2015 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-68
2. Monter:
• Rondelle
• Écrou du rotor d’alternateur “1”
N.B.
Serrer l’écrou du rotor d’alternateur à 65 Nm
(6.5 m·kgf, 47 ft·lbf), desserrer puis resserrer
l’écrou du rotor d’alternateur à 65 Nm
(6.5 m·kgf, 47 ft·lbf).
3. Monter:
• Axe de pignon libre de démarreur “1”
• Roulement “2”
• Pignon libre de démarreur 2 “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur l’axe de pignon
libre de démarreur, le roulement et la circon-
férence intérieure du pignon libre.4. Monter:
• Goujon
• Joint de couvercle de carter moteur
• Couvercle de carter gauche “1”
• Support du fil “2”
• Boulon de couvercle de carter moteur
• Fil de contacteur de point mort “3”
N.B.
• Faire passer le fil d’alternateur “4” sous le
couvercle de carter moteur gauche “a” com-
me indiqué.
• Serrer les boulons par étapes et en procédant
en croix.
5. Monter:
• Rondelle “1”
• Amortisseur équipé “2”
• Rondelle “3”
N.B.
Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre et les
rondelles. Écrou du rotor d’alternateur
65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)
2 C1 1
1a b
T R..
1
1
21
2
3
Boulon de couvercle de carter
moteur
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
New
T R..
4
1a
1
2
3

ALTERNATEUR ET LANCEUR DE DÉMARREUR
6-69
6. Monter:
• Couvercle (amortisseur équipé) “1”
• Support “2”
• Boulon “3”
• Durite de mise à l’air 2 “4”
N.B.
Installer le couvercle (amortisseur équipé) avec
son repère “a” vers le haut.Boulon
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
21
2
3
T R..
1a3
3
2
4

CARTER
6-70
FAS2GB2312
CARTER
Séparation du carter moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Moteur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
PistonVoir “CYLINDRE ET PISTON” à la page 6-
31.
BalancierVoir “POMPE À HUILE ET PIGNON DE
BALANCIER” à la page 6-58.
Arbre de kick complet Voir “KICK” à la page 6-50.
SegmentVoir “ARBRE DE SÉLECTEUR” à la page 6-
53.
Rotor d’alternateurVoir “ALTERNATEUR ET LANCEUR DE
DÉMARREUR” à la page 6-64.
1Patin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment)1
2Plaque de butée de patin de chaîne de distribu-
tion1
3 Chaîne de distribution 1
4 Boulon [L = 45 mm (4,50 cm)] 7
5 Boulon [L = 60 mm (5,99 cm)] 2
6 Boulon [L = 75 mm (2.95 in)] 3
7 Carter moteur droit 1
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

CARTER
6-71
8 Carter moteur gauche 1
9Goujon 2
10 Vilebrequin 1
11 Gicleur du passage d'huile 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
Séparation du carter moteur
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
3
1 5
2
6410 56
4
4
446
9117
8
9
LT

CARTER
6-72
Dépose du roulement et de la bague d’étanchéité
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
Tambour et fourchette de sélection Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
1 Circlip 2
2 Bagues d’étanchéité 3
3 Roulement 11
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
LT
LT
LT
2
3
33
3
3
3 3
33
New
1
1
2
3
New
New
LT
22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftIbf)T.R.

CARTER
6-73
FAS2GB2313DÉMONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Séparer:
• Carter moteur droit
• Carter moteur gauche
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Déposer les boulons du carter moteur.
N.B.
Desserrer chaque boulon d’1/4 de tour à la fois
puis, lorsque tous les boulons sont desserrés,
les déposer.
b. Déposer le carter moteur droit “1”.
N.B.
• Placer le côté gauche du carter moteur vers le
bas et le séparer en insérant une lame de
tournevis dans la fente de séparation “a” du
carter moteur.
• Soulevez le carter moteur droit horizontale-
ment tout en tapotant légèrement la fente de
séparation du carter et la noix de montage du
moteur à l’aide d’un maillet en caoutchouc;
laisser le vilebrequin et la boîte de vitesses
dans le carter moteur gauche.
ECA
ATTENTION
Taper sur le demi-carter à l’aide d’un maillet
en plastique. Ne taper que sur portions ren-
forcées du carter. Ne pas taper sur la sur-
face de contact du joint. Travailler
lentement et avec précaution. Veiller à sé-
parer les deux demi-carters symétrique-
ment. Si les deux demi-carters ne se
séparent pas, vérifier qu’une vis ou une fix-
ation n’a pas été oubliée. Ne jamais forcer.c. Déposer les goujons et le joint torique.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS2GB2314DÉPOSE DU ROULEMENT DE CARTER MO-
TEUR
1. Déposer:
• Roulement “1”
N.B.
• Déposer le roulement en appuyant sur sa
cage externe.
• Ne pas réutiliser le roulement déposé.
FAS2GB2315CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION, DU PATIN DE CHAÎNE DE DISTRIBU-
TION ET DE LA CRÉPINE À HUILE
1. Contrôler:
• Chaîne de distribution
Rigidité  Remplacer ensemble le pignon
d’arbre à cames, la chaîne de distribution et
le pignon de vilebrequin.
2. Contrôler:
• Patin de chaîne de distribution
Endommagement/usure  Remplacer
1
a

CARTER
6-74
FAS2GB2316CONTRÔLE DU CARTER MOTEUR
1. Rondelle:
•Carter
N.B.
• Nettoyer le carter moteur dans un solvant
doux.
• Déposer tout joint restant de la surface de
contact du carter moteur.
2. Contrôler:
•Carter
Fissure/endommagement  Remplacer.
• Passages d’alimentation d’huile
Obstruction  Nettoyer à l’air comprimé.
FAS2GB2317INSTALLATION DU JOINT D’HUILE
1. Monter:
• Bague d’étanchéité “1”
(vers le carter moteur gauche)
FAS2GB2318MONTAGE DU CARTER MOTEUR
1. Monter:
• Vis de la retenue de roulement
N.B.
Monter le roulement en appuyant parallèlement
sur sa cage externe.
2. Appliquer:
• Pâte d’étanchéité
(sur le plan de joint du carter moteur)3. Monter:
• Goujon “1”
• Carter moteur “2”
(vers le carter moteur gauche)
N.B.
• Appliquer de la graisse à base de savon de
lithium sur le joint torique.
• Adapter le carter droit sur le carter gauche.
Taper légèrement sur le carter moteur à l’aide
d’un marteau en plastique.
• Monter le carter en veillant à placer la bielle
au point mort haut (PMH).
• Serrer les boulons d’1/4 de tour chacun, en
deux (2) étapes et en suivant un ordre entre-
croisé. Profondeur d’installation “a”
4.5–5.0 mm (0.18–0.20 in)
Vis de la retenue de roulement
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
LOCTITE®
Vis de la retenue de roulement
(Vilebrequin)
22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
LOCTITE®
New
a 1
T R..
Pâte à joint Yamaha 1215
90890-85505
(Three bond No.1215®)
Vis du carter moteur
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
T R..

CARTER
6-75
3. 45 mm (1.77 in)
4. 60 mm (2.36 in)
5. 75 mm (2.95 in)
a. Vis à tête cylindrique à six pans creux sans
collerette
b. Vis à tête cylindrique à six pans creux avec
collerette
4
5
3
43
335 5 5
3
ab1
1
2