2016 CITROEN C4 AIRCROSS Notices Demploi (in French)

79
Rétroviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du
conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules...
Modèle jour/nuit manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l’angle mort".
af

in d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
Position jour / nuit
F tirez le levier pour passer en position anti- éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
Réglage du volant
F A l’arrêt , abaissez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F
t
i
rez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces
manoeuvres doivent être
impérativement effectuées, véhicule à
l ’ar rêt .
3
Confort

80
Ventilation
Entrée d’air
l’air circulant dans l’habitacle est filtré et
provient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
recirculation d’air.
Traitement de l’air
l’air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-
a
rrivée directe dans l’habitacle (entrée
d ’air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale. 1. B
uses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.


a
é
rateurs latéraux obturables et
orientables.
4.


a
é
rateurs centraux obturables et
orientables. 5.
so rties d’air aux pieds des passagers
avant.
6.


s
o
rties d’air aux pieds des passagers
arrière.
7.
C

apteur de température.
8.
C

apteur luminosité / pluie.
Diffusion d’air
Confort

81
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F
n
e m
asquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.


n
o
us vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F
s
i l
e système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau C
i
t
RoËn
ou
un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
le s

ystème d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
la c

ondensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
en c

as de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
3
Confort

82
Chauffage / air conditionné manuel
le système fonctionne moteur tournant.
1. Réglage de la température
F tournez la molette de contrôle
de température vers la droite
pour augmenter la température,
et vers la gauche pour la
diminuer.
Pour éviter la buée et la dégradation de
la qualité de l’air dans l’habitacle, veillez
à maintenir un débit d’air suffisant.
3. Réglage de la répartition d’air
F Placez la molette sur la position souhaitée, pour orienter l’air
vers :
l

es aérateurs centraux et
latéraux,
la r

épartition d’air peut être modulée en
plaçant la molette de réglage sur les positions
intermédiaires.
2. Réglage du débit d’air
F tournez la molette vers la droite pour augmenter ou vers
la gauche pour diminuer le
débit d’air.
l
es aérateurs centraux, latéraux
et les pieds,
l
es pieds,
l

e pare-brise, les vitres
latérales et les pieds,
l

e pare-brise et les vitres
latérales.
Confort

83
4. Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur
F appuyez sur la touche 4 pour
choisir le mode d’entrée d’air.
Cette fonction permet d’isoler l’habitacle des
odeurs et fumées extérieures.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
éteint, la fonction d’entrée d’air extérieur est
activée.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
allumé, l’entrée d’air extérieur est neutralisée,
et vous êtes en recirculation d’air.
ne p

as rouler longtemps en recirculation
d’air intérieur, sauf dans des conditions
atmosphériques vraiment exceptionnelles.l’ air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
il v

ous permet :
-
en

été, d’abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Marche
Arrêt
F appuyez de nouveau sur la touche 5 , le
voyant de la touche s’éteint.
l’

arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
si v
otre véhicule n’est pas équipé de
l’air conditionné, la touche est inactive.
F a
p
puyez sur la touche 5
, le
voyant de la touche s’allume.
3
Confort

84
air conditionné automatique
1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d’air
3.
R

églage de la répartition d’air
4.


e
n
trée air extérieur / Recirculation air
intérieur
5.
M

arche / a
r
rêt air conditionnéFonctionnement
automatique
F Réglez la molette de contrôle de la température 1 sur la température voulue.
F

P
lacez la molette de contrôle du débit
d ’air


2 en position "AUTO" .
F

P
lacez la molette réglage de la répartition
d ’air 3 en position "AUTO". Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, l’aération
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
en e

ntrant dans le véhicule, la
température à l’intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort.
i
l n
’est
pas utile de modifier la température
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité.
la r

égulation automatique de l’air
conditionné utilisera ses performances
maximales pour compenser le
plus rapidement possible l’écart de
température.
en m
ode automatique :
F
l
orsque la température est réglée sur
le maximum (Réchauffement rapide),
l’entrée d’air extérieur est activée et l’air
conditionné s’arrête.
F
l
orsque la température est réglée sur
le minimum (Refroidissement rapide)
la recirculation d’air est activée et l’air
conditionné fonctionne.
se

lon le niveau de confort choisi, le système
gère la répartition d’air, le débit, la température
et l’entrée d’air afin d’assurer le confort et une
circulation d’air suffisante dans l’habitacle.
Vous n’avez plus à intervenir.
Confort

85
Reprises manuelles
1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d’air
les aérateurs centraux, latéraux et les pieds,
F
t
o

urnez la molette de contrôle
de température vers la droite
pour augmenter la température,
et vers la gauche pour la
diminuer.
F
to
urnez la molette vers la
droite pour augmenter ou vers
la gauche pour diminuer le
débit d’air.
Pour éviter la buée et la dégradation de la
qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à
maintenir un débit d’air suffisant.
3. Réglage de la répartition d’air
F Placez la molette sur la position souhaitée, pour orienter l’air
vers


:
l

es aérateurs centraux et
latéraux,
l

es pieds,
l

e pare-brise, les vitres
latérales et les pieds,
l

e pare-brise et les vitres
latérales.
la r

épartition d’air peut être modulée en
plaçant la molette de réglage sur les positions
intermédiaires.
il e

st possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
le p

assage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n’est pas optimal (confort).
3
Confort

86
Personnalisation de la
fonction Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction est contrôlée automatiquement.
Cependant, vous pouvez désactiver son
contrôle automatique, si vous souhaitez
changer à tout moment le mode d’entrée d’air.
Changement d’état
Maintenez la touche entrée d’air / Recirculation
d’air intérieur enfoncée pendant au moins
10


secondes.
lo

rsque l’état bascule d’actif à inactif, trois bips
sont émis et le témoin clignote trois fois.
lo

rsque l’état bascule d’inactif à actif, deux
bips sont émis et le voyant lumineux clignote
trois fois.
Contrôle automatique actif
si la molette de réglage de la répartition d’air
et la molette de réglage du débit d’air sont
placées en position "
a

uto
"
, la fonction e
n
trée
d’air / Recirculation d’air intérieur est également
contrôlée automatiquement.
Contrôle automatique inactif
Même si la molette de réglage de la répartition
d’air et la molette de réglage du débit d’air sont
placées en position "
a

uto
"
, la fonction e
n
trée
d’air / Recirculation d’air intérieur n’est plus
contrôlée automatiquement.
le

s réglages effectués sont conservés, même
après la coupure du contact.
4. Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d’isoler l’habitacle des
odeurs et fumées extérieures.
F
a
p
puyez sur la touche 4 pour
choisir le mode d’entrée d’air.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
éteint, la fonction d’entrée d’air extérieur est
activée.
lo

rsque le voyant situé sur la touche 4 est
allumé, l’entrée d’air extérieur est neutralisée,
et vous êtes en recirculation d’air.
ne p

as rouler longtemps en
recirculation d’air intérieur, sauf
dans des conditions atmosphériques
vraiment exceptionnelles.
Confort