2015 TOYOTA YARIS HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

233
4
4-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Te m p o m at
A tempomat lehet ővé teszi, hogy a gázpedál lenyomása nélkül az Ön
által kiválasztott sebességgel haladhasson.
Visszajelző k
Tempomatkapcsoló
Nyomja meg az „ON-OFF” (be-/
kikapcsolás) gombot a tempo-
mat bekapcsolásához.
A tempomat visszajelz ő (zöld) ki-
gyullad.
A tempomat kikapcsolásához is-
mét nyomja meg a gombot.
Gyorsítsa vagy lassítsa a gép-
járm űvet a kívánt sebesség el-
éréséig, majd nyomja le a kart a
sebességérték beállításához.
A „SET” (tempomatsebesség beál-
lítva) visszajelz ő lámpa világítani
kezd.
A kar elengedésekor érvényesül ő
gépjármű sebesség lesz a beállí-
tott sebesség.
: Felszereltségt ől függ ően
A m űködés összegzése
1
2
A gépjárm ű sebességének beállítása
1
2

2344-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
A beállított sebesség megváltoztatásához m űködtesse a kart, amíg a
beállítani kívánt sebességet el nem éri.
A sebesség növelése
A sebesség csökkentése
Finombeállítás: Egy pillanatra moz-
dítsa a kart a kívánt irányba.
Durvabeállítás: Tartsa a kart a kí-
vánt irányban.
A beállított sebesség a következő képpen növelhető vagy csökkenthető :
Finombeállítás: A kar minden egyes m űködtetésével kb. 1,6 km/h-s (1 mph-s)
lépésekben.
Durvabeállítás: A beállított sebesség a kar elengedé\
séig folyamatosan nö-
velhető vagy csökkenthető .
A kart maga felé húzva füg-
gesztheti fel a sebességtartást.
A sebességtartás a fékpedál lenyo-
másával is felfüggeszthet ő.
A kar felfelé nyomásával kap-
csolhatja vissza a sebességtar-
tást.
A visszakapcsolás akkor lehetséges, ha a gépjárm ű sebessége meghalad-
ja a kb. 40 km/h (25 mph) értéket.
A beállított sebesség módosítása
1
2
A sebességtartás felfüggesztése és folytatása
1
2

2354-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
 A tempomatot akkor lehet bekapcsolni, ha
 A sebességváltó kar D helyzetben van.
 A gépjárm ű sebessége meghaladja a kb. 40 km/h-t (25 mph-t).
 Gyorsítás a gépjárm űsebesség beállítása után
 A szokásos módon gyorsíthat. Gyorsítás után visszaá\
ll a beprogramozott
sebességérték.
 Anélkül, hogy a tempomat m űködését fel kellene függesztenie, a beállított
sebességet úgy növelheti, hogy el őször felgyorsít a kívánt sebességre,
majd a kar lenyomásával beállítja az új sebességet.
 A sebességszabályozás automatikus felfüggesztése
A tempomat az alábbi körülmények esetén nem tartja a gépjármű sebességét.
 A gépjárm ű tényleges sebessége több, mint kb. 16 km/h-val (10 mph) a
gépjárm ű beprogramozott sebessége alá csökken.
Ebben az esetben a beállított sebesség nem tartható.
 A gépjárm ű tényleges sebessége kb. 40 km/h (25 mph) alá csökken.
 A VSC (gépjárm ű-stabilitást szabályozó rendszer) mű ködésbe lép.
 Ha a tempomat visszajelző sárgán világít
Nyomja meg az „ON-OFF” (be-/kikapcsolás) gombot a rendszer ki\
kapcsolá-
sához, majd nyomja meg ismét a rendszer visszakapcsolásához.\
Ha az utazósebességet nem lehet beállítani vagy a tempomat azonnal kikap-
csolódik, el őfordulhat, hogy meghibásodott a tempomat rendszer. Ellen őriz-
tesse a gépjárm űvet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megfelel ő képesítéssel és felszereléssel rendelkez ő szakembernél.

2364-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
 A tempomat véletlen m űködtetését elkerülendő
Ha a tempomatot nem használja, az „ON-OFF” (be-/kikapcsolás\
) gomb
megnyomásával kapcsolja ki.
 Helyzetek, amelyek nem alkalmasak a tempomat használatára
Ne használja a tempomat funkciót a következ ő helyzetekben.
Ellenkező esetben elveszítheti uralmát a gépjárm ű felett, ami súlyos vagy
halálos sérüléssel végz őd ő balesetet okozhat.
 Er ős forgalomban
 Olyan utakon, ahol éles kanyarok vannak
 Kanyargós utakon
 Csúszós (vizes, jeges vagy havas) úton
 Meredek lejt őn
Meredek lejt őn haladva el őfordulhat, hogy a gépjárm ű sebessége megha-
ladja a beállított értéket.

237
4
4-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegít ő rendszerek
ECB (Elektronikus vezérlés ű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék m űködtetésének megfe-
lel ő fékez ő erő t generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követ ően megnöveli a féker őt, ha a rend-
szer vészfékezést igényl ő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszó s útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezet őnek meg őrizni a gépjárm ű irányítása feletti
uralmat.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóer őt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csú szós úton való gyorsításkor
Hegymeneti elindulássegítő
Megel őzi a gépjárm ű visszagurulását emelked őn vagy csúszós lej-
t ő n való elinduláskor
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erő feszítést.
A vezetés biztonságának és a te ljesítmény javításának érdeké-
ben a következ ő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan m űködésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészít ő jellegűek, és a gépjárm ű
használata során nem szabad tú lzottan ezekre bíznia magát.

2384-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségt ől füg-
gően)
 215. o.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan \
villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gép\
járm ű
vezető jét.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer m ű-
ködésekor a csúszásjelz ő villog.
Ha a gépjárm ű sárban, laza földben vagy hóban elakad, el őfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a hibrid rendszerb ől a kerekekre jut-
tatott er ő mértékét. Ha a VSC kikapcsoló gomb megnyomásával ki-
kapcsolja a rendszert, megkönnyítheti a gépjárm ű hintáztatását a ki-
szabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg és engedje
fel a VSC OFF gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja vissza a rendszert.
A TRC-/VSC-/ABS-rendszer m űködésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2394-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
 A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a VSC OFF gom-
bot legalább 3 másodpercig a gépjárm ű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelz ő és a VSC OFF visszajelz ő kigyullad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja vissza a rendszereke\
t.
Az ütközés el őtti biztonsági rendszerrel felszerelt gépjárm űveknél az ütközés
el őtti fékasszisztens és az ütközés el őtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS fi-
gyelmeztető lámpa világítani kezd. ( 220. o.)
 Az ABS, fékasszisztens, TRC, VSC és a hegymeneti elindulássegí\
t ő
rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek m űködésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
 Megremeghet a gépjármű és a kormány.
 A motorhang megállást követ ően is hallható.
 Az ABS aktiválását követ ően pulzálhat a fékpedál.
 Az ABS aktiválását követ ően a fékpedál kissé lenyomódik.
 ECB m űködési hang
Az ECB m űködési hangja a következ ő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
 A fékpedál m űködtetésekor m űködési hang hallható a motortérb ől.
 A vezető ajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépj\
árm ű eleje
fel ől.
 A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel m űködési hangok hallhatók a
motortérbő l.
 EPS m űködési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) ha\
llható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
 A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következ ő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:
 A motorindító gomb kikapcsolásakor
 Ha csak a TRC-rendszert kapcsolt

a ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kik apcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárm űsebesség növekedésekor.

2404-6. A vezetéssegítő rendszerek használata
 Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökke n a rendszer túlmelegedésének meg-
el őzése érdekében, ha hosszú id őn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányz ás. Ebben az esetben ne alkalmazzon
túl nagy kormányzási er őt, vagy álljon meg a gépjárm űvel, és állítsa le a hibrid
rendszert. Az EPS-rendszer eredeti ál lapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
Ha a csúszásjelz ő lámpa kigyullad
Ez a rendszerek hibás m űködését jelezheti. Lépjen kapcsolatba bármely hi-
vatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelel ő képesí-
téssel és felszereléssel rendelkez ő szakemberrel.
 A hegymeneti elindulássegít ő rendszer működési körülményei
Ha a következ ő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegít ő rendszer
m űködni fog:
 A sebességváltó kar nem P vagy N helyzetben van (emelked őn el őre- vagy
hátrainduláskor)
 A gépjárm ű áll.
 A gázpedál nincs lenyomva.
 A rögzítő fék nincs m űködtetve.
 A hegymeneti elindulássegít ő vezérlés rendszer általi automatikus ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegít ő rendszer a következ ő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
 A sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolja.
 Lenyomja a gázpedált.
 A rögzítő féket működteti.
 Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
 A vészfékezés jelzésének m űködési feltételei
Ha a következ ő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
 A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
 A gépjárm ű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
 A fékpedál lenyomásának módjából és az eredmé\
nyként bekövetkez ő las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
 A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következ ő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
 A vészvillogók bekapcsolásakor.
 A fékpedál felengedésekor.
 A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.