpianto elettrico
1. Candela d’accensione
• Distanza tra gli elettrodi errata
• Gamma termica delle candele errata
• Candela sporca
• Elettrodo usurato o danneggiato
• Isolatore usurato o danneggiato
2. Bobina di accensione
• Corpo della bobina di accensione incrinato o
rotto
• Bobina primaria o secondaria rotta o in cor-
tocircuito
3. Impianto di accensione
• ECU guasta
• Sensore di posizione dell’albero motore
guasto
• Linguetta Woodruff del rotore del generatore
rotta
4. Interruttori e cablaggi
• ECU guasta
• Interruttore di arresto motore guasto
• Cablaggio rotto o in cortocircuito
• Interruttore della marcia in folle guasto
• Messa a terra errata del circuito
• Collegamenti allentati
HAS2GB3410REGIME DEL MINIMO ERRATO
Motore
1. Cilindro e testa cilindro
• Gioco delle valvole errato
• Componenti del treno della valvola danneg-
giati
2. Filtro aria
• Elemento del filtro dell’aria ostruito
Sistema di alimentazione
1. Corpo farfallato
• Giunto del corpo farfallato danneggiato o al-
lentato
• Sincronizzazione errata dei corpi farfallati
• Gioco del cavo dell’acceleratore errato
• Corpo farfallato intasato
Impianto elettrico
1. Candela d’accensione
• Distanza tra gli elettrodi errata
• Gamma termica delle candele errata
• Candela sporca
• Elettrodo usurato o danneggiato
• Isolatore usurato o danneggiato
• Cappuccio della candela guasta
2. Bobina di accensione
• Bobina primaria o secondaria rotta o in cor-
tocircuito