2015 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

DESEMBOURBEMENT DU
VEHICULESi le véhicule est pris dans la boue, le sable ou
la neige, il est souvent possible de le dégager
par un mouvement de va-et-vient. Faites tour-
ner le volant vers la gauche et la droite pour
dégager l’espace qui entoure les roues avant.
Placez alternativement le levier de vitesses sur
D (marche avant) et sur R (marche arrière) en
appuyant doucement sur l’accélérateur.
REMARQUE :
Le passage de la position D (marche avant)
à la position R (marche arrière) ne peut être
effectué qu’à des vitesses de roue de 8 km/h
(5 mph) maximum. Lorsque la transmission
reste en position N (point mort) pendant
plus de deux secondes, vous devez appuyer
sur la pédale de frein pour engager la
marche avant ou la marche arrière.
Utilisez l’accélération la plus faible permettant
de conserver le mouvement de va-et-vient sans
faire patiner les roues ni emballer le moteur.REMARQUE :
Appuyez sur le commutateur « ESC Off »
(ESC hors fonction) si besoin pour placer le
système de commande électronique de sta-
bilité (ESC) en mode de « désactivation
partielle », avant de donner ce mouvement
de va-et-vient au véhicule. Pour plus d’infor-
mations, référez-vous à la section « Sys-
tème de commande électronique du frei-
nage » du chapitre « Démarrage et
conduite ». Une fois le véhicule libéré, ap-
puyez de nouveau sur le commuta-
teur « ESC Off » (ESC hors fonction) pour
restaurer le mode « ESC On » (ESC en
fonction).
ATTENTION !
L’emballement du moteur ou le patinage des
roues peuvent provoquer une surchauffe et
une défaillance de la transmission. Laissez
le moteur tourner au ralenti avec la transmis-
sion en position N (point mort) pendant au
(Suite)
ATTENTION !
(Suite)
moins une minute tous les cinq cycles de
mouvement de va-et-vient. Ceci limite la
surchauffe et réduit le risque de panne de
transmission si le désembourbement devait
se prolonger.AVERTISSEMENT !
Le patinage des roues à une vitesse élevée
peut être dangereux. Les forces produites
par une vitesse excessive des roues peuvent
endommager, ou même provoquer la dé-
faillance de l’essieu et des pneus. Un pneu
peut exploser et blesser quelqu’un. Ne faites
pas patiner les roues à plus de 48 km/h
(30 mph) ou pendant plus de 30 secondes
consécutives si vous êtes embourbé. Eloi-
gnez toute personne située à proximité de
roues qui patinent, quelle que soit la vitesse.
373

ATTENTION !
Lors de manœuvres de va-et-vient de dé-
sembourbement du véhicule, en passant
alternativement de la position D (marche
avant) à la position R (marche arrière), ne
faites pas tourner les roues à plus de
24 km/h (15 mph) sous peine d’endomma-
ger la transmission.
 L’emballement du moteur ou le patinage
trop important des roues peut provoquer
une surchauffe de la transmission et une
défaillance. Cela peut également endom-
mager les pneus. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h (30 mph) quand la
transmission est en prise (pas de change-
ment de rapport).
CROCHETS DE REMORQUAGE
DE SECOURS - SELON
L’EQUIPEMENTSi votre véhicule est équipé de crochets de
remorquage, un crochet se trouve à l’arrière du
véhicule et deux crochets, à l’avant. Le crochet
arrière se trouve du côté conducteur du véhi-
cule.
REMARQUE :
Pour tirer le véhicule hors route, il est re-
commandé d’utiliser les deux crochets de
remorquage avant pour ne pas endommager
le véhicule.
AVERTISSEMENT !
 N’utilisez pas une chaîne pour libérer un
véhicule coincé. Les chaînes peuvent se
casser et provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
 Ecartez-vous des véhicules en cas de
remorquage au moyen des crochets de
remorquage. Les sangles de remorquage
peuvent se désengager et causer des
blessures graves.ATTENTION !
Les crochets de remorquage ne doivent ser-
vir qu’en cas d’urgence, pour aider un véhi-
cule immobilisé hors route. N’utilisez pas les
crochets de remorquage pour accrocher
votre véhicule à une dépanneuse ou pour un
remorquage sur route. Vous pourriez en-
dommager le véhicule.
374

UTILISATION DE L’ŒILLET DE
REMORQUAGEVotre véhicule est équipé d’un œillet de remor-
quage qui peut être utilisé pour remorquer un
véhicule en panne.
En cas d’utilisation d’un œillet de remorquage,
veillez à observer les consignes « Utilisation de
l’œillet de remorquage » et « Remorquage d’un
véhicule en panne » contenues dans le présent
chapitre.Utilisation de l’œillet de remorquage
REMARQUE :

Assurez-vous que l’œillet de remorquage
est correctement positionné et fixé sur le
réceptacle de montage.
 Il est conseillé d’utiliser l’œillet de remor-
quage avec une barre et/ou une corde de
remorquage approuvées.
 N’utilisez pas l’œillet de remorquage pour
tirer le véhicule sur un camion à plateau.
 N’utilisez pas l’œillet de remorquage pour
dégager un véhicule embourbé. Pour plus
d’informations, référez-vous à la rubrique
« Désembourbement d’un véhicule » dans
cette section.
AVERTISSEMENT !
Ecartez-vous des véhicules en cas de re-
morquage au moyen de l’œillet.
N’utilisez pas de chaîne sur un œillet de
remorquage. Les chaînes peuvent se cas-
ser et provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
 N’utilisez pas de sangle sur un œillet de
remorquage. Les sangles de remorquage
peuvent se rompre ou se désengager et
causer des blessures graves, voire mor-
telles.
 Le non-respect des consignes d’utilisation
de l’œillet de remorquage peut provoquer
la rupture des composants et entraîner
des blessures graves, voire mortelles.
Œillet de remorquage
375

ATTENTION !
L’œillet de remorquage doit être exclusive-
ment utilisé pour les opérations d’assis-
tance routière. N’utilisez l’œillet de remor-
quage qu’avec un dispositif approprié
conformément au Code de la route (une
barre rigide ou une corde) pour remorquer
le véhicule à plat sur une courte distance
jusqu’au point de service le plus proche.
 Les œillets de remorquage NE DOIVENT
PAS être utilisés pour remorquer des vé-
hicules hors route ou s’il existe des obs-
tacles.
 En conformité avec les conditions ci-
dessus, le remorquage avec un œillet de
remorquage doit s’effectuer avec deux vé-
hicules (un remorqueur et un remorqué)
alignés, dans la mesure du possible, sur la
même ligne centrale. Si ces directives ne
sont pas respectées, vous risquez d’en-
dommager votre véhicule.
Pose de l’œillet de remorquage
avantLe réceptacle de l’œillet de remorquage avant
se trouve derrière un volet sur le carénage de
pare-chocs avant.
Pour poser l’œillet de remorquage, ouvrez la
porte en utilisant la clé du véhicule ou un petit
tournevis, puis vissez l’œillet de remorquage
dans l’emplacement prévu à cet effet.
Insérez l’extrémité plate de la manivelle par
l’œillet de remorquage et serrez (référez-vous
la rubrique « Mise sur cric et changement de
roue » dans la section 6 pour plus d’informa-
tions). L’œillet doit être complètement installé
sur le socle de fixation à travers le carénage
avant inférieur, comme illustré. Si l’œillet de
remorquage n’est pas placé correctement sur le
support de fixation, le véhicule ne doit pas être
remorqué.
Etiquette d’avertissement œillet de
remorquage
376

REMORQUAGE D’UN
VEHICULE EN PANNECette section décrit les procédures de remor-
quage d’un véhicule en panne au moyen d’un
véhicule de remorquage commercial. Si la
transmission et le groupe motopropulseur sont
opérationnels, les véhicules en panne peuvent
aussi être remorqués comme décrit du cha-
pitre « Remorquage de loisir » du chapitre « Dé-
marrage et conduite ».REMARQUE :
Il est nécessaire de mettre les véhicules
équipés du système Quadra-Lift™ en mode
Transport avant de les attacher (depuis la
caisse) sur une remorque ou un camion à
plateau. Référez-vous à la section Quadra-
Lift™ pour plus d’informations. S’il est im-
possible de placer le véhicule en mode
Transport (par exemple, le moteur ne tourne
pas), il faut fixer les attaches aux essieux (et
non pas à la caisse). Le non-respect de ces
instructions peut générer des codes de dé-
faut et/ou une tension incorrecte des at-
taches.
377

Condition de remor-quage Roues soule-
vées du sol Modèles 2RM
Modèles 4RM
Remorquage à plat AUCUNE Si la transmission est fonctionnelle :

Transmission en position N(Point
mort)
 Vitesse max.48 km/h (30 mph)
 Distance max.48 km (30 miles)
Référez-vous aux instructions du chapitre « Re-
morquage de loisir » sous « Démarrage et fonc- tionnement ».Transmission en position P (stationnement)
 Boîte de transfert en position N(point mort)
 Remorquer en marche avant
Levage de roue ou cha-
riot de remorquage Avant
NON AUTORISE
Arrière Autorisé NON AUTORISE
Plateau TOUTES MEILLEURE METHODE MEILLEURE METHODE
Vous devez utiliser un équipement de remor-
quage ou de levage adéquat pour protéger
votre véhicule des dommages. Utilisez unique-
ment les barres de remorquage et autres équi-
pements prévus à cet effet, en suivant les
instructions du constructeur. L’utilisation de
chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez une
barre de remorquage ou un autre dispositif de
remorquage sur les parties structurelles princi-
pales de votre véhicule et non sur les pare-
chocs ou supports associés. Les lois nationales et locales relatives au remorquage des véhi-
cules doivent être respectées.
Si vous devez utiliser des accessoires tels que
l’essuie-glace ou le dégivreur, etc. en étant
remorqué, le commutateur d’allumage doit être
placée en position ON/RUN (en fonction/
marche) et non en position ACC (accessoires).
Si la batterie du véhicule est déchargée,
référez-vous à la section « Déverrouillage de
stationnement manuel » de cette section pour
savoir comment sortir la transmission de la
position P (stationnement) en vue du remor-
quage.
378

ATTENTION !
N’utilisez pas d’élingue lors d’un remor-
quage. Le véhicule pourrait être endom-
magé.
 Lors de la fixation du véhicule sur un
camion à plateau, n’utilisez pas les or-
ganes de suspension avant ou arrière
comme points de fixation. Un remorquage
incorrect pourrait endommager votre véhi-
cule.
 Si le véhicule remorqué exige une direc-
tion libre, le commutateur d’allumage doit
être en position ON/RUN (en fonction/
marche) ou ACC (accessoires), et non pas
en position LOCK/OFF (verrouillage/hors
fonction).Sans le porte-clésFaites preuve de prudence lors du remorquage
d’un véhicule dont le commutateur d’allumage
occupe la position LOCK/OFF (Verrouillage/
hors fonction). En l’absence de porte-clés, la
seule méthode de remorquage approuvée est le remorquage sur camion à plateau. Un équi-
pement de remorquage correct est nécessaire
pour éviter d’endommager le véhicule.
Modèles à deux roues motricesLe constructeur recommande que le remor-
quage de votre véhicule soit effectué avec ses
quatre roues
soulevées du sol à l’aide d’une
remorque-plateau.
Si vous ne disposez pas d’un camion à plateau
et que la transmission est opérationnelle, le
véhicule peut être remorqué (avec les roues
arrière au sol) dans les conditions suivantes :
 La transmission doit être en position N (point
mort). Référez-vous à la section « Déver-
rouillage de stationnement manuel » dans
cette section pour connaître les instructions
relatives au passage de la transmission en
position N (point mort) lorsque le moteur est
arrêté.
 La vitesse de remorquage ne doit pas dépas-
ser 48 km/h (30 mph).
 La distance de remorquage ne doit pas dé-
passer 48 km (30 miles). Si la transmission n’est pas fonctionnelle, ou si
le véhicule doit être remorqué à une vitesse
supérieure à 48 km/h (30 mph) ou à une
distance supérieure à 48 km (30 miles), remor-
quez le véhicule avec les roues arrière
rele-
vées du sol. Le remorquage du véhicule sur un
plateau, avec les roues avant relevées et les
roues arrière sur un chariot de remorquage ou
(en utilisant un stabilisateur de volant adéquat
pour maintenir les roues avant dans la position
droite) avec les roues arrière haussées et les
roues avant par terre sont des méthodes accep-
tables.
ATTENTION !
Si le véhicule est remorqué à plus de
48 km/h (30 mph) ou sur plus de 48 km
(30 miles) les roues arrière au sol, la trans-
mission risque d’être gravement endomma-
gée. Les dommages découlant d’un remor-
quage incorrect ne sont pas couverts par la
garantie limitée des véhicules neufs.
379

ATTENTION !
Le non-respect des exigences ci-dessus
peut endommager gravement la transmis-
sion. Les dommages découlant d’un re-
morquage incorrect ne sont pas couverts
par la garantie limitée des véhicules neufs.Modèles à traction intégraleLe constructeur recommande un remorquage
avec toutes les roues DECOLLEESdu sol. Le
remorquage du véhicule sur un plateau ou avec
l’avant ou l’arrière du véhicule relevé et l’autre
côté sur un chariot sont des méthodes accep-
tables.
Si aucun camion à plateau n’est disponible et
que la boîte de transfert est opérationnelle, les
véhicules équipés d’une boîte de transfert
deux vitesses peuvent être remorqués (dans
la direction avant, avec TOUTESles roues au
sol) SIla boîte de transfert est en position N
(point mort) et la transmission en position P
(stationnement). Référez-vous à « Remor-
quage de loisir » du chapitre « Démarrage et
conduite » pour des instructions détaillées. Les véhicules équipés d’une boîte de transfert à
une vitesse n’ont pas de position N (point mort).
Par conséquent, il
fautles remorquer avec les
quatre roues relevéesdu sol.
ATTENTION !
Ne faites pas remorquer le véhicule avec
les roues avant ou arrière levées. Si vous
soulevez les roues avant ou arrière lors
d’un remorquage, ceci provoquera des
dommages internes de la transmission ou
de la boîte de transfert.
 Remorquer ce véhicule sans tenir compte
des exigences ci-dessus peut endomma-
ger gravement la transmission et/ou la
boîte de transfert. Les dommages décou-
lant d’un remorquage incorrect ne sont pas
couverts par la garantie limitée des véhi-
cules neufs.
DEVERROUILLAGE MANUEL
DU STATIONNEMENTAVERTISSEMENT !
Immobilisez toujours votre véhicule en ser-
rant entièrement le frein à main avant d’ac-
tiver le déverrouillage de stationnement ma-
nuel. L’activation du déverrouillage de
stationnement manuel permet à votre véhi-
cule de rouler s’il n’est pas immobilisé par le
frein à main ou par une fixation correcte à un
véhicule tracteur. L’activation du déver-
rouillage de stationnement manuel sur un
véhicule non sécurisé peut causer des bles-
sures graves, voire mortelles, aux personnes
se trouvant à l’intérieur ou à proximité du
véhicule.
Pour déplacer ou remorquer le véhicule quand il
est impossible de sortir la transmission de la
position P (STATIONNEMENT) (p.ex. en cas de
batterie déchargée), un déverrouillage manuel
du stationnement est disponible.
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