2016 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 105 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) tCompartimentul pentru bagaje
Încărcarea sacilor de golf
Sacii de golf pot fi căraţi în
compartimentul pentru bagaje.
(Combi)
Până la patru saci de golf pot fi căraţi în
compartimentul pentr

Page 106 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) (Sedan)
Până la trei saci de golf pot fi căraţi în
compartimentul pentru bagaje.
Așezaţi fiecare din cei trei saci de golf în
compartimentul pentru bagaje cu partea de
jos a fiecăruia îndrep

Page 107 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) NOTĂ
•Dacă încercaţi să deschideţi hayonul
în condiţii de temperaturi scăzute cu
planșeta compartimentului pentru
bagaje atașată, este posibil ca funcţia
amortizorului să nu opereze no

Page 108 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) ATENŢIE
Scoaterea planșetei compartimentului
pentru bagaje ușor în unghi va ușura
această operaţiune.
Depozitarea planșetei*
1. Deschideţi placa pentru bagaje. 
Placa 
portbagajului
2. Rotiţ

Page 109 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) AVERTISMENT
Nu folosiţi plasa compartimentului
pentru bagaje la fixarea obiectelor
în portbagaj sau în zona banchetei
din spate:
Folosirea plasei compartimentuluipentru bagaje la fixarea obiectelor

Page 110 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) 2. Retrageţi suportul cu arc din capătuldin dreapta al barei sistemului de
retractare pentru a o introduce în șanţul
pentru instalare.
 
3. Scoateţi ușor plasa pe verticală,introduceţi ancora

Page 111 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) Măsuri de precauţie privind combustibilul și gazele de
eșapament
t Cerinţele privind combustibilul (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Vehiculele prevăzute cu catalizatori sau cu senzori de oxigen

Page 112 of 790

MAZDA MODEL 6 2016  Manualul de utilizare (in Romanian) ATENŢIE
•FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator și senzorii de oxigen și va
duce la deteriorarea sistemului de control al emisiei de n