2015 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
6-60
FAS2GB2301DÉPOSE DU BALANCIER
1. Desserrer:
• Écrou de balancier “1”
• Écrou de pignon menant de transmission
primaire “2”
• Écrou de pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin “3”
N.B.
Placer une plaque d’aluminium “a” entre les
dents du pignon menant d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “4” et du pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebrequin “5”.
FAS2GB2302CONTRÔLE DU PIGNON MENANT DE
TRANSMISSION PRIMAIRE, DU PIGNON
MENANT DE L’ARBRE DE BALANCIER ET
DU PIGNON DE CONTREPOIDS D’ARBRE
D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
1. Contrôler:
• Pignon menant de transmission primaire “1”
• Pignon menant de l’arbre de balancier “2”
• Pignon de contrepoids d’arbre d’équilibrage de vilebrequin “3”
Usure/endommagement  Remplacer.
FAS2GB2303CONTRÔLE DU BALANCIER
1. Contrôler:
• Balancier
Fissure/endommagement  Remplacer.
FAS2GB2304CONTRÔLE DE LA POMPE À HUILE
1. Contrôler:
• Pignon menant de pompe à huile
• Pignon mené de pompe à huile
• Corps de la pompe à d’huile
• Couvercle du corps de la pompe à huile
Fissures/endommagement/usure  Rem-
placer les pièces défectueuses.
2. Mesurer:
• Jeu entre le rotor interne et le rotor externe
“a”
• Jeu entre le rotor externe et le corps de la
pompe à huile “b”
• Jeu entre le corps de la pompe à huile et les
rotors interne et externe “c”
Hors spécifications  Remplacer la pompe
à huile.
1
4
a5
2
4a
5
3

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
6-61
3. Contrôler:
• Fonctionnement de la pompe à huile
Mouvement rugueux  Répéter les étapes
(1) et (2) ou remplacer les pièces dé-
fectueuses.
FAS2GB2305MONTAGE DE LA POMPE À HUILE
1. Monter:
• Arbre d’entraînement de pompe à huile “1”
• Rotor interne “2”
• Goujon “3”
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre d’en-
traînement de la pompe à huile et le rotor in-
terne.
• Insérer le goujon dans la gorge du rotor in-
terne.2. Monter:
• Rotor externe “1”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur le rotor externe.
3. Monter:
• Couvercle de pompe à huile “1”
• Vis de couvercle de pompe à huile “2”
FAS2GB2306MONTAGE DE LA POMPE À HUILE ET DU
PIGNON DE BALANCIER
1. Monter:
• Pompe à huile équipée “1”
• Boulon de pompe à huile équipée “2” Jeu entre rotor intérieur et rotor
extérieur
Inférieur à
0.150 mm (0.0059 in)
Jeu entre rotor extérieur et corps
de la pompe
à huile
0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Oil-pump-housing-to-inner-and-
outer-rotor
clearance
0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
1. Rotor interne
2. Rotor externe
3. Corps de la pompe à huile
b
a 1
2
3
c
Vis de couvercle de pompe à
huile
2.0 Nm (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf)
Boulon de pompe à huile équipée
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
LOCTITE®
21
3
1
E
T R..
2
1
T R..

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
6-62
ECA
ATTENTION
Après avoir serré les boulons, s’assurer
que la pompe à huile tourne sans problème.
2. Monter:
• Entretoise épaulée “1”
• Pignon de contrepoids d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “2”
N.B.
Monter le pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin et l’arbre d’équili-
brage de vilebrequin en alignant leurs cann-
elures inférieures “a”.
3. Monter:
• Pignon menant du balancier “1”
• Entretoise épaulée “2”
N.B.
• Aligner le repère poinçonné “a” du pignon
menant du balancier et le repère poinçonné
“b” du pignon de contrepoids d’arbre d’équili-
brage de vilebrequin.
• Monter le pignon de contrepoids du balancier
et le vilebrequin en alignant leurs cannelures
inférieures “c”.4. Monter:
• Rondelle conique “1”
• Écrou de pignon de contrepoids d’arbre
d’équilibrage de vilebrequin “2”
• Pignon menant de transmission primaire “3”
• Rondelle conique “4”
• Écrou de pignon menant de transmission
primaire “5”
• Balancier “6”
• Rondelle conique “7”
• Écrou de balancier “8”N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur la surface de
contact et la partie filetée de l’écrou de pignon
menant de transmission primaire.
• Placer une plaque d’aluminium “a” entre les
dents du pignon menant d’arbre d’équilibrage
de vilebrequin “9” et du pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebrequin “10”.
• Monter la rondelle conique en orientant sa
1
2
LT
21
Écrou de pignon de contrepoids
d’arbre d’équilibrage de vilebre-
quin
50 Nm (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf)
Écrou de pignon menant de trans-
mission primaire
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Écrou de balancier
38 Nm (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf)
1
2
New
T R..
New
T R..
New
T R..

POMPE À HUILE ET PIGNON DE BALANCIER
6-63
surface convexe “b” vers l’extérieur.
• Aligner la portion plate du balancier “c” sur la
portion plate “d”.
a
210
b
2 91
b53
a41059
3
E
c
d
6 6
78
8 b

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-64
FAS2GB2307
ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
Dépose de l’alternateur
Ordre Travail/Pièces à déposer Qté Remarques
Vidanger l’huile moteur.Voir “CHANGEMENT DE L’HUILE MO-
TEUR” à la page 3-20.
Selle et réservoir de carburantVoir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 5-1 et
“RESERVOIR A CARBURANT” à la page 8-
1.
Déconnecter le fil de l’alternateur.
Câble d’embrayage
SélecteurVoir “ARBRE DE SÉLECTEUR” à la page 6-
53.
1 Couvercle (amortisseur équipé) 1
2 Amortisseur complet 1
3 Durite de mise à l’air 1
4 Couvercle de carter gauche 1
5 Joint 1
6Goujon 2
7 Pignon libre de démarreur 1
8 Roulement 1
9 Axe de pignon libre de démarreur 1
T R..
T R..
6
611
9
8
7
2
3
1
14
4 5
12
10
13
T R..
T R..
T R..LTT R..
T R..
15

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-65
10 Rotor d’alternateur 1
11 Clavette demi-lune 1
12 Embrayage du démarreur 1
13 Pignon menant de l’embrayage de démarreur 1
14 Capteur de position du vilebrequin 1
15 Stator 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Dépose de l’alternateur
Ordre Travail/Pièces à déposer Qté Remarques
T R..
T R..
6
611
9
8
7
2
3
1
14
4 5
12
10
13
T R..
T R..
T R..LTT R..
T R..
15

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-66
FAS2GB2308DÉPOSE DE L’ALTERNATEUR
1. Déposer:
• Écrou du rotor d’alternateur “1”
• Rondelle
2. Déposer:
• Rotor d’alternateur “1”
(avec l’extracteur de rotor “2”)
• Clavette demi-lune
FAS2GB2309CONTRÔLE DU LANCEUR DE DÉMAR-
REUR
1. Contrôler:
• Rouleaux de lanceur de démarreur
Endommagement/usure  Remplacer.
2. Contrôler:
• Pignon libre de lanceur de démarreur
• Pignon de lanceur de démarreur
Barbes/copeaux/irrégularités/usure  Remplacer les pièces défectueuses.
3. Contrôler:
• Pignon de lanceur de démarreur
Endommagement/piqûres/usure  Rem-
placer le pignon de lanceur de démarreur.
4. Contrôler:
• Amortisseur complet
Endommagement/piqûres/usure  Rem-
placer l’amortisseur équipé.
Contrôler le pignon de l’induit du démarreur.
5. Contrôler:
• Fonctionnement de l’embrayage du démar-
reur
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Installer le pignon menant de lanceur de dé-
marreur “1” sur le lanceur de démarreur et
maintenir le lanceur de démarreur.
b. Lors de la rotation du pignon menant de lan-
ceur de démarreur dans le sens des ai-
guilles d’une montre “A”, le lanceur de
démarreur et le pignon menant de lanceur
de démarreur doivent s’enclencher; si ce
n’est pas le cas, le lanceur de démarreur est
défectueux et doit être remplacé.
c. Lors de la rotation du pignon menant de lan-
ceur de démarreur dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre “B”, celui-ci doit
tourner librement; si ce n’est pas le cas, le
lanceur de démarreur est défectueux et doit
être remplacé.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
Extracteur de rotor
90890-04142
Extracteur de rotor
YM-04142
1
1
2
1 A
B

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-67
FAS2GB2310MONTAGE DU LANCEUR DE DÉMARREUR
1. Monter:
• Stator “1”
• Boulon de stator “2”
• Capteur de position du vilebrequin “3”
• Support “4”
• Vis du capteur de position de vilebrequin “5”
N.B.
• Faire passer le fil d’alternateur “6” et le fil de
capteur de position de vilebrequin “7” sous le
support, comme indiqué.
• Serrer le boulon de stator à l’aide de la mèche
T25.
• Appliquer le produit d’étanchéité sur l’oeillet
caoutchouc du fil de l’alternateur.
2. Monter:
• Pignon menant de lanceur de démarreur “1”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur la circonférence intérieure du pignon menant d’embrayage de
démarreur.
3. Monter:
• Lanceur de démarreur “1”
Sur le rotor d’alternateur “2”
FAS2GB2311MONTAGE DE L’ALTERNATEUR
1. Monter:
• Clavette demi-lune “1”
• Rotor d’alternateur “2”
N.B.
• Nettoyer les surfaces de contact des parties
coniques du vilebrequin et du rotor d’alterna-
teur.
• En montant la clavette demi-lune, veiller à ce
que sa surface plane “a” soit parallèle à la lig-
ne de centrage du vilebrequin “b”.
• Lors du montage du rotor d’alternateur, align-
er la rainure “c” du rotor d’alternateur avec la
clavette demi-lune. Boulon de stator
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
LOCTITE®
Boulon du capteur de position de
vilebrequin
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Pâte à joint Yamaha 1215
90890-85505
(Three bond No.1215®)
T R..
T R..
6
7
1
3
22
5
5
4LT
Vis de lanceur de démarreur
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
LOCTITE®
21
LT
T R..