2015 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-4
Largeur de contact du siège de soupape C
(admission) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Largeur de contact du siège de soupape C
(échappement) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Épaisseur de rebord de soupape D (admission) 1.20 mm (0.0472 in)
Épaisseur de rebord de soupape D
(échappement) 0.85 mm (0.0335 in)
Diamètre de queue de soupape (admission) 4.975–4.990 mm (0.1959–0.1965 in)
Limite 4.945 mm (0.1947 in)
Diamètre de queue de soupape (échappement) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in)
Limite 4.430 mm (0.1744 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(admission) 5.000–5.012 mm (0.1969–0.1973 in)
Limite 5.050 mm (0.1988 in)
Diamètre intérieur de guide de soupape
(échappement) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in)
Limite 4.550 mm (0.1791 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (admission) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Limite 0.080 mm (0.0032 in)
Jeu entre queue de soupape et guide de
soupape (échappement) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in)
Limite 0.100 mm (0.0039 in)
Déformation de queue de soupape 0.010 mm (0.0004 in)
Ressort de soupape
Longueur libre (admission) 36.69 mm (1.44 in)
Limite 35.69 mm (1.41 in)
Longueur libre (échappement) 34.86 mm (1.37 in)
Limite 33.86 mm (1.33 in)
Longueur monté (admission) 31.40 mm (1.24 in)
Longueur monté (échappement) 28.50 mm (1.12 in)
Constante de ressort K1 (admission) 29.65 N/mm (3.02 kgf/mm, 169.30 lbf/in)
Constante de ressort K2 (admission) 39.31 N/mm (4.01 kgf/mm, 224.46 lbf/in)
Constante de ressort K1 (échappement) 23.11 N/mm (2.36 kgf/mm, 131.96 lbf/in)
B
C
D

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-5
Constante de ressort K2 (échappement) 30.88 N/mm (3.15 kgf/mm, 176.32 lbf/in)
Force du ressort comprimé monté (admission) 146.00–168.00 N (14.89–17.13 kgf,
32.82–37.77 lbf)
Force du ressort comprimé monté (échappement) 137.00–157.00 N (13.97–16.01 kgf,
30.80–35.29 lbf)
Inclinaison de ressort (admission) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Inclinaison de ressort (échappement) 2.5 °/1.5 mm (2.5 °/0.06 in)
Sens d’enroulement (admission) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Sens d’enroulement (échappement) Dans le sens des aiguilles d’une montre
Cylindre
Alésage 77.000–77.010 mm (3.0315–3.0319 in)
Limite de conicité 0.050 mm (0.0020 in)
Limite d’ovalisation 0.050 mm (0.0020 in)
Piston
Jeu piston 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Limite 0.15 mm (0.006 in)
Diamètre D 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in)
Hauteur H 6.0 mm (0.24 in)
Déport 0.00 mm (0.0000 in)
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in)
Limite 16.043 mm (0.6316 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in)
Limite 15.971 mm (0.6288 in)
Segments
Segment de feu
Type de segment Cylindrique
Dimensions (B  T) 0.90  2.70 mm (0.04  0.11 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)
Limite 0.50 mm (0.0197 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment racleur
Dimensions (B  T) 1.50  2.25 mm (0.06  0.89 in)
H
D
T
B

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-6
Ecartement des becs (segment monté) 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
Vilebrequin
Largeur A 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)
Déformation maximum C 0.030 mm (0.0012 in)
Jeu latéral de tête de bielle D 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Balancier
Entraînement de balancier Engrenage
Embrayage
Type d’embrayage Humide, multidisque
Système de débrayage Poussée interne par came
Garde du levier d’embrayage 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Epaisseur des disques garnis 2.90–3.10 mm (0.114–0.122 in)
Limite d’usure 2.85 mm (0.112 in)
Nombre de disques 9 pièces
Epaisseur des disques lisses 1.10–1.30 mm (0.043–0.051 in)
Nombre de disques 8 pièces
Déformation maximum 0.10 mm (0.004 in)
Longueur libre des ressorts d’embrayage 47.80 mm (1.88 in)
Limite 46.80 mm (1.84 in)
Nombre de ressorts 5 pièces
Limite de déformation de la tige 0.10 mm (0.004 in)
Transmission
Type de boîte de vitesses Prise constante, 6 rapports
Système de réduction primaire Engrenage droit
Taux de réduction primaire 3.353 (57/17)
Transmission finale Chaîne
Taux de réduction secondaire 3.846 (50/13)
Commande Au pied gauche
Rapport de démultiplication
1
re2.385 (31/13)
2e1.813 (29/16)
3e1.444 (26/18)
4e1.143 (24/21)
5e0.957 (22/23)
6e0.815 (22/27)
B
T
CC
D
A

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-7
Mécanisme de sélection
Type de mécanisme de sélection Tambour de sélection et axe de commande
Déformation maximum de barre de guidage
de fourchette de sélection 0.050 mm (0.0020 in)
Épaisseur de fourchette de sélection 4.85 mm (0.1909 in)
Dispositif de décompression
Type de dispositif Décompression automatique
Filtre à air
Élément du filtre à air Élément de type humide
Grade de l’huile de filtre Huile de filtre
Pompe
Type de pompe Partie électrique
Injecteur de carburant
Modèle/quantité 30NA-FZ31/1
Résistance 12 
Corps de papillon d’accélération
Type / quantité 30RA-A95R/1
Repère d’identification 2GB1 00
Pression dans les durites d’alimentation au ralenti 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Capteur de position de papillon des gaz
Résistance 6.30 k
Tension de sortie (au ralenti) 0.5 V
Capteur du système d’injection
Résistance du capteur de position de vilebrequin 228–342  (Gy–B)
Tension de sortie du capteur de pression d’air
admis 3.61–3.67 V à 101.3 kPa (3.61–3.67 V à 1.01
kgf/cm
2, 3.61–3.67 V à 14.7 psi)
Résistance du capteur de température d’air admis 290–390  à 80 °C (290–390  176 °F)
Résistance du capteur de température du liquide
de refroidissement 2.51–2.78 k à 20 °C (2.51–2.78 k à 68 °F)
210–221  à 100 °C (210–221  at 212 °F)
Conditions du ralenti
Régime de ralenti 1900–2100 tr/mn
Taux de CO 3.0–4.0 % (USA) (CAN)
Dépression 25.3–29.3 kPa (190–220 mmHg, 7.5–8.7 inHg)
(USA) (CAN)
Température d’eau 70.0–90.0 °C (158.00–194.00 °F)
Température d’huile 70.0–80.0 °C (158.00–176.00 °F)
Garde de la poignée des gaz 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-8
FAS2GB2065
CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
Châssis
Type de cadre Simple berceau dédoublé
Angle de chasse 26.33 °
Chasse 114 mm (4.5 in)
Roue avant
Type de roue Roue à rayons
Taille de jante 21  1.60
Matériau de jante Aluminium
Débattement de roue 310 mm (12.2 in)
Limite du faux-rond de rotation de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du voile de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du cintrage de l’axe de la roue 0.50 mm (0.02 in)
Roue arrière
Type de roue Roue à rayons
Taille de jante 18  2.15
Matériau de jante Aluminium
Débattement de roue 318 mm (12.4 in)
Limite du faux-rond de rotation de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du voile de roue 2.0 mm (0.08 in)
Limite du cintrage de l’axe de la roue 0.50 mm (0.02 in)
Pneu avant
Type Avec chambre
Taille 80/100-21 51M (USA) (CAN)
90/90-21 M/C 54M M+S (EUR) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Fabricant/modèle DUNLOP/GEOMAX MX51FA (USA) (CAN)
PIRELLI/SIX DAYS EXTREME (EUR) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Pneu arrière
Type Avec chambre
Taille 110/100-18 64M (USA) (CAN)
130/90-18 M/C 69M M+S (EUR) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Fabricant/modèle DUNLOP/GEOMAX MX51 (USA) (CAN)
PIRELLI/SIX DAYS EXTREME (EUR) (AUS)
(NZL) (ZAF)
Pression de gonflage (contrôlée les pneus froids)
Avant 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Arrière 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Frein avant
Type Frein monodisque
Commande À la main droite
Frein à disque avant
Diamètre extérieur du disque  épaisseur 250  3.0 mm (9.8  0.12 in)
Épaisseur minimum de disque de frein 2.5 mm (0.10 in)
Limite de voile de disque de frein
(mesuré sur la roue) 0.15 mm (0.0059 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté intérieur) 4.4 mm (0.17 in)

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-9
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté extérieur) 4.4 mm (0.17 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diamètre intérieur de maître cylindre 9.52 mm (0.37 in)
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Liquide de frein spécifié DOT 4
Frein arrière
Type Frein monodisque
Commande Au pied droit
Frein à disque arrière
Diamètre extérieur du disque  épaisseur 245  4.0 mm (9.6  0.16 in)
Épaisseur minimum de disque de frein 3.5 mm (0.14 in)
Limite de voile de disque de frein
(mesuré sur la roue) 0.15 mm (0.0059 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté intérieur) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Épaisseur de garniture de plaquette de frein
(côté extérieur) 6.4 mm (0.25 in)
Limite 1.0 mm (0.04 in)
Diamètre intérieur de maître cylindre 11.0 mm (0.43 in)
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Liquide de frein spécifié DOT 4
Direction
Type de roulement de direction Roulement
Angle du centre au blocage (gauche) 43.0 °
Angle du centre au blocage (droit) 43.0 °
Suspension avant
Type Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de fourche 310.0 mm (12.20 in)
Longueur libre de ressort de fourche 470.0 mm (18.50 in)
Limite 465.0 mm (18.31 in)
Longueur mont 470.0 mm (18.50 in)
Raideur du ressort K1 4.40 N/mm (0.45 kgf/mm, 25.12 lbf/in)
Course du ressort K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Diamètre extérieur de tube de fourche 48 mm (1.9 in)
Limite du cintrage de tube de fourche 0.2 mm (0.01 in)
Ressort optionnel disponible Oui
Huile recommandée Huile de suspension S1
Quantité 540.0 cm
3 (18.26 US oz, 19.05 Imp.oz)
Positions de réglage d’amortissement à la détente
*Position dans laquelle le dispositif de réglage est serré à la main
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 10 déclics.*
Maximum(dure) Serrer à la main.
Positions de réglage d’amortissement à la compression
*Position dans laquelle le dispositif de réglage est serré à la main
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 11 déclics.*
Maximum(dure) Serrer à la main.

CARACTERISTIQUES DU CHÂSSIS
2-10
Serrer à la main.
Suspension arrière
Type Bras oscillant (suspension à liaison)
Type de ressort/amortisseur Coil spring/gas-oil damper
Débattement de l’ensemble amortisseur arrière 126.0 mm (4.96 in)
Longueur libre 275.0 mm (10.83 in)
Longueur mont 265.0 mm (10.43 in)
Raideur du ressort K1 54.00 N/mm (5.51 kgf/mm, 308.34 lbf/in)
Course du ressort K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Ressort optionnel disponible Oui
Pression de gaz / air (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Positions de réglage de la précontrainte du ressort
Minimum Position dans laquelle le ressort est tourné de
1.5 mm (0.06 in) à partir de sa longueur libre.
Standard Position dans laquelle le ressort est tourné de
10 mm (0.39 in) fà partir de sa longueur libre.
Maximum Position dans laquelle le ressort est tourné de
18 mm (0.71 in) à partir de sa longueur libre.
Positions de réglage d’amortissement à la détente
* Position dans laquelle le dispositif de réglage est serré à la main
Minimum Dévisser de 30 déclics.*
Standard Dévisser de 14 déclics.*
Maximum Serrer à la main.
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement rapide)
* Position dans laquelle le dispositif de réglage est serré à la main
Minimum Desserrée de 2 tour*
Standard Desserrée de 1-1/4 tour*
Maximum Serrer à la main.
Réglage de l’amortissement à la compression
(pour un amortissement lent)
* Position dans laquelle le dispositif de réglage est serré à la main
Minimum Dévisser de 20 déclics.*
Standard Dévisser de 10 déclics.*
Maximum Serrer à la main.
Bras oscillant
Limite de jeu à l’extrémité du bras oscillant (radial) 1.0 mm (0.04 in)
Limite de jeu à l’extrémité du bras oscillant (axial) 0.2–0.9 mm (0.01–0.04 in)
Chaîne de transmission
Taille / fabricant 520VM2/DAIDO
Nombre de maillons 114
Tension de la chaîne de transmission 50–60 mm (1.97–2.36 in)
Longueur limite de 15 maillons 239.3 mm (9.42 in)

CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
2-11
FAS2GB2066
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
Tension
Tension du système électrique 12 V
Système d’allumage
Système d’allumage TCI
Système de correction d’avance Numérique
Avance 10.0 ° à 2000 tr/mn
Boîtier de commande électronique (ECU)
Modèle/fabricant 2GB0/YAMAHA (USA) (CAN)
2GB1/YAMAHA (EUR) (AUS) (NZL) (ZAF)
Bobine d’allumage
Longueur d’étincelle d’allumage minimum 6.0 mm (0.24 in)
Résistance du primaire de la bobine 2.16–2.64 
Résistance du secondaire de la bobine 8.64–12.96 k
Alternateur
Standard output 14.0 V, 160 W à 5000 tr/mn
Stator coil resistance 0.528–0.792  (W–W)
Rectifier/regulator
Type de régulateur Par court-circuit
Tension régulée 14.1–14.9 V
Capacité du redresseur (CC) 23.0 A
Batterie
Modèle YTZ7S (F)
Voltage, capacité 12 V, 6.0 Ah
Densit 1.31
Fabricant GS YUASA
Dix taux horaire de courant de charge 0.60 A
Phare
Type d’ampoule Ampoule halogène
Voltage et wattage d’ampoule  quantité
Phare 12 V, 35 W/35 W  1
Feu arrière/stop LED
Éclairage des instruments EL (électroluminescent)
Témoin
Témoin d’avertissement du niveau de carburant 12 V, 1.7 W  1
Témoin d’avertissement de panne du moteur 12 V, 1.7 W  1
Système de démarrage électrique
Type À prise constante
Démarreur
Puissance 0.35 kW
Résistance de la bobine d'induit 0.0189–0.0231 
Charbons - longueur hors-tout 7.0 mm (0.28 in)
Limite 3.50 mm (0.14 in)
Tension du ressort du charbon 3.92–5.88 N (400–600 gf, 14.11–21.17 oz)
Diamètre de collecteur 17.6 mm (0.69 in)
Limite 16.6 mm (0.65 in)
Profondeur de mica (profondeur) 1.50 mm (0.06 in)