2016 CITROEN C4 AIRCROSS Betriebsanleitungen (in German)

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C4-Aircross_de_Chap08_verifications_ed01-2014
Motorhaube
F Öffnen Sie die linke Vorder tür.
F Z iehen si e den i nnenhebel A unten am
Türrahmen.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht bei starkem Wind.Vorsicht beim Umgang mit dem Hebel
außen unter der Motorhaube und der
Haubenstütze, wenn der Motor warm ist
(Verbrennungsgefahr).
F lösen si e die Haubenstütze C aus der Halterung
an der Unterseite der Motorhaube.
F

F
ixieren Sie die Haubenstütze in der Raste, um
die Motorhaube offen zu halten.
Schließen
F Haken Sie die Haubenstütze aus der Raste aus.
F K lemmen Sie die Haubenstütze in die Halterung an der
Unterseite der Motorhaube.
F
S

enken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie zum
Schluss zufallen.
F
Z

iehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist.
der i nnenhebel ist so angebracht, dass die
Motorhaube nicht geöffnet werden kann, solange
die linke Vorder tür geschlossen ist.
Öffnen
F Schieben Sie den äußeren Hebel B nach links und heben Sie die Haube an.
Diese Meldung erscheint auf der Anzeige des Kombiinstruments,
wenn die Motorhaube nicht richtig verschlossen ist.
Der Motorventilator kann sich auch
nach Abstellen des Motors einschalten :
achten Sie daher auf Gegenstände oder
Kleidungsstücke, die sich im Ventilator
verfangen könnten. Da sich im Motorraum elektrische
Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn
nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung, ...)
auszusetzen.
8
Kontrollen

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Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der
verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und
bestimmte Teile austauschen.
Benzinmotoren
1. Behälter für die sc heiben- und sc
heinwerferwaschflüssigkeit
2.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit
3.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
4.


Batterie
5.
si

cherungskasten
6.
lu

ftfilter
7.
Ö

lmessstab
8.


Öleinfüllöffnung 1,6
L 115
2,0
L 150
Kontrollen

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Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der
verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte
Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf
entlüften.
Dieselmotoren
1. Behälter für sc heiben- und sc
heinwerferwaschflüssigkeit
2.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit
3.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
4.


Batterie
5.
si

cherungskasten
6.
lu

ftfilter
7.
Ö

lmessstab
8.


Öleinfüllöffnung
9.
E

ntlüftungspumpe*. 1,6
HDi 110
1,8
HDi 150
* Je nach Motor version.
8
Kontrollen

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Sobald das Symbol schnell blinkt (etwa
zweimal pro Sekunde) befindet sich nur noch
wenig Kraftstoff in Ihrem Tank (ca. 5
Liter).
Tanken Sie unbedingt nach, um eine
Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Kraftstofftank
Tankinhalt: ca. 60 Liter
Mindestfüllstand
Ta n k e n
ein schild auf der in nenseite der ta nkklappe
informier t Sie über den Kraftstofftyp, der je nach
Motorisierung zu ver wenden ist.
Es müssen mehr als 5
Liter nachgetankt werden,
damit dies von der Tankanzeige registrier t wird.
Tankverschluss
Wird der Mindestfüllstand erreicht,
so erscheint diese Anzeige auf dem
Bildschirm des Kombiinstruments. Beim
ersten Aufleuchten bleiben
i hnen noch
ca. 10
Liter.
Das Symbol blinkt langsam (etwa einmal pro Sekunde).
1.
Ö

ffnen Sie die Klappe.
2.
Ö

ffnen Sie den Deckel.
3.
H

aken Sie den Deckel ein.
Gehen Sie für ein sicheres Betanken folgendermaßen
vor:
F

s
tellen Sie unbedingt den Motor ab ,
F

z
iehen s
i
e den Hebel A links unten am
Fahrersitz, um die Tankklappe zu entriegeln,
F

ö
ffnen s
i
e die t
a
nkklappe B,
F

d
rehen s
i
e den t
a
nkverschluss C nach links,
F

z
iehen s
i
e den t
a
nkverschluss C ab,
F

b
efüllen s
i
e den t
a
nk, jedoch nicht weiter als
bis zum dritten Füllstopp der Zapfpistole; dies
könnte sonst zu Betriebsstörungen führen.
na

ch Beenden des Tankvorgangs:
F

b
ringen Sie den Tankverschluss wieder an;
führen
s
i
e dabei zuerst den oberen t
e
il ein,
F

s
chrauben s
i
e den t
a
nkverschluss nach rechts
fest,
F

s
chließen Sie die Tankklappe.
Vergewissern
s
i
e sich, dass die t
a
nkklappe
ordnun gsgemäß verschlossen ist.Dieses Symbol zeigt an, dass sich
der
ta nkverschluss auf der linken
Fahrzeugseite befindet.
das

Öffnen des t
an
kverschlusses kann ein
lu

ftansauggeräusch auslösen, und zwar durch den
normalen Unterdruck, der durch die Dichtigkeit der
Kraftstoffanlage entsteht.
Kontrollen

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Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipier t, dass sie mit
Biokraftstoffen für Benzinmotoren vom Typ E10
(mit 10
% Ethanol) gemäß den europäischen Normen
EN 228
und EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85
(mit bis zu 85 % Ethanol)
sind ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Ar t von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol- Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Spezielle Fahrzeuge, die mit Kraftstoffen mit bis zu
100
% Ethanol (Typ E100) betrieben werden können,
werden nur in Brasilien verkauft.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipier t, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den
aktuellen und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590,
durch den Mineralölhersteller gemischt mit bis zu
7% Biodiesel gemäß Norm EN 14214).
Die Ver wendung jeder anderen Ar t von (Bio) -
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche oder
tierische Öle, Heizöl, ...) ist ausdrücklich verboten
(Gefahr der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
Die 1,6

L Benzinmotoren können, obwohl sie
entwickelt wurden, um mit ROZ 95

Benzin zu fahren,
auch mit ROZ 90

fahren, ohne dass der Motor
eingestellt werden muss, jedoch mit einer leichten
Verschlechterung der Leistung.
Die 2,0

L Benzinmotoren können mit Benzin ab
ROZ 90

fahren.
8
Kontrollen

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Leer gefahrener Tank (Diesel)
Bei Fahrzeugen mit 1,6 l HDi 110 Motor muss die
K raftstoffanlage manuell entlüftet werden, wenn der
Tank komplett leer gefahren wurde; siehe Abbildung
des Dieselmotorraums im entsprechenden Abschnitt.
Motor 1,6 Liter HDi
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F Ö ffnen Sie die Motorhaube.
F
l
ö
sen und entfernen s
i
e bei Bedar f die
Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe zu
gelangen.
F

B
etätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann beim
ersten Druck schwergängig sein).
F

B
etätigen s
i
e den Anlasser, bis der Motor
anspringt (sollte der Motor beim ersten Versuch
nicht anspringen, war ten
s
i
e etwa 15 s
e
kunden
und star ten Sie dann erneut).
F

B
etätigen Sie nach mehreren er folglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und
danach den Anlasser.
F
s
e
tzen s
i
e die Abdeckung wieder auf und lassen
Sie sie einrasten.
F

S
chließen Sie die Motorhaube wieder.
Kontrollen

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Füllstandskontrollen
Bei Eingriffen im Motorraum ist Vorsicht geboten, da einige Bereiche des Motors extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr) und sich der Motor ventilator
jederzeit einschalten kann (auch bei ausgeschalteter Zündung).
Ölstand
Der Ölstand wird mit dem Ölmessstab
kontrollier t, der sich unter der Motorhaube
befindet. Um zu er fahren, wo sich dieser
Messstab befindet, halten s
i
e sich an die
Beschreibung des Motorraums.Ölwechsel
die Abständ in denen ein Ölwechsel durchgeführ t
werden muss, finden Sie im War tungsplan des
Herstellers.
Um die Betriebssicherheit des Motors und der
Abgasentgiftungsanlage auf
d
a
uer zu gewährleisten,
dar f dem Motoröl niemals Zusatzmittel beigegeben
werden.
Ölqualität
Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres
Fahrzeugs geeignet sein und den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im War tungsplan des Herstellers angegeben sind. Füllen Sie falls er forderlich, außer bei anderslautenden
Angaben, die betreffenden Betriebsstoffe nach
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Ver treter des CITROËN-Händlernetzes oder von einer qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.
Ölmessstab
2 Markierungen auf dem Ölmessstab:
A = Maximum
Wenn diese Markierung
überschritten wird, wenden
s
i
e
sich bitte an das C
it
R
OË
n-
H

ändlernetz oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
B = Minimum
de

n Ölstand durch die
Öleinfüllöffnung auffüllen, mit
dem für Ihren Motor geeigneten
Öltyp. Der Ölstand dar f nie unter
diese Markierung absinken.
Die Ölstandskontrolle mit dem Ölmessstab ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug waagerecht steht und
der Motor seit 30

Minuten stillsteht.
Es ist normal, zwischen zwei War tungen (oder
Ölwechseln) Öl nachzufüllen. CITROËN empfiehlt
Ihnen alle 5000

km eine Kontrolle, wenn nötig mit
Nachfüllen.
Nach dem Nachfüllen von Öl kann der Ölstand auf
der Ölstandsanzeige im Kombiinstrument 30

Minuten
nach dem Nachfüllen zuverlässig abgelesen werden.
8
Kontrollen

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Kühlflüssigkeitsstand
Die Kühlflüssigkeit muss zwischen den
beiden Markierungen sein.Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck steht,
dar f frühestens eine Stunde nach dem Abstellen des
Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermeiden,
schrauben Sie den Verschluss zunächst nur um zwei
Umdrehungen auf und lassen Sie den Druck absinken.
Wenn der
d
r
uck abgesunken ist, können s
i
e den
Verschluss entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Qualität der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit muss den Empfehlungen des
Herstellers entsprechen.
Die Bremsflüssigkeit muss in der Nähe der
Markierung "MA XI" stehen. Lassen Sie
andernfalls prüfen, ob die Bremsbeläge
abgenutzt sind.
Bremsflüssigkeitsstand
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Lesen Sie im War tungsplan des Herstellers nach in
welchen Abständen die Bremsflüssigkeit gewechselt
werden muss.
Qualität der Bremsflüssigkeit
Die Bremsflüssigkeit muss den Empfehlungen
des Herstellers entsprechen und die DOT3 - oder
DOT4-Normen er füllen.
Der Motorventilator kann sich auch nach
Abstellen des Motors einschalten : achten Sie
daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke,
die sich im Ventilator verfangen könnten. Bei warmem Motor regulier t der Motor ventilator die
Temperatur der Kühlflüssigkeit.
Kontrollen