2016 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

PERCORSO DEI CAVI
2-40
1. Cavo negativo batteria
2. Flessibile del carburante
3. Connettore pompa del carburante
4. Cavo pompa carburante
5. Resistenza
6. Connettore resistenza
7. Cavo positivo batteria
8. Sensore angolo d’inclinazione
9. Cavo motorino di avviament
10. Relè motorino ventola radiatore (nastro blu)
11. Relè principale (nastro rosso)
12. Cablaggio elettrico
13. Connettore cavo di terra
14. Connettore relè avviamento
15. Relè del motorino di avviamento
16. Traversa
17. Diodo
18. Cavo fanalino posteriore
19. Morsetto
20. Serbatoio del carburante
21. Ammortizzatore
22. Telaio posteriore
23. Fianchetto laterale 6
24. Fascetta serracavi in plastica
A. Dopo aver collegato il connettore della pompa del
carburante, installare il coperchio del connettore.
B. Far passare il tubo benzina sulla parte anteriore
della batteria.
C. Far passare il cavo resistore all’esterno del cavi.
D. Collegare il cavo positivo batteria al terminale
relè avviamento (nel lato sinistro del veicolo).
E. Inserire l’estremità sporgente del cablaggio
elettrico nel foro supporto batteria e nel foro pias-
tra supporto.
F. Dopo aver collegato il connettore cavo negativo,
posizionarlo sul lato destro della batteria.
G. Dopo aver installato il coperchio in plastica al relè
avviamento, collegare il connettore relè avvia-
mento.
H. Far passare il diodo sotto la traversa e posizion-
arlo sulla parte superiore del parafango posteri-
ore.
I. Fissare le due estremità del connettore luce
fanalino posteriore con il cavo motorino avvia-
mento.
J. Far passare il cavo fanalino posteriore in modo
che non si allenti nella parte posteriore del veico-
lo.
K. Fissare con un morsetto il cavo fanalino posteri-
ore e inserire la molletta nel parafango posteri-
ore. Fissarlo con un morsetto in modo che la
serratura sia rivolta verso l’interno, quindi tagliare
la parte in eccesso.
L. Far passare il cavo positivo batteria sotto la tra-
versa.
M. Estremità inferiore del telaio posteriore
N. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, inserire l’estremità nel telaio posteri-
ore e nel fianchetto laterale 6, quindi tagliare la
parte in eccesso. Dopo aver tagliato la parte in
eccesso, assicurarsi che la fascetta serracavi in
plastica non sporga dall’estremità inferiore del te-
laio posteriore.
O. Fissarlo con un morsetto in modo che la serratura
della fascetta serracavi in plastica sia rivolta ver-
so il basso, quindi far passare l’estremità tra il
tubo benzina e il telaio posteriore.
P. Fissare con un morsetto il cablaggio elettrico nel-
la posizione del nastro bianco.

PERCORSO DEI CAVI
2-41

PERCORSO DEI CAVI
2-42
1. Cavo dell'interruttore della frizione
2. Cavo interruttore di arresto motore
3. Cavo frizione
4. Guida tubo freno
5. Cavetto faro
6. Cavo sensore velocità
7. Connettore spia di segnalazione
8. Connettore interruttore opzionale gruppo stru-
menti
9. Connettore gruppo strumenti
10. Accoppiatore sensore velocità
11. Cavo dell'interruttore dell'avviamento
12. Fascetta in plastica
13. Cavo acceleratore
14. Tubi del freno anteriore
A. Far passare il cavo acceleratore, il cavo frizione,
il cavo interruttore frizione, il cavo interruttore ar-
resto motore e il cavo interruttore avviamento tra
la guida cavo del supporto pannello strumenti e la
corona maniglia. I vari cavi possono essere in-
stradati in qualsiasi ordine.
B. Fissare con un morsetto il cablaggio elettrico, il
cavo interruttore frizione e il cavo interruttore av-
viamento al supporto pannello strumenti. Il
morsetto deve essere posizionato in una po-
sizione in cui non ci sia allentamento con la mani-
glia ruotata completamente a sinistra.
C. Collegare il cavetto faro al faro.
D. Fissare con un morsetto il cavo interruttore avvi-
amento al manubrio con la fascetta in plastica.
E. Fissare con un morsetto il cavo interruttore arres-
to motore e il cavo interruttore frizione al manu-
brio con la fascetta in plastica.
F. 40°±10°
G. Direzione verticale
H. Far passare il cavo dell’interruttore arresto mo-
tore al di sotto del manubrio.

PERCORSO DEI CAVI
2-43

PERCORSO DEI CAVI
2-44
1. Tubo sfiato 3 (tubo sfiato filtro aria)
2. Tubo sfiato 1 (tubo sfiato testa cilindro)
3. Tubo sfiato 2 (tubo sfiato carter)
4. Tubo giunto
A. Far passare il tubo sfiato 3 all’esterno del cavo
acceleratore.
B. Installare i due tubi sfiato in modo che il riferimen-
to di vernice gialla sia rivolto in avanti.
C. Allineare il riferimento di vernice bianca alla parte
sporgente del tubo per installare il tubo sfiato 3.
D. Parte sporgente del tubo
E. Allineare l’estremità con il riferimento di vernice
del tubo sfiato 3 all’estremità della molletta per in-
stallare la molletta.
F. Allineare con il riferimento di vernice blu e la parte
sporgente del tubo giunto per installare il tubo sfi-
ato.
G. Installare la molletta come indicato in figura.

PERCORSO DEI CAVI
2-45

PERCORSO DEI CAVI
2-46
1. Pompa freno
2. Supporto del tubo flessibile del freno
3. Tubi del freno
A. Nell'installare il tubo flessibile del freno piegare la
porzione di tubo come indicato e portarla in con-
tatto con la sporgenza sulla pinza del freno.
B. Far passare il tubo flessibile del freno nei relativi
supporti.
C. Se il tubo flessibile del freno interferisce con l'am-
mortizzatore posteriore, correggerne la rotazi-
one.
D. Nell'installare il tubo flessibile del freno piegare la
porzione di tubo come indicato e portarla in con-
tatto con la sporgenza sulla pompa del freno.

PERCORSO DEI CAVI
2-47