2015 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-36
1. Câble d’embrayage
2. Câble des gaz (retour)
3. Câble des gaz (tiré)
4. Fil du coupe-circuit du moteur
5. Coupleur de connexion de pièce en option
6. Fiche rapide du coupe-circuit du moteur
7. Coupleur de redresseur/régulateur
8. Fil de l’alternateur
9. Bouton de démarreur/vis de ralenti
10. Fil du démarreur
11. Fusible du ventilateur
12. Feu arrière
13. Relais de phare (bande jaune)
14. Relais de coupe-circuit de démarrage (pas de
bande d'identification)
15. Diode
16. Plaquette de support
17. Gauche du véhicule: relais du moteur de ventila-
teur (bande bleue)
Droite du véhicule: relais principal (bande rouge)
18. Fil du contacteur de point mort
19. Support de moteur
20. Support avant de moteur
21. Collier de serrage
22. Durite du radiateur
23. Coupleur de contacteur de point mort
24. Coupleur de capteur de position de vilebrequin
25. Bras de tension
26. Faisceau de fils
27. Rail de réservoir
28. Redresseur/régulateur
29. Support de redresseur/régulateur
30. Cadre arrière
31. Cache latéral 5
32. Couvercle de carter moteur
33. Carter
34. Support de fil
35. Couple
A. Faire passer le fil du coupe-circuit du moteur en-
tre le cadre et le support de câble.
B. Insérer le coupleur pour connecter la pièce op-
tionnelle dans le connecteur et le fixer au sup-
port.
C. Insérer et fixer le coupleur du coupe-circuit du
moteur dans le support.
D. Insérer et fixer le coupleur de redresseur/régula-
teur dans le support.
E. Faire passer le fil d’alternateur à l’avant du véhi-
cule, au-delà du bouton de démarreur/de la vis
de ralenti et à l’arrière du véhicule au-delà du ra-
diateur. Aucun pincement n’est permis entre le
radiateur et le bras de tension.
F. Placez le passe-fil arrière du fom de démarreur
en le faisant correspondre à l extrémité arrière du
cache latéral.
G. Insérer le fusible du moteur du ventilateur de ra-
diateur dans la saillie de la plaquette de support.
H. Placer la diode sur le dessus du garde-boue arri-
ère sur le côté intérieur du cadre arrière.
I. Aligner le fil de contacteur de point mort avec le
couvercle de carter moteur sans affaissement.
J. Acheminer le fil d’alternateur sous le couvercle
du lanceur de démarreur.
K. Faire passer le fil de contacteur de point mort à
l’intérieur du support de moteur avant (côté du
véhicule).
L. Insérer le collier de serrage dans le trou du sup-
port et serrer le câble d’embrayage. Le serrer de
façon à ce que la serrure du collier de serrage
soit orientée vers le bas, puis couper l’extrémité
du collier de serrage.M. Faire passer le câble d’embrayage sans affaisse-
ment vers le bas.
N. Placer le passe-fil du câble d’embrayage de fa-
çon à ce qu’il soit en contact avec la durite du ra-
diateur. Acheminez le câble d’embrayage à
l’extérieur du fil de contacteur de point mort, du fil
d’alternateur et du fom de démarreur.
O. Acheminer chaque fil de façon à ce que les fils ne
soient pas coincés entre la durite du radiateur et
le cadre.
P. 40 mm (1.57 in)
Q. Serrer le câble d’embrayage, le fil d’alternateur,
le fil de contacteur de point mort et le fom de dé-
marreur avec le collier de serrage. Assurez-vous
qu’ils sont fixés aux bandes de positionnement
dans le câble d’embrayage et dans le fom de dé-
marreur. Orienter la serrure du collier de serrage
vers l’avant du véhicule et couper l’extrémité.
R. Serrer le fom de démarreur à l’intérieur du bras
de tension avec un collier de serrage. Le serrer
de façon à ce que la serrure du collier de serrage
soit orientée vers le haut et l’extérieur, et ne pas
couper l’extrémité du collier de serrage.
Acheminer le fil de manière à ce qu’il n’y ait pas
de mou en bas depuis la position de serrage.
S. Après avoir connecté le coupleur de contacteur
de point mort, fixer la protection de coupleur.
T. Après avoir connecté le coupleur de capteur de
position de vilebrequin, fixer la protection de cou-
pleur.
U. Faire passer le fil de redresseur/régulateur à l’in-
térieur du bras de tension (le côté du véhicule).
V. Faire passer le faisceau de fils principal à l’avant
de la durite du radiateur (avant du véhicule), et à
l'intérieur du câble d’embrayage (côté du véhi-
cule).
W. Faire passer le fil du coupe-circuit du moteur en-
tre le coupleur pour connecter la pièce option-
nelle et le rail de réservoir, en orientant le fil du
côté du faisceau de fils principal vers le haut du
véhicule.
X. Insérer le fom de démarreur complètement dans
l’extrémité du cache latéral 5.
Y. Serrer le câble d’embrayage à l'avant du fil (avant
du véhicule).
Z. Insérer le clip du collier de serrage dans le cadre.
Orienter la serrure du collier de serrage vers
l'avant, puis couper l'extrémité.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-37

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-38
1. Collier à pince
2. Durites de mise à l’air de la culasse
3. Fil du capteur de position de papillon des gaz
4. Coupleur de raccord
5. Coupleur de capteur de température d’air admis
6. Fil de capteur de pression d’air admis
7. Faisceau de fils
8. Fil d’injecteur
9. Boîtier d’injection
10. Coupleur d’injecteur
11. Fil du démarreur
12. Collier réutilisable
13. Coupleur de capteur de carburant
14. Fil haute tension
15. Capuchon de bougie
16. Cache-culbuteurs
17. Tuyau de carburant
18. Capteur de carburant
19. Faisceau de fils secondaire
20. Durit de mise à l’air de carter
21. Durite de mise à l'air du radiateur
22. Durite du radiateur
23. Tube descendant
24. Démarreur
25. Fil du contacteur de point mort
26. Fil de l'alternateur
27. Câble d’embrayage
28. Radiateur
29. Durite de mise à l’air du boîtier de filtre à air
30. Collier à pince de la durite de mise à l’air
31. Passe-fil (cordon à haute tension)
32. ECU
33. Boîtier de filtre à air
34. Coupleur de faisceau de fils auxiliaire
35. Support de moteur
A. Fixer le faisceau de fils, le fil de contacteur d’em-
brayage et le fil du contacteur du démarreur avec
le collier à pince en plastique, et insérer la saillie
du collier à pince en plastique dans le trou de la
plaque de métal du radiateur.
B. Acheminer chaque fil de façon à ce que les fils ne
soient pas coincés entre le rail de réservoir et le
conduit d’admission d’air.
C. Insérer la projection du faisceau de fils dans le
trou du cadre.
D. Acheminer la durite de mise à l’air de culasse
sans qu'elle ne croise le fom de démarreur.
E. Faire passer la durite de mise à l’air de culasse
entre le câble des gaz et le fil de redresseur/régu-
lateur.
F. Connecter le faisceau de fils auxiliaire au fais-
ceau de fils.
G. Faire passer le câble haute tension au-dessus de
la durite d’alimentation.
H. ±10°
I. Monter le capuchon de bougie en l’orientant vers
la droite du véhicule.
J. Enfoncer le capuchon de bougie en veillant à ce
qu’il n’y ait pas de jeu entre le capuchon et le cou-
vre-culasse.
K. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
entre les tubes descendants.
L. Appliquer de l'adhésif sur la fente et à l'intérieur
du passe-fil, puis fixer le passe-fil selon les di-
mensions spécifiées.
M. Faire passer le faisceau de fils auxiliaire entre le
boîtier de commande électronique et le boîtier de
filtre à air.
N. Insérer le coupleur du faisceau de fils auxiliaire
dans la nervure du boîtier de filtre à air.O. Acheminer la durite de mise à l’air du radiateur
entre la durite du radiateur, le tube descendant et
le support de moteur.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-39

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-40
1. Guide-câble
2. Fil du capteur de vitesse
3. Coupleur de raccord
4. Fil de terre
5. Fil du capteur de position de papillon des gaz
6. Fiche rapide du capteur de position de papillon
des gaz
7. Durite de mise à l’air du radiateur
8. Durites de mise à l’air de la culasse
9. Durit de mise à l’air de carter
10. Durite du radiateur
11. Tuyau de carburant
12. Fil de masse du moteur
13. Coupleur du capteur de température du liquide
de refroidissement
14. Fil du moteur de ventilateur
15. Coupleur du capteur de pression d’air admis
16. Coupleur de capteur de température d’air admis
17. Fiche rapide du contacteur de démarrage
18. Coupleur du moteur de ventilateur
19. Fiche rapide du contacteur d’embrayage
20. Boîtier de filtre à air
21. Plaque
22. Support
A. Faire passer le faisceau de fils sous le fil du con-
tacteur du démarreur et le fil de contacteur d’em-
brayage.
B. Insérer et fixer le coupleur de raccord à la plaque.
Ensuite, fixer le couvercle.
C. Faire passer le fil du capteur de position de papil-
lon des gaz vers l’extérieur du bras de tension
(extérieur du véhicule).
D. Après avoir connecté le coupleur du capteur de
position de papillon des gaz, fixer le couvercle.
E. Faire passer la durite de mise à l’air du radiateur
à l’extérieur du bras de tension et du fil du capteur
de position de papillon des gaz (extérieur du vé-
hicule), et à l’intérieur de la durite du radiateur
(côté du véhicule).
F. 45°
G. Installer le fil de masse du moteur dans une plage
de 45 ° à un emplacement où il ne passe pas sur
la différence d’étape du raccord de la durite du ra-
diateur. Les deux côtés de la borne de fil de
masse du moteur peuvent être utilisés.
H. Fixer la protection de coupleur au coupleur du
capteur de température du liquide de refroidisse-
ment.
I. Faire passer le fil du moteur de ventilateur à l’in-
térieur du bras de tension (le côté du véhicule).
J. Monter la borne de câble de la masse entre la
plaque et le boulon.
K. Fixer la borne de câble de la masse au cran dans
la plaque. Pour la borne de câble de la masse, le
côté n’a pas d’importance.
L. Cran

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-41

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-42
1. Câble négatif de batterie
2. Tuyau de carburant
3. Coupleur de pompe à carburant
4. Fil de pompe à carburant
5. Résistance
6. Coupleur de résistance
7. Câble positif de batterie
8. Capteur de sécurité de chute
9. Fil du démarreur
10. Relais du moteur de ventilateur du radiateur
(bande bleue)
11. Relais principal (bande rouge)
12. Faisceau de fils
13. Coupleur du fil de la masse
14. Coupleur du relais de démarreur
15. Relais de démarreur
16. Traverse
17. Diode
18. Fil de feu arrière
19. Collier à pince
20. Réservoir de carburant
21. Élément antivibrations
22. Cadre arrière
23. Cache latéral 6
24. Collier de serrage
A. Après avoir connecté le coupleur de pompe à
carburant, fixer la protection de coupleur.
B. Faites passer la durite d’alimentation à l’avant de
la batterie.
C. Acheminez le fil de la résistance à l’extérieur des
fils.
D. Connectez le câble positif de batterie à la borne
du relais du démarreur (sur le côté gauche du vé-
hicule).
E. Insérer l’extrémité saillante du faisceau de fils
dans le trou du support de batterie et dans le trou
de la plaquette de support.
F. Après avoir connecté le coupleur du câble néga-
tif, le placer sur le côté droit de la batterie.
G. Après avoir installé le couvercle en plastique
pour le relais du démarreur, connectez le cou-
pleur du relais de démarreur.
H. Acheminer la diode sous la traverse et la placer
sur le dessus du garde-boue arrière.
I. Fixer les deux extrémités du coupleur du feu arri-
ère avec le fom de démarreur.
J. Acheminer le fil de feu arrière afin qu’il ne soit pas
relâché à l’arrière du véhicule.
K. Serrer le fil de feu arrière et insérer le clip dans le
garde-boue arrière. Le serrer de sorte que la
serrure soit orientée vers l'intérieur, puis couper
l'extrémité superflue.
L. Acheminez le câble positif de batterie sous la tra-
verse.
M. Extrémité inférieure du cadre arrière
N. Serrer de sorte que la serrure du collier de ser-
rage soit orientée vers le bas, insérer l’extrémité
dans le cadre arrière et le cache latéral 6, puis
couper l’extrémité superflue. Après avoir coupé
l’extrémité superflue, s’assurer que le collier de
serrage ne dépasse pas de l’extrémité inférieure
du cadre arrière.
O. Serrer de sorte que la serrure du collier de ser-
rage soit orientée vers le bas, puis faire passer
l’extrémité entre la durite d’alimentation et le cad-
re arrière.
P. Serrer le faisceau de fils au niveau de l’emplace-
ment du ruban blanc.

DIAGRAMME D’ACHEMINEMENT DES CABLES
2-43