2016 CITROEN C4 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

7
Réglage des projecteurs 133
Fonction s top & s tart
(
au

to s
t
op & Go)
1
11-113
Réglage du volant

7
9
av

ertisseur sonore
1
41Régulateur de vitesse

1
20 -122
Contacteur, démarrage/arrêt
9
8
Bouton START/STOP

9
9 -101
Poste de conduite (suite)
Commandes d'éclairage 127-131
té

léphone Bluetooth
® avec
reconnaissance vocale 2 39-248 Commandes d'essuie-vitre

1
34-137
Commandes au volant des systèmes
au

dio- C
d,

a
u

dio- C
d
tactile,
aud

io-
té

lématique
tactile

3
14, 291, 251
.
Vue d’ensemble

8
A. témoin de neutralisation de l’airbag passager 151
B.


s
i
gnal de détresse
1
41
C.


t
é
moin de ceinture passager
avant non bouclée ou débouclée

1
47
Barrette de commandes
centrales
Poste de conduite (suite)
A. Réglage manuel des projecteurs 1 33
B. ne utralisation du système asC /tCl 1 44
C.


n
e
utralisation de l’aide
au stationnement

1
25
D.


n
e
utralisation de la fonction
st

op & s
t
art (
au
to s
t
op & Go)
1
12
Barrette de commandes
latérales
Vue d’ensemble

9
entretien - Caractéristiques
Fusibles compartiment moteur 1 88, 191-193
Panne de carburant
d
i

esel

2

12
Vérification des niveaux

2

13 -215
-


huile
-
l
iquide de frein
- l
iquide de refroidissement
-

l

iquide lave-vitre / lave-projecteurs
Changement de lampes

1

82-187
-


avant
-

arrière Motorisations essence
2

19
Masses essence
2

20-225
Motorisations
d
i

esel
2

26
Masses
d
ie

sel
2

27-232
di

mensions


233
Caractéristiques de franchissement
2

34
Éléments d'identification
2

35
Capot


207
so

us-capots essence
2

08
Sous-capots Diesel

2

09 Bat terie
19

4 -19 6
Coupure automatique de l'alimentation des accessoires

1
97
Contrôle des éléments
2

16-218
-
é
lectrolyte de la batterie
-
f
iltre à air
-
f
iltre à huile
-
f
iltre à particules (
di
esel)
-
p
laquettes / disques de frein
.
Vue d’ensemble

10
Éco-conduitel'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
Co
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. en p hase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
av

ec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
l'

indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
un rapport de vitesse supérieur : dès que l'indication d'engager un
rapport supérieur s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les boîtes de vitesses pilotée ou automatiques, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de C
o2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
au

-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
ar

rêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
ne

roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
en t

ant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
dé

branchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
en c

ondition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Éco-conduite

11
Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
li
mitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
dè

s la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
ef

fectuez cette vérification plus particulièrement :
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
n'

oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
en

tretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre
à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.
au m

oment du remplissage du réservoir, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
au v

olant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
.
Éco-conduite

12
Combiné
1. Cadran compte-tours.
2. Cadran indicateur de vitesse.
af

ficheur type 2
3.


a
f
ficheur du combiné :
- a
f
fichages des alertes et états.
- t
o
talisateurs kilométriques total et
journalier.
-

i ndicateur d’entretien.
- t
e
mpérature du liquide de
refroidissement.
- af fichage des informations de
l’ordinateur de bord.
-
C

onsigne du régulateur de vitesse.
-

C
onsigne de l’indicateur de changement
de rapport.
-

M
enu de réglage des paramètres
(af fichage, son...).
-
n
i
veau de carburant.
-


t
e
mpérature extérieure.
-
M

ode de transmission.
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins. Ceux-ci informant le conducteur de
la mise en marche d’un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l’apparition
d’une anomalie (témoin d’alerte).
af

ficheur type 1
la g

estion de l’affichage s’effectue en
utilisant le bouton INFO situé sur le
tableau de bord à gauche du combiné.
Contrôle de marche

13
Repères visuels informant le conducteur de
l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte) ou
de la mise en marche d'un système (témoin de
marche ou de neutralisation).A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
dè
s le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
Avertissements associés
l'allumage, fixe ou clignotant, de certains
témoins peut s'accompagner d'un signal sonore
et d'un message.
Témoins
en cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
1
Contrôle de marche

14
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins
suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
le t
émoin s'allume au combiné ou apparaît dans l'afficheur du combiné.
Témoin est alluméCause Actions / Observations
Frein de
stationnement


/
Niveau du
liquide de frein
/
Répar titeur
électronique de
freinage fixe.
il s

'allume quelques secondes puis
s'éteint lorsque vous mettez le
contact sur "
o

n
"
.
le f

rein de stationnement est serré
ou mal desserré.
il e

st accompagné d'un message. d
e
sserrez le frein de
stationnement pour éteindre le témoin.
le n

iveau du liquide de frein est
insuffisant.
il e

st accompagné d'un message. Faites l'appoint avec
du liquide de frein et consultez le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
le r

épartiteur électronique de
freinage (R
eF)

est défaillant.
l’
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Système
d'autodiagnostic
moteur clignotant.
le s

ystème du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
fixe.
le

système d'antipollution est
défaillant.
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Charge batterie* fixe.
le c

ircuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
le t

émoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
s'

il ne s'éteint pas, consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
l'
allumage d'un témoin d’alerte peut être accompagné par l'affichage
d’un message complémentaire, afin de vous aider à identifier
l'anomalie.
en c

as de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau C
i
t
RoËn

ou un atelier qualifié.
*
s
u
ivant destination.
Contrôle de marche