2016 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

FORCELLONE OSCILLANTE
5-69
• Paraolio
• Perno forcellone
2. Installare:
• Cuscinetto “1”
• Paraolio “2”
(al forcellone)
NOTA
Installare prima i cuscinetti esterni, quindi quelli
interni, alla profondità interna indicata.
3. Installare:
• Forcellone oscillante
NOTA
Installare il perno del forcellone da destra.
4. Installare:
• Ruota posteriore
Fare riferimento a “RUOTA POSTERIORE”
a pagina 5-9.
5. Regolare:
• Parte lenta catena di trasmissione
Fare riferimento a “REGOLAZIONE TEN-
SIONE DELLA CATENA” a pagina 3-34.Lubrificante raccomandato
Grasso al disolfuro di molibde-
no
Profondità di installazione “a”
0–0.5 mm (0–0.02 in)
Profondità di installazione “b”
6.5 mm (0.26 in)
Dado perno forcellone
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Tensione della catena di trasmis-
sione
50–60 mm (1.97–2.36 in)
New
New
2 22
1 1
aaa
b ba
NewNewNew
T R..

COMANDO A CATENA
5-70
HAS2GB3223
COMANDO A CATENA
Rimozione della la catena di trasmissione
Ordine
lavoroDenominazioneQuan-
titàInformazioni di servizio
Ruota dentata di trasmissioneFare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-
TORE” a pagina 6-1.
1 Catena di trasmissione 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
1
T.R.75 Nm (7.5 mlbf) kgf, 54 ft
T.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft

COMANDO A CATENA
5-71
HAS23420RIMOZIONE DELLA CATENA DI TRASMIS-
SIONE
1. Collocare il veicolo su una superficie piana.
EWA
AVVERTENZA
Supportare fermamente il veicolo in modo
che non ci sia pericolo che si ribalti.
NOTA
Posizionare il veicolo su un supporto adatto in
modo che la ruota posteriore sia sollevata.
2. Togliere:
• Catena di trasmissione
NOTA
Tagliare la catena di trasmissione con l’apposi-
to strumento e il rivetto. (Utilizzare materiali sul
mercato)
HAS23441CONTROLLO CATENA DI TRASMISSIONE
1. Misurare:
• Sezione da 15 maglie della catena di
trasmissione
Non conforme alle specifiche  Sostituire la
catena di trasmissione.
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a. Misurare la lunghezza “a” tra i lati interni dei
perni e la lunghezza “b” tra i lati esterni dei
perni su una sezione a 15 articolazioni della
catena di trasmissione, come indicato in fig-
ura.
b. Calcolare la lunghezza “c” della sezione a
15 articolazioni della catena di trasmissione
utilizzando la seguente formula.
Lunghezza “c” sezione a 15 articolazioni
della catena di trasmissione = (lunghezza
“a” tra i lati interni dei perni + lunghezza “b”
tra i lati esterni dei perni)/2
NOTA
• Durante la misurazione della sezione a 15 ar-
ticolazioni della catena di trasmissione, accer-
tarsi che la catena di trasmissione sia tesa.
• Eseguire questa procedura 2-3 volte, in una
posizione diversa ogni volta.
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2. Controllare:
• Catena di trasmissione
Rigidità  Pulire, lubrificare o sostituire.
3. Pulire:
• Catena di trasmissione
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a. Asciugare la catena di trasmissione con un
panno pulito.
b. Immergere la catena di trasmissione nel ker-
osene e rimuovere eventuali residui di spor-
cizia.
c. Togliere la catena di trasmissione dal kero-
sene e asciugarla completamente.
ECA
ATTENZIONE
• Questo veicolo è equipaggiato con una
catena di trasmissione dotata di piccoli O-
ring in gomma “1” inseriti tra le piastre lat-
erali della catena di trasmissione. Non uti-
lizzare mai acqua o aria ad alta pressione,
vapore, benzina, alcuni solventi (ad es.
benzina) o una spazzola ruvida per pulire
la catena di trasmissione. Metodi ad alta
pressione potrebbero far penetrare spor-
cizia o acqua nella catena di trasmissione Lunghezza massima 15 maglie
239.3 mm (9.42 in)

COMANDO A CATENA
5-72
e i solventi deteriorano gli O-ring. Anche
una spazzola ruvida può danneggiare gli
O-ring. Utilizzare solo kerosene per pulire
la catena di trasmissione.
• Non immergere la catena di trasmissione
nel kerosene per più di dieci minuti per
evitare danni agli O-ring.
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4. Controllare:
• O-ring “1”
Danni  Sostituire la catena di trasmissio-
ne.
• Rulli catena di trasmissione “2”
Danni/usura  Sostituire la catena di
trasmissione.
• Piastre laterali catena di trasmissione “3”
Danni/usura  Sostituire la catena di
trasmissione.5. Lubrificare:
• Catena di trasmissione
HAS2GB3224CONTROLLO DELLA CORONA
1. Controllare:
• Ruota dentata di trasmissione
Usura di più di 1/4 di dente “a”  Sostituire
in blocco la corona della ruota posteriore e la
ruota dentata di trasmissione.
Dente piegato  Sostituire in blocco la coro-
na della ruota posteriore e la ruota dentata di
trasmissione.
HAS2GB3225CONTROLLO DELLA CORONA RUOTA
POSTERIORE
Fare riferimento a “CONTROLLO E SOSTI-
TUZIONE DELLA CORONA DELLA RUOTA
POSTERIORE” a pagina 5-10.
HAS2GB3226INSTALLAZIONE DELLA CATENA DI
TRASMISSIONE
1. Installare:
• Catena di trasmissione
ECA
ATTENZIONE
Assicurarsi di indossare gli occhiali di si-
curezza durante le operazioni.
NOTA
Installare il giunto della catena di trasmissione
con lo strumento per il taglio e la rivettatura del-
la catena di trasmissione. (Utilizzare materiali
sul mercato)
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a. Quando si preme per montare la piastra di
collegamento “1”, assicurarsi che lo spazio
“a” fra l’estremità del perno di collegamento
Lubrificante raccomandato
Lubrificante adatto per catene
con O-ring
b. Corretto
1. Rullo catena di trasmissione
2. Ruota dentata di trasmissione

COMANDO A CATENA
5-73
“2” e la piastra di collegamento sia com-
preso tra 1.2 e 1.4 mm (0.05–0.06 in).
b. Una volta rivettato, accertarsi che il diametro
tra i bordi “b” del perno di collegamento “2”
sia compreso tra 5.5 e 5.8 mm (0.22–0.23
in).
c. Una volta rivettato, assicurarsi che lo spazio
“c”, all’interno dell’articolazione di collega-
mento “3” e all’interno della piastra di colle-
gamento “1”, sia compreso tra 14.1 e 14.3
mm (0.56–0.65 in).
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2. Lubrificare:
• Catena di trasmissione
3. Installare:
• Ruota dentata di trasmissione
• Rondella di bloccaggio
• Dado ruota dentata di trasmissione
Fare riferimento a “RIMOZIONE DEL MO-TORE” a pagina 6-1.
ECA
ATTENZIONE
Non installare mai una catena di trasmissio-
ne nuova in corone usurate; ciò riduce note-
volmente la durata della catena di
trasmissione.
4. Regolare:
• Parte lenta catena di trasmissione
Fare riferimento a “REGOLAZIONE TEN-
SIONE DELLA CATENA” a pagina 3-34.
ECA
ATTENZIONE
Se la catena di trasmissione è troppo tesa,
si avrà un sovraccarico del motore e di altre
parti vitali, mentre se è troppo allentata può
saltare e danneggiare il forcellone oscillan-
te o provocare un incidente. Pertanto si rac-
comanda di mantenere la parte lenta della
catena di trasmissione entro i limiti specifi-
cati.
Lubrificante raccomandato
Lubrificante adatto per catene
con O-ring
New
Dado ruota dentata di trasmissio-
ne
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Tensione della catena di trasmis-
sione
50–60 mm (1.97–2.36 in)
T R..

COMANDO A CATENA
5-74

6
MOTORE
RIMOZIONE DEL MOTORE............................................................................. 6-1
RIMOZIONE DEL SILENZIATORE ............................................................ 6-7
RIMOZIONE DEL TUBO DI SCARICO 2 ................................................... 6-7
RIMOZIONE DELLA RUOTA DENTATA DI TRASMISSIONE................... 6-7
RIMOZIONE DEL MOTORE ...................................................................... 6-7
PULIZIA FRANGIFIAMMA ......................................................................... 6-8
CONTROLLO DEL SILENZIATORE E DEL TUBO DI SCARICO .............. 6-9
INSTALLAZIONE MOTORE ....................................................................... 6-9
INSTALLAZIONE DEL PEDALE DEL FRENO ........................................... 6-9
INSTALLAZIONE DELLA RUOTA DENTATA DI TRASMISSIONE ......... 6-10
INSTALLAZIONE DI TUBO DI SCARICO E MARMITTA ......................... 6-10
ALBERO A CAMME....................................................................................... 6-12
RIMOZIONE ALBERO A CAMME ............................................................ 6-14
CONTROLLO ALBERO A CAMME .......................................................... 6-15
CONTROLLO DELLA CATENA DI DISTRIBUZIONE E DEL
PIGNONE DELL’ALBERO A CAMME ..................................................... 6-16
CONTROLLO DEI TENDITORI DELLA CATENA DI
DISTRIBUZIONE ..................................................................................... 6-16
CONTROLLO SISTEMA DI DECOMPRESSIONE .................................. 6-17
INSTALLAZIONE DEGLI ALBERI A CAMME .......................................... 6-17
TESTA CILINDRO.......................................................................................... 6-20
RIMOZIONE TESTA CILINDRO .............................................................. 6-22
CONTROLLO DELLA GUIDA DELLA CATENA DISTRIBUZIONE
(LATO SCARICO) ................................................................................... 6-22
CONTROLLO TESTA CILINDRO ............................................................ 6-22
INSTALLAZIONE TESTA CILINDRO ....................................................... 6-23
VALVOLE E MOLLE VALVOLE.................................................................... 6-24
RIMOZIONE DELLE VALVOLE ............................................................... 6-25
CONTROLLO DELLE VALVOLE E DEI GUIDAVALVOLE ...................... 6-26
CONTROLLO DELLE SEDI DELLE VALVOLE........................................ 6-27
CONTROLLO MOLLE DELLA VALVOLA ................................................ 6-29
CONTROLLO ALZAVALVOLE................................................................. 6-30
INSTALLAZIONE VALVOLE .................................................................... 6-30
CILINDRO E PISTONE................................................................................... 6-32
RIMOZIONE DEL PISTONE .................................................................... 6-33
CONTROLLO CILINDRO E PISTONE ..................................................... 6-33
CONTROLLO DEI SEGMENTI ................................................................ 6-34
CONTROLLO SPINOTTO ........................................................................ 6-35
INSTALLAZIONE DEL PISTONE E DEL CILINDRO ............................... 6-35

AVVIAMENTO ELETTRICO........................................................................... 6-37
CONTROLLO DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO ................................. 6-39
MONTAGGIO MOTORINO AVVIAMENTO .............................................. 6-40
FRIZIONE....................................................................................................... 6-42
RIMOZIONE FRIZIONE ........................................................................... 6-46
CONTROLLO DISCHI D’ATTRITO .......................................................... 6-46
CONTROLLO DISCHI FRIZIONE ............................................................ 6-46
CONTROLLO MOLLE FRIZIONE ............................................................ 6-46
CONTROLLO DELLA CAMPANA DELLA FRIZIONE .............................. 6-47
CONTROLLO DEL MOZZO DELLA FRIZIONE ....................................... 6-47
CONTROLLO DELLA PIASTRA DELLA PRESSIONE ............................ 6-47
CONTROLLO DELL’ALBERO LEVA DI AGGANCIO............................... 6-47
CONTROLLO DELLE ASTE DI COMANDO DELLA FRIZIONE .............. 6-47
CONTROLLO DELL’INGRANAGGIO CONDUTTORE DELLA
TRASMISSIONE PRIMARIA ................................................................... 6-48
CONTROLLO INGRANAGGIO CONDOTTO DELLA TRASMISSIONE
PRIMARIA ............................................................................................... 6-48
INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO .......................................................... 6-48
INSTALLAZIONE DEL COPERCHIO CARTER DESTRO ....................... 6-48
INSTALLAZIONE FRIZIONE .................................................................... 6-49
INSTALLAZIONE DEL PEDALE D’AVVIAMENTO .................................. 6-51
AVVIAMENTO A PEDALE............................................................................. 6-52
RIMOZIONE DEL GRUPPO ALBERO PEDALE ...................................... 6-53
CONTROLLO DELL’ALBERO PEDALE E DELLA RUOTA CON
CRICCHETTO ......................................................................................... 6-53
CONTROLLO DELL’INGRANAGGIO PEDALE, DELL’INGRANAGGIO
FOLLE PEDALE E DELLA RUOTA CON CRICCHETTO ....................... 6-53
INSTALLAZIONE DEL GRUPPO ALBERO PEDALE .............................. 6-53
INSTALLAZIONE DELL’INGRANAGGIO FOLLE PEDALE ..................... 6-54
ALBERO DEL CAMBIO................................................................................. 6-55
RIMOZIONE DEL GRUPPO GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO .................................................................................................. 6-57
RIMOZIONE DEL SEGMENTO................................................................ 6-57
CONTROLLO ALBERO DEL CAMBIO .................................................... 6-57
CONTROLLO DEL GRUPPO GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO .................................................................................................. 6-57
CONTROLLO LEVA DI FERMO .............................................................. 6-57
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI ARRESTO ........................................ 6-57
INSTALLAZIONE DEL SEGMENTO ........................................................ 6-58
INSTALLAZIONE DEL GRUPPO GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO .................................................................................................. 6-58
INSTALLAZIONE ALBERO DEL CAMBIO ............................................... 6-59
INSTALLAZIONE DEL PEDALE DEL CAMBIO ....................................... 6-59