2016 Hyundai Elantra Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Recarga de la batería
Para el cargador de la batería
Su vehículo tiene una batería que no
necesita mantenimiento con base de
calcio.
Si la batería se descarga en pocotiempo (porque se han dejado por
ejemplo los faros y las luces
interiores encendidas mientras el
vehículo estaba apagado),
recárguela lentamente (con un
cargador) durante 10 horas.
Si la batería se descarga gradualmente debido a altas
cargas eléctricas mientras está
utilizando el vehículo, recargue la
batería a 20-30 A durante dos
horas.
ADVERTENCIA
Siga siempre estas inst-
rucciones al cambiar la batería
de su vehículo, así evitará
riesgos de LESIONES GRAVES
o la MUERTE por explosiones o
quemaduras de ácido.
Antes de realizar elmantenimiento o recargar la
batería, desactive todos los
accesorios y coloque el
interruptor de encendido en la
posición LOCK/OFF.
Mantenga llamas, chispas y cigarrillos encendidos aleja-
dos de la batería.
Trabaje siempre en exteriores o en una zona con buena
ventilación.
Lleve una protección para los ojos cuando vaya a
comprobar la batería durante
la carga.
La batería hay que extraerla cuando el vehículo se
encuentre en una zona con
bien ventilada.
(Continúa)
(Continúa)
Vigile la batería durante sucarga y pare o reduzca el
amperaje de carga si las
células de la batería empiezan
a burbujear (hervir) de forma
violenta.
El cable negativo de la batería debe quitarse siempre el
primero y montarse el último
al desconectar la batería.
Desconecte el cargador de la
batería en el siguiente orden:
(1) Apague el interruptor principal del cargador de
la batería.
(2) Desenganche la pinza negativa del terminal
negativo de la batería.
(3) Desenganche la pinza positiva del terminal
positivo de la batería.
Use siempre una batería original aprobada por
HYUNDAI cuando cambie la
batería.
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Mantenimiento
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7
Arranque con pinzas de puente
Después de un arranque con pinzas
con un batería en buen estado,
conduzca el vehículo durante 20-30
minutos antes de apagarlo. El
vehículo podría no volver a arranque
si lo apaga antes de la batería tenga
la oportunidad de volver a cargarse
adecuadamente. Consulte "Pinza"
en la capítulo 6 para obtener más
información sobre los proceci-
mientos de arranque con pinzas.
✽ ✽
ATENCIÓN
Deshacerse inadecuada-
mente de una pila puede ser
perjudicial para el medio
ambiente y para la salud.
Deseche la batería según las
disposiciones o regulaciones
locales vigentes.
Características a reajustar
A veces, estos elementos deben
reajustarse una vez que se haya
descargado o desconectado la
batería. Consulte el capítulo 4 para:
Abertura/cierre automático de las
ventanillas
Techo solar
Ordenador de viaje
Sistema de control del climatizador
Reloj
Sistema de audio
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Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y
seguro y para la máxima economía
de combustible, debe mantener
siempre la presión recomendada de
inflado de los neumáticos y
permanecer dentro de los límites de
carga y distribución del peso
recomendados para su vehículo.ADVERTENCIA
La avería del neumático podría
causar la pérdida de control del
vehículo y provocar un
accidente. Para reducir el
riesgo de sufrir LESIONES
GRAVES o la MUERTE, tome las
precauciones siguientes:
Revise sus neumáticosmensualmente para un inflado
correcto, a su vez comprueb el
desgaste y los daños.
La presión de los neumáticos en frío recomendada para su
vehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta del
neumático ubicada en la
columna central en el lado del
conductor. Utilice siempre un
indicador de presión de
neumáticos para medir la
presión de los neumáticos.
Los neumáticos con dema-
siada presión o con muy poca
presión se desgastan de
forma desigual pro-vocando
un mal manejo.
(Continúa)
(Continúa)
Compruebe la presión delneumático de repuesto (si
está equipado) cada vez que
compruebe la presión de los
otros neumáticos.
Cambie los neumáticos que están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de dirección o de
tracción.
SIEMPRE Al cambiar los neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados con
el vehículo. Utilizar neumá-
ticos y ruedas diferentes a las
recomendadas puede pro-
vocar unas características de
manejo inusuales y un mal
control del vehículo, lo que
podría afectar negativamente
al sistema antibloqueo de
frenos (ABS) y provocar un
grave accidente.
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Mantenimiento
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7
Puede consultar todas las
especificaciones (tamaños y
presiones) en la etiqueta colocada
en la columna central del lado del
conductor.
Presión recomendada de
inflado de los neumáticos en
frío
Debe comprobarse las presiones de
los neumáticos (incluido el de
repuesto) mientras los neumáticos
están fríos. “Neumáticos fríos”
significa que no ha conducido el
vehículo durante al menos 3 horas o
lo ha conducido menos de 1,6 km (1
milla).
El calentamiento de las ruedas hace
que la presión del neumático en frío
exceda de 28 a 41 kPa (4 a 6 psi). No
libere aire de los neumáticos
calientes para ajustar la presión o los
neumáticos estarán poco inflados.
Para la presión de inflado
recomendada, consulte el capítulo 8
"Neumáticos y ruedas".
OMD060012N
ADVERTENCIA
Las presiones recomendadas
se deben mantener para una
mejor conducción, para un
mejor manejo del vehículo y un
menor desgaste de los
neumáticos.
Inflar poco o en exceso los
neumáticos puede acortar su
vida útil, afectar de forma
negativa el manejo del vehículo
y causar un fallo repentino de
los neumáticos, lo cual podría
causar la pérdida de control del
vehículo y provocar un
accidente.
Un inflado insuficiente puede
provocar sobrecalentamiento,
reventones, separación de la
banda de rodadura y otros
fallos del neumático que harían
perder el control sobre el
vehículo y podrían causar
accidentes. El riesgo es mucho
mayor en días de calor o
cuando se conduce durante
mucho tiempo a velocidades
altas.
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Mantenimiento
Comprobación de la presión
de inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos,
también el neumático de repuesto,
por lo menos una vez al mes.
¿Cómo comprobar?
Utilice siempre un indicador de
presión de neumáticos de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No puede saber
si sus neumáticos está
correctamente inflados sólo
mirándolos. Los neumáticos radiales
pueden parecer que están
correctamente inflados cuando
están desinflados.
Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de inflado
del neumático frío coincide con la
presión recomendada para el
neumático y en la etiqueta de
información de la carga, no son
necesarios más ajustes.Si la presión es baja, añada aire
hasta que se alcance la presión
recomendada. Asegúrese de volver
a colocar la tapa de la válvula en el
vástago de la válvula. Sin el tapón,
podría introducirse suciedad y
humedad en el núcleo de la válvula y
producir fugas de aire. Si ha perdido
el tapón, compre otro e instálelo lo
antes posible.
Si llena en exceso el neumático,
suelte el aire pulsando el vástago
metálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobar
la presión del neumático con el
indicador del neumático. Asegúrese
de volver a colocar la tapa de la
válvula en el vástago de la válvula.
Sin el tapón, podría introducirse
suciedad y humedad en el núcleo de
la válvula y producir fugas de aire. Si
ha perdido el tapón, compre otro e
instálelo lo antes posible.
PRECAUCIÓN
Un inflado escaso también
provoca un desgaste excesivo,un manejo pobre y reduce elahorro de combustible. Larueda también se podríadeformar. Mantenga la presiónde los neumáticos a nivelesadecuados. Si es necesariohinchar un neumático confrecuencia, lleve a revisar elvehículo a un distribuidorHYUNDAI autorizado.
Un inflado en exceso fomentauna conducción peligrosa, undesgaste excesivo en el centrode la banda de rodadura yaumenta la posibilidad depeligro en la carretera.
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Mantenimiento
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7
Rotación del neumático
Para igualar el desgaste, HYUNDAI
recomienda que los neumáticos se
roten cada 12.000 km (7.500 millas)
o antes si el desgaste es anterior.
Durante la rotación, compruebe si
los neumáticos tienen un buen
balance.
Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los daños son
irregulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una
presión incorrecta de los
neumáticos, una alineación
incorrecta de las ruedas, ruedas
desequilibradas, frenadas y tomas
de curvas bruscas. Compruebe si
hay baches o abombamiento en la
banda de rodadura o en el lateral del
neumático. Cambie el neumático si
encuentra alguna de estas
condiciones. Cambie el neumático si
se ven las estructuras o las cuerdas.
Después de la rotación, asegúrese
de colocar las presiones de los
neumáticos traseros y delanteros a
la especificación y comprobar el
apriete de la tuerca del taco (Par
adecuado es 9-11 kg
lb Se debe comprobar el desgaste de
las pastillas del freno de disco
siempre que se cambien las ruedas.
✽ ✽
ATENCIÓN
Cambie sólo los neumáticos radiales
con patrón de rodadura asimétrico
de la parte delantera a la trasera,
pero no de derecha a izquierda.
OBH078040
■
Sin neumático de repuesto
ADVERTENCIA
No utilice ruedas de repuesto
compactas para la rotación
del neumático.
No mezcle neumáticos de cubierta diagonal con
neumáticos radiales bajo
ninguna circunstancia. Ello
podría causar características
de manejo inusuales que
pueden provocar la pérdida
de control del vehículo y
provocar un accidente.
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Mantenimiento
Alineamiento de las ruedas y
equilibrio de los neumáticos
Las ruedas del vehículo están
alineadas y equilibradas con esmero
en la fábrica para prolongar la vida
del neumático y mejorar su
rendimiento.
La mayoría de las veces, no
necesitará alinear las ruedas otra
vez. Pero si nota un desgaste poco
corriente de los neumáticos o el
vehículo tira más de un lado, será
necesario reajustar el alineamiento.
Si nota que su vehículo vibra sobre
pavimento en buen estado, será
necesario equilibrar las ruedas.
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que la banda de
rodadura en el neumático es inferior
a 1,6 mm (1/16 pulgadas).
Reemplace el neumático cuando
esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
PRECAUCIÓN
El peso inapropiado de lasruedas puede ocasionar dañosa la parte de aluminio de lasruedas. Utilice sólo pesosaprobados.
OEN076053
Indicador de desgaste del neumático
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
Siempre al cambiar los
neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados con el
vehículo. Utilizar neumáticos y
ruedas diferentes a las
recomendadas puede provocar
unas características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
(Continúa)
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Mantenimiento
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Cambio del neumático de
repuesto compacto
La vida útil de la rueda compacta es
menor que la de una normal.
Reemplácela cuando vea las barras
del indicador de desgaste de la
banda de rodadura en el neumático.
El nuevo neumático de repuesto
compacto tiene que ser del mismo
tamaño y diseño que el que vino con
el vehículo y debería montarse sobre
la misma rueda de repuesto
compacta. El neumático de repuesto
compacto no está diseñado para
montarse sobre una rueda de
tamaño normal y el neumático de
respuesto compacto no está
diseñado para el montaje en un
neumático de tamaño regular.
(Continúa)
Los neumáticos se estropean
con el tiempo incluso aunque
no se utilicen. Independiente-
mente de la banda de rodadura
restante, HYUNDAI recomienda
cambiar las ruedas tras (6) años
de uso normal.
El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo repentino en
los neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de control
y provocar un accidente.ADVERTENCIA
El neumático original debe ser
reparado o cambiado lo más
pronto posible para evitar un
fallo en el de repuesto que
podría provocar la pérdida de
control y causar un accidente.
La rueda de repuesto compacta
es sólo para usos de
emergencia. No opere su
vehículo a más de 80 km/h (50
mph) mientras usa el neumático
de repuesto compacto.
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