2016 TOYOTA HILUX Brugsanvisning (in Danish)

5057-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
7
Vedligeholdelse og pleje
■Påfyldning af AdBlue™ i en nødsituation
Hvis motoren ikke kan startes, fordi der ikke er mere AdBlue™, kan
den startes igen ved at påfylde mi ndst ca. 5,0 l AdBlue™. Udfør føl-
gende procedurer for at påfylde AdBlue™. (AdBlue™-tanken har
en kapacitet på 13,8 l).
XPåfyldning ved hjælp af påfyldningsudstyr
Parkér bilen på et plant underlag, slå tændingskontakten fra, og
åbn motorhjelmen. ( →S. 487)
Åbn AdBlue™-dækslet.
Isæt dysen, og påfyld
AdBlue™.
Luk AdBlue™-dækslet.
Drej dækslet, til der lyder et klik.
Kontrollér, at motoren starter.
1
2
3
4
5
OM0K269DK.book Page 505 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5067-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
XPåfyldning med flaske
Parkér bilen på et plant underlag, slå tændingskontakten fra, og
åbn motorhjelmen. ( →S. 487)
Åbn AdBlue™-dækslet.
Isæt en flaske AdBlue™, og
stram den til.
Tryk flasken ned.
AdBlue™ påfyldes. AdBlue™
skal påfyldes langsomt for at
undgå spild. Flasken må ikke
fjernes, før den er tom.
Kontrollér, at der ikke er
mere AdBlue™ i flasken, og
fjern den.
Gentag trin 3 til 5, til der er
påfyldt mindst ca. 5,0 l
AdBlue™.
1
2
3
4
5
OM0K269DK.book Page 506 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5077-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
7
Vedligeholdelse og pleje
Luk AdBlue™-dækslet.
Drej dækslet, til der lyder et klik.
Kontrollér, at motoren starter.
Påfyldningsmetoden kan af vige fra illustrationen.
■Ved påfyldning af AdBlue™
Efter påfyldning af AdBlue™ kan motoren være lidt længere end normalt om
at starte.
6
BEMÆRK
■Ved påfyldning af AdBlue™
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald er der risiko for skader på bilens dele, lak mm.
● Der må ikke bruges andre ureaprodukter end AdBlue™.
● Hvis AdBlue™ kommer i kontakt med bilens lak, skal det berørte område
straks vaskes med vand.
● Hvis der spildes AdBlue™ i motorrummet, skal det straks aftørres med en
våd klud.
■ Ved påfyldning af AdBlue™ med påfyldningsudstyret
Overhold følgende sikkerhedsforanstaltninger for at forebygge overløb af
AdBlue™ fra tanken:
● Sæt dysen sikkert i påfyldningsstudsen til AdBlue™.
● Stop påfyldningen, når dysen slår automatisk fra.
● Fyld ikke AdBlue™-tanken det sidste stykke op.
■ Ved opbevaring af beholdere med AdBlue™
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald er der risiko for skader på bilens dele, lak mm., og ændringer i
de kemiske bestanddele af AdBlue™ kan forårsage ubehagelig lugt.
● Beholdere med AdBlue™ må ikke efterlades inde i bilen.
● Luk beholdere med AdBlue™ tæt, og opbevar dem tørt og køligt på et sted
med god ventilation, hvor de ikke udsættes for direkte sollys.
7
OM0K269DK.book Page 507 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5087-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
Dæk
Kontrollér, om slidindikatorerne kan ses på dækkene. Kontrollér også,
om dækkene er ujævnt slidt, f.eks. kraftig slitage i den ene side af slid-
banen.
Kontrollér reservehjulets tilstand og dæktryk, hvis det ikke indgår i
dækombytningen.
Ny slidbane
Slidt slidbane
Slidindikator
Slidindikatorernes placering er ma rkeret med mærkerne "TWI" eller " Δ"
el.lign. på siden af hvert dæk.
Skift dækkene, hvis slidindikatorerne kan ses på dækkene.
Skift eller ombyt dækkene iht. vedligeholdelsesprogrammer og
slidbaneslitage.
Kontrol af dækkene
1
2
3
OM0K269DK.book Page 508 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5097-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
7
Vedligeholdelse og pleje
Ombyt dækkene på den måde, der er vist nedenfor.
For at få jævnt dækslid og længere dæklevetid anbefaler Toyota, at man
bytter rundt på dækkene for hver 10.000 km.
■Hvornår skal dækkene skiftes?
Du bør skifte dæk i følgende situationer:
●Slidindikatorerne kan ses på et dæk.
● Hvis dækket fx har flænger, spalter eller dybe revner, så stoffet er synligt,
eller udbulinger, er det tegn på indvendige skader
● Hvis dækket bliver fladt gentagne gange eller ikke kan reparares pga. skadens
størrelse eller placering
Hvis du er i tvivl, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
■ Dæklevetid
Dæk, der er over 6 år gamle, skal kontrolleres af et kvalificeret værksted -
også selvom de sjældent eller aldrig bliv er brugt, eller der ikke er synlige skader.
■ Hvis slidbanedybden på vinterdæk er mindre end 4 mm
Dækket fungerer ikke længere ordentligt i sne.
*: Gælder kun ved dæk, der ikke er retningsbestemte. Spørg din autoriserede
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk, hvis du er i tvivl.
Ombytning af dæk*
XBiler med reservehjul af en
anden type end de monterede
dækXBiler med et reservehjul af
samme type som de monte-
rede dæk
ForanForan
OM0K269DK.book Page 509 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5107-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
ADVARSEL
■Ved inspektion eller udskiftning af dæk
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger for at undgå ulykker.
Ved undladelse heraf kan der opstå skader på dele af drivlinjen. Styringen
af bilen kan også blive påvirket, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvor-
lige kvæstelser.
● Brug ikke dæk af forskellige fabrikater, modeller eller slidbanemønstre.
Brug heller ikke dæk med meget forskellig slidbaneslitage.
● Benyt ikke dæk af anden størrelse end anbefalet af Toyota.
● Undlad at blande forskellige dæktyper (radialdæk, diagonalbæltedæk eller
diagonaldæk).
● Undlad at blande sommer-, helårs- og vinterdæk.
● Benyt ikke dæk, som har været brugt på en anden bil.
Benyt ikke dæk, hvis forhistorie du ikke kender.
BEMÆRK
■Kørsel på ujævne veje
Vær ekstra forsigtig, når du kører på veje med løs belæ\
gning eller huller.
Disse forhold kan medføre tab af dæktryk, så dækkenes støddæmpende
evne forringes. Endvidere kan kørsel på ujævne veje beskadige selve dæk-
kene samt bilens hjul og karosseri.
■ Hvis dæktrykket fald er under kørslen
Fortsæt ikke med at køre, da dækkene og/eller hjulene kan blive ødelagt.
OM0K269DK.book Page 510 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5117-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
7
Vedligeholdelse og pleje
Dæktr yk
■Konsekvenser af ukorrekt dæktryk
Kørsel med ukorrekt dæktryk kan resultere i følgende:
●Forringet brændstoføkonomi
● Nedsat kørekomfort og forringede køreegenskaber
● Kortere dæklevetid som følge af slid
● Forringet sikkerhed
● Skader på drivlinjen
Hvis du ofte skal fylde luft på et dæk, skal du få dækket tjekket hos en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
■ Anvisninger for kontrol af dæktryk
Følg nedenstående anvisninger, når du kontrollerer dæktrykket:
●Kontrollér kun dæktrykket, når dækkene er kolde.
Du får en præcis måling af dæktrykket, hvis bilen har holdt stille i mindst
3 timer, eller du ikke har kørt mere end 1,5 km, siden den holdt stille.
● Brug altid en dæktryksmåler.
Der er vanskeligt at vurdere ud fra udseendet, om dækket har det korrekte
dæktryk.
● Det er normalt, at dæktrykket er højere efter kørsel, da der udvikles varme
i dækket. Undlad at sænke dæktrykket efter kørsel.
● Passagerer og bagage bør placeres på en sådan måde, at bilen er
i balance.
Oprethold altid korrekt dæktryk. Dæktrykket bør kontrolleres
mindst en gang om måneden. Dog anbefaler Toyota, at du kon-
trollerer dæktrykket hver 14. dag. (→ S. 626)
OM0K269DK.book Page 511 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM

5127-3. Gør-det-selv vedligeholdelse
OM0K269DK
ADVARSEL
■Korrekt dæktryk er yd erst vigtig for dækkenes ydelse og funktion
Sørg altid for, at der er tilstrækkelig luft i dækkene.
Hvis dæktrykket ikke er korrekt, kan der opstå følgende forhold, som kan
medføre en ulykke, der resulterer i død eller alvorlig personskade:
● For kraftig slitage
● Ujævn slitage
● Dårlig styring
● Risiko for eksplosion grundet overophedning af dækket
● Udsivning af luft mellem dæk og fælg
● Deformation af fælgen og/eller beskadigelse af dækket
● Større risiko for skade på dækket under kørslen (som følge af forhindringer
på vejen, ekspansionssamlinger, skarpe kanter på vejen osv.)
BEMÆRK
■Ved inspektion og regulering af dæktryk
Husk at sætte ventilhætterne på igen.
Hvis ventilhætten ikke er monteret, kan der komme snavs eller fugt i ventilen,
hvilket kan medføre udsivning af luft og dermed for lavt dæktryk.
OM0K269DK.book Page 512 Wednesday, March 23, 2016 3:01 AM