2016 CITROEN C5 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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C5_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzioneFrequenza di manutenzione
superata
ad ogni inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300 km.
al

l'inserimento del contatto il display del quadro
strumenti indica :
La chiave rimane accesa di fianco al
contachilometri totalizzatore per ricordare che
avrebbe dovuto essere realizzato un tagliando
di manutenzione. Per le versioni
d
i
esel Blue H
di
, la
chiave può accendersi anche in
anticipo, in funzione del livello di
degradazione dell'olio motore, che
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
do

po ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:
F

t
ogliere il contatto,
F

p
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale e tenerlo premuto,
F

i
nserire il contatto; il display chilometrico
comincia il conteggio alla rovescia,
F

q
uando il display indica "=0", rilasciare
il pulsante; la chiave di manutenzione
sparisce.
do

po questa operazione, se si vuole scollegare
la batteria, bloccare il veicolo ed attendere
almeno cinque minuti, altrimenti l'azzeramento
non verrà preso in considerazione.
Con le versioni
d
i
esel Blue H
di
,
questo allarme è accompagnato anche
dall'accensione fissa della spia
Servi ce, all'inserimento del contatto. La chiave può accendersi, nel caso in cui si
superi la durata dall'ultima manutenzione,
indicata nel piano di manutenzione del
Costruttore.
1
spie di funzionamento

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Indicatore di livello dell'olio
motore*
sulle versioni equipaggiate di astina di livello
elettrica, la conformità del livello dell'olio
motore appare per alcuni secondi sul quadro
strumenti, all'inserimento del contatto, dopo
l'informazione di manutenzione.Livello dell'olio corretto
È indicata dalla visualizzazione del messaggio
"Livello dell'olio non corretto" sul quadro
strumenti, accompagnata dall'accensione della
spia s
e
rvice e da un segnale sonoro.
Malfunzionamento dell'indicatore di livello
* secondo la versione.
in c
aso di malfunzionamento dell'astina
di livello elettrica, il livello dell'olio
motore non è più sorvegliato.
se i
l sistema è in anomalia, occorre
controllare il livello dell'olio motore con
l'astina manuale situata nel vano motore.
Consultare la rubrica " Verifica dei
livelli".
Mancanza d'olio
È segnalato dalla visualizzazione del
messaggio "Misura livello dell'olio non valida"
sul quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
se l

a mancanza d'olio è confermata
dalla verifica sull'astina manuale,
ripristinare tassativamente il livello per
evitare danni al motore.
at

tenersi alla rubrica " Verifica dei
livelli".
La verifica del livello dell'olio è valida
solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30


minuti.
spie di funzionamento

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ContachilometriReostato d'illuminazione
F Premere il pulsante A per diminuire
l'intensità d'illuminazione del posto di
guida.
F

P
remere il pulsante B per aumentare
l'intensità d'illuminazione del posto di guida.
Disattivazione
Quando i fari sono spenti o sono in modalità
diurna (per i veicoli dotati di fari diurni),
qualsiasi azione sui pulsanti non produce
effetti.
Totalizzatore chilometrico
in caso di viaggi all'estero, potrebbe
essere necessario dover modificare
l'unità di distanza : La visualizzazione
della velocità deve essere espressa
con le unità ufficiali (km o miglia).
il c

ambiamento di unità si effettua
mediante il menu di configurazione del
display, a veicolo fermo.
i

chilometraggi totale e parziale vengono
visualizzati per trenta secondi all'interruzione
del contatto, all'apertura della porta del
guidatore e bloccando o sbloccando le porte
del veicolo. Permette di adattare manualmente

l'intensità luminosa del posto di guida in
funzione della luminosità esterna.
Contachilometri parziale
Misura la distanza totale percorsa dal veicolo
dalla sua prima immatricolazione.
Funzionamento
Misura la distanza percorsa dall'azzeramento
da parte del guidatore.
F

C
on il contatto inserito, premere il pulsante
fino alla comparsa degli zeri.
1
spie di funzionamento

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spie
Riferimenti visivi che informano il guidatore della presenza di un'anomalia (spia d'allarme) o
dell'attivazione di un sistema (spia di funzionamento o di disattivazione).
All'inserimento del contatto
al
l'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi quando si avvia
il motore.
in c

aso contrario, prima di mettersi in marcia,
verificare la spia d'allarme interessata. Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio sul display.Spie d'allarme
a motore avviato o con il veicolo in marcia,
l 'accensione di una delle seguenti spie indica
la presenza di un'anomalia che richiede
l'intervento del guidatore.
L'accensione di una spia d'allarme è sempre
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio aggiuntivo, che aiuta ad identificare
l'anomalia.
in p

resenza di problemi, rivolgersi alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
spie di funzionamento

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C5_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme. È associata alla frenata o
alla temperatura del liquido di
raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
Service temporaneamente,
accompagnata da un
messaggio.
so

no state rilevate una o più
anomalie minori, senza spia
specifica.
id

entificare la causa dell'anomalia mediante il
messaggio che appare sul display.
È possibile trattare da soli alcune anomalie, come
una porta aperta o l'inizio di saturazione del filtro
antiparticolato (non appena le condizioni del traffico
lo permettono, rigenerare il filtro durante la guida ad
una velocità di almeno 60
km/h, fino allo spegnimento
della spia).
Per le altre anomalie, come l'anomalia del sistema di
segnalazione pneumatici sgonfi, rivolgersi alla rete
C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
fissa, accompagnata
da un messaggio.
so

no state rilevate anomalie
importanti, senza spia specifica.
id

entificare la causa dell'anomalia mediante il mesaggio
che appare sul display e rivolgersi tassativamente alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore qualificato.
fissa, associata
alla visualizzazione
lampeggiante poi fissa della
chiave di manutenzione.La scadenza del tagliando è stata
superata.solamente con le versioni di esel Blue Hdi .il
tagliando deve essere effettuato appena possibile.
1
spie di funzionamento

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Frenifissa, abbinata alla
s p i a
sToP.il l ivello del liquido dei
freni nel circuito dei freni è
insufficiente. E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Rabboccare con un liquido dei freni raccomandato da
C
i TR
oË
N.
se l

'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia
s
ToP e
a
Bs.an
omalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). E' tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Far verificare dalla rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
an

omalia del sistema antibloccaggio
delle ruote.
il v

eicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
Freno di
stazionamento
elettrico lampeggiante.
il f

reno elettrico non si inserisce
automaticamente.
an

omalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia
(per cambio automatico posizionare la leva in P
),
interrompere il contatto e rivolgersi alla rete C
iT

R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
an

omalia del freno di stazionamento
elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete C
iT

R
oË
N o ad un
riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
spie di funzionamento

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C5_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Controllo
dinamico di
stabilità
(CDS/ASR) lampeggiante.
La regolazione del Cd s/asR si
attiva.il s istema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di
perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa.
il s

istema C
d
s
/a
s
R è i
n anomalia. Far verificare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un riparatore
qualificato.
Spia
accesaCausa Azioni/Osservazioni
Usura delle
pastiglie dei
freni fissa, accompagnata
da un segnale
acustico e da un
messaggio sul display. Le piastre dei freni sono in uno stato
d'usura avanzato.
Far sostituire le piastre dei freni dalla rete C
iT

R
oË
N o
da un riparatore qualificato.
Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico
fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sono
disattivate o in anomalia.
at
tivare la funzione (secondo il Paese di
commercializzazione) dal menu delle impostazioni
veicolo o consultare la rete C
iT
R
oË
N o un riparatore
qualificato se l'inserimento / disinserimento
automatico non è più possibile.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Pneumatici
sgonfi fissa.
La pressione di una o più ruote è
insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
+ lampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia
s
er
vice.
il s
istema di sorveglianza della
pressione dei pneumatici è in
anomalia o una delle ruote non rileva
un captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare il sistema dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
1
spie di funzionamento

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SpiaaccesaCausa Azioni/Osservazioni
Temperatura
massima del
liquido di
raffreddamento fissa.
La temperatura del circuito di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
at

tendere il raffreddamento del motore per
rabboccare il livello, se necessario.
se i

l problema persiste, rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N
o ad un riparatore qualificato.
Carica batteria fissa.
an

omalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
se n

on si spegne rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad
un riparatore qualificato.
+
Cintura di sicurezza
anteriore non
allacciata/volutamente
sganciatafissa.il g uidatore e/o il passeggero
anteriore/posteriore non ha allacciato
o ha volutamente sganciato la cintura
di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Cinture di
sicurezza non
allacciate/
volutamente
sganciate fissa, abbinata
alla spia cintura
di sicurezza non
allacciata/

volutamente
sganciata.
i

punti illuminati rappresentano i passeggeri che non
hanno allacciato la cintura di sicurezza o l'hanno
volutamente sganciata.
si

illuminano:
-

f
issi per 30 secondi circa all'avviamento del veicolo,
-

f
issi da 0 a 20 km/h durante il percorso,
-

l
ampeggianti oltre i 20 km/h, accompagnati da un
segnale acustico per 120
secondi circa.
spie di funzionamento