2015 YAMAHA WR 250F Notices Demploi (in French)

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
6-76
FAS2GB2319
VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILEBREQUIN
Dépose du vilebrequin équipé et de l’arbre d’équilibrage de vilebrequin
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
CarterSéparer.
Voir “CARTER” à la page 6-70.
Boîte de vitesses Voir “BOITE DE VITESSES” à la page 6-79.
1 Arbre de balancier 1
2 Vilebrequin équipé 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
M
M
1
2

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
6-77
FAS2GB2320DÉPOSE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Déposer:
• Vilebrequin équipé “1”
N.B.
Déposer le vilebrequin équipé avec l’outil de
séparation de carter moteur “2”.
FAS2GB2321CONTRÔLE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Mesurer:
• Faux-rond de vilebrequin
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin, le roulement ou les deux.
N.B.
Tourner lentement le vilebrequin.2. Mesurer:
• Jeu latéral de tête de bielle D “a”
Hors spécifications  Remplacer le coussi-
net de tête de bielle, le maneton de bielle ou
la bielle.
3. Mesurer:
• Largeur de vilebrequin A “a”
Hors spécifications  Remplacer le vilebre-
quin.
4. Contrôler:
• Pignon de vilebrequin “1”
Endommagement  Remplacer le vilebre-
quin. Séparateur de carter moteur
90890-04152
Séparateur de carter moteur
YU-A9642
Déformation maximum C
0.030 mm (0.0012 in)
2
1
Jeu latéral de tête de bielle D
0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177
in)
Width A
55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in)

VILEBREQUIN ÉQUIPÉ ET ARBRE D’ÉQUILIBRAGE DE VILE-
BREQUIN
6-78
5. Contrôler:
• Passage d’huile de tourillon de vilebrequin
Obstruction  Nettoyer à l’air comprimé.
FAS2GB2322MONTAGE DU VILEBREQUIN ÉQUIPÉ
1. Monter:
• Vilebrequin équipé
N.B.
Monter le vilebrequin équipé avec le pot de
montage du vilebrequin “1”, le boulon de mon-
tage du vilebrequin “2”, l’adaptateur (M12) “3”
et l’entretoise “4”.
ECA
ATTENTION
• Pour éviter de rayer le vilebrequin et afin
de faciliter la procédure d’installation, lu-
brifier les lèvres de bague d’étanchéité
avec de la graisse à base de savon au lith-
ium.
• Pour éviter tout grippage du carter moteur,
appliquer de la graisse au bisulfure de mo-
lybdène.
N.B.
Maintenir la bielle au point mort haut (PMH)
d’une main tout en tournant l’écrou du boulon de l’outil de montage du vilebrequin de l’autre
main. Tourner le bouton de l’outil de montage
de vilebrequin jusqu’à ce que le vilebrequin
équipé bute contre le roulement.
FAS2GB2323MONTAGE DE L’ARBRE D’ÉQUILIBRAGE
1. Monter:
• Arbre d’équilibrage de vilebrequin “1”
N.B.
Appliquer de la graisse au molybdène sur la
partie “a”, où l'arbre d’équilibrage de vilebre-
quin est installé dans le roulement.
ECA
ATTENTION
N'appliquez pas la graisse au molybdène
sur les filets de l'arbre d'équilibrage de vile-
brequin. Outil de repose de vilebrequin
90890-01274
Outil de repose
YU-90058
Boulon de repose de vilebrequin
90890-01275
Boulon
YU-90060
Embout d’adaptation (M12)
90890-01278
Embout d’adaptation n°3
YU-90063
Entretoise (outil de repose de vi-
lebrequin)
90890-04081
Entretoise de pot
YM-91044
1
M
1
a

BOITE DE VITESSES
6-79
FAS2GB2324
BOITE DE VITESSES
Dépose de la boîte de vitesses, du tambour de sélection équipé et des fourchettes de sélection
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Moteur Voir “DEPOSE DU MOTEUR” à la page 6-1.
CarterSéparer.
Voir “CARTER” à la page 6-70.
1 Arbre primaire 1
2 Arbre secondaire 1
3Grande barre de guidage de fourchette de sélec-
tion1
4Courte barre de guidage de fourchette de sélec-
tion1
5 Ressort 4
6Came 1
7 Fourchette de sélection 3 (D) 1
8 Fourchette de sélection 2 (C) 1
9 Fourchette de sélection 1 (G) 1
10 Entretoise épaulée 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
2
10
1
53
4 578
69
M
M
M
M
M
EE
E
E
LS
New

BOITE DE VITESSES
6-80
FAS2GB2325DÉPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Déposer:
• Grande barre de guidage de fourchette de
sélection “1”
• Courte barre de guidage de fourchette de
sélection “2”
• Tambour “3”
• Fourchette de sélection 3 “4”
• Fourchette de sélection 2 “5”
• Fourchette de sélection 1 “6”
• Arbre primaire “7”
• Arbre secondaire “8”
• Entretoise épaulée “9”
N.B.
• Déposer l’ensemble avec l’entretoise épaulée
“9” montée sur le carter moteur.
• Prendre note de la position de chaque pièce.
Bien noter la position et l’orientation des four-
chettes de sélection.
• Déposer ensemble l’arbre primaire et l’arbre
secondaire en tapant sur l’arbre secondaire à
l’aide d’un marteau en plastique.
FAS2GB2326CONTRÔLE DES FOURCHETTES DE SÉ-
LECTION
1. Contrôler:
• Guide de fourchette de sélection “1”
• Branche de fourchette de sélection “2”
Déformations/endommagement/formation
de rayures/usure  Remplacer la fourchette
de sélection.2. Contrôler:
• Barre de guidage de fourchette de sélection
Faire rouler la barre de guidage de four-
chette de sélection sur une surface plane.
Déformations  Remplacer.
EWA
AVERTISSEMENT
Ne pas tenter de redresser une barre de
guidage de fourchette de sélection courbée.
3. Contrôler:
• Mouvement de la fourchette
(le long de la barre de guidage de fourchette
de sélection)
Mouvement rugueux  Remplacer ensem-
ble les fourchettes de sélection et la barre de
guidage de fourchette de sélection.
FAS2GB2327CONTRÔLE DU TAMBOUR DE SÉLECTION
ÉQUIPÉ
1. Contrôler:
• Gorge du tambour de sélection
Endommagement/rayures/usure  Rem-
placer le tambour de sélection équipé.
1
4
62
5
3
8
7
9

BOITE DE VITESSES
6-81
• Étoile de verrouillage “1”
Endommagement/usure  Remplacer le
tambour de sélection équipé.
FAS2GB2328CONTRÔLE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre primaire
(avec un dispositif de centrage et un compa-
rateur à cadran “1”)
Hors spécifications  Remplacer l’arbre pri-
maire.
2. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre secondaire
(avec un dispositif de centrage et un compa-
rateur à cadran “1”)
Hors spécifications  Remplacer l’arbre
secondaire.3. Contrôler:
• Pignons de la boîte de vitesses
Décoloration bleue/piqûres/usure  Rem-
placer les pignons défectueux.
• Crabots de pignon de la boîte de vitesses
Fissures/endommagement/bords arrondis
 Remplacer les pignons défectueux.
4. Contrôler:
• Mouvement de pignon de boîte de vitesses
Mouvement rugueux  Remplacer les pi-
gnons défectueux.
FAS2GB2329REPOSE DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Monter:
• pignon baladeur de 6ème (27T) “1”
• Pignon baladeur de 3ème/4ème (18T/21T)
“2”
• Entretoise épaulée “3”
• Pignon baladeur de 5ème (23T) “4”
• Pignon baladeur de 2ème (16T) “5”
(sur l’arbre primaire “6”)
N.B.
Avant la pose, appliquer de l’huile au bisulfure
de molybdène sur la surface interne et l’ex-
trémité du pignon fou et sur la surface interne
du pignon baladeur, puis procéder au montage.
2. Monter:
• Pignon mené de 2ème (29T) “1”
• Pignon mené de 5ème (22T) “2”
• Pignon mené de 3ème (26T) “3”
• Pignon de 4ème (24T) “4”
• Pignon mené de 6ème (22T) “5”
• Entretoise épaulée “6” Limite de faux-rond d’arbre pri-
maire
0.08 mm (0.0032 in)
Limite de faux-rond d’arbre sec-
ondaire
0.08 mm (0.0032 in)
34
2
1
6
5
M

BOITE DE VITESSES
6-82
• Pignon mené de 1ère (31T) “7”
• Joint torique “8”
(sur l’arbre secondaire “9”)
N.B.
• Avant la pose, appliquer de l’huile au bisulfure
de molybdène sur la surface interne et l’ex-
trémité du pignon fou et sur la surface interne
du pignon baladeur, puis procéder au mon-
tage.
• Appliquer de la graisse à base de savon de
lithium sur le joint torique.
3. Monter:
• Rondelle “1”
• Circlip “2”　
N.B.
• Veiller à ce que le côté à bord vif du circlip “a”
soit positionné à l’opposé de la rondelle et du
pignon “b”.
• Monter le circlip en assoyant uniformément
ses extrémités “c” sur les crêtes des cann-
elures.4. Monter:
• Entretoise épaulée “1”
N.B.
• Appliquer de la graisse à base de savon au
lithium sur la lèvre de la bague d’étanchéité.
• En montant l’entretoise épaulée dans le cart-
er, faire très attention à la lèvre de la bague
d’étanchéité du carter.
5. Monter:
• Arbre primaire “1”
• Arbre secondaire “2”
N.B.
• Monter sur le carter moteur gauche simul-
tanément.
• Appliquer de l’huile moteur sur l’arbre pri-
maire et sur le roulement de l’arbre secon-
daire.
6. Monter:
• Fourchette de sélection 1 (L) “1”
• Fourchette de sélection 2 (C) “2”
• Fourchette de sélection 3 (R) “3”
• Tambour “4”
(sur l’arbre primaire et l’arbre secondaire)
N.B.
• Appliquer de l’huile moteur sur les rainures de
la fourchette de sélection.
• Appliquer l'huile moteur sur la rainure du tam-
bour et la surface de contact du roulement.
• Engrener la fourchette de sélection 1 (G) avec
le pignon mené de 5ème “5” et “3” (D) avec le
pignon mené de 6ème “7” sur l’arbre secon-
daire.
New
891
234
567M
New
LS
M
New
21
2
ab
cc
1
2
EE

BOITE DE VITESSES
6-83
• Engrener la fourchette de sélection 2 (C) avec
le pignon baladeur de 3ème/4ème gear “6”
sur l’arbre primaire.
7. Monter:
• Grande barre de guidage de fourchette de
sélection “1”
• Courte barre de guidage de fourchette de
sélection “2”
• Ressort “3”
N.B.
• Visser légèrement le ressort dans la barre de
guidage de fourchette de sélection aupara-
vant.
• Appliquer de l’huile moteur sur les barres de
guidage de fourchette de sélection.8. Contrôler:
• Fonctionnement du tambour et de la four-
chette de sélection
• Fonctionnement de la boîte de vitesses
Fonctionnement irrégulier  Réparer.
3
12
6
2
4
5
3
7
1
E
E
E
2 13
E