2016 Hyundai Super Aero City 슈퍼 에어로시티 - 사용 설명서 (in Korean)

정기 점검
7-25
0C6AF 엔진
오일필터 여과지 어셈블리는 세척해 재사용할 수
없습니다. 엔진 회전이 높을 때 경고등이 점등되
는 것은 필터의 막힘입니다.
CY26000CY26000
• 엔진오일의 계속적인 접촉은 피부암의
한 원인이 될 수 있다는 사실이 실험용
쥐에 의한 실험을 통해 발견되었습니다.
비누와 물로 씻어 피부를 보호하십시오.
• 엔진오일이 어린이 손에 닿지 않도록 하
십시오.
•주행 직후에는 엔진오일이 고온이므로
화상을 입을 우려가 있으므로 약간의 시
간이 흐른 후에 온도가 내려가면 오일을
교환하십시오.
• 뜨거운 오일에 화상을 입지 않도록 주의
하시고, 보호 안경 및 보호장갑은 착용하
십시오.
• 엔진 각부에 엔진 오일을 흘린 채로 운행
을 하면 화재의 위험이 있습니다. 깨끗이
닦아 주십시오.
경 고주행거리에 관계없이 교환하여 주십시오.
오일 필터 드레인 호스 아래에 빈통을 놓고 에어
빼기 플러그를 풀고 난 다음 드레인 플러그를 풀
어 엔진 오일을 배출시킵니다.
오일 필터 센터 볼트를 풀어 케이스를 탈거 한 다
음 엘리먼트 및 케이스 부의 고무팩킹을 동시에
교환하며, 이때 고무팩킹에는 엔진 오일을 엷게
도포하여 조립합니다. 조립시 센터 볼트는 규정
토크로 조여 주시십오.
규정토크:6~7kg.m

정기 점검
7-26
0교환
엘리먼트 어셈블리는 세척해 재사용할 수 없습니다.
1. 오일클리너 핸들을 잡고 왼쪽으로 돌립니다.
2. T볼트의 캡을 제거한 뒤 엘리먼트 밴드를 잡고
위로 들어 올려 엘리먼트를 제거합니다.
3. 오일이 바닥에 떨어지지 않게 비닐봉지에 넣
고 새 엘리먼트로 교환합니다.
FRVOM169FRVOM169
T볼트T볼트
엘리먼트엘리먼트
하우징하우징
O-링O-링
캡캡
O-링O-링
•뜨거운 오일에 화상을 입지 않도록 주의
하시고, 보호 안경 및 보호장갑은 착용하
십시오.
•엔진 각부에 엔진 오일을 흘린 채로 운행
을 하면 화재의 위험이 있습니다. 깨끗이
닦아 주십시오.
경 고
0 원심식 바이패스 오일필터 점검(D6HC)
1. 바이패스 오일 필터는 주기적으로 커버 내부
에 있는 누적된 찌꺼기를 제거하여 주십시오.
2. 적당한 세척용액을 사용하여 로터 구성품을
세척하여 주십시오.
3. 로터 구성품 세척후 SEAL KIT(O-링 2종)를
새것으로 교체해 주십시오.
4. 로터 너트 - 재조립시 토크 : 0.7 ~ 0.9 kg.m
5. 커버 너트 - 재조립시 토크 : 1.3 ~1.7 kg.m
주 의
•오일필터는 반드시 순정부품을 사용하십
시오.
•부적절한 오일 필터 장착은 오일 누유 및
엔진 손상의 원인이 될 수 있습니다.
OGV022074OGV022074
커버 너트커버 너트
로터 너트로터 너트
오일클리너 엘리먼트

정기 점검
7-27
4. 캡과 T볼트를 조립하여 조향 핸들을 오른쪽으
로 회전시키면서 조여줍니다.
5. 조립시 센터 볼트는 규정 토크(5.5±0.5kg•m)
로 조여줍니다.
6. 오일 필터만을 교환할 때는 엔진오일 2.5ℓ를
보충하여 주십시오.
7. 엔진의 시동을 걸고 오일 누유가 없는가 점검
하여 주십시오. 나중에 오일수준도 점검하여
주십시오.
냉각수 점검 및 교환
주 의
엔진 각부에 엔진오일을 흘린 채로 놓으면 화
재의 위험이 있습니다. 잘 닦아 놓아 주십시오.
주 의
• 평탄한 장소에서 실시해 주십시오.
• 오일 필터로 먼지등이 들어가지 않도록 해
주십시오.
• 오일의 양은 규정의 범위를 초과해 들어가
지 않도록 해 주시고 누유가 없는지 꼭 점
검합니다.
• 오일 보충후의 점검은 6분 이상 지나고나
서 실시합니다. 바로 점검하면 적게 표시되
어 지나치게 많이 들어 갈 수 있습니다.
• 보충시 주위에 흘린 오일은 깨끗이 닦아 내
어 주시고 환경보호를 위해 오일을 바닥에
흘리지 않도록 주의해 주십시오.
• 뜨거운 오일에 화상을 입지 않도록 주의 하
시고 보안경 및 보호장갑을 착용 하십시오.
0사용 냉각수
수도물(연수)과 부동액과의 혼합액
※ 냉각수의 동결 방지 및 냉각계통의 부식방지
를 위해 꼭 부동액을 사용하여 주십시오.
※ 냉각수로 우물물, 지하수등은 염분과 산성이
많아 엔진, 라디에이터의 부식 및 냉각성능의
저하를 가져올 수 있으므로 반드시 수도물을
사용하십시오.
FRVOM184AFRVOM184A

정기 점검
7-28
0냉각수 혼합 비율
※ 동절기에는 이상 한파로 부동액 혼합비율
45%을 권장합니다.
※ 동결온도는 지역 최저 기온에서 5℃를 뺀값
입니다.
예) 지역 최저 대기온이 -20℃일때
동결온도 = -20 - 5 = -25℃
※ CNG엔진은 50~60% 부동액 사용
대기온도 동결온도 부동액비율
-10℃이상 -15℃이상 30%
-10℃ -15℃ 30%
-15℃ -20℃ 35%
-20℃ -25℃ 40%
-25℃ -30℃ 45%
-30℃ -35℃ 50%
주 의
•디젤 엔진 부동액 비율은 반드시 45~50%
범위 내에서만 사용해주십시오. 45% 미만
은 방청 효과가 저하되고 50% 이상은 동결
방지 효과가 저하됨과 아울러 과열될 수가
있습니다.
•CNG 엔진 부동액 비율은 반드시 50~60%
범위 내에서만 사용해주십시오. 50% 미만
은 방청 효과가 저하되고 60% 이상은 동결
방지 효과가 저하됨과 아울러 과열될 수가
있습니다.
•본 차량에는 알루미늄용 부동액이 주입되
어 있으므로 부동액 주입시에는 반드시 규
격에 맞는 알루미늄 라디에이터용 부동액
을 사용하십시오. 규격품은 주유알람표를
참조하십시오.
•동절기 전에 냉각수의 비중을 측정하고 안전
하게 사용할 수 있는지 점검하여 주십시오.
•부동액은 독성이 있으므로 마시지 마십
시오. 만일 마신 경우는 즉시 토하고 의
사의 조치를 받아 주십시오.
•눈에 들어간 경우는 즉시 물로 충분히 씻
고 의사의 조치를 받아 주십시오.
경 고

정기 점검
7-29
0라디에이터 누수점검
라디에이터, 라디에이터 호스등에서 누수가 없는
가를 점검합니다. 또 차를 세워 놓은 지면에 물이
누설된 흔적이 없는가를 조사합니다. 누설이 있
을때는 자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서
점검을 받아 주십시오.
※ 전량을 빼낸후 또는 수량 감소에 의해 주행중
경고등이 점등된 경우 냉각수 보조 탱크의
Min.과 Max. 레벨 사이까지 보충합니다.
주 의
•보충할 냉각수는 혼합비율이 같은 것을 사
용하여 주십시오.
•다른 종류의 부동액과 혼용하면 침전물이
발생할 수 있으므로 절대 혼합하여 사용하
지 마십시오.
0점검 및 보충방법
OCY058002 OCY058002
주 의
•냉각수의 점검 및 보충은 엔진룸의 냉각수
보조 탱크를 통하여 해 주십시오.
•냉각수량의 점검은 수온이 낮을때 실시해
주십시오.
•수온이 낮을때 냉각수가 냉각수 보조 탱크
의 Min.과 Max. 레벨 사이에 있어야 하며,
수온이 높을때 수위가 MAX. 레벨 이상인
것은 정상입니다.

정기 점검
7-30
▶교환방법
1. 히터의 온도조정 레버를 고온측으로 합니다.
2. 냉각수 보조 탱크 캡을 열어 놓습니다.
3. 라디에이터 아웃렛 파이프 및 엔진의 각
드레인 코크를 열어 냉각수를 배출 시킵
니다.
4. 드레인 플러그를 조이고 나서 냉각수 보조
탱크 주입구로 수도물(온수가 좋음)을 넣어
시동을 걸고 공회전 상태의 운전으로 수온
을 85℃ 이상으로 올린뒤 약 10분동안 운전
하여 배출시킵니다. 배출한 물이 더러울때
는 투명하게 될때까지 물세척을 반복합니
다.
엔진이 뜨거울 때 급히 냉각수 보조 탱크 캡
을 열면 증기나 뜨거운 물이 뿜어나와 위험
하므로 수온이 떨어진 후에 천(수건) 등으로
캡을 감싼 후 천천히 조심스럽게 열어주십
시오.
경 고
5. 냉각수 보조 탱크에 주입합니다.
6. 냉각수 보조 탱크 캡을 연채로 시동을 잠시
동안 걸어 냉각계통의 에어 빼기를 충분히
실시합니다.
7. 시동을 끄고 냉각수의 수준을 확인합니다.
8. 냉각수 보조 탱크 캡을 확실하게 조입니다.
9. 냉각수 보조 탱크에 부동액을 주입하고 레
벨위치까지 냉각수를 넣어 캡을 확실하게
닫습니다.
10. 냉각수 보조 탱크 윗쪽 캡은 열지마시고 부동
액 보충은 측면캡(주입캡)으로만 하십시오.
FRRE011FRRE011
주 의
•부동액 교환 및 보충시 환경을 위해 바닥에
흘리지 않도록 주의해 주십시오.
•라디에이터의 막힘이나 냉각수의 오염이
심한 것은 자사 직영 서비스센터 또는 블루
핸즈에서 점검을 받아 주십시오.

정기 점검
7-31
HR60110AHR60110A
0라디에이터 청소
1. 3개월 마다 라디에이터 코어부를 물 또는 에어
로 청소해 주십시오.
2. 장기간 청소하지 않으면 코어부에 먼지등 이
물질이 누적되어 퇴적된 이물질에 의해 냉각
성능이 저하되어 과열을 유발할 수 있습니다.
3. 청소는 라디에이터 후방 및 측면 청소 점검구
를 통해 하십시오.
- CNG 엔진: 후방 및 측면
- 디젤 엔진: 후방
주 의
•청소시 분사 압력에 의해 방열핀이 손상 되
지 않도록 주의하십시오.
•물 세척시에는 전기장치에 물이 오염 되지
않도록 주의하십시오. 전기장치의 고장이
발생 될 수 있습니다.
수동변속기 및 리어액슬 기어 오일
0점검과 보충
점검 플러그를 분리하고 오일이 점검 플러그 구
멍 아래면까지 있는지 점검하십시오.
오일 수준이 낮으면 기어오일을 보충해 주십시오.

GI00BOIL

정기 점검
7-32
0교환
주행 후 오일이 식기전에 드레인 플러그를 풀어
서 오일을 배출시킵니다.
OPY077184OPY077184
OGV026077AOGV026077A
드레인 플러그드레인 플러그
점검플러그점검플러그
드레인 플러그드레인 플러그
점검플러그점검플러그
0추천오일
Mobil : 10W-40
BP Plc : 10W-40
Catrol : 10W-40
Shell : 10W-40
0교환주기
2년 또는 90,000km
0 자동변속기 오일 수준 측정 방법
수동변속기 Vo i t h 리타더 자동변속기 오일
주 의
•적정한 변속기 오일량의 유지가 필요합니
다. 오일량이 너무 적으면 컨버터와 클러치
가 적절한 오일 공급을 받지 못하게 됩니다.
오일량이 너무 많으면 오일에 공기가 혼입
될 수 있습니다. 오일에 공기가 혼입되면 변
속기가 오작동하거나 과열될 위험이 있습
니다.
•반드시 시동을 켠 상태에서 점검을 하십시오.
계량봉을 사용해 변속기 오일량을 확인할
때는 오일의 작동온도가 ZF자동변속기(90
℃), 엘리슨 자동변속기(71~93℃)는 사이
에서 측정해야 합니다. 변속기 기어는 중립
「N」에 있어야 하며, 오일의 안정을 위해 차
량은 약 2분간 정차 후 측정하십시오.