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안전 주의 사항
2-25
0배출가스 저감장치(DPF+요소수시스템)란?
•배출가스 저감장치는 엔진에서 배출되는 유
해한 배기가스 성분(HC, CO, NOx & PM)을
DPF 및 SCR 촉매 장치를 이용하여 인체에
무해한 성분, 즉 물(H2O), 이산화탄소(CO2)
및 질소(N2) 성분으로 분해합니다. 이를 위하
여 배출가스저감장치는 내부에 촉매장치 부
품으로 구성되어 있습니다.
•DOC(Diesel Oxidation Catalyst, 디젤산화
촉매) : HC 및 CO를 저감하고 또한 매연의
일부를 저감하는 기능을 가지고 있습니다.
DPF에 축적된 매연을 제거하기 위해 필요한
열을 제공하는 기능이 있습니다.
•DPF(Diesel Particulate Filter, 매연필터장치)
시스템 : 디젤산화촉매와 매연필터장치로 구성
되어 있습니다. 엔진에서 배출된 매연은 매연
필터장치 내부에 물리적으로 축적되고,엔진
후분사 및 배기관 내부에 분사된 연료에 의하
여 고열이 발생하여 주기적으로 제거됩니다.
배출가스저감장치(DPF+요소수시스템) 장착차 취급
C+O2 → CO2
2CO+O2 → 2CO, 4CmHn+(4m+n)O2
→ 4mCO2+2nH2O
OCY025050OCY025050
00D6GB엔진D6GB엔진
OCY025051OCY025051
00D6HC엔진D6HC엔진
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편의 장치
4-12
CNGBUS013CNGBUS013
0CNG 엔진
충전시 차량내에는 승객이 없는 상태에서 시동을
끄고 충전 도어를 열어 주입구를 통해 가스를 주
입합니다. 주입된 가스는 체크밸브에 의해 역류
가 방지됩니다. 주입이 완료되면 충전도어의 닫
힌 상태를 운전자가 직접 확인을 하십시오.
최고 충전압력 : 207 kg/cm2(3,000 psi)
주 의
• 디젤 차량은 반드시 주유소에서 판매하는
정품 경유를 사용하시고, 지정된 연료 외 다
른 연료(등유, 알코올, 항공유, 바이오 디젤
✽ 등)나 첨가제와 혼합하여 사용하지 마십
시오. 정품이 아닌 경유를 사용하여 발생한
일체의 손해에 대해서는 자사에서 책임을
지지 않습니다.
✽ 바이오 디젤 (BioDiesel, BD)은 유채씨,
콩, 쌀겨 등에서 추출한 식물성 기름을
메탄올을 이용해 에스테르화 정제 과정
을 거쳐 만든 것으로, 그 특성이 경유와
유사하여 경유에 일정량을 혼합하여 디
젤 엔진에 사용할 수 있도록 만든 대체
에너지입니다.
현재 국내에서는 소량의 바이오 디젤 원
액이 경유에 혼합되어 일반 주유소에서
정품의 경유로 판매됩니다.
주 의
• 불량 연료 및 미 검증된 연료나 첨가제 등
을 사용하면 연료 탱크 오염, 연료 펌프 손
상 및 연료 필터의 조기 막힘 등으로 인해
엔진과 배출가스 관련장치가 손상될 수 있
습니다. 불량 연료에 포함된 이물질에 의하
여 DPF(Diesel Particulate Filter, 매연필
터장치) 막힘 또는 SCR 촉매 막힘 및 파손
이 발생할 수 있습니다. 고가의 배출가스 저
감장치를 교환해주어야 하는 상황이 발생
할 수 있습니다.
• 연료 주입구 캡을 교환해야 할 때는, 순정
부품을 사용해야 합니다. 맞지 않는 연료 주
입구 캡을 사용하면, 연료장치 또는 배기 제
어장치에 심각한 고장을 초래할 수 있습니
다. 가까운 자사 직영 서비스센터 또는 블루
핸즈에서 교환하십시오.
• 차량의 외부 표면에 연료를 떨어뜨리지 마
십시오. 도장표면에 연료가 떨어지면 도장
이 손상될 수 있습니다.
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편의 장치
4-32
주 의
•다음과 같은 장소에서는 매연 필터 장치
(DPF)수동재생을 실시하지 마십시오.
- 도장되어 있는 노면에서 실시하면 배기
가스에 의해 노면이 변색될 우려가 있습
니다.
- 울타리 등에서 실시할 경우 고온의 배기
가스에 의해 식물의 잎사귀가 건조될 우
려가 있습니다.
- 기름, 건초, 낙엽, 종이 등 가연성 물질을 제
거하고 실시하십시오. 특정 조건하에서 뜨
거운 배기가스나 배기관에 의해 발화될 수
도 있기 때문에 화재의 위험이 있습니다.
•수동 재생 중 정상 재생 종료가 아닌 강제
재생 종료(수동재생 스위치를 다시 누르거
나 가속페달/브레이크 페달을 밟는 등으로)
되었을 때, 엔진 및 매연 필터 장치(DPF) 보
호를 위해 1분 정도 높은 엔진 rpm이 유지
되다가 정상 아이들 rpm으로 됩니다. 엔진
rpm이 정상 아이들 rpm상태가 되면 차량
을 운행하십시오.(D6GB 엔진)
•엔진 워밍업이 충분히 이루어지지 않은 상
태에서 수동 재생시 백연이 잠시 발생할 수
있으나, 재생 과정 중 나타날 수 있는 현상
이므로 차량이 이상이 있는 것은 아닙니다.
환기가 나쁜 차고에서는 매연 필터 장치
(DPF)수동재생을 실시하지 마십시오.
특히 차고와 옥내 등 둘러 쌓인 장소에서는
배기가스에 의해 일산화탄소에 중독 될 수
있습니다.
경 고
※ 매연 필터 장치(DPF) : Diesel Particulate
Filter
▶매연 필터 장치(DPF)
자동재생 표시등
(녹색)
배기파이프의 매연 필터 장치(DPF)에 포집된 수
트(SOOT)가 자동으로 재생될 때 점등됩니다.
자동으로 매연 필터 장치(DPF) 재생이 진행되고
있을 때에는 엔진 소음이 변화되지만 매연 필터
장치(DPF) 재생을 위한 정상적인 현상으로 차량
에 이상이 있는 것은 아닙니다.
●정차중 매연 필터 장치(DPF) 재생
정차 상태에서 자동 재생 진행 중 수동 재생 스위
치를 누르고 있으면 매연 필터 장치(DPF) 자동재
생 표시등이 꺼지며 재생이 중지됩니다.
수동재생 필요시 수동재생 스위치를 다시 누르고
있으면 수동재생 표시등이 점멸되며 수동재생이
실시됩니다.
매연 필터 장치(DPF)매연 필터 장치(DPF)
4-1. D6HC엔진 : 매연 필터 장치(DPF) 수동재
생 스위치를 매연 필터 장치
(DPF) 수동재생 표시등이 점
등에서 점멸로 바뀔 때까지
누르면 재생이 시작됩니다.
통상 20~30분이면 재생이 완
료되고 표시등이 꺼집니다.
4-2. D6GB엔진 : 매연 필터 장치(DPF) 수동재
생 스위치를 매연 필터 장치
(DPF) 수동재생 표시등이 점
등에서 점멸로 바뀔 때까지
누르면 재생이 시작됩니다.
통상 30~40분이면 재생이 완
료되고 표시등이 꺼집니다.
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정기 점검
7-83
(3) 노즐 점검 및 수정
노즐의 변형 및 분무상태 등을 점검하고 필
요시 교환합니다.
(4) 과적재 금지 적재 적량 이상으로 적재하면
엔진에 무리를 주어 매연 증가의 요인됨과
아울러 엔진 수명이 단축됩니다.
(5) 정기점검과 조정 차량의 배출가스를 위하
여 매 10,000km마다 배출가스 점검정비를
받는 것이 좋습니다.
(6) 점검시 매연이 발견되면, 매연발생 원인부
품을 교체하고 엔진 정상상태가 확인되면,
DPF(Diesel Particulate Filter: 매연필터장
치) 내부에 누적된 이물질(카본)을 자사 직
영서비스 또는 블루핸즈에서 수동재생하
여 배출가스저감장치 문제 발생 여부를 반
드시 확인하십시오. ( D P F 점검 주기, 10만
km 또는 1년)
3. 매연관리 방법
매연의 발생은 에어클리너, 연료필터, 분사노
즐, 엔진의 조정상태, 적재량 등과 밀접한 관계
가 있습니다.
(1) 에어클리너가 막히면 다량의 매연이 발생
되므로 메뉴얼에 따라 엘리먼트를 교환해
야 됩니다.
단 비포장 도로 등 가혹한 조건에서 주행하
는 차량은 오염상태에 따라 주기를 단축하
여 교환을 실시하여 주십시오.
(2) 밸브 간극 및 타이밍 점검 및 조정 밸브 간
극 타이밍이 맞지 않으면 공기량의 부족을
초래하여 매연이 발생됩니다.
(7) 매연필터장치(DPF)는 일정 거리 주행 후,
직영 서비스센터 또는 블루핸즈에서 점검
및 정비를 받아주십시오. 점검 후에는 정기
적으로 매연필터장치(DPF)의 잔류재(ASH
CLEANING) 청소를 실시해주십시오.
※ 사용 엔진오일에 따라 잔류재 청소 주기는
달라질 수 있으므로 필요하다고 판단되면
잔류재 청소를 실시해 주십시오.
※ 상기사항을 불이행함으로써 발생되는 제재조
치 또는 기타 불이익에 대해서 제작자는 책임
이 없음을 알려드립니다.
엔진 점검주기 잔류재 청소
D6GB(그린시티)8만km 또는 1년16만km 또는 2년
D6HC(슈퍼에어로시티)10만km 또는 1년30만km 또는 3년