2016 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

POMPA DELL’OLIO E INGRANAGGIO DELL’EQUILIBRATORE
6-64
3. Controllare:
• Funzionamento della pompa dell’olio
Movimento non fluido  Ripetere le opera-
zioni (1) e (2) o sostituire la parte o le parti
difettose.
HAS2GB3305
MONTAGGIO DELLA POMPA DELL’OLIO
1. Installare:
• Albero conduttore pompa olio “1”
• Rotore interno “2”
• Spina di centraggio “3”
NOTA
• Applicare l’olio motore sull’albero di comando
della pompa olio e sul rotore interno.
• Inserire il grano di centraggio all’interno della
scanalatura nel rotore interno.
2. Installare:
• Rotore esterno “1”
NOTA
Applicare l’olio motore sul rotore esterno.
3. Installare:
• Coperchio pompa olio “1”
• Vite coperchio pompa olio “2” Gioco rotore interno - estremità
rotore esterno
0.150 mm (0.0059 in)
Limite
0.20 mm (0.0079 in)
Gioco rotore esterno - alloggia-
mento pompa olio
0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Limite
0.24 mm (0.0094 in)
Gioco alloggiamento pompa olio -
rotore interno ed esterno
0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Limite
0.17 mm (0.0067 in)
1. Rotore interno
2. Rotore esterno
3. Alloggiamento pompa olio
b
a 1
2
3
c
Vite coperchio pompa olio
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
21
3
1
E
T R..
2
1

POMPA DELL’OLIO E INGRANAGGIO DELL’EQUILIBRATORE
6-65
HAS2GB3306INSTALLAZIONE DELLA POMPA
DELL’OLIO E DELL’INGRANAGGIO
DELL’EQUILIBRATORE
1. Installare:
• Gruppo pompa olio “1”
• Bullone gruppo pompa olio “2”
ECA
ATTENZIONE
Dopo avere serrato i bulloni, controllare che
la pompa dell’olio si muova senza difficoltà.
2. Installare:
• Collare “1”
• Ingranaggio contrappeso equilibratore “2”
NOTA
Installare l’ingranaggio del contrappeso
dell’equilibratore e l’albero dell’equilibratore
con i millerighe inferiori “a” in modo che siano
allineati.
3. Installare:
• Ingranaggio conduttore equilibratore “1”
• Collare “2”
NOTA
• Allineare il riferimento punzonato “a” sull’in-
granaggio conduttore dell’equilibratore con il
riferimento punzonato “b” sull’ingranaggio del
contrappeso dell’equilibratore.
• Installare l’ingranaggio conduttore equilibra-
tore e l’albero motore con le millerighe inferi-
ori “c” allineate tra loro.
4. Installare:
• Rondella conica “1”
• Dado ingranaggio contrappeso equilibratore
“2”
• Ingranaggio conduttore della trasmissione
primaria “3”
• Rondella conica “4”
• Dado ingranaggio conduttore della trasmis-
sione primaria “5”
• Equilibratore “6”
• Rondella conica “7”
• Dado equilibratore “8” Bullone gruppo pompa olio
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
LOCTITE®T R..
1
2
LT
21
Dado ingranaggio contrappeso
equilibratore
50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Dado ingranaggio conduttore del-
la trasmissione primaria
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Dado equilibratore
38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
1
2
New
T R..
New
T R..
New
T R..

POMPA DELL’OLIO E INGRANAGGIO DELL’EQUILIBRATORE
6-66
NOTA
• Applicare olio per motori alla superficie di con-
tatto e alla parte filettata del dado dell’in-
granaggio conduttore della trasmissione
primaria.
• Posizionare una piastra di alluminio “a” tra i
denti dell’ingranaggio conduttore equilibra-
tore “9” e dell’ingranaggio del contrappeso
equilibratore “10”.
• Installare la rondella conica con la superficie
convessa “b” rivolta verso l’esterno.
• Allineare la parte piatta dell’equilibratore “c”
con la parte piatta “d”.
• Applicare l’olio motore alla superficie di con-
tatto e alla parte filettata del dado equilibra-
tore
a
210
b
2 91
b53
a41059
3
E
c
d
678
8 b6

GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
6-67
HAS2GB3307
GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
Rimozione del generatore
Ordine Azione/parti da rimuovereQuan-
titàOsservazioni
Scaricare l’olio motore.Fare riferimento a “CAMBIO OLIO MO-
TORE” a pagina 3-20.
Sella e serbatoio carburanteFare riferimento a “TELAIO GENERALE” a
pagina 5-1 e “SERBATOIO DEL CARBU-
RANTE” a pagina 8-1.
Scollegare il cavo del magnete AC.
Cavo frizione
Pedale del cambioFare riferimento a “ALBERO DEL CAMBIO”
a pagina 6-55.
1 Coperchio (gruppo smorzatore) 1
2 Gruppo ammortizzatore 1
3 Tubo sfiato 1
4 Coperchio carter sinistro 1
5 Guarnizione 1
6 Grano di centraggio 2
7 Ingranaggio folle avviamento 1
8 Cuscinetto 1
9 Albero ingranaggio folle avviamento 1
T R..
T R..
6
611
9
8
7
2
3
1
14
4 5
12
10
13
T R..
T R..
T R..LTT R..
T R..
15

GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
6-68
10 Rotore del generatore 1
11 Linguetta Woodruff 1
12 Giunto starter 1
13 Ingranaggio conduttore del giunto starter 1
14 Sensore di posizione dell’albero motore 1
15 Statore 1
Per l’installazione, invertire la procedura di
rimozione.
Rimozione del generatore
Ordine Azione/parti da rimuovereQuan-
titàOsservazioni
T R..
T R..
6
611
9
8
7
2
3
1
14
4 5
12
10
13
T R..
T R..
T R..LTT R..
T R..
15

GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
6-69
HAS2GB3308RIMOZIONE DEL GENERATORE
1. Togliere:
• Dado rotore generatore “1”
• Rondella
2. Togliere:
• Rotore del generatore “1”
(con l’estrattore del rotore “2”)
• Linguetta Woodruff
HAS2GB3309CONTROLLO AVVIAMENTO UNIDIREZIO-
NALE
1. Controllare:
• Rulli avviamento unidirezionale
Danni/usura  Sostituire.
2. Controllare:
• Ingranaggio folle avviamento unidirezionale
• Ingranaggio avviamento unidirezionale
Trucioli/schegge/ruvidezza/usura  Sosti-tuire la parte o le parti difettose.
3. Controllare:
• Ingranaggio avviamento unidirezionale
Danni/vaiolature/usura  Sostituire l’in-
granaggio di avviamento unidirezionale.
4. Controllare:
• Gruppo ammortizzatore
Danni/vaiolature/usura  Sostituire il grup-
po smorzatore.
Controllare l’ingranaggio dell’indotto del mo-
torino di avviamento.
5. Controllare:
• Funzionamento del giunto starter
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Installare l’ingranaggio conduttore “1”
sull’avviamento unidirezionale tenendo
bloccato quest’ultimo.
b. Quando si gira in senso orario “A” l’in-
granaggio conduttore di avviamento unidi-
rezionale, l’avviamento unidirezionale e
l’ingranaggio conduttore di avviamento uni-
direzionale devono innestarsi. Qualora non
accadesse, l’avviamento unidirezionale è
difettoso e occorre sostituirlo.
c. Quando si gira in senso antiorario “B” l’in-
granaggio conduttore di avviamento unidi-
rezionale, deve girare liberamente. Qualora
non accadesse, l’avviamento unidirezionale
è difettoso e occorre sostituirlo.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Estrattore del rotore
90890-04142
Estrattore del rotore
YM-04142
1
1
2
1 A
B

GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
6-70
HAS2GB3310INSTALLAZIONE DELL’AVVIAMENTO UNI-
DIREZIONALE
1. Installare:
• Statore “1”
• Bullone statore “2”
• Sensore posizione albero motore “3”
• Supporto “4”
• Bullone sensore posizione albero motore “5”
NOTA
• Far passare il cavo magnete in CA “6” e il
cavo sensore posizione albero motore “7” sot-
to il supporto come indicato in figura.
• Serrare il bullone dello statore con un attrezzo
con punta T25.
• Applicare il sigillante sulla boccola isolante
del cavo del magnete in CA.
2. Installare
• Ingranaggio conduttore avviamento unidi-
rezionale “1”
NOTA
Applicare l’olio motore sulla circonferenza in-
terna dell’ingranaggio conduttore di avviamen-
to unidirezionale.
3. Installare:
• Avviamento unidirezionale “1”
Al rotore del generatore “2”.
HAS2GB3311INSTALLAZIONE DEL GENERATORE
1. Installare:
• Linguetta Woodruff “1”
• Rotore del generatore “2”
NOTA
• Pulire le superfici di contatto delle parti
coniche dell’albero motore e del rotore del
generatore.
• Quando si installa la linguetta Woodruff, ac-
certarsi che la superficie piatta “a” sia paralle-
la alla linea centrale dell’albero motore “b”.
• Quando si installa il rotore del generatore, al-
lineare la cava per chiavetta “c” del rotore del
generatore con la linguetta Woodruff. Bullone statore
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
LOCTITE®
Bullone sensore posizione albero
motore
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Legante Yamaha n. 1215
90890-85505
(Three bond No.1215®)
T R..
T R..
6
7
1
3
22
5
5
4LT
Bullone avviamento unidirezio-
nale
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
LOCTITE®
21
LT
T R..

GENERATORE E AVVIAMENTO UNIDIREZIONALE
6-71
2. Installare:
• Rondella
• Dado rotore generatore “1”
NOTA
Serrare il dado del rotore del generatore a 65
Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf), allentarlo e serrarlo
nuovamente a 65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf).
3. Installare:
• Albero ingranaggio folle avviamento “1”
• Cuscinetto “2”
• Ingranaggio folle avviamento 2 “3”
NOTA
Applicare l’olio motore sull’albero dell’ingranag-
gio folle avviamento, sul cuscinetto e sulla cir-
conferenza interna dell’ingranaggio folle.
4. Installare:
• Grano di centraggio
• Guarnizione coperchio carter • Coperchio carter sinistro “1”
• Supporto del cavo “2”
• Bullone coperchio carter
• Cavo interruttore marcia in folle “3”
NOTA
• Far passare il cavo magnete in CA “4” sotto il
coperchio carter sinistro “a” come mostrato in
figura.
• Serrare i bulloni in sequenza in modo incroci-
ato.
5. Installare:
• Rondella “1”
• Gruppo smorzatore “2”
• Rondella “3”
NOTA
Applicare l’olio motore sull’albero e sulle ron-
delle. Dado rotore generatore
65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)
2 C1 1
1a b
T R..
1
1
21
2
3
New
Bullone coperchio carter
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
4
1a
1
2
3
21
2
3