2015 Acura TLX Manuel du propriétaire (in French)

336
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
Utiliser les sélecteurs de vitesse sur le volant pour passer du 1
er au 9
e rapport sans retirer les
mains du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode séquentiel.
■Lorsque la boîte de vitesses est à la position
(D
:
Le véhicule passera momentanément au mode séquentiel, et l’indicateur de rapport
sélectionné en mode séquentiel s’allumera.
Une fois que le véhicule se déplace à une vitesse constante, le mode séquentiel se désactivera
automatiquement et l’indicateur de rapport sélectionné en mode séquentiel s’éteindra.
Pour revenir à la conduite normale, maintenir le sélecteur de vitesse
(+
sur le volant pendant
deux secondes, ou appuyer sur le bouton
(D
.
■Lorsque la boîte de vitesses est à
(D
et que le mode Sport+ est activé :
Le véhicule passera en mode séquentiel, puis l’indicateur M (mode séquentiel) de même que
l’indicateur de rapport sélectionné en mode séquentiel apparaîtront.
Si la vitesse du véhicule augmente et que le régime du moteur s’approche de la zone rouge sur
le tachymètre, la boîte de vitesses passe automatiquement au prochain rapport.
Ce mode peut être désactivé en appuyant sur le bouton IDS pour sélectionner un mode autre
que le mode Sport+, ou appuyer sur le bouton
(D
pour retourner à la conduite normale en
mode Sport+. Lorsque le mode séquentiel est désactivé, l’indicateur de mode séquentiel et
l’indicateur de rapport sélectionné en mode séquentiel s’éteignent.
■
Mode séquentiel

337
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
■
Fonctionnement du mode séquentiel
1Fonctionnement du mode séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur recyclage des vapeurs
de carburant.
Si l’indicateur de rapport sélectionné en mode séquentiel
clignote au moment de changer le rapport de vitesse, cela
indique que la vitesse du véhicule ne correspond pas à la
plage permise pour le rapport désiré.
Accélérer légèrement pour passer à un rapport supérieur et
rétrograder pour passer à un rapport inférieur pendant que
l’indicateur clignote. Embrayer Accélération normale
1re à 2
e
24 km/h
2
e à 3
e
40 km/h
3e à 4
e
64 km/h
4
e à 5
e
72 km/h
5e à 6
e
80 km/h
6
e à 7
e
89 km/h
7e à 8
e
97 km/h
8
e à 9
e
105 km/h
Rétrograder en tirant sur le sélecteur
de vitesse sur le volant .
(Passe à un rapport inférieur)
Passer à un rapport supé rieur en tirant sur
le sélecteur de vitesse sur le volant .
(Passe à un rapport supérieur)
Sélecteur de vitesse sur le volant
(rétrograder) Sélecteur de vitesse sur le volant
(passer à un rapport supérieur)

338
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
Changement de vitesseChanger la position du levier de vitesses en fonction des besoins de conduite.■Positions du levier de vitessesModèles avec levier de vitesses
1Changement de vitesseLe mode d’alimentation ne peut pas passer du mode
MARCHE au mode CONTACT COUPÉ (ANTIVOL) à moins que
le levier de vitesses ne soit en position
(P.
Le véhicule peut avancer très légèrement, même à la position
( N lorsque le moteur est froid.
Enfoncer fermement la pédale de frein et, s’il y a lieu, serrer
le frein de stationnement.
Lorsque la température est extrêmement froide
(-30 °C/-22 °F), il peut y avoir un court délai lors du
changement de rapport avant que la position de l’engrenage
ne soit indiquée sur l’affichage. Toujours s’assurer que la
boîte de vitesses est au bon rapport avant de conduire.
Stationnement
Utilisée pour stationner ou pour démarrer le moteur
Marche arrière
Utilisée pour reculer
Point mort
Utilisée pour faire tourner le moteur au régime
ralenti
Marche avant
Utilisée pour :●La conduite normale (la boîte de vitesses passe
automatiquement du 1
er au 8
e rapport)
●Conduite temporaire en mode d’embrayage
séquentiel●Conduite en mode d’embrayage séquentiel (en
conduisant en mode Sport+)
Bouton de dégagement

à suivre
339
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
■
Fonctionnement du levier de vitesses
1Fonctionnement du levier de vitessesREMARQUEAvant de déplacer le levier de vitesses de
(D à (R, et vice
versa, s’arrêter complètement et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Le fait de déplacer le levier de vitesses avant l’arrêt complet
du véhicule peut endommager la boîte de vitesses.
Utiliser l’indicateur de position du levier de vitesses pour
vérifier la position du levier avant de déplacer le véhicule.
Si le témoin de boîte de vitesses clignote pendant la
conduite, cela indique un problème de boîte de vitesses, peu
importe la position du levier de vitesses.
Éviter d’accélérer soudainement et faire vérifier la boîte de
vitesses par un concessionnaire le plus tôt possible.
L’alimentation en carburant peut être coupée si le véhicule
est conduit de manière à ce que le régime du moteur
atteigne ou dépasse la zone rouge du tachymètre (régime
maximal du moteur). Le cas échant, le conducteur peut
ressentir une légère secousse.
Lorsque e régime du moteur augmente et que le levier de
vitesses est à la position
( N, (P ou
(R, il se peut que
l’alimentation en carburant soit coupée, même si le régime
du moteur n’arrive pas dans la zone rouge du tachymètre.
Il se peut qu’il soit impossible de déplacer le levier de vitesses
si la pédale de frein est serrée en même temps que l’on
maintient enfoncé le bouton de dégagement du levier de
vitesses.
Enfoncer la pédale de frein en premier.
Indicateur de position du levier de vitesses
Enfoncer la pédale de frein et
appuyer sur le bouton de
dégagement du levier de vitesses
pour changer de vitesse.
Changer de vitesse sans enfoncer
le bouton de dégagement du
levier de vitesses.
Appuyer sur le bouton de
dégagement du levier de
vitesses et embrayer.Zone rouge du tachymètre
Indicateur M
(mode séquentiel)
Indicateur de
rapport sélectionné
en mode séquentiel
Modèles sans
affichage couleur

340
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
Utiliser le sélecteur de vitesse sur le volant pour passer du 1
er au 8
e rapport sans retirer les mains
du volant de direction. La boîte de vitesses passera en mode d’embrayage séquentiel.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
( D
:
Le véhicule passera momentanément en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur de
position de l’engrenage s’allumera.
Dès que le véhicule aura atteint une vitesse constante, le mode d’embrayage séquentiel
s’annulera automatiquement et l’indicateur de position de l’engrenage s’éteindra.
Tenir le sélecteur de vitesse sur le volant
(+
pendant deux secondes pour revenir en mode de
conduite normale.
■Lorsque le levier de vitesses est à la position
( D
au mode Sport+ :
Le véhicule passe en mode d’embrayage séquentiel et l’indicateur M (embrayage séquentiel)
apparaît. Lorsque la vitesse est de 4 km/h ou moins, le véhi cule rétrograde automatiquement
jusqu’au 1
er rapport.
Si la boîte de vitesses est engagée à l’un des six premiers rapports et que les sélecteurs de
vitesse sur le volant ne sont pas utilisés lorsque le régime moteur augmente et approche la
zone rouge sur le tachymètre, la boîte de vitesses passe automatiquement au prochain rapport.
Le mode Sport+ peut être désactivé comme suit :
•En appuyant sur le bouton IDS.•Ou en maintenant le sélecteur de vitesse sur le volant
(+
pendant deux secondes.
Une fois que le mode séquentiel est désactivé, l’indicateur de mode séquentiel et l’indicateur
de rapport sélectionné en mode séquentiel s’éteignent.
■
Mode d’embrayage séquentiel

341
uuPendant la conduite uChangement de vitesse
Conduite
■Mode de verrouillage au deuxième rapport
Si l’on tire sur le sélecteur de vitesse sur le volant
(+
pendant un arrêt ou en conduisant à 10
km/h ou moins, la position de l’engrenage se verrouillera au 2
e rapport. Il est alors plus facile
d’avancer sur des surfaces glissantes, comme sur les routes couvertes de neige.
Pour annuler le mode de verrouillage au deuxième rapport, tirer sur le sélecteur de vitesse
(-

sur le volant.
■
Utilisation du mode d’em brayage séquentiel
1Utilisation du mode d’embrayage séquentielChaque opération du sélecteur de vitesse sur le volant ne
change la vitesse que d’un seul rapport.
Pour changer de rapport continuellement, relâcher le
sélecteur de vitesse sur le volant avant de le tirer de nouveau
pour le rapport d’engrenage suivant.
Seuils de passage des rapports recommandés
Utiliser ce tableau à titre indicatif pour une cote de
consommation efficace et un meilleur recyclage des vapeurs
de carburant.
Si l’indicateur de position de l’engrenage clignote quand le
conducteur tente une progression de rapport ou une
rétrogradation, cela signifie que la vitesse du véhicule ne se
trouve pas dans sa plage de rapports permise.
Accélérer légèrement pour passer à un rapport supérieur et
rétrograder pour passer à un rapport inférieur pendant que
l’indicateur clignote. Embrayer Accélération normale
1re à 2
e
24 km/h
2
e à 3
e
40 km/h
3e à 4
e
64 km/h
4
e à 5
e
72 km/h
5e à 6
e
80 km/h
6
e à 7
e
89 km/h
7e à 8
e
97 km/h
Rétrograder en tirant sur le sélecteur
de vitesse sur le volant.
(Passe à un rapport inférieur)
Monter en vitesse en tirant sur le
sélecteur de vitesse sur le volant.
(Passe à un rapport supérieur)
Sélecteur de vitesse sur le volant
(rétrograder) Sélecteur de vitesse sur le volant
(passer à un rapport supérieur)

342
uuPendant la conduite uArrêt automatique au ralenti
*
Conduite
Arrêt automatique au ralenti
*
Pour faciliter l’obte ntion d’une cote de consommation optimale, le moteur s’arrête
automatiquement lorsque le véhicule s’arrête, selon les conditions environnementales et de
fonctionnement du véhicule. Le témoin s’allume. Le moteur redémarre ensuite une fois que le
véhicule est sur le point de se déplacer à nouveau, et
le témoin s’éteint.
Un message associé à l’arrêt automatique au ralenti
apparaît sur l’affichage multifonctions. 2 Témoins P. 92
2 Fonctions personnalisées P. 130, 268
Si la portière du conducteur est ouverte pendant
que le témoin s’allume, une sonnerie retentit pour
avertir que la fonction d’arrêt automatique au
ralenti est activée.
Pour désactiver le système d’arrêt automatique au
ralenti, appuyer sur ce bouton. Le système d’arrêt
automatique au ralenti s’arrête. u Le système d’arrêt automatique au ralenti
s’arrêtera et le témoin (ambre) s’allumera.
1Arrêt automatique au ralenti
*
La batterie de 12 volts installée dans ce véhicule est
spécifiquement conçue pour un modèle avec la fonction
d’arrêt automatique au ralenti. Utiliser une batterie de 12
volts autre que le type spécifié peut raccourcir la durée utile
de la batterie et empêcher la fonction d’arrêt automatique au
ralenti de s’activer. Pour remplacer la batterie, s’assurer de
choisir le type spécifié. Consulter un concessionnaire pour
plus de détails.
La durée de fonctionnement de l’arrêt automatique au
ralenti :•Augmente en mode ECON, comparativement à lorsque le
mode ECON est désactivé et que le système de contrôle de
la température fonctionne.
L’arrêt automatique au ralenti peut s’activer moins
fréquemment dans certaines conditions, comme par exemple
dans un embouteillage.
■
Système d’arrêt automatique au ralenti activé/désactivé
1 Système d’arrêt automatique au ralenti activé/désactivéAppuyer sur le bouton OFF (désactivé) de l’arrêt automatique
au ralenti pour redémarrer le moteur.
* Non disponible sur tous les modèles

à suivre
343
uuPendant la conduite uArrêt automatique au ralenti
*
Conduite
Le véhicule s’arrête avec la position d’engrenage à
(D
et la pédale de frein enfoncée.
■L’arrêt automatique au ralenti ne s’active pas lorsque :•La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée.•La température du liquide de refroidissement est basse ou élevée.•La température du liquide de boîte de vitesses est basse ou élevé.•Le véhicule s’arrête à nouveau avant que le véhicule n’ait atteint une vitesse de 5 km/h suite
au démarrage du moteur.•Arrêté sur une pente raide.•Position d’engrenage autre que
(D
ou en mode Sport+.
•Le moteur est en march e avec le capot ouvert.
u Arrêter le moteur. Fermer le capot avant de redémarrer le moteur pour activer l’arrêt
automatique au ralenti.•La charge de la batterie est faible.•La température inte rne de la batterie est de −10 °C (14 °F) ou moins.•Le système de contrôle de la température fonctionne et la température extérieure est
inférieure à −20 °C (−4 °F) ou supérieure à 40 °C (104 °F).•Le système de contrôle de la température est réglé à Hi (élevé) ou Lo (bas).•
est activé (témoin allumé).
■
L’arrêt automatique au ralenti s’active lorsque :
1L’arrêt automatique au ralenti s’active lorsque :Lorsque l’ACC avec LSF fonctionne, le véhicule s’arrête sans
enfoncer la pédale de frein et l’arrêt automatique au ralenti
peut s’enclencher.
Ne pas ouvrir le capot pendant que la fonction d’arrêt
automatique au ralenti se trouve activée. Si le capot est
ouvert, le moteur ne redémarrera pas automatiquement.
Dans ce cas, redémarrer le moteur avec le bouton ENGINE
START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur).
2
Démarrage du moteur
P. 322
Appuyer le bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/
arrêt du moteur) lorsque le mode d’alimentation passe à
ACCESSOIRE, même lorsque la fonction d’arrêt automatique
au ralenti est en fonction. Une fois au mode ACCESSOIRE, le
moteur ne redémarre plus automatiquement. Suivre la
procédure standard pour démarrer le moteur. 2
Démarrage du moteur
P. 322
Modèles avec ACC avec LSF