2015 Acura TLX Manuel du propriétaire (in French)

uuSurchauffe uEn cas de surchauffe
504Gérer les imprévus
■Étape suivante
1.Vérifier si le ventilateur de refroidissement
fonctionne et arrêter le moteur une fois que
l’aiguille de l’indicateur de te mpérature s’est
abaissée.
u Si le ventilateur de refroidissement ne
fonctionne pas, couper le moteur
immédiatement.
2. Une fois le moteur refr oidi, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement et vérifier les
composants du système de refroidissement à la
recherche de fuites.
u Si le niveau du liquide de refroidissement est
bas dans le réservoir d’expansion, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu’à ce qu’il
atteigne le repère MAX.
u S’il n’y a pas de liquide de refroidissement
dans le réservoir d’expansion, vérifier si le
radiateur est froid. Couvrir le bouchon du
radiateur d’un chiffon épais et retirer le
bouchon. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement jusqu’à la base du goulot de
remplissage et revisser le bouchon.■Dernière étape
Une fois que le moteur est suffisamment refroidi, redémarrer et surveiller l’indicateur de
température. Si l’aiguille de l’indicateur de température est redescendue, reprendre la
conduite. Dans le cas contraire, communiquer avec un concessionnaire pour faire réparer le
véhicule.
1 En cas de surchauffeEn cas de fuite du liquide de refroidissement, communiquer
avec un concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
Utiliser de l’eau uniquement comme mesure d’urgence/
temporaire. Demander à un concessionnaire de purger le
système avec un liquide antigel dès que possible.
3
ATTENTION
Si le bouchon du radiateur est enlevé alors que le
moteur est chaud, le liquide de refroidissement
risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le radiateur
refroidir avant d’enlever le bouchon du
radiateur.
Réservoir d’expansion
MAX
MIN

505Gérer les imprévus
Témoin, allumé/clignoteSi le témoin de basse pression d’huile s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la pression d’huile du moteur est basse.■Dès que le témoin s’allume
1. Stationner immédiatement le véhicule sur une surface de niveau et en lieu sûr.
2. Si nécessaire, allumer les feux de détresse.■Après avoir stationné le véhicule
1. Arrêter le moteur et le la isser reposer environ trois minutes.
2. Ouvrir le capot et vérifier le niveau d’huile.
2 Vérification d’huile P. 438
3. Démarrer le moteur et sur veiller le témoin de basse pression d’huile.
u Le témoin s’éteint : Reprendre la conduite.
u Le témoin ne s’éteint pas en moins de 10 secondes : Éteindre le moteur et
communiquer immédiatement avec un concessionnaire pour faire réparer
le véhicule.
Si le témoin du système de charge s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume lorsque la batterie ne se recharge pas.■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éteindre le système de contrôle de la température, le désembueur de lunette et
tous les autres systèmes électriques et communiquer immédiatement avec un
concessionnaire pour faire réparer le véhicule.
1 Si le témoin de basse pression d’huile s’allumeREMARQUELaisser tourner le moteur avec une pression d’huile du
moteur insuffisante provoque immédiatement des
dommages mécaniques graves.1Si le témoin du système de charge s’allumeS’il faut arrêter le véhicule temporairement, ne pas arrêter le
moteur. Faire redémarrer le moteur peut rapidement
décharger la batterie.

506
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote•S’allume en cas de défectuosité du système de recyclage des vapeurs de
carburant du moteur.•Clignote en présence de raté d’allumage du moteur.■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter de conduire à haute vitesse et faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.■Que faire lorsque le témoin clignote
Stationner le véhicule en lieu sûr, à l’écart de tout objet inflammable, éteindre le
moteur et attendre au moins dix minutes pour le laisser refroidir.
Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume•Le niveau du liquide de frein est bas.•Il y a une anomalie dans le système de freinage.■Que faire lorsque le témoin s’allume pendant la conduite
Appuyer légèrement sur la pédale de frein pour vérifier la pression de la pédale.•Si elle est normale, inspecter le niveau du liquide de frein au prochain arrêt.•Si elle est anormale, agir immédiatement. Au besoin, rétrograder de vitesse
pour ralentir le véhicule en utilisant le freinage du moteur.
1Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignoteREMARQUESi le véhicule est conduit alors que le témoin d’anomalie est
allumé, le système de recyclage des vapeurs de carburant et
le moteur pourraient subir des dommages.
Si le témoin d’anomalie clignote de nouveau lors du
redémarrage du moteur, se rendre au concessionnaire le plus
proche à une vitesse de 50 km/h ou moins. Faire inspecter le
véhicule.1Si le témoin du système de freinage (rouge) s’allumeFaire immédiatement réparer le véhicule.
Il est dangereux de conduire lorsque le niveau du liquide de
frein est bas. Si la pédale de frein ne présente aucune
résistance, arrêter immédiatement en lieu sûr. Au besoin,
rétrograder de vitesse.
Si le témoin du système de freinage et le témoin ABS
s’allument en même temps, le système de répartition
électronique du freinage ne fonctionne pas. Cela peut
entraîner l’instabilité du véhicule en cas de freinage brusque.
Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire
immédiatement.
É.-U.
Canada

507
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin du système de direction assistée électrique (EPS) s’allume
Gérer les imprévus
Si le témoin du système de direction assistée électrique (EPS) s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume•S’allume si le système EPS est défectueux.•Si l’on enfonce la pédale d’accélérateur à répétition pour augmenter le régime
du moteur pendant que le moteur tourne au ralenti, le témoin s’allume et
parfois le volant de direction devient difficile à manœuvrer.■Que faire lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr et redémarrer le moteur.
Si le témoin s’allume et reste al lumé, faire inspecter le véhicule immédiatement
par un concessionnaire.
Si le témoin du système de frein de stationnement électrique s’allume
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume
S’allume s’il y a une défectuosité avec le système de frein de stationnement
électrique.■Que faire lorsque le témoin s’allume
Éviter d’utiliser le frein de stationnem ent et faire inspecter le véhicule
immédiatement par un concessionnaire.■Que faire lorsque le témoin du système de frein de stationnement
électrique s’allume ou clignote en même temps.•Desserrer le frein de stationnement. Si desserrer le frein est impossible, arrêter
immédiatement le véhicule en lieu sûr et appeler un concessionnaire.•Si seul le témoin du frein de stationnement électrique s’éteint, faire vérifier
immédiatement le véhicule par un concessionnaire.•Si le témoin du frein de stationnement électrique demeure allumé ou clignote
même après le relâchement du frein de stationnement, arrêter
immédiatement le véhicule en lieu sûr et appeler un concessionnaire.

508
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin de basse pression des pneus/TPMS s’allume ou clignote
Gérer les imprévus
Si le témoin de basse pression des pneus/TPMS s’allume ou clignote
■Raisons pour lesquelles le témoin s’allume ou clignote
La pression d’un pneu est significativement basse. S’il y a un problème au niveau
du TPMS ou si le pneu de secours compact
* est installé, le témoin clignote
pendant environ une minute et reste ensuite allumé.
■Que faire lorsque le témoin s’allume
Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire. Vérifier la pression des pneus et
régler la pression conformément à la spécification. La spécification de pression
des pneus apparaît sur l’étiquette collée sur le montant de portière \
côté
conducteur.■Que faire lorsque le témoin clignote
Faire inspecter le pneu par un concessionnaire dès que possible. Si le pneu de
secours compact
* est à l’origine du clignotement du témoin, changer le pneu
pour un pneu de pleine dimension. Le témoin s’éteint après avoir roulé quelques
kilomètres (milles).
1 Si le témoin de basse pression des pneus/TPMS s’allume ou clignoteREMARQUELe fait de conduire sur un pneu à pression de gonflage
insuffisante peut entraîner sa surchauffe. Un pneu
surchauffé peut entraîner sa défaillance. Toujours gonfler les
pneus conformément à la pression spécifiée.
L’assistance au gonflage des pneus offre une aide au niveau
visuel et auditif pendant l’ajustement de la pression des
pneus. Pendant l’ajustement à la hausse ou à la baisse de la
pression des pneus, et avec le mode d’alimentation à
MARCHE, le système émet des avertissements comme suit :
Inférieure à la pression de gonflage recommandée : Le
signal sonore retentit et les feux extérieurs clignotent une fois
toutes les cinq secondes.
À la pression de gonflage recommandée : Le signal
sonore retentit et les feux extérieurs clignotent rapidement
pendant environ cinq secondes.
Supérieure à la pression de gonflage recommandée :
Le signal sonore retentit et les feux clignotent deux fois
toutes les trois secondes.
* Non disponible sur tous les modèles

509
uuTémoin, allumé/clignote uSi le témoin de boîte de vitesses clignote en même temps que le message d’avertissement
Gérer les imprévus
Si le témoin de boîte de vitesses clignote en même temps que le message d’avertissement
■Raisons pour lesquelles le témoin clignote
La boîte de vitesses est défectueuse.■Que faire lorsque le témoin clignote•Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire immédiatement.•Sélectionner la position
(N
après le démarrage du moteur.
u Vérifier si la position
(N
s’allume/clignote sur le tableau de bord, et si le
témoin sur le bouton (N
s’allume/clignote.
u Il se peut que le moteur ne puisse pas se mett re en marche à moins que le
frein de stationnement soit serré. 2 Démarrage du moteur P. 322
*1 : Modèles avec système de navigation
*2 : Modèles sans système de navigation
Modèles avec sélecteur électronique de rapport
1Si le témoin de boîte de vitesses clignote en même temps que le message d’avertissementIl sera peut-être impossible de mettre le moteur en marche.
S’assurer de serrer le frein de stationnement en stationnant le
véhicule.
Appeler un service de remorquage professionnel si un
remorquage du véhicule s’impose.
2
Remorquage d’urgence
P. 515
*1
*1
*2
*2

510Gérer les imprévus
FusiblesEmplacements des fusiblesSi des appareils électriques ne fonctionnent pas,
régler le mode d’alimentation à CONTACT
COUPÉ (ANTIVOL) et vérifier si les fusibles
concernés sont grillés.
Les emplacements des fusibles sont indiqués sur
le couvercle du boîtier à fusibles. Trouver le
fusible visé en utilisant le numéro de fusible et le
numéro du couvercle du boîtier.
Situé près du réservoir du liquide de frein.
Appuyer sur les onglets pour ouvrir le boîtier.■
Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type A
Onglet
■Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégé
Ampères
1
EPS
70 A
Boîtier à fusibles secondaire
*3
60 A
Moteur ABS/VSA
40 A
ABS/VSA FSR
20 A
Ventilateur principal
*2, *3
30 A
Fusible principal
125 A
2
Allumage principal
30 A
F/B principal
60 A
F/B principal 2
60 A
Fusible principal de phare
30 A
Allumage principal 2
30 A
Coupure du démarreur 1
40 A
Injecteur
*2, *3
20 A
Ventilateur auxiliaire
*1
Dégivreur arrière
40 A
Ventilateur principal
*1
30 A
Ventilateur auxiliaire
*2, *3
Essuie-glaces
30 A
Moteur de chaufferette
40 A
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission intégrale3
Essuie-phares
*2, *3
(30 A)
Frein de stationnement
électrique gauche
30 A
Frein de stationnement électrique droit
30 A
SH-AWD
*3
20 A
4− −
5
−
−
6− −
7
−
−
8 STRLD
*1, *2
7,5 A
9
Éclairage intérieur
*1, *2
5 A
10 Fusible principal de phare, feu
de croisement/feu de route 20 A
11
Niveau d’huile
7,5 A
12 Phares antibrouillard avant
*
(7,5 A)
13
Inclinaison du siège à réglage électrique du passager
20 A
14 Feux de détresse 15 A
15
IGP2
15 A
16 Bobine d’allumage 15 A
17
Arrêt
*1, *2
10 A
Circuit protégé
Ampères
* Non disponible sur tous les modèles

511
uuFusibles uEmplacements des fusibles
à suivre
Gérer les imprévus
*1 : Modèles à 4 cylindres
*2 : Modèles à 6 cylindres à 2RM
*3 : Modèles à 6 cylindres avec transmission
intégrale
Circuit protégé
Ampères
18 Avertisseur sonore 10 A19
Audio
*1, *2
20 A
Intérieur droit
*3
5 A
20 ACM
*2
20 A
Injecteur
*1
21
Injection de carburant principal
15 A
22 DBW 15 A
23
TCU/SBW
*2, *3
10 A
24 Amplificateur haut de gamme 30 A
25
Embrayage MG
7,5 A
26 Glissement du siège à réglage
électrique du passager 20 A
27
Petit
*1, *2
15 A
28 BMS 7,5 A
29
Feux de recul
10 A
Situé près du bouchon du réservoir de liquide de
lave-glace. Appuyer sur les onglets pour ouvrir le
boîtier.■
Boîtier à fusibles du
compartiment moteur de type BOnglet
■Circuit protégé et calibre de fusible
Circuit protégé
Ampères
1
Feu de croisement gauche
7,5 A
2
Feu de croisement droit
7,5 A
3
Feu de route droit
7,5 A
4 Feu de route gauche 7,5 A