2016 Hyundai Super Aero City 슈퍼 에어로시티 - 사용 설명서 (in Korean)

시동 및 주행
5-34
0ASR 표시등
시동 키를 「ON」하면 수초간 ASR 표시등이 점등
후 소등됩니다. A S R 시스템이 작동하면 ASR 표
시등이 0.5초 간격으로 빠르게 점멸하며, 시스템이
작동하지 않을 때는 ASR 표시등이 소등됩니다.
또한, 「ASR」 스위치를 누르면 ASR 표시등은 2.5
초 간격으로 느리게 점멸합니다. A S R 시스템이
고장일때는 ASR 표시등이 계속 점등됩니다. 고
장이 발생하면 가까운 자사 직영 서비스센터 또
는 블루핸즈를 방문하여 수리를 받으십시오.
OCYASR01OCYASR01
주 의
•경고등 및 표시등으로 꼭 시스템의 점검을
실시해 주십시오.
•ASR 작동시에는 가속 페달의 밟는 양에 관
계없이 엔진회전이 저하되는 수가 있습니
다. 이것은 시스템이 정상으로 작동하고 있
는 것을 나타내는 것으로 이상이 아닙니다.
•미끄러지기 쉬운 노면에서 ASR이 작동하
고 있어도 조향 핸들 조정이 필요한 경우가
있습니다.
•일반적으로 ASR장착차는 미장착차에 비
해 미끄러지기 쉬운 노면에서 가속성이 좋
게되지만 브레이크 성능은 ABS장착차와
동일하므로 과속을 하지 마십시오.
주 의
•동결노면등 특히 미끄러지기 쉬운 노면에
서는 ABS/ASR작동에 의한 공기 소비량
이 많게 됩니다. 만일 경고등이 점등되
고 경고음이 울리면 차량을 안전한 장소에
정차시켜 공기압력이 충분하게 회복할 때
까지 기다리고 나서 출발하십시오.
•일반적으로 ABS/ASR장착차는 미장착차
에 비해 미끄러지기 쉬운 노면에서는 제동
거리가 짧게 되지만 그 차이는 노면의 상황
에 따라 다르므로 차간거리는 충분히 유지
해 주십시오. 후속차의 충돌에도 충분히 주
의하십시오. 또 모래길이나 눈길등 도로에
서는 ABS/ASR 미장착차에 비해 제동거리
가 길게 됩니다. 과속은 삼가해 주십시오.
•규정 사이즈 이외의 타이어를 장착할 경우
는 사전에 타이어A/S 지정점소에 문의해
주십시오.

시동 및 주행
5-35
0드럼 브레이크
1. 과적, 과속상태에서의 급제동은 브레이크의
열부하 증가로 마찰재 및 드럼 수명 저하의 원
인이 됩니다.
- 고속 주행중 급제동 및 내리막길 운행시 과
도한 브레이크 사용으로 브레이크가 과열
되어 마찰재의 조기 마모가 발생될 수 있습
니다.
2. 제이크 브레이크, 리타더 등 보조 브레이크를
최대한 이용 하십시오.
- 위급한 상황을 제외하고 평상시 제동을 필
요로 할 때 80~90%를 보조 브레이크로 감
속하고, 마지막 정차시 10~20%를 브레이
크를 밟아서 정차를 하십시오. (동일 조건에
서 운전 습관에 따라 2~5배 수명차이 발생)
주 의
•만일 시스템이 고장난 경우 평상시의 브레
이크로서 작동하지만 미끄러지기 쉬운 노
면의 운전에 충분히 주의해 주십시오.
•ASR 작동 스위치는 이와 같은 경우만 사
용해 주십시오. 또 고속도로 주행중이나 커
브 도중에 사용은 급격한 휠 스핀을 수반하
는 휠 슬립이 발생하는 수가 있으므로 이와
같은 장소에서 사용은 하지 마십시오.
안전한 운행을 위해서 ABS 장치에 너무 의
존하지마십시오. 그리고 다음과 같은 주행
에 대해서 ABS장치는 안전을 보장할 수 없
습니다.
• 운전미숙, 잘못된 판단 또는 과속이나 안
전거리 미확보 등과 같은 안전수칙을 지
키지 않는 무모한 주행
• 빗길과 같은 수막으로 인한 타이어 마찰
력이 현저히 감소되는 상황에서의 고속
주행
경 고
브레이크 마찰재 수명증대를 위한 운전 요령

시동 및 주행
5-36
0디스크 브레이크
1. 나쁜 운행조건, 나쁜 운행습관, 과적, 과속등은
디스크의 열부하로 인한 디스크 및 패드의 수
명 저하의 원인입니다.
- 고속 주행중 급제동 및 내리막길 운행시 과
도한 브레이크 사용으로 브레이크가 과열
되어 디스크가 조기 마모됩니다. 심할경우
디스크에 균열이 발생할 수 있습니다.
- 장시간 운행하면 디스크에 온도가 높은 상
태이므로 세차를 할 때는 브레이크 디스크
가 충분이 냉각된 상태에서 하십시오. 고온
상태의 디스크에 물 유입시 급냉으로 인하
여 디스크의 파손 또는 내구 수명 저하의
원인이 됩니다.
2. 제이크 브레이크, 리타더 등 보조 브레이크를
최대한 이용하십시오.
- 위급한 상황을 제외하고 평상시 제동을 필
요로 할 때 80~90%를 보조 브레이크로 감
속하고, 마지막 정차시 10~20%를 브레이
크를 밟아서 정차를 하십시오. (동일조건에
서 운전습관에 따라 2~3배 수명차이 발생)
3. 아래와 같이 방법을 사용하시면 리타더를 최
적으로 활용하실 수 있습니다.
- 다기능 스위치에 있는 리타더 스위치를 사
용하면 마찰재 수명을 최대화 할 수 있습니
다.
- 브레이크 연동해제 스위치를 이용해서 리
타더 사용할 때는 3초이상 페달을 밟아 제
동됩니다.
- 내리막길에서 장시간 보조 브레이크(제이
크 브레이크, 리타더) 효과를 얻기 위해서
는 높은 엔진 rpm 유지를 해야 합니다.

시동 및 주행
5-37
0주차브레이크 레버식
노브 로킹 레버를 차량의 후방 (1)으로 당기면 딸
깍 소리가 나고 주차 브레이크가 걸리면서 계기판
에 있는 표시등 ()이 켜집니다. 주차 브레이크
를 풀때는 노브 로킹 레버를 위로(2) 당기고 차량
의 앞방향 (3)으로 밀면 브레이크가 풀립니다.
차에서 내릴때는 반드시 레버를 후방(1)으로 확
실히 당기고 제동이 완전히 걸려 있는지 확인하
십시오.
OCY044011OCY044011
주 의
• 에어 계통에 고장이 생기면 주차브레이크
는 자동적으로 제동이 걸리게 됩니다. 이때
에는 리어 챔버의 릴리스 볼트를 풀어준후
자사 직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서
점검을 받으십시오.
•차량 출발시 주차등에 불이 꺼져있는지 확
인후 출발 하십시오.
•주차 브레이크는 내부 확장식으로서 강력
한 제동력을 내므로 차량 주행중에는 긴급
할때를 제외하고는 사용 하지 마십시오.
주차 브레이크
•운전석을 떠나기 전에는 평탄한 장소에
서 반드시 주차 브레이크를 완전히 당겨
작동시키고, 엔진시동을 끄십시오.
그리고 변속 레버를 「1단」 또는 「R」(후진)
에 위치시켜 주십시오.
그렇지 않을 경우 예상치 못한 차량의 갑
작스런 움직임으로 심각한 사고를 초래
할 수 있습니다.
•주차시 주차 브레이크가 완전한 상태로
체결되어 있는지를 항상 확인 하십시오.
완전한 상태로 체결되어 있지 않을 경우
외부충격 등에 의해 차량이 미끄러져 심
각한 사고가 일어 날 수 있습니다.
경 고

시동 및 주행
5-38
2. 시동 스위치를 「ACC」 위치로 하면 시동이 꺼
집니다. 시동이 완전히 꺼지면 「LOCK」로 하
고 키를 빼냅니다.
3. 배터리 릴레이 스위치를 「OFF」로 합니다.
1. 기어 변속레버를 중립으로하고 주차브레이크
를 확실하게 제동 시켜 주십시오. 공회전 상태
로 3분이상 운전한 후 시동 스위치를 「ACC」로
하여 시동을 꺼주십시오. 등판길의 주행이나
고속운전 직후는 각부가 고온으로 되어 있기
때문에 공회전 운전으로 충분히 냉각시킬 필
요가 있습니다.
OCY048011OCY048011
<완전 체결 상태 확인방법>
주차 브레이크 레버를 주차(ON) 위치로 작
동시킨 후 주차 브레이크 레버를 전후로 움
직여 해제방향(OFF)으로 레버의 움직임이
없어야 합니다.
※ 경사로 주차시 주차 브레이크 체결
후 전륜 및 후륜 타이어에 고임목을
반드시 고여야 합니다.
경 고
시동 끄기, 주정차
주 의
시동을 끌때는 꼭 공회전에서 실시해 주십시오.
주 의
배터리릴레이 스위치를 「ON」상태로 두면 배
터리 방전의 원인이 됩니다.

시동 및 주행
5-39
0CNG엔진
1. 운전석의 배터리 릴레이 스위치를 「ON」으로
합니다.
2. 운전석의 시동 스위치를 「ON」 위치로 하고 기
어 변속 레버를 중립으로 놓습니다.
3. 스타터 세이프티 스위치(①)가 눌러져 있는가
를 확인하고 시동 스위치 버튼(②)을 눌러 엔
진을 시동 시킵니다.
4. 엔진을 정지시킬 때는 운전석의 시동 스위치
를 「OFF」 위치로 하면 시동이 꺼집니다.
0디젤엔진(D6GB, D6HC)
1. 운전석의 배터리 릴레이 스위치를 「ON」으로
합니다.
2. 운전석의 시동 스위치를 「ON」위치로 하고 기
어 변속 레버를 중립에 놓습니다.
3. 스타터 세이프티 스위치(①)가 당겨져 있는가
를 확인하고 시동 스위치 버튼(②)을 눌러 엔진
을 시동을 겁니다.
4. 엔진을 정지시킬 때는 시동 스위치를 다시 한
번 누르면 시동이 꺼집니다.
5. 시동후 RPM UP/DOWN 스위치(③)를 이용하
여 RPM을 조정할 수 있습니다.
OAR028011OAR028011
①①②②
③③
엔진 점검시 시동 및 끄기
주 의
세이프티 스위치를 당겨 놓으면 운전석에서는
시동이 불가하고 엔진룸에서만 시동이 가능합
니다. 엔진룸에서 시동시 다른 작업자가 없는
지 반드시 확인하고 시동을 거십시오.
주 의
세이프티 스위치를 당겨 놓으면 운전석 및 엔
진룸에서 모두 시동이 걸리지 않습니다.

시동 및 주행
5-40
(1)(1)(2)(2)
(3)(3)
VTHOM026VTHOM026
장시간 운행하지 않은 차량 오일이 골고루 퍼지
게 하기 위해 월 1회이상 다음 방법으로 시동을
걸어주십시오.
1. 기어 변속 레버를 중립 위치로 합니다.
2. 가속 페달을 밟지 않고 시동 스위치를 「START」
위치로 해 시동을 건 후 2~3분간 아이들링 시켜
주십시오.
3. 이 때 가속 페달을 밟지 마십시오.
엔진 크랭킹
세이프티 스위치를 누른 상태에서는 운전석
및 엔진룸에서 모두 시동이 걸립니다.
엔진 시동을 걸 때는 엔진룸 또는 운전석에
작업자가 있는지 반드시 확인을 하고 시동
을 거십시오.
경 고
주 의
시동 스위치가 「ON」위치에 있으면 엔진의 시
동이 걸릴 수 있으므로 주의해 주십시오.
주 의
엔진 각부에 오일이 골고루 퍼지기 위해 아이
들링 한 후 운행하십시오.
특히 터보 장착 엔진은 회전 각부분의 오일이
없는 상태에서 바로 시동을 걸면 엔진이 손상
될 수가 있습니다.

시동 및 주행
5-41
최고속도 제한장치는 법규에 따른 의무 장
착 장치로서 임의로 해제하는 경우 법의 저
촉을 받을 수 있습니다.
경 고
최고속도 제한장치
최고속도 제한장치는 11인승 이상 승합차 및 차
량 총 중량이 3.5톤을 초과하는 화물자동차, 특수
자동차에 의무적으로 설치되는 장치이며, 법에서
정하는 최고속도(승합자동차: 110km/h, 화물자
동차, 특수자동차: 90km/h)이하로 제한하는 장치
입니다.
과속으로 인한 교통사고를 줄이고, 연비 향상 및
차량 정비 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
※ 차량 속도가 제한속도에 도달하면 가속페달을
밟아도 더 이상 속도가 올라가지 않으므로 무
리하게 가속 페달을 밟지 마십시오.
OPY056053OPY056053