2015 TOYOTA YARIS HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

2174-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Működtetési feltételek
Az ütközés elő tti biztonsági rendszer bekapcsolt állapotban meghatározza,
hogy nagy-e az esélye a frontál is ütközésnek egy másik járművel (kivéve mo-
torbiciklik és biciklik esetében).
 Ütközés elő tti figyelmeztetés:
• A gépjármű sebessége körülbelül 15–140 km/h (10–86 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 15 km/h (10 mph) vagy több.
 Ütközés elő tti fékasszisztens:
• A gépjármű sebessége körülbelül 30–80 km/h (19–49 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 30 km/h (19 mph) vagy több.
 Ütközés elő tti fékezés:
• A gépjárm ű sebessége körülbelül 10–80 km/h (7–49 mph).
• A gépjárm űve és a az ön el őtt haladó gépjárm ű közötti relatív sebesség-
különbség kb. 10 km/h (7 mph) vagy több.
A következ ő esetekben el őfordulhat, hogy a rendszer nem m űködik:
 Ha egy akkumulátor csatlakozót le-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjárm ű
egy bizonyos ideig állt

Ha a VSC-t kikapcsolta (csak az ütközés el őtti figyelmeztet ő funkció m űködik)
 Ha a PCS figyelmeztet ő lámpa villog vagy világít
 Az ütközés előtti biztonsági fékezés kikapcsolása
 Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése
közben, a m űködése leáll:
•Er ősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen vagy hirtelen elfordítja.
 Ha a gépjármű vet az ütközés el őtti fékezési funkció állítja meg, az ütközés
el őtti fékezési funkció kikapcsol, miután a gépjárm űvével körülbelül 2 má-
sodpercig állt.

2184-5. Toyota Safety Sense
Helyzetek, amikor a rendszer mű ködésbe léphet, bár nem áll fenn az üt-
közés lehet ősége
A következő esetekben az érzékel ő tárgyat érzékelhet, és a rendszert arra a
következtetésre vezetheti, hogy fennáll a frontális ütkö\
zés lehet ősége, így az
m űködésbe lép.
Ha az út szélén, egy kanyar elején valamilyen tárgy (ú\
tjelz ő tábla, korlát
stb.) található
Ha kanyarban, szembejöv ő gépjárm ű mellett halad el
Ha jobbra vagy balra kanyarodás közben járm ű halad el ön el őtt
Ha gyorsan közeledik egy ön el őtt haladó gépjárm űhöz
Ha gyorsan közelít egy elektromos fizető sorompóhoz, parkoló-sorompó-
hoz, vagy más nyitó-záró sorompóhoz
Ha felüljárót, közlekedési jelz őtáblát, hirdet őtáblát közelít meg stb.
Ha a gépjármű eleje megemelkedik vagy lesüllyed
Ha az érzékel ő er ős ütés hatására elmozdul
Ha egy emelked ő tetején valamilyen tárgy (hirdető tábla, közlekedési lám-
pa stb.) található
Ha egy lejt ő alján valamilyen fémtárgy (kábelakna, fémlemez stb.) t\
alál-
ható
Ha olyan alacsonyan függ ő tárgy felé halad, amely érintkezhet a gépjár-
m űvel, például zászló vagy faág
Ha s űrű ködön vagy füstön halad keresztül
Ha a gépjárm űvét az ön el őtt haladó járm ű által felvert víz vagy hó stb. éri.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

2194-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
Ha az úton valamilyen tárgy, hepehupa, útburkolati kiemelkedés stb. ta-
lálható
Ha gépjárművével olyan helyen parkol, ahol alacsonyan lógó tárgy kerül-
het az els ő érzékel ő magasságába
Ha rendkívül közel parkol valamilyen tárgyhoz (álló gépjárm ű, korlát stb.)
 Helyzetek, amelyekben el őfordulhat, hogy az ütközés el őtti biztonsági
rendszer nem m űködik megfelelően
A következ ő esetekben el őfordulhat, hogy a rendszer nem m űködik megfele-
l ő en:
Olyan utakon halad, ahol éles kanyarok vannak, vagy egyenetlen az útfe-
lület
Ha egy gépjármű hirtelen elhalad az Ön gépjármű ve előtt, mint például
egy útkeresztező désben
Ha egy gépjárm ű hirtelen bevág Ön elé
Ha a gépjármű ve kifarol
Ha a gépjármű eleje megemelkedik vagy lesüllyed
Ha a szélvéd ő koszos, vagy es őcseppek, páralecsapódás, jég, hó stb.
borítja
Ha az érzékel ő er ős ütés hatására elmozdul
Ha az Ön el őtt haladó gépjárm ű gyengén veri vissza a lézersugarakat
(alacsonyan ül a hátulja, nagyon koszos stb.)
Ha nagyon er ős fény, például napsütés vagy a szembejöv ő forgalom
fényszórói közvetlenül az els ő érzékel őbe világítanak
Rendkívüli id őjárási körülmények között vezet, például felh őszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokviharban
Ha sötétben, például alagútban, vagy éjjel vezet14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

2204-5. Toyota Safety Sense
Ha a PCS figyelmeztet ő lámpa villog
Lehetséges, hogy az ütközés el őtti biztonsági rendszer ideiglenesen nem el-
érhető , vagy a hiba lehet a rendszerben.
 A következ ő helyzetekben a figyelmeztet ő lámpa elt űnik a kijelz őrő l, és a
rendszer újra m űködik, ha a normál m űködési körülmények helyre állnak:
• Ha az érzékel ő körüli terület forró, például ha hosszú ideig parkolt a napon
• Ha a szélvédő t pára vagy lecsapódott víz vagy jég borítja
• Ha az érzékel ő el őtti területet valami takarja, például, ha nyitva van a mo-
torháztető
 Ha a PCS figyelmeztető lámpa tovább villog, lehetséges, hogy a rendszer
meghibásodott. Azonnal ellen őriztesse a gépjárm űvet hivatalos Toyota már-
kakereskedésben, szervizben vagy más, megfelel ő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkez ő szakembernél.
 Kikapcsolt TRC és VSC esetén
 Ha a TRC és VSC kikapcsolt állapotban van ( 239. o.), az ütközés előtti
fékasszisztens és az ütközés elő tti fékezés szintén kikapcsolnak. Az ütkö-
zés el őtti figyelmeztet ő funkció azonban aktív marad.
 A PCS figyelmeztet ő lámpa világítani kezd.

2214-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer korlátai
 Kizárólag a vezető felelős a gépjárm ű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintő en, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütkö\
zés elő tti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési m űvelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csö\
kken-
tetni a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlsá\
gosan a rendszerre.
Ellenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balese\
tet okozhat.
Bár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések
elkerülésében és erejük csökkentésében, hatás\
foka számos tényez őtő l
függő en változhat ( 217. o.). Ennek eredményeként a rendszer nem
mindig képes ugyanazt a teljesítményszintet biztosítani.
 Lehetséges, hogy az ütközés elő tti fékezési funkció nem működik megfe-
lelő en, ha a vezet ő bizonyos m űveleteket végez. Ha a gázpedált er ősen
benyomja vagy a kormánykereket elfo rdítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezet ő kitér ő man ővert tesz és megakadályozhatja az ütközés el őtti fé-
kezési funkció m űködését.
 Bizonyos helyzetekben, az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése köz-
ben, a funkció m űködése leállhat, ha er ősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, \
hogy kitér ő man ővert
tesz.
 Ha az ütközés elő tti fékezési funkció m űködik, nagy mennyiség ű fékez ő
er őt képes alkalmazni a rendszer. Továbbá, mivel a gépjárm ű megcsúsz-
hat az ütközés el őtti fékezési funkció m űködése után, a vezető szükség
esetén megnyomhatja a fékpedált.

2224-5. Toyota Safety Sense
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés a rendszer segítő funkcióival kapcsolatban
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer rendelteté se az, hogy a figyelmeztetés és
a fékvezérlés eszközével segítse a vezet őt az ütközések elkerülésében, a FI-
GYELÉS–HELYZETMEGÍTÉLÉS–CSELEKVÉS folyamatában. A rendszer csak
bizonyos korlátok között ké pes segítséget nyújtani, ezért ne hagyja figyelmen
kívül az alábbi szempontokat.
A vezet ő segítése az út figyelésében
Az ütközés el őtti biztonsági rendszer csa k közvetlenül a gépjármű el őtti járm ű-
vek észlelésére képes, és csak korlát ozott tartományban. Alkalmazása nem
lehet indok a gondatlan vagy figyelmetlen vezetésre, és nem is olyan rendszer,
amely a vezet őnek rossz látási viszonyok között segítséget tudna nyújtani. A
vezet őnek még e rendszer használata mellett is teljes figyelmet kell fordítania
a gépjárm ű környezetére.
Segítségnyújtás a vezet őnek a helyes helyzetmegítélésben
Amikor az ütközés el őtti biztonsági rendszer megkísérli az ütközés valós\
zín ű-
ségének megítélését, azt cs upán a közvetlenül a gépjárm ű el őtt észlelt járm ű-
vekrő l rendelkezésére álló adatok alap ján teszi. Ezért nagyon is szükséges,
hogy a vezet ő éber maradjon és megállapítsa , hogy az adott helyzetben fenn-
áll-e az ütközés lehet ősége vagy sem.
Segít a vezet őnek a cselekvésben
Az ütközés el őtti fékasszisztens és az ütközés el őtti fékezés funkciót arra ter-
vezték, hogy segítséget nyújtson az ütközések elkerülésében vagy súlyossá-
guk csökkentésében, mint ilyen rendszerek, csak akkor lépnek mű ködésbe, ha
a úgy ítélik, hogy nagy az esély az üt közésre. A rendszer önmagában képtelen
automatikusan elkerülni az ütközést va gy biztonságosan megállítani a gépjár-
m űvet, ha a vezet ő nem teszi meg a szükséges lépéseket. Ezért ha a vezet ő
veszélyes helyzettel szembesül, határozottan és azonnal cselekednie kell, ez-
által gondoskodva minden érintett biztonságáról.
FIGYELEM
A rendszer hibás m űködésének elkerüléséhez
A következ ő helyzetekben kapcsolja ki az ütközés el őtti biztonsági rendszert. A
rendszer akkor is m űködésbe léphet, ha nem áll fenn az ütközés lehet ősége.
A gépjárm ű ellen őrzés alkalmával, fékdob ellen őrző műszer alkalmazásakor
(például alváz-dinamom éter vagy sebességmérő ellen őrz ő m űszer használa-
tával), vagy járm űre szerelhet ő kerékcentírozó használatakor.
Ha a gépjárm űvet hajón, teherautón vagy has onló szállítóeszközzel szállíttatja.
Ha a gépjármű eleje megemelt vagy süllyesztett állapotban van, például a
meghatározottól eltér ő méret ű kerekek alkalmazásakor, vagy a függesztési al-
katrészek megváltoztatásakor.
Amikor a gépjárm űvet vontatják.

223
4
4-5. Toyota Safety Sense
Vezetés
LDA (sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer)

Miközben a gépjárm ű sávjelz őkkel ellátott utakon halad, ez a rend-
szer érzékelő kamerával ismeri fel a sávjelz őket, hogy a vezet őt fi-
gyelmeztethesse, amikor a sávja által meghatározott iránytól eltér.
Ha a rendszer szerint lehetséges, hogy a gépjárm ű elhagyja a sávot,
akkor csipogással és a mű szerfalon megjelenő jelzésekkel figyelmez-
teti a vezet őt.
Első érzékel ő
A rendszer bekapcsolásához nyom-
ja meg az LDA-kapcsolót.
Az LDA lámpa világítani kezd.
A kapcsoló ismételt megnyomásá-
val kapcsolhatja ki az LDA-rend-
szert.
Az LDA-rendszer a motorindító
gomb ON módba kapcsolásakor
mindig visszatér a be-, vagy kikap-
csolt állapotba.
A gépjármű sebessége 50 km/h (32 mph) vagy több.
 A sáv szélessége nagyobb, mint kb. 3 m (9,8 ft).
 Egyenes úton vagy kb. legalább 15 0 m-es (492 ft.) sugarú kanyar-
ban halad.
: Felszereltségt ől függ ően
A m űködés összegzése
Az LDA-rendszer bekapcsolása
Működési feltételek

2244-5. Toyota Safety Sense
Ha mindkét sávjelző zölden világít:
Jelzi, hogy mind a bal- és jobbol-
dali sávjelz őt felismerte.
Ha a gépjárm ű letér valamelyik sáv-
jelz őről az adott sávjelz ő visszajel-
zője sárgán villog.
Ha valamely sávjelz ő visszajelző -
je zölden világít:
Jelzi, hogy a zölddel jelölt oldalon
felismerte a sávjelz őt.
Ha a gépjárm ű letér arról a sávról,
amelynek a sávjelz őit felismerte a
rendszer, az adott sávjelző vissza-
jelz ője sárgán villog.
Ha mindkét sávjelz ő kialszik:
Jelzi, hogy egy sávjelz őt sem is-
mert fel, vagy az LDA rendszer
ideiglenesen felfüggesztett álla-
potban van.
Jelzések a műszerfalon